Osian Pryce vince il Campionato Britannico dei Rally

Una stagione conclusasi a Llandudno ha lasciato un duello che non ci stava nel finale. Osian Pryce e il suo copilota James Morgan, sabato 24 ottobre 2026 nell'ultima prova speciale del Cambrian Rally si sono trovati faccia a faccia con Max McRae e hanno vinto il Campionato Britannico Rally con un margine di 1,2 secondi. Ma in quale momento esatto è stata assicurata questa vittoria del campionato, e cosa ha fatto bene Pryce per tutta la stagione da poter uscire illeso dal triangolo di lotta?

Questa notizia merita di essere scritta a ridosso di un caos: Il titolo mondiale conquistato da Elfyn Evans all'inizio di ottobre nel Rally del Mundo nel Campionato del Mondo Rally è coinciso nella stessa settimana con questo risultato sulla scena britannica, ma è una storia completamente diversa. Nel duello a tre per il titolo del Cambrian Rally i nomi di Pryce, McRae e Meirion Evans possono confondersi; il risultato, invece, è chiaro: Il secondo campione della Gran Bretagna è stato Pryce, 33 anni, nato a Machynlleth.

Il Duello del Cambrian Rally Combattuto Fino all'Ultima Prova

Il Cambrian Rally si è svolto a Llandudno, nel Galles del Nord, la terra di Pryce, e non è stata solo la gara che ha chiuso la stagione, ma l'ultima pagina decisiva del campionato. Le prime tre posizioni della classifica generale erano così ravvicinate da poter misurare la forza: Pryce primo, McRae solo 0,6 secondi dietro, e Meirion Evans terzo con 6,3 secondi di distacco. In un rally in cui i primi tre sono stati osservati così vicini al traguardo, il fatto che il campionato si decidesse all'ultima prova speciale è stato uno dei finali più drammatici visti da anni in questo campionato.

Nell'ultima prova Pryce e McRae hanno dato vita a una battaglia di velocità senza everisi staccare. Pryce, vincendo la prova speciale, ha assicurato in un colpo solo il rally e il campionato; va comunque notato che il duo McRae/Fair è riuscito a vincere lo speciale finale, ma non è riuscito a recuperare il margine necessario per il titolo. Un campionato misurato, letteralmente, a secondi: 1,2 secondi hanno determinato l'intera stagione di una campagna durata quattro anni e di un campionato con oltre trent'anni di storia.

La Matematica che Ha Assicurato il Titolo: Cosa Mostrava la Situazione Prima della Finale?

Il giorno in cui la finale di stagione si avvicinava, la classifica dei punti mostrava che tutti e tre i piloti avevano una reale possibilità. Max McRae, con i suoi punti joker già utilizzati, era in testa con 103 punti; Meirion Evans era secondo con 96 punti, mentre Pryce terzo con 83 punti. In apparenza il compito di Pryce sembrava il più difficile, ma il sistema di punteggio del campionato metteva davvero questi tre alla stessa tavola.

• Lo speciale peggiore viene scartato: Su sette speciali ne contano cinque, il risultato peggiore cade.
• Bonus jolly: McRae ed Evans avevano già usato i loro jolly; Pryce non li aveva ancora utilizzati.
• Moltiplicatore dell'ultimo giro: I punti conquistati nell'ultima gara della stagione vengono moltiplicati per 1,5.

Questo meccanismo apriva due strade a Pryce. La prima, il lusso di poter contare tutti i suoi punti: mentre i suoi rivali dovevano cancellare i loro peggiori risultati - Meirion Evans doveva scartare 15 punti e McRae 12 punti - nel libretto di Pryce non c'era nessun giro da eliminare. La seconda, il fatto di aver conservato il jolly per la finale. Cioè il pilota del Galles del Nord aveva in mano anche un diritto di mossa che sarebbe cresciuto con il moltiplicatore. Ecco il momento in cui la matematica coronava il fatto di essere riuscito a portarsi dietro, per tutta la stagione, persino un fine settimana negativo senza doverlo scartare.

Chi Era Max McRae e Perché Questo Nome Era Così Significativo?

Nel mondo dei rally il cognome McRae porta con sé una storia a sé stante. Max McRae, 21 anni, è figlio di Alister McRae, campione britannico dei rally del 1995, e nipote di Colin McRae, ex campione del mondo. Il giovane pilota, in testa per gran parte della stagione, lottava per il suo primo titolo e, giunto a questa finale con la Skoda Fabia RS Rally2, ha centrato tutto ciò che era possibile centrare entro i limiti della relativa inesperienza: ha vinto il turno del Cambrian, ma ha mancato il titolo per un margine di meno di due decimi di secondo.

Dall'altra parte, Meirion Evans era arrivato portando con sé la propria storia. Evans, 31 anni, di Llanwrda, puntava al suo primo titolo britannico; se avesse vinto, avrebbe seguito le orme di Elfyn Evans, vincitore di questo campionato nel 2016. Tra questi due Evans, che per la somiglianza dei nomi creano confusione, non c'è nessuna parentela, ma c'è un'onesta indicazione della profondità dei rally gallesi: dalla stessa zona, nella stessa stagione, sono usciti un campione del mondo e un campione britannico.

La Stagione 2026 di Pryce: Una Campagna Invincibile sull'Asfalto, Dominatrice sulla Ghiaia

Questo titolo non è una sorpresa arrivata nell'ultimo giorno della finale; è il risultato di una struttura costruita fin dal primo fine settimana della stagione. Pryce, all'apertura della stagione al Severn Valley Stages - 11 aprile 2026 - è tornato al MEM Rally Team con cui aveva vinto il titolo del 2022 e alla Toyota GR Yaris Rally2 gomma Michelin. Al primo esame del ritorno è uscito vincitore con 19 secondi di vantaggio, conquistando cinque delle sette prove speciali; si trattava della sua prima vittoria nel Campionato Britannico dal Rally Yorkshire del 2022.

A metà stagione, con una performance al Grampian in cui non ha mai perso il controllo, è stata aggiunta un'altra vittoria con 26,1 secondi di margine. L'invincibilità di Pryce sui rally con fondo ghiaia in questa stagione ha persino fatto nascere un soprannome che la squadra gli ha affibbiato: il padrone della ghiaia in finale. Vincere due delle quattro gare su ghiaia ha creato una base con cui competere con i punti raccolti da McRae ed Evans sulle superfici asfaltate.

Il momento di rottura della campagna, ovviamente, non è arrivato proprio dove si è spezzato; anzi, l'unico grande smarrimento della stagione è arrivato al Rali Ceredigion. Pryce e Morgan, ritiratisi dalla gara al quinto giro per un guasto al motore, dopo questa amara conclusione disputata in casa rischiano di uscire dalla corsa per il titolo. Quel turno lo vinse Jon Armstrong, conquistando la sua prima vittoria britannica; tuttavia, la risorsa più importante nel conto di Pryce per il campionato fu una disciplina di guida costante, con arrivi regolari e punti raccolti per tutta la stagione. Non avere un brutto turno da cancellare fu proprio la ricompensa di quella disciplina.

Prospettiva di carriera: La differenza tra il secondo titolo e il primo

Il primo titolo britannico di Pryce risale al 2022, con la vittoria al Trackrod Rally. Ma i quattro anni trascorsi da allora mostrano la vera profondità della sua carriera. Nel suo palmarès figurano tre secondi posti britannici: con la Citroën DS3 R3 nel 2013 e 2014 e con la Polo GTI R5 nel 2021; la prima vittoria in un rally risale al 2013 con il Rally dell'Ulster, mentre il suo primo anno nel campionato arriva fino al 2012. Questo titolo è quindi il culmine di un'avventura nel campionato durata tredici anni.

Dopo il 2022 Pryce si aprì a scenari oltre la scena britannica: nel 2023 divenne campione del Tour European Rally, nel 2025 vinse la Categoria 4 del Campionato FIA European Historic Rally e quest'anno aggiunse il titolo europeo Historic di Categoria 3 con una vittoria di classe a Sanremo. Questo passato impone di leggere la vittoria britannica del 2026 non come un caso, ma come il ritorno a casa di un pilota che ha operato su un ampio spettro. Prima del finale, l'aspettativa di Pryce che sarebbe stato bello che il campionato arrivasse in Galles - come prolungamento dell'intensità emotiva condivisa insieme mentre seguivano il mondiale di Elfyn Evans - si è realizzata due giorni dopo. Che un pilota con due secondi posti britannici in carriera, tre volte secondo e una volta campione, tornasse a incoronarsi per la seconda volta ha riscritto quella vecchia storia locale del rally: un buon fine settimana di rally, a volte, parla più di un'intera stagione.

Cosa Dice Questo Titolo alla Scena Ralistica Britannica?

Il Campionato Britannico Rally è un'istituzione che si corre dal 1958 e il finale della stagione 2026 ha ricordato perché questa istituzione continua a reggersi in piedi. Da una parte un ventunenne promettente che porta il cognome di una delle leggendarie dinastie del rally, dall'altra un trentatreenne maestro che supera i rivali in pochi secondi grazie a esperienza e conoscenza del territorio, e come terzo elemento anche un gallese appena approdato alla scena mondiale. Una stagione in cui tre fasi di carriera diverse vengono misurate a secondi in un'unica prova finale è l'unità di misura più onesta dei campionati.

La vittoria di Pryce è anche una rara prova che il sistema a punti funziona: conservare il jolly nel posto giusto, non far pesare la settimana brutta e raccogliere abbastanza punti sotto il moltiplicatore finale. Chi ha mangiato la polvere di questo mestiere lo sa: nel rally il titolo di solito non va al più veloce, ma a chi regge con meno errori. Nell'ultima tappa del Cambrian Pryce è stato sia il più veloce sia il più regolare - in una stagione in cui il titolo è stato vinto con 1,2 secondi di margine non c'è riassunto migliore.

Fonti

• Pryce conquista il suo secondo titolo BRC con la vittoria al Cambrian Rally
• Il Cambrian Rally ospita la sfida a tre per il titolo britannico
• Pryce sigilla una vittoria di dichiarazione al ritorno nel British Rally Championship in Galles
• Armstrong travolge e conquista la prima vittoria in BRC al Rali Ceredigion
• Biografia - Osian Pryce
• Campione britannico dei rally!
• La lotta a tre per il titolo del British Rally Championship si deciderà nella finale del Cambrian Rally
• British Rally Championship