Jumlah Kendaraan yang Terdaftar pada Bulan September Turun 18 Persen Secara Tahunan

Menurut statistik kendaraan bermotor TUIK, jumlah kendaraan yang terdaftar untuk berlalu lintas pada bulan September turun 18 persen secara tahunan menjadi 161.027. Penurunan dibandingkan bulan Agustus tercatat sebesar 6,3 persen. Pada periode yang sama, total armada kendaraan terdaftar melampaui 35 juta; artinya, sisi pendaftaran baru pasar menyempit, sementara jumlah kendaraan di jalan terus bertambah.

Di Jenis Kendaraan Apa Penurunan Terkonsentrasi?

Jika kita melihat distribusi dalam pendaftaran bulan September, gambarannya menjadi jelas. %45,1 dari pendaftaran baru adalah sepeda motor, %40,0 mobil, dan %10,1 pikap. Artinya, hampir satu dari setiap dua kendaraan yang berlalu lintas pada bulan September adalah sepeda motor; mobil kini hanya menyumbang kurang dari separuh pendaftaran. Ada fakta yang sudah lama diketahui oleh mereka yang sudah lama berkecimpung di bidang ini: pendaftaran sepeda motor tetap relatif hidup pada periode perlambatan ekonomi, karena menjadi pilihan pertama bagi kalangan yang memenuhi kebutuhan transportasi dengan pengeluaran kecil.

Penurunan secara tahunan berbeda-beda antar jenis. Pendaftaran mobil turun %19,9, pendaftaran sepeda motor turun %18,4. Penurunan paling tajam terlihat pada minibus: penurunan %38,2 menunjukkan seberapa banyak investasi di sisi transportasi penumpang komersial ditunda. Di sisi mobil, September juga mencatat penyusutan %7,9 dibandingkan bulan sebelumnya; penurunan terasa baik pada skala tahunan maupun bulanan.

Tabel sembilan bulan tahun ini juga menggambarkan situasi serupa. Pada periode Januari-September, total pendaftaran turun menjadi 1.503.161 unit; ini berarti penyusutan %14,5 secara tahunan. Bukan hanya angka satu bulan, gabungan sembilan bulan juga menunjuk ke arah yang sama: pasar tidak berjalan pada ritme yang jauh lebih tinggi daripada tahun lalu.

Siapa yang Terdepan dalam Peringkat Merek: Kepemimpinan Renault dan Kenaikan TOGG

Dalam distribusi merek dari 64.361 mobil yang terdaftar pada bulan September, Renault %16,1 menempati posisi pertama dengan selisih besar. Setelah itu menyusul TOGG, Hyundai, Volkswagen, dan Toyota. Posisi puncak Renault tidak mengherankan; pada tabel penjualan delapan bulan pertama tahun ini, yang memimpin peringkat merek juga Renault dengan 91.388 unit, diikuti Volkswagen dengan 59.972 dan Fiat dengan 59.667. Di sisi model, pemimpin periode Januari-Agustus adalah Renault Clio dengan 31.643 unit.

Yang paling menarik perhatian adalah posisi kedua. Dalam data pendaftaran bulanan, posisi TOGG yang berada tepat di belakang Renault pada kategori mobil menunjukkan betapa berubahnya peringkat tersebut. Pada bulan Agustus lalu, Togg T10X berada di puncak daftar penjualan; geraknya mobil nasional yang masuk lima besar, bahkan dua besar pada basis bulanan, merupakan gambaran yang tidak terbayang bahkan lima belas tahun silam. Dalam peringkat kumulatif, kepemimpinan Renault untuk saat ini tidak terbantahkan, tetapi perlu dicatat bahwa ada pergerakan di puncak daftar pada basis bulanan.

Mengapa Angka Pendaftaran Berbeda dengan Angka Penjualan?

Salah satu pertanyaan yang paling sering diajukan pembaca adalah: Mengapa penjualan mobil baru melalui dealer jauh lebih rendah, padahal data TÜİK menyebut 161.027 pendaftaran pada bulan September? Jawabannya terletak pada kenyataan bahwa kedua statistik tersebut mengukur hal yang berbeda.

• TÜİK menghitung semua kendaraan yang memperoleh dokumen pendaftaran lalu lintas; mobil, sepeda motor, pikap, minibus, truk, dan bus semuanya termasuk dalam statistik ini.
• Sepeda motor membentuk 45,1% dari pendaftaran bulan September; sementara itu, buletin penjualan dealer tidak mencakup sepeda motor.
• Beberapa transaksi terkait perpindahan kendaraan bekas juga masuk dalam cakupan statistik pendaftaran; sementara data penjualan hanya berkaitan dengan kendaraan baru.

Dilihat dalam kerangka ini, kedua angka tersebut tidak saling memvalidasi, melainkan mengukur pintu yang berbeda. Menurut laporan yang memantau penjualan mobil baru dan kendaraan komersial ringan, total penjualan pada bulan September turun menjadi 83.469 unit; penurunan tahunan sebesar 24,33%, sedangkan pada sisi mobil sebesar 27,80%. Pada sembilan bulan pertama tahun ini, penjualan mobil menyusut 15,45% menjadi 627.977 unit, dan total pasar menyusut 13,39%. Kedua set data tersebut mengarah ke arah yang sama; hanya cakupan dan karenanya skalanya yang berbeda.

Mengapa Armada Melewati 35 Juta Sementara Pendaftaran Baru Menurun?

Per akhir September 2026, jumlah total kendaraan terdaftar di lalu lintas mencapai 35.065.235. Pada bulan yang sama tahun lalu, angka ini adalah 33.020.263; kenaikan tahunan sebesar 6,2%. Sebanyak 51,7% dari armada tersebut adalah mobil. Mereka yang mengikuti perkembangannya sepanjang tahun masih ingat: pada akhir April armada mencapai 34,2 juta, pada akhir Mei mencapai 34,4 juta; ambang 35 juta dilampaui secara bertahap sepanjang tahun.

Lalu bagaimana armada bisa tumbuh sementara pendaftaran baru turun 18 persen? Dua mekanisme bekerja secara bersamaan. Pertama, pendaftaran baru yang menurun tetapi tidak nol terus menambah armada setiap bulannya. Kedua, pergerakan pasar kendaraan bekas: pada bulan September terjadi perpindahan kepemilikan 957.197 kendaraan. Transaksi perpindahan tidak menghasilkan kendaraan baru, tetapi memungkinkan kendaraan yang tetap terhitung sebagai kendaraan terdaftar di lalu lintas itu berganti tangan. Terjadinya perpindahan mendekati satu juta unit dalam satu periode menunjukkan betapa aktifnya pasar kendaraan bekas. Dahulu kita membaca statistik pendaftaran sebagai foto satu dimensi dari pasar; kini membaca data pendaftaran baru, penjualan, dan perpindahan secara bersamaan adalah suatu keharusan.

Pangsa Listrik dan Hibrida: Perubahan Struktural Berlangsung di Latar Belakang

Di balik bayang-bayang angka pendaftaran yang menurun, terjadi pergeseran permanen dalam struktur teknis pasar. Pada periode Januari-September, 50,4% dari mobil yang terdaftar untuk beroperasi di jalan merupakan model hibrida dan listrik. Artinya, dari setiap dua mobil yang keluar ke jalan dalam sembilan bulan pertama tahun ini, satu di antaranya bukan lagi kendaraan yang digerakkan hanya oleh mesin pembakaran dalam. Di sinilah titik yang sering membuat para pembaca pasar dengan kebiasaan lama keliru: sementara terjadi penyusutan dalam hal jumlah unit, distribusi berdasarkan jenis teknologi, yaitu teknologi yang dipilih konsumen, terus berubah dengan cepat.

Penempatan TOGG di posisi kedua dalam peringkat merek bulanan juga merupakan bagian dari perubahan struktural ini. Kemunculan model listrik sedemikian tinggi dalam daftar pendaftaran beberapa tahun lalu tidak mungkin menjadi data bulanan yang biasa.

Apa yang Ada di Balik Penyusutan Ini?

Para pengamat industri tidak menemukan satu penyebab tunggal yang disepakati bersama mengenai asal-usul penurunan ini. Sebagian analisis membaca situasi ini dengan penekanan bahwa melemahnya permintaan luar negeri dan tekanan persaingan antara Tiongkok dan Eropa menekan industri otomotif Turki dari dua arah. Angka di sisi produksi mendukung kekhawatiran ini: pada kuartal pertama tahun ini, total produksi turun 7% menjadi 321.856 unit, sementara ekspor dalam hal unit turun 15% menjadi 215.323 unit; penurunan ekspor mobil bahkan lebih tajam. Laporan bulan September dari organisasi industri juga menegaskan adanya penurunan produksi dan penjualan dalam delapan bulan pertama. Sulit untuk mengajukan kausalitas yang pasti ketika dampak perkembangan geopolitik terhadap pasar domestik masih diperdebatkan; yang jelas adalah penyusutan terlihat secara bersamaan baik di sisi permintaan domestik maupun permintaan luar.

Di sisi dealer, ekspektasi tidak membara tetapi juga tidak datar. Perwakilan industri telah menurunkan target pasar menjadi 1,2 juta unit menjelang akhir tahun; total penjualan dalam sembilan bulan pertama telah melampaui 800 ribu unit. Untuk mencapai target, kuartal terakhir harus bangkit dibandingkan periode yang sama tahun lalu; data registrasi dan penjualan terkini menunjukkan bahwa hal itu tidak akan mudah.

Kesimpulan: Pasar yang Menyusut, Armada yang Bertumbuh

Ringkasan data September secara singkat adalah sebagai berikut: pendaftaran baru menyusut 18 persen, penjualan turun lebih tajam, tetapi armada melampaui 35 juta dan perpindahan pasar kedua bertahan di kisaran satu juta. Gabungan ini menunjukkan bahwa pasar tidak membeku saat menyusut; pembeli beralih dari kendaraan baru ke kendaraan bekas, dari mobil ke sepeda motor, dan preferensi teknologi bergeser ke arah listrik-hibrida. Dalam situasi di mana Renault mempertahankan kepemimpinan merek dan TOGG menempati anak tangga teratas dalam daftar bulanan, momentum yang diciptakan kuartal terakhir akan menentukan di mana pasar 2026 akan berakhir.

Sumber

• Portal Data TÜIK - Kendaraan Bermotor Darat, September 2026
• Siaran Pers ODMD, 2 Oktober 2026
• Ekonomi Gazetesi – Jumlah kendaraan yang terdaftar pertama kali pada September melampaui 161 ribu
• Ekonomi Ankara – Penurunan yang mencolok dalam penjualan kendaraan pada September
• DonanımHaber – Merek mobil inilah yang paling dipilih di Türkiye pada September
• CNN Türk – Jumlah kendaraan terdaftar melampaui 35 juta
• DW Türkçe – Sentak Cina dan Eropa: bahaya di industri otomotif Turki semakin besar