Extreme Kupa Ez a hétvégén indul Kandirában
Az oldal megosztása
A 2026-os Extreme Kupa 3. fordulóját ezen a hétvégén Kocaeli Kandıra kerületében rendezik meg. Eredetileg október 17-18-re tervezett verseny október 24-25ére halasztódott; a rajtceremóniát szombaton 11.30-kor tartják a Kandırai Önkormányzat előtt. A versenyfutamok mindkét napon a Pembe Kayalıklar (Rózsaszín Sziklák) körzetében kialakított pályán folynak. A vasárnapi, 17.30-kor kezdődő díjkiosztó ünnepséggel zárul majd a bajnokság harmadik felvonása.
Kiemeltek
- Extreme Kupa 3. a szakasz 2026. október 24-25.-án Kandırában kerül megrendezésre
- A rajtceremónia október 24-én, szombaton 11.30-kor a Kandıra Községi Hivatal előtt lesz
- A futamok Rózsaszín Sziklák körzetében zajlanak, két napon át
- Két kategória: TR1 (sorozatgyártású karosszéria) és TR2 (egyedi karosszéria)
- Az díjkiosztó ünnepség október 25-én, vasárnap 17.30-kor a Versenyközpontban lesz
Mikor és hol rendezik meg az Extreme Kupa Kandıra-i futamát?
A kérdésre adott válasz már egyértelmű: 2026. október 24-25. -én, Kocaeli Kandıra járásában. A verseny eredetileg egy héttel korábbra, október 17-18-re került be a naptárba; a szövetség bejelentésével a program egy héttel hátrébb csúszott. Ezt a szakmát régi követői jól ismerik;
az offroad-naptárban az utolsó pillanatbeli változások egyáltalán nem szokatlanok. Egy szabad térben, tereptől függő sportágban nem meglepő, hogy az időjárási körülmények megviselik a programot. Régen a változások pletykaként hónapokig terjedtek, ma pedig a szövetség hivatalos csatornáin keresztül percek alatt eljut mindenkihez. A rajongók dolga legalább egyszerűbbé vált. Hétvégi program
Hétvégi program
Íme a szövetség által közzétett hivatalos program:
| Dátum | Idő | Helyszín | Rajtceremónia |
|---|---|---|---|
| Október 24., szombat | 11.30 | Kandırai Önkormányzat előtt | 1. |
| nap versenyei Október 24., szombat | 15.30 | Pembe Kayalıklar körzete | 2. |
| nap versenyei Október 25., vasárnap | 14.00 | Pembe Kayalıklar körzete | Díjkiosztó ünnepség |
| Október 25., vasárnap | 17.30 | Versenyközpont | Versenyközpont |
szombaton délelőtt ünnepélyes megnyitó, majd délután az első szakaszok; vasárnap délután pedig a maradék futamok és a záróceremónia. A legintenzívebb időszak a megtekintésre szombat 15.30 és vasárnap 17.30 között lesz. A megtekintés legintenzívebb időszaka szombat 15.30 és vasárnap 17.30 között lesz.
A pálya: Kétnapos küzdelem a Rózsaszín Szikláknál
A pálya 4x4-es járműveknek készült, és akadályokkal, kapukkal és nehéz átkelőkkel teli. Aki nem ismeri a formátumot, annak röviden elmondva: a pilóták a meghatározott pontokra elhelyezett kapukon hibátlanul áthaladva próbálják sorban leküzdeni az akadályokat. a versenyzők a kijelölt pontokra elhelyezett kapukon hibátlanul áthaladva próbálják egymás után leküzdeni az akadályokat. A technikai átjárók és a terepviszonyok egyszerre feszegetik a jármű és a csapatok határait.
Ez a formátum egyértelműen elválasztja a port már betöltött csapatokat a kezdőktől. A sebesség önmagában nem elég; a kapuátjárások érzékenysége és a pálya helyes olvasása legalább olyan meghatározó, mint a gázadagolás. A Pink Cliffs egyedi terepjellemzői is megnehezítik a dolgot; a csapatoknak két napon át kell alkalmazkodniuk a pálya helyi sajátosságaihoz.
TR1 és TR2: két különböző osztály, két különböző filozófia
A járművek két kategóriában versenyeznek, és a köztük lévő különbség fontos azoknak, akik most ismerkednek az offroaddal:
- TR1: Gyári vázon nem módosított, hagyományos járművek. Ez az osztály azt méri fel, mit lehet kihozni egy kiskereskedelemben megvásárolható autóból.
- TR2: Különlegesen elkészített vázzal rendelkező járművek. Teljesen versenyre fókuszált gépek, amelyeket közvetlenül a pálya akadályaihoz terveztek.
Bár a TR2 oldalon látványosabbnak tűnnek a dolgok a pályán, a TR1-nek külön helye van a nézők szívében: egy utcán látható váz ezen akadályok leküzdése mindig kapcsolódhatóbb show-t nyújt. Harminc év autóipari szemével nézve, a két osztály egymás melletti futása ugyanazon a napon adja a kupának mind a technikai, mind az emberi oldalát.
Bajnoki helyzet: Kép Kandıra előtt
A 3. futam előtti aktuális pontállást még nem hozták nyilvánosságra; ezért óvatosnak kell lenni, amikor a favoritokról beszélünk. Amink van, az a bajnokság korábbi futamaiból származó nyomok. A szezon 2. futamát Düzce Extreme Verseny néven szeptember 19-20-án rendezte a Düzce Otomobil és Offroad Motor Sport Klub, és a pályákon sár, víz és meredek akadályok között zajlott az intenzív küzdelem.
Düzce-en a TR1 kategóriában a leggyorsabb időt Ahmet Kurt – İbrahim Ateş duó jegyezte. Az előző versenyen TR1-ben Uğur Kabal – Mesut Karaaslan ért első helyre, Can Özkurt – Seyfullah Tahir második helyen végzett. Ha ezt a két adatot egymás mellé tesszük, a kép tisztul: TR1-ben nincs egyetlen uralkodó csapat sem; minden futamon más nevek játszanak a csúcsért. Ez az a jellemző, amely Kandirát nyílttá teszi a bajnokság szempontjából, és érdekessé teszi a nézők dolgát.
Kandíra elvárása: népszerűsítés és sportturizmus
A versenynek nemcsak a pályán, hanem a kerület saját számláján is van visszhangja. Kandıra polgármestere, Erol Ölmez hangsúlyozta, hogy a szervezés hozzájárul a kerület népszerűsítéséhez és a sportturizmushoz; elmondta, hogy önkormányzatként fontosnak tartják a különböző sportágak Kandirán való találkozását, és meghívták a kerület lakóit, valamint a környező városokból érkező látogatókat a versenyek megtekintésére. Ölmez megköszönte a fáradozó klubnak és az érintetteknek, és sikert kívánt a versenyzőknek.
Az, hogy a kis kerületek nagy versenyeknek adnak otthont, nem új történet a török motorsportban, de minden alkalommal ugyanazt bizonyítja: a pályán kívüli szakágak közvetlenül a terephez vonzzák a közönséget. Ha Kandıra tengerparti sávját egy olyan karakteres helyszínnel kombináljuk, mint a Pink Cliffs, a nézői oldalon jelentős potenciál mutatkozik a környező megyékből. Az elhalasztás azonban nem rontja el ezt a számítást; ehelyett a hétvégére eső új naptár a nézők szempontjából talán hasznosabb.
Miért halasztották el a versenyt?
A szövetség hivatalos bejelentése egyértelműen kimondja, hogy a szervezés október 24-25-re csúszott. A halasztás indokaként a nyilvánosság előtt az időjárási körülményeket jelölik meg; azonban ezt az indokot maguk a bejelentési szövegek nem tüntetik fel kifejezetten. Mivel a motorsport világában az ilyen naptáreltolódások leggyakoribb oka a terep- és időjárási viszonyok, a végeredményt tekintve az egy héttel későbbre tolódó naptár mindenki számára kielégítő megoldásnak tűnik.
Gyakorlati szempontból figyelembe veendő tényező az interneten még mindig keringő régi bejelentések. Sok helyi hír még mindig október 17-18-re hirdeti a versenyt. Akik Kandírába tervezik az utazást, a hivatalos naptárat kell alapul vegyék, az október 24-25 dátumokat rögzítsék, és a fenti program szerint szervezzék meg a terepi forgatókönyvet. Tapasztalatból tudom: ebben a szakágban nem kevesebb néző indul rossz hétre, mint gondolnánk.
Eredmény: Találkozzunk Kandírán szombaton 11.30-kor
Az Extreme Kupa kandírai fordulója, mint a bajnokság harmadik megállója, e hétvégére egyértelmű programot kapott: Szombaton délben rajt a Kandírai Önkormányzat előtt, délután az első szakaszok a Pembe Kayaliklar-nál; vasárnap pedig a hátralévő futamok és a 17.30-kor kezdődő díjkiosztó ünnepség. A ponttábla bizonytalanságát félretéve, a TR1-ben zajló sok szereplős csata és a TR2 pályára szabott különleges gépei kétnapos programmá teszik ezt a műsort, amit érdemes követni. Aki Kandíra környékén van, induljon el szombat reggel, a többiek pedig értékeljék újra a helyzetet, amint a ponttábla tisztázódik.