Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • ANA SƏHİFƏ
  • XƏBƏRLƏR
    Türkiye avtomobil sektorü xəbərləri
    Qlobal Avtomobil Sənayesi Xəbərləri
    Türkiye Motor İdmanı Xəbərləri
    Qlobal Motor İdmanı Xəbərləri
  • DAXİLİ YANMA
    Daxili Yanma Modelləri
    Daxili yanma mühərriki texnologiyaları
    Yanacaq və Sərfiyyat
    Emisiya və Ətraf mühit
    Daxili Yanma Sahipliyi
    Daxili Yanmalı Avtomobillərin Tarixi
  • ELEKTRİKLİ
    Elektrikli modellər
    Elektrikli avtomobil texnologiyaları
    Şarj və İnfrastruktur
    Batareya Texnologiyası
    Menzil və İstehlak
    Elektrikli Avtomobil Sahipliyi
    Elektrikli avtomobilin tarixi
  • HİBRİD
    Hibrid Modellər
    Hibrid Sistemlər
    Batareya və Şarj
    İstehlak və Səmərəlilik
    Hibrid Sahipliyi
    Hibrid avtomobillərin tarixi
  • TEXNOLOGIYA
    Sürücü Dəstək Sistemləri
    Təhlükəsizlik Texnologiyaları
    İşıqlandırma və Görüş Texnologiyaları
    İnfoteynment və Əlaqə
    Avtomatik Sürüş və Süni İntellekt
    Gələcək Texnologiyalar
  • REHBERLƏR
    Alış Rehberləri
    Satış Bələdçiləri
    Baxım və İstifadə
    Sahiblik və Xərclər
    Təkər və Disklər
    Sığorta və Müayinə
  • TARİX & MƏDƏNİYYƏT
    Avtomobil Tarixi
    İkonik modellər
    Klassiklər və Kolleksiya
    Türkiyənin Avtomobil Sərgüzəşti
    Avtomobil Dizaynı
    Avtomobil və Populyar Mədəniyyət
  • MOTOR İDMANI
    Formula 1
    Ralli (WRC)
    Rallikros
    MotoGP
    Formula 2 va Formula 3
    Kartinq
    Le Mans 24 Saat
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT yarışları
    Drift
    Drag Yarışları
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. ANA SƏHİFƏ
  2. REHBERLƏR
  3. Təkər və Disklər

Təkər və Disklər

Bu Səhifəni Paylaşın

Ebadına uyğun adi bir təkər taxabildiyiniz elektrikli avtomobil bu ödənişin qarşılığını menzildə, komfordda və təkər ömründə sizdən geri alır.
Elektrikli avtomobillərə adi təkər qoymaq olarmı?
Mustafa Odabaşı24 Oktyabr 2026

Bəli, elektrikli avtomobilə adi təkər qoya bilərsiniz; avtomobil işləyəcək və sizi gedəcəyiniz yerə aparacaq. Lakin bu seçimin qiyməti təkər ömründə, komfordda və bir qədər də təhlükəsizlikdə ödənilir. Elektrikli avtomobillər üçün hazırlanan təkərlər…

Devamını Oku
Gözə çarpan bir deşik olmasa belə, təkəriniz hər ay 1-2 PSI hava itirə bilər; daha sürətli düşüş sızmanın təmir edilməsi lazım olduğunu göstərir.
Təkər Niyə Sönür? Yavaş Hava Sızmasının Mümkün Səbəbləri
Mustafa Odabaşı23 Oktyabr 2026

Şin havası enəndikdə çox vaxt gözlə görünən bir deşik olmur; problemin mənbəyi adətən klapan, enin şinə oturduğu nöqtə, endəki korroziya və ya çat, məftil zonasına yerləşmiş kiçik bir yad cisim və ya şinin quruluşundan irəli gələn təbii hava itkisidi…

Devamını Oku
İkinci əl təkərdəki saxtaçılıq, əyləc məsafəsindən gizli daxili zərərlərə qədər uzanan hesab-fakturu sizə çıxara bilər; şübhəli hər təkəri rədd etmək ən ağıllı müdafiədir.
İkinci əl təkər almaq risklidirmi?
Mustafa Odabaşı22 Oktyabr 2026

İkinci əl təkər almaq, doğru təkəri tapsanız münasib qənaət yoludur; amma yan hasarı, gizli daxili hasar, naməlum saxlanma tarixçəsi və diş dərinliyi hekayəsi üzündən ciddi risklər də daşıyır. Almazdan əvvəl diş dərinliyi, istehsal tarixi, təmir izlə…

Devamını Oku
Geniş təkər quru asfaltda qazanır, qarla örtülü yolda uduzur; doğrusu təkərin genişliyi deyil, sizin yolunuz üçün doğru genişlikdir.
Daha geniş təkərlər həqiqətən daha yaxşıdır? Enin artıqları və əskiklikləri
Mustafa Odabaşı21 Oktyabr 2026

Daha geniş təkər hər şəraitdə daha yaxşı deyil; quru zəmində və yüksək sürətdə yol tutuşunu, əyləci və sabitliyi artırır, amma yanacaq sərfiyyatını və səsi qaldırır, komfortu azalda bilər və xüsusilə boş və sulanmış qar üzərində dar təkərə nisbətən d…

Devamını Oku
Lastiklərdən istifadə edilməsə belə köhnəlir; DOT kodunun son dörd rəqəmi kauçukun neçə il raf ömrünə malik olduğunu susquncaq şəkildə açıb göstərir.
Rəfdə Duran Şin də Qocalır mı? Paketdəki Şinin Tarixi
Mustafa Odabaşı21 Oktyabr 2026

Bəli, rəfdə dayanan təkər də qocalır. Təkərin ömrü yalnızca diş dərinliyi ilə ölçülmür; kauçuk birləşməsi nəqliyyatda dönsə də, anbarda gözləsə də zamanla sərtləşir və kimyəvi olaraq parçalanır. İstehsal tarixi, təkərin yanındakı DOT kodunun son dörd…

Devamını Oku
Bir eksende ferqli təkər, yol tutuşunu pozan və istehsalçıların demək olar ki, hamısının qadağan etdiyi səssiz bir təhlükəsizlik riskidir.
Müxtəlif təkərlərdən bir oxda istifadə etmək olarmı?
Mustafa Odabaşı21 Oktyabr 2026

Qısa cavab: Bir oxda fərqli təkər istifadə etmək təhlükəsizlik baxımından risklidir və istehsalçıların demək olar hamısı buna icazə vermir. Eyni oxda olan iki təkər mütləq eyni ölçüdə olmalıdır; ideyal olaraq eyni marka, eyni diş naxışı, eyni yük ind…

Devamını Oku
Tərs taxılmış yönlü təkər suyu xaricə atmaq əvəzinə içinə toplayır; quru yolda fərq edilmir, əsl bahası islı yolda ödənilir.
Asimmetrik, yoxsa İstiqamətli? Əgər Təkər Naxışı Səhv Quraşdırılsa Nə Olur
Mustafa Odabaşı20 Oktyabr 2026

Yönlü təkər tərs taxılırsa suyu xaricə atmaq əvəzinə təkərin mərkəzinə yönəldir; islıq zəmində yol tutumu və əyləc performansı aşağı düşür, sürüşmə (akvaplaninq) riski artır. Asimmetrik təkər tərs taxılırsa xarici yarıdaki böyük naxış blokları daxild…

Devamını Oku
Islaq yolda tək bir sinif fərqi, 3 ilə 6 metr əlavə əyləc məsafəsi və ya təkərin ömrü boyu təxminən 80 litr yanacaq deməkdir.
Lastik Etiketindəki A, B, C Qiymətləri Avtomobilinizi Necə Təsir Edir?
Mustafa Odabaşı19 Oktyabr 2026

Təkər etiketindəki A, B, C qiymətləri üç şeyi ölçür: yanacaq səmərəliliyi, yaş zəmində əyləc və xarici səs-küy. A sinfi hər parametrdə ən yaxşı performansı, E sinfi ən zəif olanı göstərir. Bu hərflər arasındakı tək bir sinif fərqi, yaş yolda 3 ilə 6 …

Devamını Oku
Azotla şişirilmiş təkərin illik təzyiq qazancı yalnız 1,3 psi-dir; ayda bir dəfə yoxlayan sürücü bu fərqi tək pompalama seansı ilə üstələyir.
Təkərə Azot Qoşmaq Həqiqətən Fərq Yaradırmı?
Mustafa Odabaşı19 Oktyabr 2026

Xeyr, adi sürücü üçün azotla şişirilmiş təkər, doğru təzyiqdə saxlanan adi havalı təkərlə müqayisədə əhəmiyyətli bir fərq yaratmir. Azot təzyiqin itirilməsini bir az yavaşıdir, lakin illik fərq təxminən 1,3 psi kimi kiçik bir səviyyədə qalır; təkərlə…

Devamını Oku
Yaş tərəfindəki kiçik bir 91V kodu, təkərin hər bir təkərdə 615 kq daşıdığını və 240 km/s-ə qədər istiliyə dözdüyünü bildirir; bu həddən aşağı düşmək sığortadan təhlükəsizliyə qədər hər şeyi riskə atır.
Yük Endeksi və Sürət Sinifi: Avtomobil Təkərində Yanlış Seçimin Qiyməti
Mustafa Odabaşı18 Oktyabr 2026

Yük endeksi, lastiğin düzgün şişirildiğinde təhlükəsiz şəkildə daşıya biləcəyi maksimum yükü göstərən rəqəmsalı koddur; sürət sinfi isə lastiğin bu yükü daşıyarkən təhlükəsiz gedə biləcəyi maksimum sürəti hərflə ifadə edir. Yan tərəfdəki nümunənin 91…

Devamını Oku
6 millimetri aşan və təkərin yan tərəfinə düşən hər hansı zədə tamirçiyə yox, saxsotana yolu göstərir.
Təkərin Deşiyi Təmir Olunarmı, Dəyişdirmək Lazımdırmı?
Mustafa Odabaşı18 Oktyabr 2026

Lastikdəki deşik, qız zonasında yerləşirsə və ölçüsü 6 mm-ni (sərnişin və yüngül ticarət avtomobillərində) aşmırsa təmir edilə bilər; yan zonadaki zədə, şişkinlik və ya böyük kəsiklər isə təmir edilə bilməz və təkərin dəyişdirilməsi lazımdır. Qərar ü…

Devamını Oku
TPMS işığının rəngi yox, davranışı diaqnoz qoyur: sabit yanması təzyiqin itməsini, işə salma zamanı qısa yanıb-sönməsi isə sistemin nasazlığını bildirir.
TPMS İşıqi Yanırsa? Təkər Təzyiqi Sensoru Nəyə İşarə Edir
Mustafa Odabaşı17 Oktyabr 2026

TPMS işığı yanıbsa, təkərləriniz olduqca sağlamdırsa panik etməyin: sabit yanacaq işıq adətən bir təkərin etiket təzyiqinin ən azı %25 aşağı düşdüyünü bildirir, buna qarşı hər işə salmada bir müddət yanıb sonra sabitlənən işıq sistemin özündə nasazlı…

Devamını Oku
  • 1
  • 2
  • Sonraki

Kateqoriya Redaktoru

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

Bilişim sektorundaki peşəkar karyerasına təxminən 30 il əvvəl başlayıb. Dəli kimi proqramçı və ehtiraslı avtomobil həvəskarı olan Mustafa, indi proqram tərtibatı ilə yanaşı, sizin üçün otomobilgi.com saytında məzmun hazırlayır.

Bizi sosial mediada izləyin

Bu Səhifəni Paylaşın

Bizi Sosyal Şəbəkələrdə İzləyin

  • Bizim haqqımızda
  • KVKK Məlumat Mətni
  • Məxfilik Siyasəti
  • Əlaqə
Otomobilgi.com
MÜSTƏQİL AVTOMOBİL MƏDƏNİYYƏTİ PLATFORMASI
Virgo CMS ile güçlendirilmiştir