Le Championnat d'Offroad s'est achevé à Karasu : les champions sont connus

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La 6e et dernière manche du Championnat de Turquie Offroad PETLAS 2026 s'est déroulée du 9 au 11 octobre dans le district de Karasu à Sakarya, et les vainqueurs de classe de la dernière course de la saison ont été déterminés. Dans la catégorie Automobile, l'équipe Ahmet Köse–Birol Çoruhlu a terminé première, tandis que le duo Seda Koçak Kayım–Bora Kayım s'est hissé au sommet en SSV. 25 véhicules et 50 sportifs Les finales, disputées avec un total de 47 kilomètres de parcours, ont été achevées en quatre étapes sur deux jours.
Points forts
- Dernière manche 9–11 octobre 2026 à Sakarya Karasu ; le départ cérémoniel a été donné sur le Cumhuriyet Caddesi.
- 25 véhicules, 50 sportifs ont participé ; un parcours de 47 km achevé en quatre étapes sur deux jours.
- Dans la catégorie Automobile, Ahmet Köse–Birol Çoruhlu et en SSV, Seda Koçak Kayım–Bora Kayım ont gagné.
- Le dernier jour, lors de l'Étape Tempête de Sable, à dominante sableuse, 18 véhicules, 36 sportifs ont pris le départ.
- La cérémonie de remise des prix le dimanche 11 octobre à 18h00 a eu lieu au Centre de Développement Social de Karasu.
Comment s'est déroulée la Manche Finale de Karasu ?
Le choix de Karasu comme dernière étape du calendrier offroad n'est pas un hasard ; le littoral et le terrain sablonneux du district offrent l'un des parcours les plus caractéristiques de ce sport en Turquie. Dans cette organisation dirigée par le club 54 Otomobil Sporları Kulübü, diverses institutions ont apporté leur soutien aux côtés de la municipalité de Karasu. Les concurrents sont venus à Karasu d'une vaste région allant de Fethiye à Giresun, d'Ankara à Istanbul ; les représentants de huit provinces ont contribué à la lutte pour le podium.
Le programme a été ouvert le vendredi 9 octobre par le départ cérémoniel sur le Cumhuriyet Caddesi à Karasu. Le lendemain, samedi, quatre étapes ont été disputées entre 10h00 et 16h00 ; les sportifs se sont battus contre le chrono sur les parcours de l'Étape d'Endurance de Karasu et du Littoral de Küçükboğaz. La liste de départ de cette journée comptait 24 véhicules. Le dimanche, entre 11h00 et 15h00, les trois étapes de l'Étape Tempête de Sable de Karasu, à dominante sableuse, ont été disputées et 18 véhicules, 36 sportifs sont partis sur le parcours. Cette étape, ouverte au public, a été la portion la plus regardée de la finale. La conduite dans le sable exige un tout autre savoir-faire que les étapes forestières boueuses ; c'est un exercice où le vainqueur est celui qui maîtrise bien son rythme plutôt que son accélérateur. En tant que personne qui suit ce calendrier depuis plus de trente ans, je ne suis pas surpris que l'étape de sable soit évoquée comme l'une des compétitions les plus singulières et les plus palpitantes de la saison.
La zone d'assistance a été installée pendant trois jours dans la région d'Esti. Le premier jour, certaines équipes ont dû abandonner la course en raison de la charge imposée aux véhicules par les conditions du terrain ; de par la nature de l'offroad, ce type d'incidents malheureux fait partie intégrante de chaque organisation. Précisons également qu'il ne faut pas confondre la participation totale avec la participation quotidienne aux étapes : alors que le total des départs répartis sur deux jours est de 25 véhicules, 50 sportifs ce chiffre descend à 18 véhicules pour la seule étape de sable du jour final. L'information selon laquelle le parcours de 47 kilomètres mentionné dans les titres d'actualités a été parcouru trois fois le jour final marque la même distinction ; la longueur du parcours et le nombre de véhicules participants par jour sont deux choses différentes.
Résultats des catégories Automobile et SSV : qui a gagné ?

Le classement officiel de la course finale a mis un point final à la saison avec un tableau clair. Dans la catégorie Automobile, il y avait un tableau classique que connaissent bien les équipes qui ont avalé la poussière toute l'année : connaissance du parcours, discipline au service et confiance mutuelle. L'équipe Ahmet Köse–Birol Çoruhlu a réuni ces trois éléments et s'est installée au sommet. Dans la catégorie SSV, le duo Seda Koçak Kayım–Bora Kayım a décroché la première place avec le Can-Am Maverick R. Le SSV est la catégorie des véhicules de sport motorisés spécialement conçus pour les conditions tout-terrain, où le pilote et le copilote sont assis côte à côte ; ces dernières années, c'est le segment de l'offroad qui connaît la croissance la plus rapide.
| Catégorie | 1. | 2. | 3. |
|---|---|---|---|
| Automobile | Ahmet Köse – Birol Çoruhlu | Erdinç Türkmen – Suavi Erdin | Şehmuz Oğuz – Harun Ulusoy |
| SSV | Seda Koçak Kayım – Bora Kayım | Erkan Sülün – Mert Tepe | - |
Classement des pilotes et copilotes féminines
La finale de Karasu était également remarquable du point de vue de la performance des sportives. Dans la catégorie des pilotes féminines, Seda Koçak Kayım a couronné sa victoire générale en SSV par une première place de classe ; elle a été suivie par Gözde Dila Bayık et Melis Aksöz. Parmi les copilotes féminines, Yasemin Biber Toker a terminé première et Gülten Toprak deuxième. Si l'on se souvient qu'autrefois les sportives étaient surtout vues sur le siège de copilote en offroad, la présence aujourd'hui d'un nom vainqueur de la catégorie générale au siège du pilote témoigne à elle seule de l'évolution de la discipline.
La place de Karasu dans le calendrier de la saison
La saison 2026 s'était ouverte à Trabzon, la deuxième manche s'était déroulée début mai à Kahramanmaraş Kapıçam ; 22 véhicules et 44 sportifs y avaient pris le départ. La troisième manche a eu lieu à Düzce, et la cinquième, du 11 au 13 septembre à Ankara Mühye, avec 34 véhicules et 68 sportifs, a été l'une des organisations les plus importantes de la saison. La finale de Karasu était l'étape de clôture de ce long marathon. Avant les finales, une présentation à la presse locale avait également été organisée sous l'égide de la municipalité de Karasu, montrant à quel point le district s'était investi dans cette organisation. En comparant la première manche de la saison à la finale, on constate que les chiffres de participation ont atteint un équilibre sérieux ; cela montre que le calendrier peut trouver un public de sportifs fiable dans chaque région.
Cérémonie de remise des prix et une finale sans accident
Après le jour de la finale, une cérémonie de remise des prix a été organisée le dimanche 11 octobre à 18h00 au Centre de développement social de Karasu. Les trophées ont été remis par le maire de Karasu İshak Sarı et le protocole ; la cérémonie a rassemblé une large participation, incluant le commandant adjoint de la gendarmerie départementale Eser Levent Sevimli, le directeur départemental de la Jeunesse et des Sports Cemil Boz, le commandant de la gendarmerie du district Onur Yaldırak et le président du 54 OSK Gökhan Göç. Le président Sarı lui-même a pris le départ sur le parcours en tant que concurrent ; il a indiqué que des courses s'étant déroulées sans accident étaient pour lui la plus grande source de joie. Pour ceux qui savent ce que cela signifie en offroad, cette phrase vaut plus que n'importe quelle médaille sur le podium. Des démonstrations de paramoteur ont également apporté une contribution visuelle à la course finale.
Les vainqueurs sont-ils champions de la saison ? Une note sur la distinction des concepts
Il faut être rigoureux ici : les équipes qui remportent la course de Karasu et les champions au classement général de la saison 2026 ne relèvent pas de la même notion. Les communiqués publiés à l'issue de la finale ne contenaient aucun classement de points sur l'ensemble de la saison ; proclamer une équipe championne de Türkiye sans situation de points vérifiée serait contraire aux usages de cette discipline. C'est pourquoi nous avons retenu sur cette page les vainqueurs de classement de la manche finale de Karasu. Pour les situations de points sur l'ensemble de la saison, la page officielle de classement de la fédération reste le point de référence. Dans un environnement où le terme de championnat est utilisé trop facilement dans les titres, préserver cette distinction est, à mon sens, une question de respect envers le lecteur.
Où va l'Offroad en Türkiye ?
Le calendrier 2026 montre qu'au fil d'une saison étalée sur six mois, le caravan s'est rendu aussi bien sur la mer Noire qu'en Méditerranée et en Anatolie centrale. La finale de Karasu, avec ses étapes disputées sur la côte de Küçükboğaz, en est la preuve concrète. La montée en puissance de la catégorie SSV est également une tendance remarquable ; à mesure que les modèles des constructeurs deviennent plus accessibles, cette branche, autrefois dans l'ombre de la catégorie automobile, s'installe désormais en tête des titres. La victoire finale de l'équipe Kayım est l'illustration actuelle de cette évolution. La saison est close ; les regards se portent désormais sur la date d'annonce du calendrier de l'année prochaine et sur la confirmation officielle des classements de points.
Sources
- Les champions se dessinent à Karasu – TOSFED
- L'étape finale du Championnat de Turquie d'Offroad s'est disputée à Karasu – Agence Anadolu
- Grande finale à Karasu, couronnée par la cérémonie de remise des prix – Municipalité de Karasu
- Festival d'offroad à Küçükboğaz, Sakarya – TOSFED
- Finale 2026 du Championnat de Turquie d'Offroad à Karasu : les vainqueurs sont connus – Doğayı Dinle
- Résultats de course TOSFED
- Finale off-road à Karasu, Sakarya, avec 50 sportifs – Sondakika
- La finale off-road de Karasu a tenu en haleine : 18 véhicules en course – Netgaste
- La manche finale du Championnat de Turquie d'Offroad s'est poursuivie avec l'étape de Karasu – NTV Spor
- La deuxième manche du Championnat de Turquie d'Offroad 2026 se courra à Kapıçam – Municipalité métropolitaine de Kahramanmaraş