GT Versenyek
Az oldal megosztása
24 Óra a Nordschleifén: Mi teszi a Nürburgringet a GT legkeményebb próbájává?
A Nürburgring 24 Óra a GT-versenyzés világának legkeményebb vizsgája, mert a 20,8 kilométeres Nordschleife-n több mint 170 kanyar, egy körön belül változó időjárási viszonyok, több mint 200 jármű által keltett forgalom és az osztályok közötti sebessé…
Olvasson tovább
GT World Challenge: Hogyan működik egy szezon Európában?
A GT World Challenge Europe egy szezonbajnokság, amelyet az SRO Motorsports Group szervez, és a FIA GT3 szabályzatnak megfelelő autókkal fut: a sorozat két szárnyra, azaz Sprint Cupra és Endurance Cupra oszlik, minden szárny öt versenyhétvégét foglal…
Olvasson tovább
Miért fektetnek ennyit a gyártók a GT3-be?
A gyártók azért fektetnek a GT3-ba, mert ez egyszerre három dolgot ad nekik: egy kirakatot, amely közvetlen kapcsolatot teremt az utcai autókkal, egy fenntartható bevételi modellt, amely autókat és alkatrészeket ad el az ügyfélcsapatoknak, valamint e…
Olvasson tovább
Amatőrtől a gyári csapatig: GT versenyzővé válni
GT-versenyzőnek lenni nem úgy működik, hogy egy éjszaka leülünk a volán mögé; ez azt jelenti, hogy felkapaszkodunk egy olyan létrán, amelyet a FIA bronz, ezüst, arany és platina kategóriái szerint rendeztek. Röviden: van egy út a gokarttól vagy a tra…
Olvasson tovább
Spától Bathurstig: A GT nagy endurance klasszikusai
Le Mans mindenkinek a fejében a nagy név, de a GT-világ igazi szíve máshol dobog: Az Ardennek erdeiben, a Nordschleife zöld poklában és a Mount Panorama meredek lejtőin. A Spa 24 Óra, a Nürburgring 24 Óra, a Bathurst 12 Óra és a Rolex 24 at Daytona m…
Olvasson tovább
A GT3-től a GT4-ig: a BoP és a Pro-Am modell rendszere
A GT3 és a GT4 két, sorozatgyártású autókból származtatott versenykategória; a teljesítménykiegyenlítő (BoP) rendszer lehetővé teszi, hogy a különböző márkák autói versenyképesek legyenek, a pro-am modell pedig ugyanabban az autóban egyesíti a profik…
Olvasson tovább