इस्तांबुल पार्क का संचालन TOSFED को सौंपा गया

इस्तंबुल पार्क की संचालन जिम्मेदारी तुर्की मोटरस्पोर्ट्स फेडरेशन यानी TOSFED को सौंप दी गई है। फेडरेशन की अंकारा में हुई 9वीं वित्तीय महासभा में घोषित यह विकास, अध्यक्ष एरेन ऊकलेरतोपरागी के शब्दों में, ट्रैक के इतिहास में एक मोड़ के रूप में प्रस्तुत किया गया। अब तुर्की के सबसे महत्वपूर्ण रेस ट्रैक को कोई निजी कंपनी नहीं, बल्कि खेल का अपना संस्थागत ढांचा संचालित करता है; प्राथमिकता व्यावसायिक लाभ नहीं, बल्कि ट्रैक का खिलाड़ियों, क्लबों और तुर्की मोटरस्पोर्ट्स की सेवा करना निर्धारित किया गया है।

इस्तंबुल पार्क का संचालक अब कौन है?

ट्रैक के अधिकार में आए पिछले तीस वर्षों में कई हाथ देखने को नहीं मिले, लेकिन पिछले कुछ वर्षों में संचालन मॉडल में तेज़ बदलाव आया। अप्रैल 2024 में हुई नीलामी जैन बिलिम ने जीती, जिसने 30 वर्षों के लिए ट्रैक अपने अधिकार में लिया, और खाली करने की प्रक्रिया भी मई 2024 के अंत में पूरी हुई। इससे पहले भी संचालन का अधिकार किसी अन्य निजी कंपनी के पास रहा था, यह याद करें तो हम कह सकते हैं कि ट्रैक तुर्की में हमेशा निजी हाथों में रहा। 2025 की शुरुआत में यह तस्वीर बदल गई: ट्रैक की संपूर्ण संचालन जिम्मेदारी TOSFED को दे दी गई।

यह हस्तांतरण फेडरेशन की 13 अक्टूबर 2026, मंगलवार को अंकारा में हुई 9वीं वित्तीय महासभा की कार्यसूची में लिया गया और विस्तार से समझाया गया। ऊकलेरतोपरागी ने बताया कि पिछले दो वर्षों से फेडरेशन और खेल जगत इस विषय से जुड़ी हुई है, और उन्होंने ज़ोर देकर कहा कि ट्रैक पर व्यापक मरम्मत और नवीनीकरण कार्य किया जाएगा। संचालन संभालने का मूल उद्देश्य स्पष्ट है: ट्रैक का खिलाड़ियों, क्लबों और तुर्की खेल की सेवा करना।

यह वास्तव में तीस साल के दृष्टिकोण से देखने पर एक जाना-पहचाना किस्सा है। पहले परिसर का प्रबंधन व्यावसायिक किरायेदार-मकान मालिक संबंध से चलता था; अब संस्था खेल के अपने ही फेडरेशन के हाथ में है। TOSFED ने 2023 की सार्वजनिक घोषणा में अपने लक्ष्य पहले ही गिना दिए थे: F1 सहित अंतरराष्ट्रीय रेसों को तुर्की में लाना, तुर्की ऑटोमोबाइल और मोटरस्पोर्ट्स तथा उद्योग को विकसित करना, और खेल पर्यटन क्षमता बढ़ाना। ट्रैक का फेडरेशन को मिलना, इन लक्ष्यों का संस्थागत स्वामित्व प्राप्त करना है।

ट्रैक पर नवीनीकरण कैसे आगे बढ़ रहा है?

इस्तंबुल पार्क, जिसकी नींव 2003 में रखी गई, 5.338 मीटर लंबा, 14 कॉर्नर वाला (6 दाएँ, 8 बाएँ) और लगभग 150,000 दर्शकों की क्षमता वाला एक परिसर है। यह अकफ़िरात में, तुज़ला में, साबिहा गोकचेन से एक छोटी दूरी पर स्थित है। अगर हम इसे बीस साल से अधिक पुराना परिसर मानें, तो यह अनुमान लगाना मुश्किल नहीं है कि व्यापक मरम्मत कितनी ज़रूरी है।

Yenileme ve modernizasyon çalışmaları Eylül 2026 itibarıyla başlamış durumda. Gündemin ilk maddesi seyirci tarafı: pistte kapasite artışı planlanıyor ve büyük organizasyonlar öncesinde tribünlerin kapatılması konuşuluyor. Amaç, misafirleri daha yüksek kapasiteyle ve daha konforlu şekilde ağırlamak. Burada temkinli okumakta yarar var; takvim dönüşüne ilişkin aceleci bir plan olmadığı, süreç adım adım yürütülüyor şeklinde değerlendiriliyor. 2027 dönüşünün, o yıl Orta Doğu'daki bazı yarışların iptali durumunda İstanbul Park'ın alternatif olabileceği ihtimali de masada tutulan senaryolardan biri.

Pistin teknik kimliğini bir tabloyla özetleyelim:

कार्टिंग ट्रैक इतना महत्वपूर्ण क्यों है?

संघ प्रबंधन की घोषित की गई सबसे ठोस परियोजनाओं में से एक, ट्रैक के भीतर स्थापित होने वाली अंतर्राष्ट्रीय मानकों की एक कार्टिंग पट्टी है। योजना मुख्य ट्रैक के 7वें मोड़ के निकास पर 1.2 किलोमीटर लंबी एक सुविधा है, जो विश्व कार्टिंग चैंपियनशिप की मेजबानी करने की क्षमता रखती है। यह तुर्की में कार्टिंग को अभी तक कोई गंभीर बुनियादी ढाँचा प्राप्त नहीं होने को देखते हुए अत्यंत अर्थपूर्ण कदम है।

परियोजना के प्रति प्रबंधन का दृष्टिकोण भी स्पष्ट है: कार्टिंग ट्रैक बनने से फॉर्मूला 1 ड्राइवरों को तैयार करने का लक्ष्य रखा जा रहा है। जो लोग वर्षों से इस क्षेत्र में हैं, वे जानते हैं; फॉर्मूला 1 तक का रास्ता लगभग हमेशा कार्टिंग से होकर गुजरता है। स्थानीय ड्राइवर तैयार करने का अर्थ है भविष्य के चैंपियनों को मुख्य ट्रैक की छाया में, निचले स्तर से शुरुआत करके प्रशिक्षित करना। यदि तुर्की अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर प्रतिस्पर्धा करने वाले ड्राइवरों की संख्या बढ़ाना चाहती है, तो इस श्रृंखला की निचली कड़ी को पूर्ण रूप से स्थापित करना आवश्यक है। कार्टिंग ट्रैक ठीक इसी अनुपस्थित कड़ी की पूर्ति करेगा।

F1 तुर्की ग्रां प्री 2027 में किन तारीखों पर है?

फॉर्मूला 1 तुर्की ग्रां प्री, 1-3 अक्टूबर 2027 की तारीखों में TOSFED इस्तांबुल पार्क में आयोजित होगा। ट्रैक, 2027 से 5 वर्षीय अनुबंध के साथ कैलेंडर में स्थान पा रहा है। उसी सप्ताहांत में F2 और F3 श्रेणियाँ भी सहायक रेस के रूप में इस्तांबुल पार्क में रेस करेंगी; यह आयोजन को एक फॉर्मूला 1 रेस से कहीं अधिक व्यापक मोटर स्पोर्ट्स उत्सव में बदल देता है। युवा और खेल मंत्री ओस्मान अश्किन बाक ने 5 वर्ष के अंतराल के बाद 2027 में होने वाली रेस से पहले ट्रैक पर ड्राइव करके सुविधा का परीक्षण किया।

दरअसल, 2026 कैलेंडर घोषित होते समय ट्रैक अधिकारियों ने किसी संभावित रेस रद्दीकरण की स्थिति में तैयार रहने का उल्लेख किया था। यानी ट्रैक की वापसी, आंशिक रूप से कैलेंडर में खाली स्थानों पर निर्भर एक संभावना के रूप में हमेशा चर्चा में रही। इस समय निश्चित बात यह है कि 2027 की आधिकारिक तारीख और 5 वर्षीय प्रतिबद्धता। साथ ही, ट्रैक के एजेंडे में केवल फॉर्मूला 1 नहीं है: WEC, यानी विश्व एंड्योरेंस चैंपियनशिप भी संभावित आयोजनों में गिनी जा रही है। ट्रैक पर आयोजित की गई या लक्षित आयोजनों में F2, F3, World RX, एंड्योरेंस रेस, GT श्रृंखला, MotoGP और WSBK भी शामिल हैं।

फेडरेशन संचालित ट्रैक दैनिक खेल में कैसे परिलक्षित होता है?

एक ट्रैक का F1 के लिए तैयार होना एक ओर हो, दूसरी ओर ट्रैक का दैनिक जीवन में उपयोग भी उतना ही महत्वपूर्ण है। 2026 सीज़न में इस्तांबुल पार्क ने, नौ साल बाद, पहली राष्ट्रीय रेस वीकेंड सहित एक व्यस्त कैलेंडर के साथ काम किया। AVIS 2026 तुर्की ट्रैक चैंपियनशिप के उद्घाटन राउंड 9-10 मई को 25 कारों के साथ आयोजित हुए; तीसरा राउंड 29-30 अगस्त को, और चौथा व पांचवां राउंड 9 और 11 अक्टूबर को ट्रैक पर थे। सीज़न के फाइनल में पांचवें राउंड की रेसें 11 हजार दर्शकों ने देखीं; मैक्सी ग्रुप में गलीप अतार (Ülkü Motorsport) और सेडा काचान बाकान (Texaco Team AMS) ने जीत हासिल की।

चैंपियनशिप के अलावा, TOSFED Track Faest कार्यक्रम, जिसमें प्रतिभागी अपनी खुद की कारों के साथ ट्रैक पर सेशन कर सकते थे, 10 अक्टूबर 2026 को आयोजित हुआ। ट्रैक का राजस्व मॉडल भी इसी विविधता पर आधारित है: टीम और टेस्ट किराया, ऑटोमोटिव ब्रांड्स के लिए विशेष पैकेज, गति के शौकीनों के लिए सेशन वाले ट्रैक दिवस, मेले, त्योहार और कार मीटिंग्स, तथा 60,000 वर्ग मीटर पैडॉक क्षेत्र का कार्यक्रमों के लिए किराए पर दिया जाना। यह दर्शाता है कि फेडरेशन का संचालन ट्रैक को केवल बड़े कार्यक्रमों के लिए नहीं, बल्कि शौक और व्यावसायिक उपयोग के लिए भी खुला रखता है।

तुर्क मोटरस्पोर्ट्स की संस्थागत संरचना के लिए इसका क्या अर्थ है?

TOSFED, तुर्की की आधिकारिक मोटरस्पोर्ट्स फेडरेशन और FIA सदस्य है; यह रैली से लेकर ट्रैक रेसिंग तक सभी विधाओं को कवर करती है। 1993 में मोटरसाइकिल विधाओं के शामिल होने के साथ TOMSFED नाम लेने वाली यह संस्था 2003 में अपना वर्तमान स्वरूप प्राप्त किया। यानी ट्रैक का हस्तांतरण कोई संयोग नहीं, बल्कि वर्षों से संस्थागतकरण की दिशा में उठाए गए कदमों की एक निरंतरता है।

फेडरेशन के 2026 एजेंडे में इस्तांबुल पार्क अकेला नहीं है: Formula Student 23-27 सितंबर को TOSFED कोर्फेज़ रेस ट्रैक पर आयोजित हुआ; कार्टिंग (तुज़ला, कोर्फेज़), ऑफरोड (साकार्या कारासु फाइनल), हिल क्लाइंब (शिले) और ड्रैग (कोन्या) चैंपियनशिप भी उसी अवधि में आयोजित हुईं। यानी फेडरेशन ने ट्रैक का संचालन संभालते हुए अन्य विधाओं में अपनी गतिविधियां नहीं रोकीं। उच्लेरतोप्राय की ओर इशारा करने वाला एक और बिंदु यह है कि ट्रैक से उत्पन्न आर्थिक और खेल मूल्य का लाभ पूरे मोटरस्पोर्ट्स समुदाय तक पहुंचना शुरू हो गया है। इसे इस रूप में पढ़ा जा सकता है कि निजी संचालन काल में प्राप्त आय का खेल में वापसी अधिक दृश्यमान होगी; लेकिन समय ही बताएगा।

मेरी राय इस दिशा में है: ट्रैक का फेडरेशन को हस्तांतरण तुर्की मोटरस्पोर्ट्स के लिए एक बहुप्रतीक्षित लेकिन हमेशा टाला गया कदम था। यदि कार्टिंग ट्रैक का निर्माण, F1 वापसी की तैयारियां और राष्ट्रीय चैंपियनशिप का व्यस्त कैलेंडर के साथ चलना साथ-साथ चलता है, तो इस्तांबुल पार्क केवल एक रेस ट्रैक होने से आगे बढ़कर तुर्क मोटरस्पोर्ट्स का केंद्र बन सकता है। बेशक, इसके लिए नवीनीकरण कैलेंडर का पूरा होना और 2027 की अपेक्षाओं को पूरा करना आवश्यक है; इस काम में जल्दबाजी नहीं करनी चाहिए, लेकिन देरी की भी गुंजाइश नहीं है।

स्रोत

• TOSFED की 9वीं वित्तीय महासभा संपन्न हुई
• TOSFED इस्तांबुल पार्क
• 2027 Formula 1 तुर्की ग्रैंड प्रिक्स
• ट्रैक पर दोहरा उत्साह, इस्तांबुल पार्क में
• TOSFED का सार्वजनिक विज्ञप्ति
• TOSFED इतिहास
• TOSFED अध्यक्ष ने बताया: इस्तांबुल पार्क में रिवीजन शुरू
• F1 में तुर्किये की बड़ी वापसी: इस्तांबुल पार्क में नवीनीकरण शुरू
• TOSFED में इस्तांबुल पार्क और F1 एजेंडा
• TOSFED के 9. वित्तीय महासभा में इस्तांबुल पार्क और फॉर्मूला 1
• इस्तांबुल पार्क का प्रबंधन बदला
• इस्तांबुल पार्क में कार्टिंग ट्रैक बनने से हम फॉर्मूला 1 ड्राइवर तैयार करेंगे
• Track Faest 2026
• TOSFED - तुर्किये ऑटोमोबाइल स्पोर्ट्स फेडरेशन