Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • ANA SAYFA
  • HABERLER
    Türkiye Otomotiv Sektörü Haberleri
    Global Otomotiv Sektörü Haberleri
    Türkiye Motorsporları Haberleri
    Global Motorsporları Haberleri
  • İÇTEN YANMALI
    İçten Yanmalı Modeller
    İçten Yanmalı Motor Teknolojileri
    Yakıt ve Tüketim
    Emisyon ve Çevre
    İçten Yanmalı Sahipliği
    İçten Yanmalı Otomobil Tarihi
  • ELEKTRİKLİ
    Elektrikli Modeller
    Elektrikli Otomobil Teknolojileri
    Şarj ve Altyapı
    Batarya Teknolojisi
    Menzil ve Tüketim
    Elektrikli Sahipliği
    Elektrikli Otomobil Tarihi
  • HİBRİT
    Hibrit Modeller
    Hibrit Sistemler
    Batarya ve Şarj
    Tüketim ve Verimlilik
    Hibrit Sahipliği
    Hibrit Otomobil Tarihi
  • TEKNOLOJİ
    Sürücü Destek Sistemleri
    Güvenlik Teknolojileri
    Aydınlatma ve Görüş Teknolojileri
    İnfotainment ve Bağlantı
    Otonom Sürüş ve Yapay Zeka
    Gelecek Teknolojileri
  • REHBERLER
    Alım Rehberleri
    Satış Rehberleri
    Bakım ve Kullanım
    Sahiplik ve Maliyetler
    Lastik ve Jant
    Sigorta ve Muayene
  • TARİH & KÜLTÜR
    Otomobil Tarihi
    İkonik Modeller
    Klasikler ve Koleksiyon
    Türkiye’nin Otomobil Serüveni
    Otomobil Tasarımı
    Otomobil ve Popüler Kültür
  • MOTOR SPORLARI
    Formula 1
    Ralli (WRC)
    Rallikros
    MotoGP
    Formula 2 & Formula 3
    Karting
    Le Mans 24 Saat
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT Yarışları
    Drift
    Drag Yarışları
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. ANA SAYFA
  2. MOTOR SPORLARI
  3. DTM

DTM

Bu Sayfayı Paylaşın

1984'te Volker Strycek, DTM tarihinde hiç yarış kazanmadan şampiyon olan ilk ve belki de tek isim oldu.
DTM'nin Unutulmaz Yarışları: Şampiyonaların Kaderini Değiştiren Anlar
Lütfi Mete Odabaşı15 Ekim 2026

DTM'nin unutulmaz yarışları, tek başına bir yarışın nasıl bir şampiyonluğu, hatta bütün bir markanın imajını değiştirebildiğini gösteren anlardır. 1984'ten bu yana Alman tur otomobil yarışlarının en büyük dramı, en patlayan lastikleri ve en tartışmal…

Devamını Oku
DTM'nin altın çağında bir E30 M3 pistte 300 hp üretirken, aynı motor ruhu sokak arabalarına da akıyor, yarış ile pazar arasındaki çizgi siliniyordu.
DTM'nin Efsane Arabaları: E30 M3'ten Audi V8 Quattro'ya
Lütfi Mete Odabaşı14 Ekim 2026

DTM'nin efsane arabaları, 1984–1996 arasında Alman tur otomobil yarışlarının zirvesini süsleyen ve bugün hâlâ koleksiyonerlerin hayalini süsleyen yarış makineleridir: BMW E30 M3, Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo, Audi V8 Quattro, Opel Calibra ve Alfa Ro…

Devamını Oku
Bir DTM hafta sonunda iki antrenman, iki sıralama ve iki yarış sıkı bir düzende akar; kazanan 25 puanla, mükemmel bir pilot ise 56 puanla döner.
DTM'de Bir Yarış Günü Nasıl İşler? Format, Sıralama ve Puanlama
Lütfi Mete Odabaşı12 Ekim 2026

DTM'de bir yarış günü, iki antrenman seansı, iki sıralama turu ve iki yarıştan oluşan sıkı bir akışla işler: pilotlar tek araçla piste çıkar, sıralama turları her iki yarışın gridini belirler, yarışlar 55 dakika artı bir tur sürer ve her yarışta perf…

Devamını Oku
DTM tek bir şampiyona değil; 1984'ten bu yana üç farklı kimlikle yaşayan, her cenazesinden daha güçlü doğan bir efsane.
DTM Nasıl Doğdu, Neden Kapandı ve Geri Döndü?
Lütfi Mete Odabaşı12 Ekim 2026

DTM, yani Deutsche Tourenwagen Meisterschaft, 1984'te Almanya'da Group A kurallarıyla koşan, yol otomobillerine dayanan bir tur otomobil şampiyonası olarak doğdu; 90'ların ortasında maliyetler yüzünden kapandı, 2000'de daha sıkı kurallarla yeniden do…

Devamını Oku
DTM tek bir markanın hikâyesi değil; 1984'ten beri BMW, Mercedes ve Audi'nin pistlerde süren üç devin savaşıdır.
BMW, Mercedes ve Audi'nin DTM Sahasındaki Marka Savaşları
Lütfi Mete Odabaşı11 Ekim 2026

DTM, yani Deutsche Tourenwagen Meisterschaft, 1984'ten bu yana BMW, Mercedes-Benz ve Audi'nin pistlerde kavga ettiği Almanya'nın en renkli tur otomobil yarış serisidir. Üç markanın onlarca yıllık bu rekabeti, efsane araçlardan kuralların baştan aşağı…

Devamını Oku
Hızlı mı? Hızlı! Ateşli mi? Hem de ne biçim!
DTM Class 1 Araçlarının Anatomisi
Lütfi Mete Odabaşı11 Ekim 2026

2019-2020 yılları arasında DTM'de yarışan Class 1 araçları, şampiyona tarihinin en güçlü makineleriydi: 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli motorları 600 beygiri aşıyor, bu da onları şimdiye kadarki en hızlı DTM araçları yapıyordu. Bu sayfada at…

Devamını Oku
1984'ten bugüne DTM'yi damgasını vuran efsane sürücüler, kariyerleri ve şampiyonluklarıyla bu rehberde bir araya geliyor.
Wehrlein'den Hakkinen'e, DTM'nin Efsane Sürücüleri
Lütfi Mete Odabaşı11 Ekim 2026

DTM'nin en efsane sürücüleri denince akla önce Bernd Schneider gelir: beş şampiyonlukla "Mister DTM" unvanının sahibi. Onun yanında F1'den gelip Almanya'nın yanardoğmuş serisinde ikinci bir kariyer kurmuş Mika Häkkinen, tarihin en genç şampiyonu Pasc…

Devamını Oku
  • Önceki
  • 1
  • 2

Kategori Editörü

Lütfi Mete Odabaşı

Lütfi Mete Odabaşı

Genç, dinamik, araştırmayı ve öğrenmeyi seven bir otomobil ve motor sporları tutkunu. Mete, otomobil haber, bilgi ve kültür platformumuza gençlerin bakış açısı ile değer katıyor. Otomobil teknolojilerindeki yenilikleri ve motor sporlarındaki gelişmeleri yakından takip ediyor, öğrendiklerini otomobilgi.com için faydalı, dolu dolu içeriklere çeviriyor.

Bizi Sosyal Medyada Takip Edin

Bu Sayfayı Paylaşın

Bizi Sosyal Medyada Takip Edin

  • Hakkımızda
  • KVKK Aydınlatma Metni
  • Gizlilik Politikası
  • İletişim
Otomobilgi.com
BAĞIMSIZ OTOMOBİL KÜLTÜRÜ PLATFORMU
Virgo CMS ile güçlendirilmiştir