Formuła 1
Udostępnij tę stronę
Jak młodzi kierowcy trafiają do foteli Formuły 1?
Aby dotrzeć do fotela Formuły 1, kierowca musi wspiąć się po drabince zaczynającej się od kartingu, zdobyć w poprzednich trzech latach co najmniej 40 punktów superlicencji, zdać egzamin teoretyczny i mieć co najmniej 18 lat w swoim pierwszym wyścigu.…
Czytaj dalej
Jak narodziła się Formula 1? Od powojnia do mistrzostw świata
Formula 1, II. Wojny Światowej narodziło się z połączenia po wojnie wyścigów Grand Prix rozgrywanych w Europie w jedną wspólną strukturę: FIA ustandaryzowała przepisy wyścigowe w 1946 roku, formuła weszła w życie w 1947 roku, a pierwszy wyścig o mist…
Czytaj dalej
Co dzieje się na kierownicy F1 podczas całego wyścigu?
Współczesna kierownica Formuły 1 to już nie tylko element służący do skręcania w lewo i prawo; to prawdziwe centrum sterowania, za pomocą którego kierowca zarządza setkami ustawień. Tryby silnika, balans hamulców, ustawienia dyferencjału, radio, limi…
Czytaj dalej
Telemetria i przepływ danych w Formule 1
W Formule 1 telemetria to strumień danych płynących w czasie rzeczywistym z samochodu wyścigowego na mur pitowy i do garażu; setki czujników w pojeździe przekazuje inżynierom z dokładnością do tysięcznych sekundy wszystko - od danych o prędkości i ha…
Czytaj dalej
Jak w Formule 1 działa DRS i walka o wyprzedzanie?
DRS to system, który otwierając klapkę tylnego skrzydła samochodu Formuły 1 na prostych odcinkach zmniejszał opór powietrza i ułatwiał jadącemu za nim samochodowi wyprzedzanie; był używany od 2011 roku do końca sezonu 2025, a w 2026 roku ustąpił miej…
Czytaj dalej
F1: Wyścig ulepszeń przez cały sezon
Samochód F1 wjeżdża na tor z podstawowym podwoziem zatwierdzonym na początku sezonu, ale z wyścigu na wyścig stale się zmienia: skrzydła, podłoga, kanały hamulcowe i wiele innych części są aktualizowane, dzięki czemu samochód z tygodnia na tydzień st…
Czytaj dalej
Kulisy pit stopu: co 20 osób robi w 2 sekundy?
Pit stop w Formule 1 wykonuje się z około 20 osobami i trwa z grubsza 2 sekundy: dla każdego koła jeden człowiek z pistoletem, pary zdejmujących i zakładających, dwóch operatorów podnośników, stabilizatorzy, regulujący przednie skrzydło oraz operator…
Czytaj dalej
Jak działają flagi, samochód bezpieczeństwa i zarządzanie wyścigiem w Formule 1?
Flagi, samochód bezpieczeństwa i kierowanie wyścigiem w F1 to zbiór zasad zarządzających zagrożeniami i przerwami na torze: każdy typ flagi sygnalizuje inny poziom zagrożenia, dyrektor wyścigu i sędziowie zarządzają sesją, samochód bezpieczeństwa ora…
Czytaj dalej
Od Ferrari do Brawna: Niezapomniane historie zespołów w historii Formuły 1
Najbardziej niezapomniane historie zespołów w historii F1; Korporacyjna pamięć sięgająca od sezonów, których Ferrari nie pominęło od 1950 roku, przez jednoroczną baśń Brawn GP, po złote ery Williamsa i McLarena oraz ciche pożegnania Lotusa i Brabhama…
Czytaj dalej
Kto i jak ustala strategię wyścigową w Formule 1
Kto decyduje o strategii wyścigu w F1? Krótka odpowiedź: nie ma jednej osoby. Inżynier strategii przygotowuje scenariusze za pomocą symulacji, inżynier wyścigowy jest łącznikiem z kierowcą, a ryzykowną ostateczną decyzję podejmuje szef zespołu. Czyli…
Czytaj dalej
Od Senny do dziś: rewolucje, które uczyniły F1 bezpieczniejszym
Śmierć Ayrtona Senny w Imoli w 1994 roku stała się punktem zwrotnym, który zakończył erę niekwestionowanego bezpieczeństwa w historii Formuły 1; od tego dnia urządzenie HANS, monokok z włókna węglowego, halo i przeprojektowane tory zbudowały rewolucj…
Czytaj dalej
Jak silniki turbo-hybrydowe zmieniły Formułę 1
Od 2014 w samochodach F1 zamiast koni... przepraszam, zamiast wolnossącego V8 pracują turbodoładowane V6 o pojemności 1,6 litra oraz dwa silniki-prądnice elektryczne. Czyli dzisiejszy samochód F1 to nie tylko silnik; napędza go kompletna jednostka na…
Czytaj dalej