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오프로드 챔피언십 카라수에서 막을 내렸다: 챔피언 가려졌다

  • 터키 모터스포츠 뉴스
  • 작성자: Mustafa Odabaşı
  • 생성: 19 10월 2026
Karasu의 진흙 구간에서 25대의 차량, 50명의 선수, 47킬로미터의 대결이 2026 오프로드 시즌의 챔피언을 가렸다.
Karasu의 진흙 구간에서 25대의 차량, 50명의 선수, 47킬로미터의 대결이 2026 오프로드 시즌의 챔피언을 가렸다.

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PETLAS 2026 튀르키예 오프로드 챔피언십의 6번이자 마지막 라운드가 10월 9일부터 11일까지 사카리아 카라수 지역에서 개최되었으며, 시즌 마지막 레이스의 클래스 우승자들이 확정되었습니다. 승용차 클래스에서는 아흐메트 쾨세–비롤 초루흘루 팀이 1위를 차지했고, SSV 부문에서는 세다 쾨차크 카이임–보라 카이임 커플이 정상에 올랐습니다. 25대의 차량과 50명의 선수가 참가한 결승에서는 총 47킬로미터의 코스가 이틀에 걸쳐 네 개의 구간으로 완주되었습니다.

주요 하이라이트

  • 마지막 라운드는 2026년 10월 9일부터 11일까지 사카리아 카라수에서 개최되었으며, 시상식 출발은 쿰훌리예트 거리에서 이루어졌습니다.
  • 25대의 차량, 50명의 선수 가 참가했으며, 총 47km코스가 이틀에 걸쳐 네 개 구간으로 완주되었습니다.
  • 승용차 클래스에서는 아흐메트 쾨세–비롤 초루흘루 가, SSV에서는 세다 쾨차크 카이임–보라 카이임 이 우승했습니다.
  • 결승일에는 모래 위주의 쿰 퓌르트너스 구간에서 18대의 차량, 36명의 선수 가 출발했습니다.
  • 시상식은 10월 11일 일요일 18시 에 카라수 사회 발전 센터에서 열렸습니다.

카라수 파이널 라운드는 어떻게 진행되었나?

오프로드 캘린더의 마지막 종착지로 카라수가 선정된 것은 우연이 아닙니다. 이 지역의 해안선과 모래 지형은 이 스포츠의 튀르키예에서 가장 특징적인 코스 중 하나를 제공합니다. 54 오토모빌 스포츠 클럽이 주최한 이 대회에서는 카라수 시와 함께 여러 기관이 지원을 제공했습니다. 참가자들은 페티예에서 기레순까지, 앙카라에서 이스탄불까지 이르는 광범위한 지역에서 카라수로 모였으며, 여덟 개 주의 대표자들이 포디움 경쟁에 힘을 보탰습니다.

프로그램은 10월 9일 금요일 카라수 쿰훌리예트 거리에서의 시상식 출발로 시작되었습니다. 다음 날 토요일에는 오전 10시부터 오후 4시까지 네 개의 구간이 진행되었고, 선수들은 카라수 내구성 구간과 퀴쥭크보아즈 해안 코스에서 시간과 경쟁했습니다. 이날 출전 명단에는 24대의 차량이 있었습니다. 일요일에는 오전 11시부터 오후 3시 사이에 모래 위주의 카라수 쿰 퓌르트너스 구간의 세 개 구간이 진행되었으며, 18대의 차량, 36명의 선수 가 코스에 나섰습니다. 이 구간은 관객에게 공개된 구조 덕분에 결승에서 가장 많이 관람된 부분이 되었습니다. 모래 위 주행은 진창한 숲속 구간과는 전혀 다른 숙련도를 요구하며, 액셀보다 올바른 페이스를 유지하는 자가 이기는 작업입니다. 30년 이상 이 캘린더를 지켜봐 온 사람으로서, 모래 구간이 시즌의 가장 독특하고 가장 흥미진진한 경쟁 중 하나로 회자되리라는 점에는 전혀 놀라지 않습니다.

서비스 구역은 사흘 동안 에스티 지역에 설치되었습니다. 첫날 일부 팀들은 험한 지형이 차량에 가한 부담 때문에 레이스를 중도 포기해야 했는데, 오프로드의 특성상 이러한 불운한 순간들은 모든 대회의 필수적인 부분입니다. 또한 총 참가 수와 일일 구간 참가 수를 혼동해서는 안 된다는 점을 언급할 필요가 있습니다. 이틀에 걸친 총 출발은 25대의 차량, 50명의 선수 였지만, 결승일의 모래 구간에서만 이 수치는 18대로 줄어듭니다. 속보 헤드라인에 등장하는 47킬로미터 코스가 결승일에 세 번 통과되었다는 정보도 동일한 구분을 시사합니다. 코스 길이와 일일 참가 차량 수는 별개의 사항입니다.

승용차 및 SSV 클래스 결과: 누가 우승했나?

Karasu'nun çamurlu etaplarında Ahmet Köse ve Birol Çoruhlu zirveye çıktı, SSV'de ise Seda Koçak Kayım ve Bora Kayım Can-Am Maverick R ile birinci oldu.

파이널 레이스의 공식 순위는 시즌의 마무리를 명확한 그림으로 완성했습니다. 자동차 클래스에서는 진흙을 다 뒤집어쓴 베테랑 팀들이 잘 아는 고전적인 풍경이 펼쳐졌습니다. 바로 코스 지식, 정비 규율, 그리고 팀워크입니다. Ahmet Köse–Birol Çoruhlu 팀은 이 세 가지를 함께 유지하며 정상에 올랐습니다. SSV 클래스에서는 Seda Koçak Kayım–Bora Kayım 커플이 Can-Am Maverick R로 우승을 차지했습니다. SSV는 드라이버와 동승자가 나란히 앉도록 설계되어 오프로드 조건을 위해 특별히 제작된 모터 스포츠 차량의 클래스이며, 최근 몇 년간 오프로드에서 가장 빠르게 성장하는 분야입니다.

클래스1.2.3.
자동차Ahmet Köse – Birol ÇoruhluErdinç Türkmen – Suavi ErdinŞehmuz Oğuz – Harun Ulusoy
SSVSeda Koçak Kayım – Bora KayımErkan Sülün – Mert Tepe-

여성 드라이버 및 내비게이터 순위

Karasu 파이널은 여성 선수들의 퍼포먼스 측면에서도 주목할 만했습니다. 여성 드라이버 클래스에서 Seda Koçak Kayım은 SSV 종합 우승을 클래스 1위로 장식했으며, 그 뒤를 Gözde Dila Bayık과 Melis Aksöz가 이었습니다. 여성 내비게이터 부문에서는 Yasemin Biber Toker가 1위, Gülten Toprak이 2위를 차지했습니다. 과거 여성 선수들이 오프로드에서 주로 내비게이터석에서 모습을 보였던 것을 기억한다면, 오늘날 드라이버석에서 종합 순위를 차지한 이름이 있다는 것은 이 분야가 얼마나 변했는지 그 자체로 보여줍니다.

시즌 캘린더 속 Karasu의 위치

2026 시즌은 Trabzon으로 개막했고, 두 번째 라운드는 5월 초 Kahramanmaraş Kapıçam에서 치러졌으며, 그곳에서 22대의 차량과 44명의 선수가 출발했습니다. 세 번째 라운드는 Düzce에서 열렸고, 다섯 번째 라운드는 9월 11일부터 13일까지 Ankara Mühye에서 34대의 차량과 68명의 선수가 참가해 시즌에서 가장 규모가 큰 대회 중 하나가 되었습니다. Karasu의 파이널은 이 긴 마라톤의 마무리 구간이었습니다. 파이널 전 현지 언론 로드쇼도 Karasu 시청의 주최로 진행되어 이 지역이 이 대회를 얼마나 아꼈는지 보여주었습니다. 시즌 개막 라운드와 파이널을 비교해 보면 참가자 수가 상당한 균형을 이루고 있는 것을 알 수 있는데, 이는 캘린더가 모든 지역에서 신뢰할 수 있는 선수층을 확보할 수 있었음을 보여줍니다.

시상식과 무사고로 마무리된 파이널

파이널 당일이 끝난 후 10월 11일 일요일 18.00에 Karasu 사회발전센터에서 시상식이 열렸습니다. 트로피는 Karasu 시장 İshak Sarı와 내빈들이 수여했으며, 시상식에는 도경찰대 부사령관 Eser Levent Sevimli, 청년체육국 국장 Cemil Boz, 군경찰대 사령관 Onur Yaldırak, 54 OSK 회장 Gökhan Göç 등 많은 인사가 참석했습니다. Sarı 시장 본인도 참가자로 코스에 나섰으며, 무사고로 끝난 레이스가 그에게 가장 큰 기쁨이라고 전해졌습니다. 오프로드에서 그것이 무엇을 의미하는지 아는 사람들에게 이 문장은 어떤 시상 메달보다 더 소중합니다. 파이널 레이스에서는 패러모터 시연도 시각적 볼거리를 더했습니다.

우승자가 시즌 챔피언인가? 개념 구분에 관한 노트

여기서는 꼼꼼함이 필요합니다: Karasu 레이스에서 우승한 팀과 2026 시즌 종합 챔피언은 같은 개념이 아닙니다. 결승 이후 발표된 성명에는 시즌 전체의 포인트 테이블이 포함되지 않았습니다; 검증된 포인트 상황 없이 한 팀을 튀르키예 챔피언으로 선언하는 것은 이 일의 절차에 어긋납니다. 그래서 이 페이지에서는 Karasu 결승 라운드의 클래스 우승자를 기준으로 삼았습니다. 시즌 전체의 포인트 상황에 대해서는 연맹의 공식 포인트 현황 페이지가 여전히 참조 지점 역할을 하고 있습니다. 제목에서 챔피언이라는 표현이 쉽게 사용되는 환경에서 이 구분을 지키는 것은 독자에 대한 예의 문제라고 생각합니다.

오프로드 튀르키예는 어디로 가고 있는가?

2026년 캘린더는 6개월에 걸친 시즌 동안 캐러밴이 흑해, 지중해, 그리고 중부 아나톨리아를 모두 방문했음을 보여줍니다. Karasu 결승은 Küçükboğaz 해안에서 치러진 스테이지들과 함께 이 다양성의 구체적인 증거입니다. SSV 클래스의 부상도 주목할 만한 추세입니다; 제조사 측 모델들의 접근성이 높아지면서, 예전에는 자동차 클래스의 그늘에 머물렀던 이 부문이 이제 헤드라인의 첫 자리에 올라서고 있습니다. Kayım 팀의 결승 우승은 이 변화의 최근 사례입니다. 시즌이 마무리되었습니다; 이제 모든 시선은 내년 캘린더가 언제 발표될지, 그리고 포인트 테이블의 공식 확인으로 향하고 있습니다.

출처

  • Karasu에서 챔피언 가려져 – TOSFED
  • 튀르키예 오프로드 챔피언십 결승 라운드에서 Karasu 스테이지 치러져 – Anadolu 통신
  • Karasu에서 열린 대결습, 시상식으로 마무리 – Karasu 시청
  • Sakarya Küçükboğaz에서 펼쳐진 오프로드 축제 – TOSFED
  • 2026 튀르키예 오프로드 챔피언십 Karasu 결승: 우승자 가려져 – Doğayı Dinle
  • TOSFED 경기 결과
  • Sakarya Karasu에서 50명의 선수와 함께 열린 오프로드 결승 – Sondakika
  • Karasu에서 숨죽인 오프로드 결승: 18대 차량 경쟁 – Netgaste
  • 튀르키예 오프로드 챔피언십 결승 라운드, Karasu 스테이지와 함께 계속 – NTV Spor
  • 2026 튀르키예 오프로드 챔피언십의 두 번째 라운드, Kapıçam에서 치러질 예정 – Kahramanmaraş 광역시청

카테고리 편집자

무스타파 오다바쉬

무스타파 오다바쉬

약 30년 전 IT 업계에서 프로페셔널 경력을 시작했습니다. 말로는 고칠 수 없는 개발자이자 열렬한 자동차 애호가인 Mustafa는 이제 소프트웨어 개발과 함께 여러분을 위해 otomobilgi.com에서 콘텐츠를 제작하고 있습니다.

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