Bertha Benz的历史性汽车之旅
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1888年8月5日清晨,天刚破晓,Bertha Benz带上两个儿子,驾驶世界上第一辆汽车踏上104公里的旅程,在丈夫Carl Benz毫不知情的情况下改变了汽车历史.Bertha Benz的历史性旅程,是一项发明从实验室走向被社会接受的产品的第一个重大步骤;同时也被视为营销历史上最聪明的举措之一.本文讲述那个清晨的故事、旅途中遇到的问题以及当时即时找到的解决办法.
亮点
- 旅程 1888年8月5日从Mannheim出发前往Pforzheim
- 单程 约104公里,往返共计 194公里
- 位于Wiesloch的药店被公认为世界上 第一家加油站 被认为是
- 车辆最高 约19公里/小时 的行驶速度
- 旅程结束后订单增加,实现了首批销售
一切开始的车辆: Benz Patent-Motorwagen
我们先来铺陈一下背景.Carl Benz于1885年完成了他的三轮车辆,并于 1886年1月29日 以帝国专利号Nr. 37435申请了专利.按照广为接受的观点,这是世界上第一辆可正常运作并投入生产的汽车. Benz Patent-Motorwagen No. 3是这次旅程的主角车型;它在1887年至1893年间生产和销售,最高 约19公里/小时 的行驶速度.
开个玩笑,试着想象一下以19公里/小时混入今天的车流——等一下,那可是一辆你要用自行车与之赛跑的机器!但关键不在于速度,而在于前进本身.问题在于:人们不信任这辆"没有马的车".热爱马匹的公众不相信一辆机动车辆真的能够运转,甚至不相信它是安全的.Carl Benz是工程天才,但在营销方面却畏缩不前;车子一直卖不出去.
Bertha Benz是谁?她为什么要进行这次旅程?
Bertha Benz (1849-1944)是这个故事的真正主角.她从一开始就支持丈夫的发明, 将自己的全部嫁妆 都投入到这些发明的资金中.她怀着坚定不移的乐观精神前行,衷心相信丈夫的事业会成功.用今天的话说,她是汽车时代的第一位风险投资人和营销先驱.
表面上的目的:探望母亲
官方的借口很简单: Bertha要去她的出生地Pforzheim探望母亲.没有人会去质问一个说要去和母亲喝咖啡的人.而真正的目的要大胆得多:向仍然持观望态度的公众证明"没有马的车"真的能运行而且是安全的,重振丈夫动摇的信心,并证明汽车在向公众展示时将带来财务上的成功.
她没有对丈夫说一个字,趁他熟睡时留下了一张字条便上路了.随行的是她的两个儿子Richard和Eugen;资料中Richard的年龄在13到14岁之间,Eugen当时15岁.也就是说,一位母亲带着两个半大孩子,带着一个只有今天户外燃气罐大小的油箱,在没有任何像样道路基础设施的情况下,完成了第一次汽车长途旅行.想想看:哪里会爆胎,哪里会漏油味,谁知道呢?
路上遇到了哪些问题,又是如何解决的?
这正是故事最有趣的部分.Bertha在这次旅途中进行了一场名副其实的实地测试——面对每一个问题都发挥了自己的想象力.遇到的问题和解决方法大致如下:
- 燃料短缺: 一种叫做Ligroin(石油醚)的溶剂只在药店里出售.油箱空了之后,他们从维斯洛赫的Stadt-Apotheke药店 购买了3升Ligroin ;这家药店因此被认为是世界上第一个加油站.为了买汽油而去药店——多么荒诞,却是事实!
- 燃油管路堵塞: 用一根长长的直缝衣针清理通了.是的,一根从针线盒里拿出来的针重新启动了汽车的心脏.
- 点火电线磨损: 她用自己的 吊袜带 缠住了绝缘层破损的电线.她没学过工程学,却拥有过人的实践智慧.
- 刹车磨损: 木制刹车块在Bauschlott/Neulingen,鞋匠Karl Britsch的"Adler"客栈门前,用皮革包覆加固.这被认为是今天 刹车片 理念的诞生.
- 链条断裂: 在布鲁萨尔由一位铁匠修理.
- 上坡: Motorwagen无法靠自身动力爬坡;儿子们和当地居民帮忙推车.
在黎明出发的这次旅程中,他们在黄昏时分抵达普福尔茨海姆——用时不到12小时.Bertha从那里给丈夫发了电报:妻子和孩子们都在那里,而且车子也跑起来了!三天后,他们沿一条更平坦的路线返回曼海姆.由于害怕返程途中的陡坡,Bertha选择沿莱茵河前进.
这次旅程如何促成了汽车的社会认可?
为什么这如此重要?因为正如Bertha所愿,这次旅程引起了公众的极大关注.人们看到了这辆奇怪的车,谈论它,好奇它.有些人仍然心存恐惧,但"它能跑而且安全"的信息已经开始口口相传.热爱马匹的公众被说服了:机动交通是安全的,而这次旅程也开始被称为史上第一次大型营销噱头(publicity stunt).
成果很快显现:Karl Benz的第一笔销售就归功于这次旅程带来的关注.订单开始增加,而Benz的妻子在一切结束归来后,向丈夫提交了一份详细的报告.其中最著名的一项,是为了让爬坡更容易而 增加的一个挡位 建议.这次旅程不仅仅是宣传,更是一次变革性的实地测试,直接促成了车辆的显著改进.难道不是每一款新产品都如此吗?用户在现实世界中有什么感受、装了什么、撞到了什么——只有到实地才能了解.
这条路线今天还能走吗?
可以,完全可以! 2008年2月25日 德国当局正式将巴登-符腾堡州的这条 194 公里 长的路线批准为观光风景路线,并于2008年9月开放.这座名为"Bertha Benz Memorial Route"的动态纪念碑是欧洲工业遗产路线(European Route of Industrial Heritage)家族的一员.南段从曼海姆(Mannheim)到普福尔茨海姆(Pforzheim) 约 104 公里,返程路线沿莱茵河走更直接的路线 约 90 公里.
路线上的重要站点
- 维斯洛赫(Wiesloch): 被认为是世界上第一个加油站的Stadt-Apotheke药房.
- 布鲁赫萨尔(Bruchsal): 链条在此修理的城市,同时也是一座令人印象深刻的宫殿所在地.
- 拉登堡(Ladenburg): 卡尔·本茨博士汽车博物馆(Dr. Carl Benz Automuseum)和本茨家族故居.
- 海德堡(Heidelberg): 传奇的城堡,路线上风景优美的停靠点之一.
这条路线的遗产还以其他形式延续着. 2011年至2013年间 举办了仅向混合动力、电动和氢动力可持续车辆开放的"Bertha Benz Challenge"活动;其口号是"在世界上最古老的汽车之路上实现可持续出行".也就是说,同样的土路在130年后迎来了未来的车辆.这难道不是很酷的循环吗?
营销经典:为何至今仍被引为范例?
想一想:没有广告预算,没有新闻稿,没有社交媒体.贝尔塔手里只有一辆车、两个儿子和巨大的勇气.然而今天,它仍被作为营销课上首批重大推广举措之一提及,并被铭记为一个品牌的第一支营销团队.因为她所做的完全是一种纯粹的营销逻辑:把产品从桌子上拿下来,到现实世界中展示,在人们眼前运行.
更重要的是,这一举措不仅带来了曝光度,还改进了产品.这次旅程从药房停留点延伸到铁匠铺,既向大众推介了品牌,也改变了工程技术的方向.也问你一个问题:换作是你,你会瞒着丈夫为妈妈跑104公里吗?
结论:一个早晨改变了一项发明
贝尔塔·本茨凭着一个早晨的勇气,把一项发明变成了风靡全球的产品.她用从发夹到吊袜带、从鞋匠到铁匠的实用智慧解决了遇到的每一个问题;从刹车片的主意到附加挡位,完善了丈夫的设计.作为驾驶内燃机汽车完成首次长途旅行的人,她载入了史册,并提供了汽车是可销售产品的第一个证据.今天,巴登-符腾堡州道路上可以通行的那条194公里的路线,作为一辆汽车走向大众内心的旅程的鲜活记忆,依然矗立着.