El Campeonato de Offroad Terminó en Karasu: Ya Se Conocen a los Campeones

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La 6.ª y última etapa del Campeonato de Offroad de Turquía PETLAS 2026 se disputó del 9 al 11 de octubre en el distrito de Karasu, en Sakarya, y ya se conocen los ganadores de clasificación de la última carrera de la temporada. En la clasificación de automóviles, el equipo Ahmet Köse–Birol Çoruhlu quedó en primer lugar, mientras que en la categoría SSV, la pareja Seda Koçak Kayım–Bora Kayım se situó en lo más alto del podio. 25 vehículos y 50 deportistas En las finales disputadas con 47 kilómetros de recorrido, que se completaron en cuatro etapas a lo largo de dos días.
Lo más destacado
- La etapa final del 9 al 11 de octubre de 2026 se disputó en Karasu, Sakarya; la salida ceremonial se realizó en la calle Cumhuriyet.
- 25 vehículos, 50 deportistas participaron; el recorrido total de 47 km se completó en cuatro etapas a lo largo de dos días.
- En la clasificación de automóviles Ahmet Köse–Birol Çoruhlu, y en SSV Seda Koçak Kayım–Bora Kayım ganaron.
- En el último día, en la Etapa Tormenta de Arena, de predominio arenoso, 18 vehículos, 36 deportistas tomaron la salida.
- La ceremonia de entrega de premios el 11 de octubre, domingo, a las 18.00 se celebró en el Centro de Desarrollo Social de Karasu.
¿Cómo se disputó la etapa final de Karasu?
La elección de Karasu como última parada del calendario de offroad no es casualidad; la franja costera y el terreno arenoso del distrito ofrecen uno de los recorridos más característicos de este deporte en Turquía. En la competición, organizada por el 54 Club de Deportes de Automovilismo, junto con el Municipio de Karasu, diversas instituciones brindaron apoyo. Los competidores llegaron a Karasu desde una amplia geografía que abarca desde Fethiye hasta Giresun, desde Ankara hasta Estambul; representantes de ocho provincias contribuyeron a la lucha por el podio.
El programa se inauguró el viernes 9 de octubre con la salida ceremonial en la calle Cumhuriyet de Karasu. Al día siguiente, sábado, se disputaron cuatro etapas entre las 10.00 y las 16.00; los deportistas compitieron contra el reloj en los recorridos de la Etapa de Resistencia de Karasu y la costa de Küçükboğaz. Para este día había 24 vehículos en la lista de salida. El domingo, entre las 11.00 y las 15.00, se disputaron las tres etapas de la Etapa Tormenta de Arena de Karasu, de predominio arenoso, y 18 vehículos, 36 deportistas salieron al recorrido. Esta etapa, abierta al público, fue la parte más vista de la final. Conducir en la arena exige una destreza totalmente distinta a la de las etapas boscosas llenas de barro; es una tarea en la que gana quien mantiene bien el ritmo en lugar de acelerar. Como alguien que sigue este calendario desde hace más de treinta años, no me sorprende que la etapa de arena sea recordada como una de las competencias más singulares y emocionantes de la temporada.
La zona de servicio se instaló durante tres días en la zona de Esti. El primer día, algunos equipos se vieron obligados a abandonar la carrera debido a la carga que las condiciones del terreno impusieron a los vehículos; por la naturaleza del offroad, este tipo de momentos desafortunados son inseparables de toda competición. Cabe señalar que no debe confundirse la participación total con la participación diaria en las etapas: mientras que la salida total, repartida en dos días, fue de 25 vehículos, 50 deportistas en la etapa de arena del último día ese número baja a 18 vehículos. La información de que el recorrido de 47 kilómetros mencionado en los titulares de última hora se transitó tres veces el día final también señala esta misma distinción; la longitud del recorrido y el número de vehículos que participan cada día son cosas distintas.
Resultados de las clasificaciones de Automóviles y SSV: ¿Quién ganó?

Las clasificaciones oficiales de la carrera final pusieron punto final a la temporada con un panorama claro. En la categoría de automóviles había una escena clásica que conocían bien los equipos que ya habían "comido polvo" en este oficio: conocimiento del trazado, disciplina en el servicio y confianza mutua. El equipo Ahmet Köse–Birol Çoruhlu mantuvo unidas estas tres cosas y se colocó en la cima. En la categoría SSV, la pareja Seda Koçak Kayım–Bora Kayım consiguió el primer puesto con el Can-Am Maverick R. La SSV es la categoría de vehículos deportivos motorizados de diseño especial para condiciones de terreno accidentado, en los que conductor y copiloto van sentados uno al lado del otro; en los últimos años es la rama de mayor crecimiento del offroad.
| Categoría | 1. | 2. | 3. |
|---|---|---|---|
| Automóvil | Ahmet Köse – Birol Çoruhlu | Erdinç Türkmen – Suavi Erdin | Şehmuz Oğuz – Harun Ulusoy |
| SSV | Seda Koçak Kayım – Bora Kayım | Erkan Sülün – Mert Tepe | - |
Clasificación de Pilotos y Copilotos Mujeres
La final de Karasu también fue destacable en cuanto al rendimiento de las deportistas. En la categoría de pilotos mujeres, Seda Koçak Kayım coronó su victoria general en SSV con el primer puesto de clase, seguida por Gözde Dila Bayık y Melis Aksöz. Entre las copilotas mujeres, Yasemin Biber Toker quedó primera y Gülten Toprak segunda. Si recordamos que antiguamente las deportistas se veían más a menudo en el asiento de copiloto en el offroad, que hoy un nombre en el asiento del piloto gane la clasificación general cuenta por sí solo cuánto ha cambiado este ámbito.
El Lugar de Karasu en el Calendario de la Temporada
La temporada 2026 se abrió en Trabzon, y la segunda cita se disputó a principios de mayo en Kahramanmaraş Kapıçam; allí tomaron la salida 22 vehículos y 44 deportistas. La tercera cita se celebró en Düzce, y la quinta, del 11 al 13 de septiembre en Ankara Mühye, fue una de las organizaciones más concurridas de la temporada, con 34 vehículos y 68 deportistas. La final en Karasu era la etapa de cierre de este largo maratón. Antes de las finales se realizó también una presentación para la prensa local bajo la anfitriona organización del Municipio de Karasu, lo que mostró cuánto se había volcado el distrito con esta organización. Al comparar la final con la primera cita de la temporada, se ve que los números de participación alcanzaron un equilibrio considerable; esto demuestra que el calendario puede encontrar en cada región una base fiel de deportistas.
Ceremonia de Premiación y una Final Sin Accidentes
Tras el día de la final, el domingo 11 de octubre a las 18.00 se celebró la ceremonia de premiación en el Karasu Sosyal Gelişim Merkezi. Los trofeos fueron entregados por el alcalde de Karasu, İshak Sarı, y el protocolo; en la ceremonia hubo una amplia asistencia, incluidos el subcomandante de la Gendarmería Provincial Eser Levent Sevimli, el director provincial de Juventud y Deportes Cemil Boz, el comandante de la Gendarmería del distrito Onur Yaldırak y el presidente de la 54 OSK, Gökhan Göç. El propio alcalde Sarí salió al trazado como competidor; se señaló que las carreras que terminan sin accidentes son para él la mayor fuente de alegría. Para quienes saben lo que esto significa en el offroad, esta frase vale más que cualquier medalla del podio. En la carrera final, las exhibiciones de paramotor también aportaron un atractivo visual.
¿Los Ganadores Son Campeones de Temporada? Una Nota Sobre la Distinción de Conceptos
Aquí hay que ser meticuloso: los equipos que ganaron la carrera de Karasu y los campeones de la clasificación general de la temporada 2026 no son el mismo concepto. En los comunicados publicados tras la final no se incluyeron las tablas de puntos de la temporada; proclamar campeón de Türkiye a un equipo sin una situación de puntos verificada contraviene los procedimientos de este oficio. Por ello, en esta página nos hemos basado en los ganadores de la clasificación de la manga final de Karasu. Para las situaciones de puntos de la clasificación general de la temporada, la página oficial de clasificaciones de la federación sigue siendo el punto de referencia. En un entorno donde el término campeonato se usa con facilidad en los titulares, mantener esta distinción me parece una cuestión de cortesía hacia el lector.
¿Hacia Dónde Va el Offroad en Türkiye?
El calendario de 2026 muestra que una temporada que se extiende a lo largo de seis meses llevó al caravan tanto al Mar Negro como al Mediterráneo y a Anatolia Central. La final de Karasu, con sus tramos disputados en la costa de Küçükboğaz, es una prueba concreta de esa diversidad. El auge de la clase SSV también es una tendencia llamativa; a medida que aumenta la accesibilidad de los modelos del lado de los fabricantes, esta disciplina, que antes quedaba a la sombra de la clase de automóviles, ahora ocupa el primer lugar de los titulares. La victoria final del equipo Kayım es el ejemplo actual de esta transformación. La temporada terminó; ahora todas las miradas están puestas en cuándo se anunciará el calendario del próximo año y en la confirmación oficial de las tablas de puntos.
Fuentes
- Los Campeones se Definen en Karasu – TOSFED
- Se disputó la etapa de Karasu de la manga final del Campeonato de Offroad de Türkiye – Anadolu Ajansı
- Gran Final en Karasu, Coronada con la Ceremonia de Premios – Municipalidad de Karasu
- Fiesta del Offroad en Küçükboğaz, Sakarya – TOSFED
- Final de Karasu del Campeonato de Offroad de Türkiye 2026: Ya se Conocen los Ganadores – Doğayı Dinle
- Resultados de carreras de TOSFED
- Final de off-road en Karasu, Sakarya, con 50 deportistas – Sondakika
- La Final de Off-Road en Karasu Mantuvo en Vilo: 18 Vehículos Compitieron – Netgaste
- La manga final del Campeonato de Offroad de Türkiye continuó con la etapa de Karasu – NTV Spor
- La segunda etapa del Campeonato de Offroad de Türkiye 2026 se disputará en Kapıçam – Municipalidad Metropolitana de Kahramanmaraş