स्वायत्त ड्राइविंग और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस
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बिना ड्राइवर के कार दुर्घटना होने पर ज़िम्मेदार किसकी होगी?
जब स्टीयरिंग पर कोई नहीं होता और गाड़ी दुर्घटनाग्रस्त हो जाती है, तो अक्सर दोषी ड्राइवर नहीं बल्कि सिस्टम विकसित करने वाली कंपनी होती है: स्तर 3 और उससे ऊपर के ऑटोनॉमस सिस्टम में कानूनी जिम्मेदारी निर्माता पर आ जाती है, लेकिन व्यवहार में कौन भुगतान क…
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लिडार या कैमरा? ऑटोनोमस ड्राइविंग में सेंसर युद्ध का स्कोरकार्ड
लिडार या कैमरा? संक्षेप में: कोई एक सही जवाब नहीं है - Tesla कैमरा और न्यूरल नेटवर्क से, जबकि Waymo और Mercedes लिडार सहित कई सेंसरों की रिडंडेंसी से आगे बढ़ रहे हैं; कौन जीतेगा, यह लागत, सुरक्षा और नियमों के संतुलन पर निर्भर करता है। यानी यह एक सेंस…
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स्तर 2 या स्तर 3? स्वायत्त ड्राइविंग में वादा और वास्तविकता
संक्षेप में: नहीं, आज सड़कों पर पूरी तरह से स्वयं-चालित कार नहीं है। Tesla का Full Self-Driving अभी भी लेवल 2 है, यानी कानूनी रूप से स्टीयरिंग आपके हाथ में है; Mercedes Drive Pilot मंजूरी शुदा लेवल 3 स्थिति वाला एक दुर्लभ सिस्टम है और Waymo कुछ शहरों…
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