La etapa de Kandıra de la Extreme Cup fue pospuesta debido a las condiciones climáticas

La 3. fecha de la Copa Extreme 2026, prevista para disputarse en Kandıra, fue aplazada una semana debido a las condiciones meteorológicas adversas 24–25 de octubre de 2026 a estas nuevas fechas. El evento, organizado por el club 4x4 Osmanlı Offroad Spor Kulübü en colaboración con el municipio de Kandıra e inscrito en el calendario de TOSFED con estatus de competición local, presenta un nuevo programa que incluye la ceremonia de salida el sábado 24 de octubre a las 11.30 frente al municipio de Kandıra y las etapas a disputarse en el circuito ubicado en la zona de Pembe Kayalıklar.

¿Por qué se aplazó la carrera offroad de Kandıra?

La respuesta es corta y clara: el mal tiempo. El 17–18 de octubre fin de semana originalmente previsto no resultó adecuado debido a las condiciones meteorológicas extraordinarias que afectan la región, y la carrera se pospuso una semana. La decisión de aplazamiento fue anunciada por los canales oficiales de la federación; el municipio de Kandıra también compartió un comunicado dirigido al público en el que destacó que la seguridad de los pilotos y los espectadores es la prioridad.

Quienes conocen bien este mundo lo saben: en las carreras offroad, las condiciones meteorológicas no son un detalle organizativo, sino una cuestión directamente relacionada con la seguridad y la integridad del circuito. Los pasos por la arena y las rocas, las rampas que se escalan con diferenciales bloqueados, los pasos estrechos en el barro: todo depende del estado del terreno. Cuando el suelo se empapa o el nivel del agua sube en zonas similares a cauces de inundación, los organizadores deben asumir los riesgos a los que se expone el piloto, por experimentado que sea. Antes, este tipo de decisiones se tomaban con llamadas telefónicas de madrugada; ahora, el anuncio oficial de la federación llega en cuestión de minutos a todos los equipos y espectadores a través de las redes sociales. Lo único que ha cambiado es la velocidad de comunicación; el principio sigue siendo el mismo: la seguridad no se negocia.

Nueva fecha y programa actualizado de la carrera

Lo más elegante del aplazamiento es que se ha conservado la estructura del programa. El formato de dos días se mantiene intacto; solo las fechas se han desplazado una semana. Las etapas del primer y segundo día, junto con sus horarios, son las siguientes:

La etapa del segundo día se disputará en el clásico formato offroad local, en el que los vehículos 4x4 competirán contra el reloj mientras superan obstáculos, pasos estrechos y tramos exigentes. La ceremonia de premiación, a las 17.30 del domingo, constituirá la parada final que clausurará oficialmente el maratón de dos días.

El circuito de Pembe Kayalıklar: el escenario natural de carreras de Kandıra

El corazón de la carrera, creado con el patrocinio del municipio de Kandıra Circuito de Carreras de las Rocas Rosas de Kandıra. El circuito, instalado en la zona de las Rocas Rosas, con la singular estructura de roca y arena de la región, ofrece pasos técnicos exigentes que ponen a prueba a los equipos de offroad. Este paraje de la costa del Mar Negro, que combina lomas, desembocaduras de valles y tramos de terreno blando, sigue siendo la preferida de las competiciones locales.

El carácter del circuito también da sentido a la clasificación por categorías de los vehículos de competición. En los pasos difíciles son determinantes la resistencia del chasis, la geometría de la suspensión y la flexibilidad de la carrocería ante obstáculos de gran ángulo; es decir, el circuito no pone a prueba solo los reflejos del piloto, sino también la ingeniería del vehículo preparado. Como alguien que lleva años observando este escenario, puedo decir con tranquilidad lo siguiente: en circuitos naturales como las Rocas Rosas, la categoría engaña. El vehículo muestra su verdadera cara en el primer impacto contra las rocas.

TR1 y TR2: ¿qué vehículo competirá en qué categoría?

En la organización hay dos categorías. La distinción se realiza según la originalidad del chasis:

• TR1: Vehículos sin modificaciones sobre su chasis convencional. Las versiones que conservan el esqueleto de un vehículo de producción en serie, preparadas para competir con equipos de seguridad, suman puntos en esta categoría.
• TR2: Vehículos con chasis especialmente preparados. Máquinas construidas específicamente para esta labor, con estructuras de jaula tubular, propias de las carreras de offroad.

Esta distinción se utiliza desde hace muchos años en los calendarios locales y ofrece también un criterio práctico para el espectador. En TR1 verá vehículos que podría ver en la calle conducidos al límite; en TR2 entra en juego la faceta especializada, totalmente orientada a la competición. Que las dos categorías compitan en el mismo circuito aporta a la organización tanto cercanía como profundidad técnica.

¿Qué significa el aplazamiento para los participantes y el público?

Para los equipos, un retraso de una semana no supone un problema logístico tan duro como en los calendarios de los grandes campeonatos. En una competición local, los participantes son en su mayoría equipos regionales; los vehículos y los equipos de remolque se desplazan a distancias cortas. Su verdadero efecto está en el proceso de preparación: la planificación del circuito, los ajustes del vehículo y las pruebas finales se retrasan una semana. Para los equipos experimentados, esto supone un respiro: el terreno se seca y queda tiempo para los ajustes del equipo.

Para el público, la nueva fecha solo implica actualizar el plan de asistencia. El club que organiza el evento invita a los aficionados y amantes del automovilismo a acudir a Kándira a presenciarlo. Las etapas, que durarán dos días, ofrecen a los entusiastas del automovilismo que deseen pasar un fin de semana en el pueblo costero un programa donde la naturaleza y la competición se encuentran. Esta fecha, que se prolonga hasta finales de octubre antes de que lleguen las condiciones invernales, es en realidad una ventana razonable también para el espectador: las horas de luz siguen siendo suficientes, el aire es fresco pero adecuado para los vehículos que competirán en el circuito.

Preguntas frecuentes

• ¿Cuál es la nueva fecha de la carrera? 24-25 de octubre de 2026, sábado y domingo.
• ¿Desde dónde se dará la salida? El sábado 24 de octubre a las 11.30, frente al municipio de Kándira.
• ¿Dónde está el circuito? En el circuito de carrera creado en la zona de Pembe Kayalıklar.
• ¿Qué categorías compiten? TR1 y TR2.
• ¿Cuándo es la ceremonia de premiación? El domingo 25 de octubre a las 17.30.

El lugar de Kandıra en el calendario

Este aplazamiento no es un hueco aislado en el calendario turco de offroad, sino un buen ejemplo de una decisión contextual. La 6ª y última manga del PETLAS 2026 Campeonato de Turquía de Offroad, la gran organización de la temporada, se disputó del 9 al 11 de octubre en Karasu, Sakarya. La manga de la Copa Extrema en Kandıra, por su parte, se posiciona como una organización de estatus local, donde los equipos regionales encuentran la oportunidad de competir dentro del calendario de la federación. El intervalo de una semana entre ambos eventos ofrece para Kandıra un orden natural tanto en proximidad geográfica como en afluencia de espectadores.

Como resultado, la emoción del offroad en Kandıra no es una cancelación, sino un aplazamiento: los equipos y vehículos reunidos la mañana del sábado 24 de octubre frente al ayuntamiento se encontrarán por la tarde con el circuito en Pembe Kayalıklar. En un fin de semana en el que el clima lo permita, el duelo de las máquinas TR1 y TR2 sobre roca y arena se encontrará con su público.

Fuentes

• TOSFED - La Carrera Extrema de Kandıra fue Aplazada
• Anuncio de TOSFED en X (15 de octubre de 2026)
• Anuncio de TOSFED en Instagram
• Sitio oficial del Club Deportivo Off-Road 4X4 Osmanlı
• Municipio de Kandıra - Los Gigantes Competirán en Kandıra
• Kocaeli TV - El Mal Tiempo como Impedimento: La Carrera de Offroad en Kandıra fue Aplazada