Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • FŐOLDAL
  • HÍREK
    Törökországi Autóipari Hírek
    Globális automobilipari hírek
    Törökországi motorsport hírek
    Globális Motorsport Hírek
  • BELSŐ ÉGÉSŰ MOTOR
    Belső égésű modellek
    Belső égésű motor technológiák
    Üzemanyag és fogyasztás
    Kibocsátás és Környezet
    Belső égésű motor tulajdonjoga
    Belső égésű autómobilok története
  • ELEKTROMOBIL
    Elektromos modellek
    Villanyautó-technológiák
    Töltés és infrastruktúra
    Akkumulátortechnológia
    Hatótávolság és fogyasztás
    Elektromos tulajdonlás
    Elektromos autók története
  • HIBRID
    Hibrid modellek
    Hibrid rendszerek
    Akkumulátor és töltés
    Fogyasztás és Hatékonyság
    Hibrid tulajdonlás
    Hibrid autó története
  • TECHNOLÓGIA
    Vezetőtámogató rendszerek
    Biztonsági technológiák
    Világítási és Látási Technológiák
    Infotainment és kapcsolat
    Önvezető üzemmód és a mesterséges intelligencia
    A Jövő Technológiái
  • ÚTMUTATÓK
    Vásárlási útmutatók
    Értékesítési útmutatók
    Karbantartás és használat
    Tulajdonjog és költségek
    Gumi és Felni
    Biztosítás és műszaki vizsga
  • TÖRTÉNELEM & KULTÚRA
    Autótörténelem
    Ikonikus Modellek
    Klasszikusok és Gyűjtemények
    Törökország autóipari története
    Autótervezés
    Az autó és a populáris kultúra
  • MOTORSPORT
    Formula 1
    Rali (WRC)
    Rallykrossz
    MotoGP
    Formula 2 & Formula 3
    Kartozás
    Le Mans-i 24 Órás
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT Versenyek
    Sodródás
    Drag Versenyek
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. FŐOLDAL
  2. HÍREK
  3. Globális Motorsport Hírek

Világ motorsport hírei

Az oldal megosztása

Egy 7500 eurós szett azt eredményezi, hogy az M-Sport lesz az egyetlen komoly lépést tevő gyártó a 2027-es WRC-ben, és már most átrendezi a bajnoki erőviszonyokat.
Hogyan formálja az M-Sport új Fiesta kitautója a WRC 2027-es időszakát?
Mustafa Odabaşı19 október 2026

M-Sport, a 2027-es WRC-szabályváltásra való átállásban a jelenlegi gyártók közül az első és egyelőre egyetlen komoly lépést megtette fél: Ford Fiesta Rally2 alapú kites autó fejlesztését jelentette be, és tervezi, hogy a 2027-es szezonban ezeket az a…

Olvasson tovább
Frederik Vesti teljes munkaidőben ül a Cadillac 2027-es GTP-es ülésében, míg Earl Bamber a hosszútávú versenyekre kerül át, és az új korszak Dayzonában indul.
Cadillac 2027-es IMSA-szereplésében kezdődik a Vesti-korszak
Mustafa Odabaşı18 október 2026

A Cadillac Racing bejelentette a 2027-es IMSA WeatherTech SportsCar Championship GTP-osztályának felállását, és a bejelentés középpontjában egyetlen név áll: Frederik Vesti. A dán versenyző az elmúlt két szezonban a #31-es Cadillac Whelen autójában t…

Olvasson tovább
Russell visszatérése a régi specifikációhoz nem kudarc volt, hanem átgondolt módszer arra, hogy a cost cap keretein belül két csomagot teszteljen valódi versenykörülmények között.
Miért tértett vissza Mercedes Russell-t a régi specifikációra Szingapúrban?
Mustafa Odabaşı18 október 2026

A Mercedes a Singapuri Nagydíjon George Russell W17 autóját visszaállította arra a régi specifikációra, amellyel Azerbajdzsánban győzött, ahelyett, hogy a Malajziában bemutatott új padlót és karosszériacsomagot használná. A döntés önmagában nem kudar…

Olvasson tovább
Mekies 2031-ig szóló meghosszabbított szerződése kijelenti, hogy a Horner utáni korszak nem átmenet, hanem hosszú távú uralmi projekt.
Mekies meghosszabbította a szerződését a Red Bullnál 2031-ig
Mustafa Odabaşı18 október 2026

A Red Bull csapatfőnökével, Laurent Mekies-vel kötött kapcsolatát a 2031-es szezon végéig meghosszabbította. Az 2026. október 14-én bejelentett ötéves szerződés a francia vezetőnek azt a pozíciót, amelyet 2025 júliusában Christian Horner után vett át…

Olvasson tovább
A célkeresztség utolsó két kanyarjában a versenytárs balesete által koronázott bajnoki cím jutalmazta Evans hallgatag haragját a hat szezon alatt született öt második helyezésért.
Elfyn Evans az első brit bajnok Colin McRae óta
Mustafa Odabaşı18 október 2026

Elfyn Evans, 2026. október 4-én, vasárnap Szardínián, a szezonzárón várva az első WRC-es világbajnoki címét megszerezte; ezzel ő lett az első brit világralibajnok Richard Burns 2001-es diadala óta. A bajnoki cím a záró Power Stage-en Oliver Solberg k…

Olvasson tovább
A portimaoi háromnapos teszten ellenfeleit árnyékba helyező Rafael Camara 21 évesen hivatalosan is biztosította a Haas 2027-es ülését.
Hogyan szerezte meg Rafael Camara a Haas ülését?
Mustafa Odabaşı18 október 2026

Rafael Camara lenyűgözte a Haas portimaói tesztteljesítményével, és mivel fenntartotta magának Ocon megürülő ülését 2027-re, hivatalosan is garantálta feljutását a Formula 1-be. A Ferrari utánpótlásából kikerült 21 éves brazil a háromnapos tesztfolya…

Olvasson tovább
32 év után Afrikába visszatérő F1 történelmi döntést hozott, amikor a versenynek nem egy ország, hanem egy egész kontinens nevét adta.
F1 Ruanda Nagydíját hivatalosan is bejelentették Kigaliban
Mustafa Odabaşı17 október 2026

A Formula 1 egy 2026. október 13-án Kigaliban tartott ceremónián 10 éves szerződéssel hivatalosan bejelentette a Visit Rwanda által prezentált Formula 1 African Grand Prix futamot. A versenyt a 2030-as évek elején veszi fel a naptár, és ez lesz a kon…

Olvasson tovább
Verstappen büntetés nélkül megúszta a sárga zászlós vizsgálatot, és 1:31.156-tal kétségtelenül megszerezte első sprint pole-pozícióját Marina Bay-ben.
Verstappen Először Nyerte Meg a Sprint Pole Pozíciót Szingapúrban
Mustafa Odabaşı16 október 2026

Max Verstappen a szingapúri Nagydíj hétvégéjének sprint-időmérőjén 1:31.156-os körével pole pozíciót szerzett, és először lett a sprint-időmérő leggyorsabbja a Marina Bay-en. A Mercedes George Russellja 0,120 másodperccel maradt le, míg a bajnokság é…

Olvasson tovább
A hiba a McLaren saját hardverében rejtőző üzemanyagrendszert érintett, és a Norris által elveszített két pozíció a bajnokság számlájára íródott.
Norris Baku- from Singaporig terjedő üzemanyag-rémálma
Mustafa Odabaşı14 október 2026

A Lando Norrist a során, amely két egymást követő időmérő edzésen, Bakuban és Malajziában vett el pontokat, nem a Mercedes erőforrásának hibás alkatrésze állt; az üzemanyag-befecskendezéshez kapcsolódó kiegészítő alkatrészekben rejtőzött, vagyis a Mc…

Olvasson tovább
Két Z06 GT3.R, négy gyári versenyző és változatlan ülőhelyek: a Corvette 2027-es célja a csapatbajnoki cím visszaszerzése a GTD Pro-ban.
Corvette, miért tér vissza két autóval a GTD Pro-ba a 2027-es IMSA-ban?
Mustafa Odabaşı13 október 2026

A Pratt Miller Motorsports üzemeltette Corvette Racing a 2026. október 7-én bejelentett hivatalos döntés értelmében a 2027-es IMSA WeatherTech SportsCar Championship szezonra két Corvette Z06 GT3.R autóval tér vissza a GTD Pro kategóriában, és mind a…

Olvasson tovább
Szingapúrban egy 27 másodperces emberi hiba a 2026-os szabályok összes megbízhatósági vitáját a rajtrács közepére helyezte.
27 másodperces Overtake Mode káosz Szingapúrban
Mustafa Odabaşı12 október 2026

Szingapúrban a sprint-időmérő első szakaszában a piros zászló után az Overtake Mode nem lett újra aktiválva; a FIA Race Control-jában történt ezt "emberi hibának" nevezett eset miatt egyes autók nem érték el a teljes teljesítményt az utolsó gyors kör…

Olvasson tovább
A Ford a 5,4 literes atmoszferikus Coyote V8-et hibrid rendszerrel hajtva a kasztniban, 2027-ben a GT40 után először tér vissza a Le Mans csúcsára.
Ford a Hypercarra készül a WEC-ben
Mustafa Odabaşı12 október 2026

A Ford 2027-ben visszatér a FIA Világállósági Bajnokság Hypercar kategóriájába és a Le Mans-i 24 órás verseny legfelső kategóriájába. A program jelenleg teljes gőzzel tesztelési fázisban van: az 5,4 literes szívó "Coyote" V8 motort először indították…

Olvasson tovább
  • Előző
  • 1
  • 2
  • 3
  • Következő

Kategóriaszerkesztő

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

Körülbelül 30 éve kezdte szakmai pályafutását az informatikai szektorban. Mustafa, aki elszánt szoftverfejlesztő és szenvedélyes autórajongó, most a szoftverfejlesztés mellett azért is tartalmakat készít, merttek az Önök számára az otomobilgi.com oldalon.

Kövessen minket a közösségi médiában

Oldal megosztása

Kövessen minket a közösségi médiában

  • Rólunk
  • KVKK Tájékoztató Szöveg
  • Adatvédelmi Szabályzat
  • Kapcsolat
Otomobilgi.com
FUGGETLEN AUTÓS KULTÚRA PLATFORM
Virgo CMS támogatásával