Extreme Kupası: Kandıra-Etap wegen Wetterbedingungen verschoben
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Der für Kandıra geplante dritte Lauf des Extreme Cups 2026 wurde wegen schlechter Wetterbedingungen um eine Woche verschoben auf den 24.-25. Oktober 2026 verlegt. Das von der 4x4 Osmanlı Offroad Sport Club in Zusammenarbeit mit der Gemeinde Kandıra veranstaltete und im TOSFED-Kalender mit dem Status einer regionalen Veranstaltung geführte Event umfasst in seinem neuen Programm eine Startzeremonie am Samstag, den 24. Oktober um 11.30 Uhr vor dem Rathaus von Kandıra sowie Etappen auf dem Kurs im Gebiet Pembe Kayalıklar.
Höhepunkte
- Das Rennen, statt am 17.-18. Oktober, findet nun am 24.-25. Oktober 2026 statt
- Startzeremonie Samstag, 24. Oktober, 11.30 Uhr vor dem Rathaus von Kandıra
- Der Kurs, im Gebiet Pembe Kayalıklar wird aufgebaut
- Teilnehmer sammeln in den Klassen TR1 (Serienserien-Fahrgestell) und TR2 (Spezial-Fahrgestell) Punkte
- Die Siegerehrung am Sonntag, 25. Oktober, 17.30 Uhr schließt den Tag ab
Warum wurde das Offroad-Rennen in Kandıra verschoben?
Die Antwort ist kurz und klar: Das Wetter. Das ursprünglich geplante Wochenende am 17.-18. Oktober erwies sich aufgrund der außergewöhnlichen Wetterbedingungen in der Region als ungeeignet, und das Rennen wurde um eine Woche verschoben. Die Verschiebung wurde über die offiziellen Kanäle des Verbands bekannt gegeben; auch die Gemeinde Kandıra teilte in einer öffentlichen Erklärung mit, dass die Sicherheit von Fahrern und Zuschauern oberste Priorität habe.
Wer aus dieser Szene kommt, kennt eine einfache Wahrheit: Bei Offroad-Rennen sind Wetterbedingungen kein organisatorisches Detail, sondern eine unmittelbare Frage der Sicherheit und der Integrität des Kurses. Passagen im Sand und auf Fels, mit Differenzialsperren erklommene Rampen, matschige Engstellen - all das hängt von den Bodenbedingungen ab. Wenn der Boden aufweicht oder in flutähnlichen Gebieten der Wasserstand steigt, müssen die Veranstalter die Risiken tragen, denen selbst der erfahrenste Pilot ausgesetzt sein kann. Früher wurden solche Entscheidungen in nächtlichen Telefongesprächen getroffen; heute erreicht die offizielle Ankündigung des Verbands binnen Minuten alle Teams und Zuschauer über soziale Medien. Das Einzige, was sich geändert hat, ist die Geschwindigkeit der Kommunikation - das Prinzip bleibt dasselbe: Sicherheit ist nicht verhandelbar.
Neuer Termin und aktualisiertes Rennprogramm
Das Eleganteste an der Verschiebung: Die Programmstruktur wurde beibehalten. Das zweitägige Format blieb unverändert; lediglich die Daten wurden um eine Woche verschoben. Die Etappen des ersten und zweiten Tages sind zusammen mit den Zeitfenstern wie folgt:
| Tag | Uhrzeit | Programm |
|---|---|---|
| Samstag, 24. Oktober | 11.30 | Startzeremonie vor dem Rathaus von Kandıra |
| Samstag, 24. Oktober | 15.30 | Rennen des ersten Tages im Gebiet Pembe Kayalıklar |
| Sonntag, 25. Oktober | 14.00 | Rennen des zweiten Tages im selben Gebiet |
| Sonntag, 25. Oktober | 17.30 | Siegerehrung |
Die Etappe des zweiten Tages wird im klassischen regionalen Offroad-Format ausgetragen, bei dem 4x4-Fahrzeuge gegen die Zeit um Hindernisse, Tore und anspruchsvolle Passagen kämpfen. Die Siegerehrung bildet am Sonntag um 17.30 Uhr den letzten Punkt, der das zweitägige Marathonwochenende offiziell abschließt.
Der Kurs Pembe Kayalıklar: Kandıras natürliches Rennareal
Das Herz des Rennens ist die Kandıra Pembe Kayalar Rennstrecke., die unter der Schirmherrschaft der Gemeinde Kandıra eingerichtet wurde. Die am Ort der Pembe Kayalıklar (Rote Felsen) angelegte Strecke bietet mit der charakteristischen Fels- und Sandstruktur der Region anspruchsvolle, technisch fordernde Passagen, an denen sich Offroad-Teams bewähren müssen. Diese Landschaft an der Schwarzmeerküste bietet Rücken, Taleingänge und weiche Bodenabschnitte zugleich und bleibt daher nach wie vor eine bevorzugte Wahl für lokale Wettbewerbe.
Der Charakter der Strecke verleiht auch der Klasseneinteilung der Rennfahrzeuge eine Bedeutung. Bei schwierigen Passagen sind Chassis-Haltbarkeit, Fahrwerksgeometrie und bei extrem steilen Hindernissen die Flexibilität der Karosserie entscheidend; die Strecke prüft also nicht nur die Reflexe des Piloten, sondern auch die Ingenieurskunst des vorbereiteten Fahrzeugs. Als jemand, der diese Bühne seit Jahren verfolgt, kann ich mit Sicherheit sagen: Auf natürlichen Strecken wie den Pembe Kayalıklar täuscht der Serienlook. Das Fahrzeug zeigt sein wahres Gesicht erst im Moment der ersten Berührung mit den Felsen.
TR1 und TR2: Welches Fahrzeug startet in welcher Klasse?
Bei der Veranstaltung gibt es zwei Klassen. Die Einteilung erfolgt nach der Originalität des Chassis:
- TR1: Fahrzeuge mit unverändertem serienmäßigem Chassis. Versionen, die das Skelett eines Serienfahrzeugs bewahren und mit Sicherheitsausrüstung renntauglich gemacht wurden, sammeln in dieser Klasse Punkte.
- TR2: Fahrzeuge mit speziell vorbereiteten Chassis. Maschinen mit Rohrrahmen, eigens für Offroad-Rennen gebauten Skeletten, die speziell für diesen Zweck gefertigt wurden.
Diese Unterscheidung wird in lokalen Kalendern seit vielen Jahren verwendet und bietet auch für Zuschauer ein praktisches Kriterium. In TR1 sieht man Fahrzeuge, die man auf der Straße antreffen könnte, an ihren Grenzen gefahren; in TR2 kommt die spezialisierte, vollständig rennorientierte Seite zum Zug. Dass beide Klassen auf derselben Strecke fahren, verleiht der Veranstaltung sowohl Herzlichkeit als auch technische Tiefe.
Was bedeutet die Verschiebung für Teilnehmer und Zuschauer?
Für die Teams ist eine einwöchige Verzögerung keine so harte logistische Angelegenheit wie in den Kalendern großer Meisterschaften. Bei einer lokalen Veranstaltung kommen die Teilnehmer überwiegend aus regionalen Teams; Fahrzeuge und Abschleppausstattung bewegen sich über kurze Distanzen. Die eigentliche Auswirkung betrifft den Vorbereitungsprozess: Streckenzeitplan, Fahrzeugabstimmung und letzte Tests verschieben sich um eine Woche nach hinten. Für erfahrene Teams bedeutet das einen Atemzug Verschnaufpause: Der Untergrund trocknet, und es bleibt Zeit für die Feinabstimmung des Teams.
Für die Zuschauer bedeutet das neue Datum lediglich, den Besichtigungsplan zu aktualisieren. Der ausrichtende Verein lädt Rennbegeisterte und Motorsportfans ein, in Kandıra zuzuschauen. Die zweitägigen Etappen bieten Motorsport-Interessierten, die ein Wochenende in der Küstenstadt verbringen möchten, ein Programm, bei dem sich Natur und Rennen treffen. Dieses Datum, das bis Ende Oktober reicht, ehe die Winterbedingungen an die Tür klopfen, ist eigentlich auch für Zuschauer ein angemessenes Zeitfenster: Die Tageslänge ist noch ausreichend, das Wetter ist kühl, aber für die Fahrzeuge, die auf der Strecke fahren werden, geeignet.
Häufig gestellte Fragen
- Wann ist das neue Datum des Rennens? 24.-25. Oktober 2026, Samstag und Sonntag.
- Wo erfolgt der Start? Am 24. Oktober, Samstag, um 11.30 Uhr vor der Gemeinde Kandıra.
- Wo befindet sich die Strecke? Im Bereich der Pembe Kayalıklar angelegten Rennstrecke.
- Welche Klassen fahren Rennen? TR1 und TR2.
- Wann findet die Siegerehrung statt? Am Sonntag, den 25. Oktober, um 17.30 Uhr.
Der Platz von Kandıra im Kalender
Diese Verschiebung ist keine isolierte Lücke im türkischen Offroad-Kalender, sondern ein gutes Beispiel für eine kontextuelle Entscheidung. Der 6. und letzte Lauf der PETLAS 2026 Türkiye Offroad Şampiyonası, der großen Veranstaltung der Saison, wurde vom 9. bis 11. Oktober in Sakarya Karasu ausgetragen. Der Extreme-Pokal-Lauf in Kandıra hingegen ist als Veranstaltung mit lokalem Status positioniert, bei der regionale Teams im Rahmen des Verbandkalenders die Gelegenheit zum Rennfahren erhalten. Die einwöchige Lücke zwischen den beiden Veranstaltungen bietet für Kandıra eine natürliche Abfolge, sowohl in geografischer Nähe als auch in Bezug auf das Zuschaueraufkommen.
Das Offroad-Fieber in Kandıra ist also nicht abgesagt, sondern verschoben: Am Samstagmorgen, den 24. Oktober, treffen sich die Ausrüstungen und Fahrzeuge vor dem Rathaus, und am Nachmittag treffen sie auf die Strecke in den Pembe Kayalıklar. An einem Wochenende, das das Wetter erlaubt, wird das Duell der TR1- und TR2-Maschinen auf Fels und Sand sein Publikum finden.