Осиян Прайс выиграл Британский раллийный чемпионат

На последнем этапе ралли Cambrian преимущество в 1,2 секунды принесло Осиану Прайсу корону, которую он заслужил за сезон.
На последнем этапе ралли Cambrian преимущество в 1,2 секунды принесло Осиану Прайсу корону, которую он заслужил за сезон.

Поделиться этой страницей

Сезон, завершившийся в Лландидно, оставил дуэль, не уместившуюся до самого финиша. Осайан Прайс и его штурман Джеймс Морган в субботу 24 октября 2026 года на последнем спецучастке ралли Cambrian сошлись лицом к лицу с Максом Макреем и выиграли Британский раллийный чемпионат с перевесом в 1,2 секунды. Так когда же именно это чемпионство стало гарантированным и что Прайс делал правильно на протяжении всего сезона, чтобы вырваться из тройной борьбы в самом её конце?

Эта новость заслуживает того, чтобы быть написанной на пороге неразберихи: Чемпионство Элфина Эванса, завоёванное в начале октября на Сардинии в Чемпионате мира по ралли, пришлось на ту же неделю, что и этот британский результат, но это совершенно другая история. В тройном споре за титул на ралли Cambrian имена Прайса, Макрея и Мейриона Эванса могли легко перепутаться; но результат был однозначным: Вторым чемпионом Британии стал 33-летний Прайс, родившийся в Махинллете.

Основные моменты

  • Осайан Прайс и Джеймс Морган выиграли чемпионство на ралли Cambrian с преимуществом в 1,2 секунды.
  • В общем зачёте Прайс первый, Макрей +0,6 с, Мейрион Эванс +6,3 с.
  • Это второй титул Британского раллийного чемпионата для Прайса после 2022 года.
  • В финале сезона очки умножались на 1,5; худший результат исключался.
  • Макрею был 21 год, он племянник бывшего чемпиона мира Колина Макрея.

Дуэль, разыгравшаяся на ралли Cambrian до самого последнего участка

Cambrian Rally'de şampiyonluk 0,6 saniyelik farkla son etaba taşındı; Pryce, McRae'yi geçerek ünvanı 1,2 saniyeyle kazandı.

Ралли Cambrian прошло в Лландидно, в Северном Уэльсе - родном регионе Прайса, и это был не просто последний этап сезона, а решающая финальная страница чемпионата. Первые три позиции общего зачёта были настолько плотными, что силы было трудно измерить: Прайс первый, Макрей всего в 0,6 секунды позади, а Мейрион Эванс третий с отставанием в 6,3 секунды. В ралли, где первые три экипажа финишировали так близко друг к другу, то, что чемпионство решилось на последнем участке, стало одним из самых драматичных финалов этого чемпионата за долгие годы.

На последнем участке Прайс и Макрей вели борьбу за скорость, не отставая друг от друга ни на секунду. Прайс, выиграв участок, одновременно обеспечил себе победу в ралли и чемпионский титул; следует отметить, что дуэту McRae/Fair удалось выиграть спецучасток финала, но не хватило необходимого для чемпионства отрыва. Чемпионство, измеренное буквально секундами: 1,2 секунды, определившие всю кампанию длиной в четыре года и целый сезон в истории чемпионата возрастом более тридцати лет.

Математика, обеспечившая чемпионство: Что показывала таблица перед финалом?

В день, когда финал сезона стоял у дверей, очковая таблица показывала, что у всех трёх пилотов был реальный шанс. Макс Макрей, использовавший свои жокейские очки, лидировал с 103 очками; Мейрион Эванс был вторым с 96 очками, а Прайс - третьим с 83 очками. На первый взгляд задача Прайса казалась самой сложной, но очковая система чемпионата действительно ставила эту троицу за один стол.

  • Худший результат исключается: из семи этапов засчитываются пять, худший результат отбрасывается.
  • Джокер-бонус: McRae и Evans уже использовали свои джокеры; Pryce ещё не использовал.
  • Множитель финального круга: очки, набранные на последнем круге сезона, умножаются на 1,5.

Эта система открывала перед Pryce две возможности. Первая - роскошь иметь право учитывать все свои очки: его соперникам приходилось вычёркивать плохие результаты - Meirion Evans должен был вычеркнуть 15, McRae 12 очков - тогда как в зачётной книжке Pryce не было ни одного круга, подлежащего вычёркиванию. Вторая - он приберёг свой джокер для финала. Иными словами, у пилота из Северного Уэльса в руках оставалось ещё и право на ход, которое вырастет за счёт множителя. Именно в этот момент математика увенчала то, что он пронёс через весь сезон, даже не вычеркнув ни одного неудачного уик-энда.

Кто такой Max McRae и почему это имя так много значит?

В мире ралли фамилия McRae сама по себе несёт целую историю. 21-летний Max McRae - сын чемпиона Британии 1995 года Alister McRae и племянник бывшего чемпиона мира Colin McRae. Молодой пилот, большую часть сезона лидировавший в чемпионате, боролся за свой первый титул, и в этом финале, куда он приехал на Skoda Fabia RS Rally2, он выжал всё, что можно было выжать в рамках неопытности: он выиграл круг Cambrian, но упустил чемпионство с разрывом, который не укладывается и в две секунды.

По другую сторону от McRae находился Meirion Evans, тоже приехавший со своей историей. 31-летний Evans из Llanwrda нацеливался на свой первый британский титул; если бы он выиграл, он пошёл бы по стопам Elfyn Evans, победившего в этом чемпионате в 2016 году. Между этими двумя Evans, схожесть имён которых сбивала с толку, нет родства, но есть честный знак глубины уэльского ралли: из одного региона в одном сезоне вышли чемпион мира и чемпион Британии.

Сезон 2026 года у Pryce: кампания, в которой он был непобедим на асфальте и доминировал на гравии

Это чемпионство - не сюрприз, случившийся в финальный день; это результат структуры, выстраивавшейся с самого первого уик-энда сезона. Pryce на старте сезона в Severn Valley Stages - 11 апреля 2026 года - вернулся в MEM Rally Team, с которым выиграл чемпионство 2022 года, и на Toyota GR Yaris Rally2 на шинах Michelin. В первом испытании после возвращения он выиграл пять из семи спецучастков и победил с преимуществом в 19 секунд; это была его первая победа в Британском чемпионате с момента Rally Yorkshire в 2022 году.

В середине сезона в Grampian добавилась ещё одна победа - с результатом, в котором он не отпускал контроль, с преимуществом в 26,1 секунды. Непобедимость Pryce на гравийных ралли в этом сезоне даже породила прозвище, которым лагерь окрестил его сам: повелитель финала на гравии. Победа в двух из четырёх гравийных ралли создала основу, позволившую конкурировать с очками, которые McRae и Evans набрали на своих асфальтовых этапах.

Переломный момент кампании, конечно же, пришёлся не там, где он произошёл; напротив, единственный крупный провал сезона случился на Rali Ceredigion. Прайс и Морган, сошедшие с дистанции из-за поломки двигателя на пятом этапе, после этого горького финала на домашней земле рискуют выпасть из борьбы в чемпионате. Тот этап выиграл Джон Армстронг, одержав свою первую британскую победу; однако главным активом Прайса в борьбе за чемпионство стала дисциплина пилотирования - стабильное финиш и набор очков на протяжении всего сезона. Отсутствие плохого этапа, который можно вычеркнуть, - это именно награда за такую дисциплину.

Карьерная перспектива: Чем второй титул отличается от первого

Первый британский титул Прайса восходит к 2022 году и победе на ралли Trackrod. Но четыре года, прошедшие с того момента, показывают истинную глубину его карьеры. В его биографии - три вице-чемпионства Британии: с Citroën DS3 R3 в 2013 и 2014 годах и с Polo GTI R5 в 2021 году; первая победа на этапе чемпионата относится к 2013 году - ралли Ольстера, а первый год в чемпионате - к 2012. То есть этот титул - вершина тринадцатилетнего чемпионского пути.

После 2022 года Прайс вышел за пределы британской сцены: в 2023 году он стал чемпионом Tour European Rally, в 2025 году выиграл класс Category 4 чемпионата FIA European Historic Rally, а в этом году добавил исторический европейский титул в классе Category 3 с победой в классе на ралли Сан-Ремо. Эта история требует читать британскую победу 2026 года не как случайность, а как возвращение домой пилота, работавшего на широкой арене. Ожидание Прайса перед финалом, что будет прекрасно, если чемпионство приедет в Уэльс - как продолжение эмоционального накала, которым они с Элфином Эвансом делились, наблюдая за его мировой чемпионской гонкой, - через два дня стало реальностью. Второе коронование пилота, который дважды за сезон становился британским вице-чемпионом, трижды финишировал вторым и однажды стал чемпионом, переписало ту старую локальную историю ралли: хороший раллийный уикенд порой говорит больше, чем весь сезон.

О чём это чемпионство говорит британской раллийной сцене?

Британское раллийное первенство - учреждение, проводимое с 1958 года, и финал сезона 2026 напомнил, почему оно до сих пор на ногах. С одной стороны - 21-летний дебютант, носящий фамилию из легендарных рядов ралли, с другой - 33-летний мастер, чей опыт и знание местных дорог позволяют обыгрывать соперников в считанные секунды, а третьим лицом - уэльсец, только вышедший на мировую сцену. Сезон, в котором три разные карьерные стадии измерялись секундами на одном финальном спецучастке, - самая честная единица измерения чемпионатов.

Победа Прайса - это также редкое доказательство того, что очковая система работает: приберечь джокера на нужное место, не вычёркивать плохую неделю из зачёта и набрать достаточно очков под финальным коэффициентом. Есть правда, которую знают те, кто вдоволь глотнул пыли в этом деле; в ралли чемпионство обычно достаётся не самому быстрому, а тому, кто везёт с наименьшим числом ошибок. На последнем этапе «Кембриан» Прайс стал и самым быстрым, и самым стабильным - лучшего итога для сезона, в котором чемпионство было завоевано с преимуществом в 1,2 секунды, не придумать.

Источники