Osian Pryce Britanya Ralli Şampiyonası'nı Kazandı

Cambrian Rally'nin son etabında 1,2 saniye, Osian Pryce'a bir sezonun hak ettiği taçyı getirdi.
Cambrian Rally'nin son etabında 1,2 saniye, Osian Pryce'a bir sezonun hak ettiği taçyı getirdi.

Bu Sayfayı Paylaşın

Llandudno'da kapanan bir sezon, bitişine sığmayan bir düello bıraktı. Osian Pryce ve yardımcı pilotu James Morgan, 24 Ekim 2026 Cumartesi günü Cambrian Rally'nin son etabında Max McRae ile karşı karşıya geldi ve Britanya Ralli Şampiyonası'nı 1,2 saniye gibi bir marjla kazandı. Peki bu şampiyonluk tam olarak hangi anda garantilendi ve Pryce, sezon boyunca neyi doğru yaptı da üçlü mücadelenin ucundan sıyrılıp çıktı?

Bu haber bir karışıklığın eşiğinde yazılmayı hak eden bir haber: Dünya Ralli Şampiyonası'nda Elfyn Evans'ın Ekim başında Sardunya'da elde ettiği dünya şampiyonluğu, Britanya sahnesindeki bu sonuçla aynı haftaya denk geldi ancak bambaşka bir öykü. Cambrian Rally'nin üçlü unvan düellosunda Pryce, McRae ve Meirion Evans'ın isimleri birbirine karışabilir; sonuç ise net: Britanya'nın ikinci şampiyonu, Machynlleth doğumlu 33 yaşındaki Pryce oldu.

Öne Çıkanlar

  • Osian Pryce ve James Morgan, Cambrian Rally'de şampiyonluğu 1,2 saniye farkla kazandı.
  • Genel klasmanda Pryce birinci, McRae +0,6 sn, Meirion Evans +6,3 sn.
  • Bu, Pryce'ın 2022'den sonraki ikinci Britanya Ralli Şampiyonası unvanı.
  • Sezon finalinde puanlar 1,5 ile çarpıldı; en düşük tur siliniyordu.
  • McRae, eski dünya şampiyonu Colin McRae'nin yeğeni ve 21 yaşındaydı.

Cambrian Rally'de Son Etaba Kadar Sürülen Düello

Cambrian Rally'de şampiyonluk 0,6 saniyelik farkla son etaba taşındı; Pryce, McRae'yi geçerek ünvanı 1,2 saniyeyle kazandı.

Cambrian Rally, Pryce'ın kendi bölgesi olan Kuzey Galler'in Llandudno kentinde koşuldu ve sezonu kapatan tek yarış değil, şampiyonanın hüküm veren son sayfasıydı. Genel klasmanın ilk üç sırası gücü ölçülecek kadar sıkışıktı: Pryce birinci, McRae yalnızca 0,6 saniye gerisinde, Meirion Evans ise 6,3 saniye farkla üçüncü. İlk üçün bitişe bu kadar yakın gözlendiği bir rallide şampiyonluğun son etapta belli olması, bu şampiyonanın yıllardır gördüğü en dramatik finallerden biriydi.

Son etapta Pryce ve McRae, birbirinden kopmayan bir hız mücadelesi verdi. Pryce, etabı kazanarak ralliyi ve şampiyonluğu aynı anda garantiye bağladı; McRae/Fair ikilisinin finale kalan turu kazanmayı başardığı, ancak şampiyonluk için yeterli marjı kapatamadığı not edilmeli. Kelimenin tam anlamıyla saniyelerle ölçülen bir şampiyonluk: 1,2 saniye, dört yıllık bir kampanyanın ve otuz yılı aşkın bir şampiyona tarihindeki bir sezonun tamamını belirledi.

Şampiyonluğu Garanti Eden Matematik: Finale Giderken Tablo Ne Gösteriyordu?

Sezon finalinin kapıya daydığı gün puan tablosu, üç pilotun da gerçek bir şansı olduğunu gösteriyordu. Max McRae, joker puanlarını kullanmış şekilde 103 puanla liderdi; Meirion Evans 96 puanla ikinci, Pryce ise 83 puanla üçüncü sıradaydı. Yüzeyde Pryce'ın işi en zoru gibiydi, ama şampiyonanın puan sistemi, bu üçlüyü gerçekten de aynı masaya oturtuyordu.

  • En düşük tur silinir: Yedi turdan beşi sayılır, en kötü sonuç düşer.
  • Joker bonusu: McRae ve Evans jokerlerini kullanmıştı; Pryce henüz kullanmamıştı.
  • Final turu çarpanı: Sezonun son turunda alınan puanlar 1,5 ile çarpılıyor.

Bu düzenek, Pryce'a iki kapı açıyordu. Birincisi, tüm puanlarını sayabilme lüksü: rakipleri kötü sonuçlarını silmek zorundayken - Meirion Evans 15, McRae 12 puan silmek durumundaydı - Pryce'ın defterinde silinecek bir tur yoktu. İkincisi, jokerini finale saklamış olması. Yani Kuzey Galli pilotun elinde, çarpanla büyüyecek bir hamle hakkı da duruyordu. Sezon boyunca kötü bir hafta sonunu bile düşürmeden taşıyabilmiş olmanın, matematiksel olarak taçlandığı an işte buydu.

Max McRae Kimdi ve Bu İsim Neden Bu Kadar Anlamlıydı?

Ralli dünyasında McRae soyadı kendi başına bir hikâye taşıyor. 21 yaşındaki Max McRae, 1995 Britanya Ralli Şampiyonu Alister McRae'nin oğlu ve eski dünya şampiyonu Colin McRae'nin yeğeni. Sezonun büyük bölümünde lider durumda olan genç pilot, ilk şampiyonluğu için yarışıyordu ve Skoda Fabia RS Rally2 ile geldiği bu finalde, deneyimsizlik sınırları içinde tutturulabilecek her şeyi tutturdu: Cambrian turunu kazandı, ancak şampiyonluğu saniyenin iki katına sığmayan bir farkla kaçırdı.

McRae'nin karşı ucundaki Meirion Evans da kendi hikâyesini taşımaya gelmişti. Llanwrda'lı 31 yaşındaki Evans, ilk Britanya unvanını hedefliyordu; kazanırsa 2016'da bu şampiyonayı kazanan Elfyn Evans'ın izinden gidecekti. İsim benzerliğiyle kafaları karıştıran bu iki Evans arasında akrabalık yok, ama Galler rallisinin derinliğine dair dürüst bir işaret var: aynı bölgeden, aynı sezonda, bir dünya şampiyonu ve bir Britanya şampiyonu çıktı.

Pryce'ın 2026 Sezonu: Kumda Yenilmez, Çakılda Hükmeden Bir Kampanya

Bu şampiyonluk, final günü gelen bir sürpriz değil; sezonun ilk hafta sonundan beri kurulmakta olan bir yapının sonucu. Pryce, sezon açılışında Severn Valley Stages'te - 11 Nisan 2026 - 2022 şampiyonluğunu kazandığı MEM Rally Team'e ve Michelin lastikli Toyota GR Yaris Rally2'ye döndü. Dönüşün ilk sınavından yedi etabın beşini kazanarak 19 saniye farkla galip ayrıldı; bu, 2022'de Rally Yorkshire'dan bu yana ilk Britanya Şampiyonası galibiyetiydi.

Sezonun ortasında Grampian'da kontrolü elden bırakmayan bir performansla 26,1 saniye farkla bir galibiyet daha eklendi. Pryce'ın bu sezon çakıl zeminli rallilerde yenilmezliği, kampın kendisine yakıştırdığı bir sıfatı bile doğurdu: kumun final patronu. Dört çakıl ralliden ikisini kazanmak, puan tablosunda McRae ve Evans'ın asfalt zeminlerinde topladıklarıyla yarışabilecek bir temel yarattı.

Kampanyanın kırılma anı, tabii ki tam da kırıldığı yerde değil, değil; tam tersine, sezonun tek büyük hüsranı Rali Ceredigion'da geldi. Beşinci turda motor arızasıyla yarıştan çekilen Pryce ve Morgan, kendi evlerinde çektikleri bu acı sonun ardından şampiyona yarışının dışına düşme riskiyle karşı karşıya kaldılar. O turu Jon Armstrong kazanarak ilk Britanya galibiyetine imza attı; ancak Pryce'ın şampiyonluk hesabındaki en önemli varlık, sezon boyunca düzenli bir şekilde bitiren ve puan toplayan bir sürüş disiplini oldu. Silinecek kötü bir turun olmaması, tam da bu disiplinin ödülüydü.

Kariyer Perspektifi: İkinci Unvanın Birinciden Farkı

Pryce'ın ilk Britanya unvanı 2022'ye, Trackrod Rally'deki zafere dayanıyor. Ama o tarihten bu yana geçen dört yıl, kariyerinin asıl derinliğini gösteriyor. Biyografisinde 2013 ve 2014'te Citroën DS3 R3 ile ve 2021'de Polo GTI R5 ile üç kez Britanya ikinciliği var; ilk şampiyona galibiyeti 2013 Ulster Rallisi'ne, şampiyonadaki ilk yılı ise 2012'ye uzanıyor. Yani bu unvan, on üç yıllık bir şampiyona serüveninin doruğu.

2022 sonrası Pryce, Britanya sahnesinin dışına açıldı: 2023'te Tour European Rally şampiyonu oldu, 2025'te FIA Avrupa Historik Ralli Şampiyonası'nın Category 4 sınıfını kazandı ve bu yıl Sanremo'da sınıf galibiyetiyle Category 3 Avrupa Historik unvanını ekledi. Bu geçmiş, 2026 Britanya zaferini bir tesadüf değil, geniş bir yelpazede çalışmış bir pilotun eve dönüşü olarak okumayı gerektiriyor. Final öncesi Pryce'ın, şampiyonluğun Galler'e gelmesinin güzel olacağı yönündeki beklentisi - Elfyn Evans'ın dünya şampiyonluğunu izlerken bir arada paylaştıkları duygusal yoğunluğun bir uzantısı olarak - iki gün sonra gerçek oldu. Sezon boyunca iki kez Britanya ikinciliği yaşamış, üç kez ikinci kalan, bir kez şampiyon olan bir pilotun ikinci kez taç giymesi, rallinin o eski yerel hikâyesini yeniden yazdı: iyi bir ralli hafta sonu, bazen bir sezonun tamamından daha konuşkan olur.

Bu Şampiyonluk Britanya Ralli Sahnesine Ne Anlatıyor?

Britanya Ralli Şampiyonası, 1958'den bu yana koşulan bir kurum ve 2026 sezonunun finali, bu kurumun neden ayakta kaldığını hatırlattı. Bir yanda soyadı rallinin efsanevi satırlarından birini taşıyan 21 yaşındaki bir aday, diğer yanda deneyimi ve yerel bilgisiyle rakiplerini saniyeler içinde geçen 33 yaşındaki bir usta, üçüncü taraf olarak da dünya sahnesine yeni açılan bir Galler'li. Üç farklı kariyer evresinin, tek bir son etapta saniyelerle ölçüldüğü bir sezon, şampiyonaların en dürüst ölçü birimidir.

Pryce'ın zaferi, aynı zamanda puan sisteminin işlediğine dair nadir bir kanıt: jokerini doğru yerde saklamak, kötü haftayı defterden düşürmemek ve final çarpanının altında yeterince puan toplamak. Bu işin tozunu yutmuşların bildiği bir gerçek vardır; rallide şampiyonluk genellikle en hızlı olana değil, en az hatayla taşıyana gider. Cambrian'ın son etabında Pryce hem en hızlı, hem de en düzenli olan oldu - şampiyonluğun 1,2 saniyeyle kazanıldığı bir sezonda bundan daha iyi bir özet olmaz.

Kaynaklar