Extreme Kupası parte questo fine settimana a Kandıra
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3. prova dell'Extreme Cup 2026 si correra' questo weekend nel distretto di Kandira, a Kocaeli. L'organizzazione, inizialmente prevista per il 17-18 ottobre, e' stata rinviata al 24-25 ottobre; la cerimonia di partenza si terra' sabato alle 11.30 davanti al Comune di Kandira. Le gare si svolgeranno entrambi i giorni sul percorso preparato nella zona delle Pembe Kayaliklar (Scogliere Rosa). Con la premiazione di domenica alle 17.30 si chiudera' il terzo atto del campionato.
In evidenza
- Coppa Extreme 3. tappa che si disputerà a Kandıra il 24-25 ottobre 2026
- La cerimonia di partenza si terrà sabato 24 ottobre alle 11.30 davanti al Municipio di Kandıra
- Le gare si svolgeranno nella zona delle Rocce Rosa, per due giorni
- Due categorie: TR1 (telaio di serie) e TR2 (telaio speciale)
- La cerimonia di premiazione si terrà domenica 25 ottobre alle 17.30 al Centro Gara
La risposta alla domanda ora e' chiara:
La risposta alla domanda ora è chiara: Il 24-25 ottobre 2026, nel distretto di Kandıra a Kocaeli. La gara era in origine in calendario una settimana prima, per il 17-18 ottobre; con un annuncio della federazione il programma e' stato posticipato di una settimana. I vecchi seguaci di questo sport lo sanno;
i cambiamenti all'ultimo minuto nel calendario offroad non sono affatto una novita'. In una disciplina che si corre all'aperto e dipende dal terreno, non sorprende che le condizioni meteo mettano alla prova il programma. Un tempo i cambiamenti si diffondevano per mesi attraverso voci di corridoio, mentre ora arrivano a tutti in pochi minuti tramite i canali ufficiali della federazione. Il compito dei tifosi, almeno, e' diventato piu' semplice. Programma del weekend
Programma del fine settimana
Il programma ufficiale annunciato dalla federazione è il seguente:
| Data | Ora | Luogo | Cerimonia di partenza |
|---|---|---|---|
| Sabato 24 ottobre | 11.30 | Davanti al Comune di Kandira | Gare del |
| 1. giorno Sabato 24 ottobre | 15.30 | Zona Pembe Kayaliklar | Gare del |
| 2. giorno Domenica 25 ottobre | 14.00 | Zona Pembe Kayaliklar | Premiazione |
| Domenica 25 ottobre | 17.30 | Centro Gare | Centro Gare |
sabato mattina un'apertura cerimoniale, seguita nel pomeriggio dalle prime prove; domenica pomeriggio le gare rimanenti e la cerimonia di chiusura. Il periodo più intenso da seguire sara' tra sabato alle 15.30 e domenica alle 17.30. Il periodo più intenso da seguire sarà tra sabato alle 15.30 e domenica alle 17.30.
Percorso: Due giorni di battaglia alle Scogliere Rosa
Il percorso e' preparato per veicoli 4x4 ed e' pieno di ostacoli, porte e passaggi difficili. Per chi non conosce il formato, riassumendo brevemente: i piloti cercano di superare gli ostacoli in sequenza passando senza errori attraverso le porte collocate in punti precisi. I passaggi tecnici e le condizioni del terreno mettono alla prova i limiti sia del veicolo sia degli equipaggi. Questo formato distingue chiaramente i team esperti dai principianti.
La velocita' da sola non basta; La velocità da sola non basta; la sensibilità nelle tratte di porta e leggere correttamente il percorso sono determinanti quanto la potenza necessaria. Il carattere del terreno unico delle Rocce Rosa complica ulteriormente il lavoro; i team dovranno adattarsi alle caratteristiche locali del percorso per due giorni.
TR1 e TR2: due categorie diverse, due filosofie diverse
I veicoli gareggiano in due categorie e la differenza tra loro è importante per chi si avvicina per la prima volta all'offroad:
- TR1: Veicoli convenzionali senza modifiche al telaio di serie. Questa categoria misura cosa si può fare con un'automobile acquistabile dai concessionari.
- TR2: Veicoli con telaio preparato appositamente. Macchine interamente orientate alla competizione, progettate direttamente sulle ostacoli del percorso.
Anche se il lato TR2 appare più aggressivo in pista, il TR1 ha un posto a parte per il pubblico: vedere un telaio che si può incontrare in strada superare questi ostacoli offre sempre uno spettacolo più riconoscibile. Guardando con trent'anni di esperienza automobilistica, la corsa fianco a fianco delle due categorie restituisce in un solo giorno sia il lato tecnico sia quello umano della coppa.
Situação del campionato: Quadro prima di Kandıra
3. la classifica punti aggiornata prima della tappa non è stata ancora resa pubblica; per questo bisogna essere prudenti nel parlare dei favoriti. Quello che abbiamo sono gli indizi delle tappe precedenti del campionato. La 2. tappa della stagione, la Gara Estrema di Düzce, è stata organizzata il 19-20 settembre dall'Automobile e Offroad Motor Sports Club di Düzce, con intense battaglie sui percorsi tra fango, acqua e ostacoli ripidi.
A Düzce, nella categoria TR1, il miglior tempo è stato registrato dalla coppia Ahmet Kurt – İbrahim Ateş. Nella gara precedente, invece, in TR1 Uğur Kabal – Mesut Karaaslan hanno conquistato la vittoria, mentre Can Özkurt – Seyfullah Tahir si sono classificati secondi. Mettendo questi due dati fianco a fianco, il quadro si chiarisce: in TR1 non c'è una squadra dominante unica; a ogni tappa nomi diversi giocano per la vetta. Questa è una caratteristica che rende Kandıra aperta dal punto di vista del campionato e rende interessante il seguito per gli spettatori.
L'aspettativa di Kandıra: promozione e turismo sportivo
La gara ha una sua valenza non solo sul percorso, ma anche per il bilancio del distretto stesso. Il sindaco di Kandıra, Erol Ölmez, ha sottolineato che l'organizzazione contribuirà alla promozione del distretto e al turismo sportivo; ha comunicato che, come municipio, tengono a riunire a Kandıra diverse discipline sportive e ha invitato i residenti del distretto, così come i visitatori provenienti dalle città vicine, a guardare le gare. Ölmez ha ringraziato il club e gli stakeholder che hanno contribuito e ha augurato successo ai concorrenti.
Che i piccoli distretti ospitino grandi gare non è una novità nei motorsport turchi, ma ogni volta dimostra la stessa cosa: le discipline fuori pista attirano il pubblico direttamente accanto al terreno. Quando Kandıra unisce la sua fascia costiera a un luogo distintivo come le Rocce Rosa, dal lato del pubblico emerge un notevole potenziale dalle province circostanti. Il rinvio non stravolge questo calcolo; il nuovo calendario che cade nel fine settimana è forse più pratico per il pubblico.
Perché la gara è stata rinviata?
L'annuncio ufficiale della federazione chiaramente indica che l'organizzazione è stata rinviata al 24-25 ottobre. Come motivo del rinvio, nell'opinione pubblica vengono indicate le condizioni meteo; tuttavia questo motivo non è specificato ulteriormente nei testi degli annunci stessi. Poiché nel mondo dei motorsport la causa più comune di questi spostamenti di calendario sono le condizioni del terreno e del tempo, il risultato, ovvero lo spostamento del calendario di una settimana, sembra una soluzione che soddisfa tutti.
Dal punto di vista pratico, va fatta attenzione ai vecchi annunci che circolano ancora su internet. Molte notizie locali annunciano ancora la gara per il 17-18 ottobre. Chi prevede di andare a Kandıra dovrebbe basarsi sul calendario ufficiale, fissare le date 24-25 ottobre e organizzare il programma dell'evento secondo il programma sopra riportato. Lo so per esperienza: il numero di spettatori che in questa disciplina partono per la settimana sbagliata non è certo irrilevante.
Conclusione: Ci vediamo sabato alle 11.30 a Kandıra
La tappa di Kandıra dell'Extreme Kupası, terza fermata del campionato, ha un programma preciso per questo fine settimana: sabato a mezzogiorno la partenza davanti al municipio di Kandıra, nel pomeriggio le prime prove alle Pembe Kayalıklar; domenica le gare rimanenti e la premiazione alle 17.30. A parte l'incertezza nella classifica a punti, la contesa multilaterale in TR1 e le macchine speciali del tracciato TR2 rendono questi due giorni di programma degni di essere seguiti. Sarebbe opportuno che chi si trova nei dintorni di Kandıra parta sabato mattina, mentre i rimanenti rivalutino la situazione quando la classifica a punti si chiarirà.