La Copa Extreme arranca este fin de semana en Kandıra

La 3. etapa de la Copa Extreme 2026 se disputará este fin de semana en el distrito de Kandıra, en Kocaeli. La organización, inicialmente prevista para el 17-18 de octubre, fue aplazada al 24-25 de octubre; la ceremonia de salida se realizará el sábado a las 11.30 frente al Ayuntamiento de Kandıra. Las carreras se llevarán a cabo ambos días en el circuito preparado en la zona de Pembe Kayalıklar. Con la ceremonia de premios del domingo a las 17.30 se cerrará el tercer acto del campeonato.

¿Cuándo y dónde se disputará la etapa de Kandıra de la Copa Extreme?

La respuesta ya es clara: los días 24-25 de octubre de 2026, en el distrito de Kandıra, en Kocaeli. La organización se realiza con la colaboración del Ayuntamiento de Kandıra y el club deportivo offroad 4x4 Osmanlı Offroad Spor Kulübü. La carrera estaba originalmente en el calendario para el 17-18 de octubre, una semana antes; con el anuncio de la federación, el programa se aplazó una semana.

Los seguidores de larga data de este deporte lo saben; los cambios de último minuto en el calendario offroad no son nada extraño. En una disciplina que se disputa al aire libre y depende del terreno, no sorprende que las condiciones climáticas presionen el programa. Antes, los cambios se propagaban como rumores durante meses; ahora, desde las cuentas oficiales de la federación, llegan a todos en cuestión de minutos. La tarea del seguidor, al menos, se ha facilitado.

Programa del fin de semana

El programa oficial anunciado por la federación es el siguiente:

El programa refleja el ritmo típico de las carreras offroad: una apertura ceremoniosa el sábado por la mañana, seguida de las primeras mangas por la tarde; el domingo por la tarde, las carreras restantes y la ceremonia de cierre. El período más intenso para presenciar va desde el sábado 15.30 hasta el domingo 17.30.

El circuito: dos días de batalla en Pembe Kayalıklar

El corazón de las carreras es la zona de Pembe Kayalıklar, ubicada en la franja costera de Kandıra. El circuito está preparado para vehículos 4x4 y está lleno de obstáculos, puertas y pasos difíciles. Para quienes no conocen el formato, explicándolo brevemente: los pilotos intentan superar los obstáculos en orden pasando sin errores por las puertas colocadas en puntos específicos. Los pasos técnicos y las condiciones del terreno ponen a prueba los límites tanto del vehículo como de los equipos.

Este formato distingue claramente a los equipos experimentados de los principiantes. La velocidad por sí sola no basta; la sensibilidad en los pasos de puerta y leer correctamente el trazado son tan determinantes como la necesidad de acelerar. El carácter de terreno tan particular de las Rocas Rosadas también complica el trabajo; los equipos tendrán que adaptarse durante dos días a las particularidades locales del recorrido.

TR1 y TR2: dos categorías diferentes, dos filosofías diferentes

Los vehículos compiten en dos categorías y la diferencia entre ellos es importante para quienes se acercan por primera vez al offroad:

• TR1: Vehículos convencionales sin modificaciones en el chasis de fábrica. Esta categoría mide lo que se puede hacer con un automóvil que se puede comprar con un crédito.
• TR2: Vehículos con un chasis especialmente preparado. Máquinas totalmente orientadas a la competición, cuyo diseño está concebido directamente según los obstáculos del recorrido.

Aunque el lado del TR2 da una imagen más ambiciosa en el trazado, el TR1 tiene un lugar aparte para el público: que un chasis que puedes ver en la calle supere estos obstáculos ofrece siempre un espectáculo más identificable. Mirándolo con ojos de treinta años de automovilismo, ver correr a las dos categorías lado a lado ofrece el mismo día la faceta técnica y la humana de la copa.

Situación del campeonato: Panorama previo a Kandıra

3. la clasificación de puntos actual antes de esta etapa aún no se ha hecho pública; etapa aún no se ha hecho pública; por eso conviene ser prudente al hablar de los favoritos. El 2. de la temporada etapa, como Düzce Extreme Yarışı, fue organizada el 19-20 de septiembre por el Düzce Otomobil ve Offroad Motor Spor Kulübü, y en los tramos se vivió una intensa batalla en el barro, el agua y las empinadas obstáculos.

En Düzce, el dúo Ahmet Kurt – İbrahim Ateş registró el tiempo más rápido en la categoría TR1. En la carrera anterior, en TR1, Uğur Kabal – Mesut Karaaslan llegó a la victoria, mientras que Can Özkurt – Seyfullah Tahir ocupó el segundo lugar. Al poner estos dos datos uno al lado del otro, el panorama se aclara: En TR1 no hay un solo equipo dominador; en TR1 no hay un solo equipo dominador; en cada etapa nombres diferentes juegan por la cima.

Esto es lo que hace de Kandıra un campeonato abierto y lo que hace interesante el seguimiento para los espectadores. La expectativa de Kandıra:

promoción y turismo deportivo La carrera tiene réplica no solo en el trazado, sino también en la cuenta del propio distrito. El alcalde de Kandıra, Erol Ölmez, subrayó que la organización contribuirá a la promoción del distrito y al turismo deportivo; transmitió que, como municipio, dan importancia a reunir diferentes disciplinas deportivas en Kandıra, e invitó a los residentes del distrito, así como a los visitantes que vendrán de ciudades cercanas, a ver las carreras.

Ölmez agradeció al club y a los interesados que hicieron posible el evento y deseó éxito a los competidores. Que los distritos pequeños sean anfitriones de grandes carreras no es una historia nueva en el automovilismo turco, pero cada vez demuestra lo mismo: las disciplinas fuera de pista atraen al público directamente al terreno. Cuando la franja costera de Kandıra se combina con un lugar tan distintivo como las Rocas Rosadas, surge un gran potencial de espectadores procedentes de las provincias vecinas. por el contrario, el nuevo calendario que cae en fin de semana quizás resulte más práctico para el público.

¿Por qué se pospuso la carrera?

El anuncio oficial de la federación deja claro que la organización se ha pospuesto al 24-25 de octubre. Se señala públicamente las condiciones meteorológicas como motivo del aplazamiento; sin embargo, este motivo no se menciona explícitamente en los textos del anuncio. Dado que en el mundo del automovilismo la causa más habitual de este tipo de cambios de calendario son el terreno y las condiciones climáticas, el resultado de que el calendario se retrase una semana parece una solución que satisface a todos.

Desde el punto de vista práctico, hay que prestar atención a los anuncios antiguos que siguen circulando en internet. Muchas noticias locales siguen anunciando la carrera para el 17-18 de octubre. Quienes planeen ir a Kandıra deben basarse en el calendario oficial, fijarse en las fechas del 24-25 de octubre y organizar el programa del evento según el horario indicado arriba. Lo sé por experiencia: el número de espectadores que en esta disciplina se ponen en camino la semana equivocada no es pequeño.

Conclusión: Nos vemos en Kandıra el sábado a las 11.30

La etapa de Kandıra de la Copa Extreme, tercera parada del campeonato, ya cuenta con un programa claro para este fin de semana: el sábado al mediodía, salida frente al Ayuntamiento de Kandıra; por la tarde, las primeras mangas en las Pembe Kayalıklar; y el domingo, las carreras restantes y la ceremonia de entrega de premios a las 17.30. Dejando de lado la incertidumbre de la tabla de puntos, la lucha con muchos protagonistas en TR1 y las máquinas especiales del circuito de TR2 hacen que valga la pena seguir este programa de dos días. Es conveniente que quienes estén cerca de Kandıra salgan el sábado por la mañana, y que el resto reevalúe cuando la tabla de puntos se aclare.

Fuentes

• Anuncio y programa de la 3. etapa de la Copa Extreme 2026
• La Copa Extreme continúa en Kandıra
• Anuncio del aplazamiento (24-25 de octubre)
• ¡Emoción del offroad en Kandıra! Carrera de dos días en las Pembe Kayalıklar
• La Copa Extreme competirá en Kandıra
• Resultados de la 2. etapa de la Copa Extreme 2026 en Düzce