Volvo EX60, যুক্তরাষ্ট্রে উৎপাদন লক্ষ্যমাত্রার অনেক পিছিয়ে রয়ে গেছে

ভলভোর 2026 সালের জানুয়ারিতে উন্মোচিত EX60 যুক্তরাষ্ট্রের বাজারের জন্য নির্ধারিত 2026 লক্ষ্যমাত্রার অনেক পেছনে রয়ে গেছে: সপ্তাহে 2,000 ইউনিট উৎপাদনের লক্ষ্যের বিপরীতে কারখানা থেকে এই মুহূর্তে লক্ষ্যের মাত্র দশমাংশ পরিমাণ গাড়ি বের হচ্ছে এবং যুক্তরাষ্ট্রে ডেলিভারির বড় অংশ 2027 সালের দ্বিতীয়ার্ধে চলে গেছে। সমস্যাটি সফটওয়্যারে বা গাড়িতে নয়; উৎপাদন লাইনে, নতুনভাবে প্রয়োগ করা বডি উৎপাদন পদ্ধতিগুলোর প্রত্যাশার চেয়ে কঠিন প্রমাণিত হওয়ায়। নিচে বিলম্বের পরিমাণ, এর কারণগুলো এবং ভলভোরের ইলেকট্রিক লাইনআপে এর অবস্থান সুনির্দিষ্ট সংখ্যার সাথে বিশ্লেষণ করছি।

EX60-এর উৎপাদন কেন পিছিয়ে রইল?

উন্মোচনের দিন চিত্রটি বেশ আশাবাদী মনে হচ্ছিল। ভলভো যখন 2026 সালের 21 জানুয়ারি EX60-কে বিশ্বের সামনে তুলে ধরে, তখন পরিকল্পনা ছিল প্রথমে ইউরোপে, তারপর যুক্তরাষ্ট্রে লঞ্চ করা এবং এই বছর যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় 7,000 ইউনিট বিক্রির পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছিল। সংখ্যাটি মুখে মুখে শোনা নয়: গত বছর EX30 এবং EX90-এর যুক্তরাষ্ট্র বিক্রয়ের মোট যোগফলের চেয়েও বেশি সংখ্যা ছিল এটি। বৈশ্বিক পরিসরে 40,000 বিক্রয়ের লক্ষ্যমাত্রা অর্জনের জন্য সুইডেনের টর্সল্যান্ডা কারখানা থেকে সপ্তাহে 2,000 গাড়ি বের করা প্রয়োজন ছিল।

বাস্তবে লাইনটি এই মুহূর্তে লক্ষ্যের মাত্র দশমাংশ পূরণ করছে। যুক্তরাষ্ট্রের পরিবেশকের কাছে প্রায় কোনো গাড়িই যাচ্ছে না; ডিলারদের কাছে পৌঁছানো EX60-এর সংখ্যা খুবই সীমিত এবং ডিলাররা এই বছর উল্লেখযোগ্য পরিমাণ আশা করছে না। জানা গেছে, শিপমেন্ট আগামী বছরের শুরুতে বরাদ্দকৃত গাড়ি নিয়ে পুনরায় শুরু হবে, তবে 2026 সালের অবশিষ্ট সময়ে যুক্তরাষ্ট্রে কোনো ডেলিভারি দেওয়া হবে না। সংক্ষেপে, যুক্তরাষ্ট্রে EX60 2027 সালের দ্বিতীয়ার্ধ পর্যন্ত একটি বিরল গাড়ি হিসেবে থাকবে।

উৎপাদন শুরুর বিলম্ব আলাদা একটি বিড়ম্বনা; কারণ P10 AWD Electric সংস্করণের জন্য গ্রাহক ডেলিভারি 2026 সালের শরৎকালে শুরু হওয়ার কথা ছিল। গাড়িটি প্রযুক্তিগত দিক থেকেও দাবিদার একটি কাঠামো নিয়ে এসেছে: 83.0 kWh ব্যাটারি এবং প্রায় 60,000 ডলারের যুক্তরাষ্ট্র প্রারম্ভিক মূল্য এটিকে সরাসরি প্রচুর ও পরিপূর্ণ লাক্সারি ইলেকট্রিক SUV সেগমেন্টের মাঝখানে স্থাপন করছে। জার্মানিতে প্রারম্ভিক মূল্য ঘোষণা করা হয়েছে 62,990 ইউরো।

উৎপাদন বাধার উৎস: মেগা কাস্টিং এবং সেল-বডি সংযোগ

গত কয়েক বছরে অটোমোটিভ শিল্পে সবচেয়ে বেশি শোনা বিলম্বের কারণ ছিল সফটওয়্যার; এবার পরিস্থিতি ভিন্ন। সমস্যাটি EX60-এ প্রথমবার ব্যবহৃত উৎপাদন পদ্ধতিতে। ভলভো গাড়ির পেছনের অংশ একক টুকরোয় ঢালাই করার megacasting কৌশল এবং ব্যাটারি সেলগুলোকে সরাসরি বডি কাঠামোর সাথে একীভূত করার cell-to-body পদ্ধতি এই মডেলেই প্রথমবার প্রয়োগ করেছে। কাগজের ওপর দক্ষতা প্রদানকারী এই দুটি পদ্ধতি কারখানার ভেতরে প্রত্যাশার চেয়ে জটিল প্রমাণিত হয়েছে।

প্রধান চ্যালেঞ্জ হলো ব্যাটারি সিস্টেমকে ঢালাই করা বডি কাঠামোর সঙ্গে নিখুঁতভাবে একত্র করা। ঢালাই যন্ত্রাংশের টলারেন্স, ব্যাটারি প্যাকের অ্যাসেম্বলি এবং সংযোগ বিন্দুগুলোর নির্ভুলতা হলো এমন একটি প্রচলিত বডি-ব্যাটারি পৃথকীকরণে অভ্যস্ত লাইনের জন্য নতুন একটি শেখার বক্ররেখা। বৈদ্যুতিক মোটর উৎপাদনেও অনুরূপ বাধার সম্মুখীন হতে হচ্ছে। একটি গুরুত্বপূর্ণ বিবরণ: জানা যাচ্ছে, বিলম্বটি গাড়ির গুণমান, সুরক্ষা বা পণ্যের কর্মক্ষমতার সঙ্গে সম্পর্কিত নয় - অর্থাৎ আটকে পড়েছে লাইন, পণ্য নয়।

লক্ষ্য ও অর্জনের মধ্যে পার্থক্য

ইউরোপ কেন অগ্রাধিকার পাচ্ছে, মার্কিন ডিলাররা কী করবে?

সীমিত উৎপাদন ক্ষমতা গাড়ি কোম্পানিগুলোতে সবসময়ই একটি রাজনৈতিক বণ্টন সমস্যার জন্ম দেয়। এই দ্বিধায় Volvo মনে হচ্ছে একটি স্পষ্ট পছন্দ করেছে: 2026 সালের বাকি সময় এবং 2027 সালের প্রথমার্ধের জন্য উৎপাদন ইউরোপের পক্ষে সীমাবদ্ধ করা হয়েছে। এটি একটি যৌক্তিক পছন্দ - লঞ্চ ইউরোপে শুরু হয়েছিল, অর্ডারের বড় অংশও এই মহাদেশ থেকে আসছে এবং প্রথম ডেলিভারি রাজধানীগুলোতে রাখা ব্র্যান্ডের সুনামের বিবেচনায় একটি যুক্তিসঙ্গত পদক্ষেপ।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দিকে চিত্রটি বেশি ভঙ্গুর। ডিলারদের বলা হচ্ছে, উল্লেখযোগ্য সংখ্যক বরাদ্দকৃত গাড়ি আগামী বছরের শুরুতে আসবে, কিন্তু এর অর্থ হলো আসল পরিমাণ 2027 সালের দ্বিতীয়ার্ধের আগে আসবে না। এই সময়কালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে EX60-এর মালিকানা চাওয়া একজন ক্রেতার বিকল্প সংকীর্ণ: বাকি থাকা অল্প কয়েকটি গাড়ির একটি সঙ্গে সঙ্গে কেনা, নয়তো আরও দেড় বছর অপেক্ষা করা। দুটিই একটি কঠিন সিদ্ধান্ত; মাঝামাঝি কোনো পথ নেই।

চাহিদার দিকটি বরং শক্তিশালী

ব্যাপারটার মজার দিক হলো, উৎপাদনের এই সংকট সত্ত্বেও চাহিদা দুর্বল নয়। ইউরোপে অর্ডার প্রত্যাশাকে ছাড়িয়ে গেছে; Volvo জানিয়েছিল, 2026 সালের এপ্রিলে উৎপাদন পরিকল্পনা বাড়ানোর বিষয়টি বিবেচনা করছে। অর্থাৎ সমস্যাটি সরবরাহের দিকে, চাহিদায় নয়। সরবরাহের ঘাটতি যখন অর্ডার বইকে ফুলিয়ে তুলছে, ব্র্যান্ডটি অন্তত এ পর্যন্ত মডেলটি প্রত্যাহার করতে বা লক্ষ্য থেকে পিছিয়ে যেতে বাধ্য না হওয়াটাই নিজে একটি সান্ত্বনা।

কমিউনিটি ফোরামে এমন পোস্ট ঘুরছে যে অর্ডার গ্রহণ সাময়িকভাবে বন্ধ করা হয়েছে অথবা ডেলিভারি কয়েক সপ্তাহ পিছিয়ে দেওয়া হয়েছে। এই ধরনের দাবির কোনো আনুষ্ঠানিক নিশ্চিতকরণ নেই; Volvo-র উৎপাদন বিলম্ব সম্পর্কে কোনো আনুষ্ঠানিক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিও নেই। তাই প্রবন্ধের সংখ্যাগুলো সম্পূর্ণভাবে শিল্প প্রতিবেদন এবং সেই প্রতিবেদনগুলো প্রচারকারী প্রকাশনার ওপর ভিত্তি করে, ব্র্যান্ডের আনুষ্ঠানিক বিবৃতির ওপর নয়।

Volvo-র মার্কিন বৈদ্যুতিক কৌশলে খালি হয়ে যাওয়া জায়গা

EX60-এর বিলম্ব বোঝার জন্য Volvo-র মার্কিন বৈদ্যুতিক রেঞ্জ যে পরিস্থিতিতে আছে সেদিকে তাকানো দরকার। ছোট EX40 কম চাহিদার কারণে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডা থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছে; EX30-ও 2026 মডেল বছরের পরে যুক্তরাষ্ট্রের ইলেকট্রিক বাজার থেকে সরে যাবে বলে জানা গেছে। ফলে ব্র্যান্ডের যুক্তরাষ্ট্রে ইলেকট্রিক বোঝা উঠে এল উৎপাদন বন্ধ হয়ে থাকা EX60-এর ঘাড়ে - দুটোই সরে যাওয়ার সময় সবচেয়ে কৌশলগত মডেলটিই হোঁচট খেল।

EX60, 2025 সালে Volvo-র সর্বকালের সর্বাধিক বিক্রিত গাড়িতে পরিণত হওয়া XC60-এর ইলেকট্রিক সমতুল্য হিসেবে অবস্থান করছে। একই নামের বহন করা প্রত্যাশা তাই অনেক উঁচু। Volvo-র সেপ্টেম্বর 2026-এর কৌশল আপডেটটিও দাপুটে: 2030 সালের মধ্যে 13টি নতুন মডেল, EBIT মার্জিন 2025-এর 3.5% স্তর থেকে বাড়িয়ে 8%-এর উপরে নেওয়া এবং বাজার অংশ দ্বিগুণ করা। কোম্পানিটি যুক্তরাষ্ট্রে বার্ষিক 200,000 খুচরা বিক্রয়ের লক্ষ্যমাত্রা রেখেছে - EX60 এই লক্ষ্যগুলোর মূল মডেল বলে বিবেচিত হলে, উৎপাদন সমস্যাগুলো শুধু একটি গাড়ির নয়, সামগ্রিক পরিকল্পনার সামনে সবচেয়ে বড় বাধা হিসেবে দেখা দিচ্ছে।

সান্ত্বনার একটি খবরও আছে: Volvo আনুষ্ঠানিকভাবে নিশ্চিত করেছে যে XC60 উৎপাদন 2026-এর শেষ নাগাদ দক্ষিণ ক্যারোলাইনার Ridgeville কারখানায় স্থানান্তরিত হবে; এই পদক্ষেপের মাধ্যমে সেখানে বার্ষিক 150,000 গাড়ির ক্ষমতা তার দুই-তৃতীয়াংশেরও বেশি বাড়ানোর লক্ষ্য রাখা হয়েছে। EX90-ও যেখানে উৎপাদিত হয় এই সুবিধাটির বৃদ্ধি দেখিয়ে দেয় স্থানীয় উৎপাদনের Volvo-র যুক্তরাষ্ট্র লক্ষ্যে কতটা গুরুত্ব রয়েছে। কিন্তু এই বৃদ্ধি EX60-এর সমস্যার সমাধান করছে না - ঢালাই লাইন তখনও Torslanda-তে, আটকে থাকাও সেখানেই।

আগে সফটওয়্যার দেরি করত, এখন ঢালাই লাইন দেরি করছে

এই খাতে ত্রিশ বছরের বেশি সময় কাটানো কারও কাছে দৃশ্যটি চেনা চেনা, তবে রূপ বদলে গেছে। কয়েক বছর আগে ইলেকট্রিক মডেলগুলোর লঞ্চ পিছিয়ে দিত সফটওয়্যার সমস্যা; এখন উৎপাদন পদার্থবিদ্যা এবং ধাতুবিদ্যা মাঠে নেমেছে। মেগা কাস্টিং এমন একটি প্রযুক্তি যা অপচয় হ্রাস এবং যন্ত্রাংশ সংখ্যা হ্রাসের প্রতিশ্রুতি দেয়; কিন্তু কোনো কারখানায় প্রথমবার চালু করার সময় শেখার প্রক্রিয়া ছোট করার কোনো উপায় নেই। Tesla এই পদ্ধতি পরিণত করতে বছরের পর বছর সময় নিয়েছে; তার পথ অনুসরণকারীদের প্রত্যেকের একই ধরনের বক্ররেখা পার হওয়া অবাক করার মতো নয়।

আসল ঝুঁকি হলো, Volvo এই রূপান্তরের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে ঠিক যখন চাহিদা শীর্ষে। অর্ডার প্রত্যাশার চেয়ে বেশি হওয়ার সময় ডিলারদের হাতে গাড়ি না থাকা দীর্ঘ মেয়াদে গ্রাহককে প্রতিদ্বন্দ্বী ব্র্যান্ডের দিকে ঠেলে দিতে পারে। যুক্তরাষ্ট্রের লাক্সারি ইলেকট্রিক SUV বাজার ইতিমধ্যেই পরিপূর্ণ; সীমিত সরবরাহে এই বাজারে টিকে থাকা শুরু থেকেই কঠিন এক জুয়া। Volvo-র সুবিধা হলো, সমস্যাটি পণ্যের সঙ্গে সম্পর্কিত নয় - লাইন শিখে ক্ষমতা বাড়াতে পারলে, তাকে অপেক্ষরত চাহিদা তখনও অটুট থাকলে বাকি কাজ ঠিক হয়ে যেতে পারে। তবে এর জন্য পার হতে হবে দেড় বছর।

ক্রেতার জন্য চিত্রের সারসংক্ষেপ

যুক্তরাষ্ট্রে EX60 কিনতে চাওয়া একজন পাঠকের জন্য ব্যবহারিক সিদ্ধান্ত স্পষ্ট: 2026 জুড়ে ডিলারদের কাছে প্রায় কোনো গাড়িই নেই, আগামী বছরের শুরুতে উল্লেখযোগ্য সংখ্যক বরাদ্দকৃত গাড়ি আসছে এবং ব্যাপক সরবরাহ পৌঁছাবে 2027-এর দ্বিতীয়ার্ধে। এই সময়ে অর্ডার দেওয়া সম্ভব; তবে ডেলিভারির তারিখ নিয়ে নমনীয় নয় এমন ক্রেতাদের বিকল্পগুলো বিবেচনা করা প্রয়োজন হতে পারে। ইউরোপের পাঠকের জন্য অবস্থা তবে বিপরীতভাবে স্বস্তিকর: সীমিত উৎপাদন এই মহাদেশের দিকে পরিচালিত হওয়ায় ডেলিভারি তুলনামূলকভাবে স্বাভাবিকভাবে এগোচ্ছে। বিলম্বটি মান বা নিরাপত্তার সঙ্গে সম্পর্কিত না হওয়ায় অপেক্ষার প্রক্রিয়াটি অন্তত দুশ্চিন্তামুক্ত - সমস্যা হলো গাড়িটি কী তা নয়, বরং কারখানা থেকে কত দ্রুত বের হতে পারে তা।

সূত্রসমূহ

• 2027 সালের শেষ পর্যন্ত নতুন Volvo EX60 যুক্তরাষ্ট্রে বিরল হতে পারে - Car and Driver
• Volvo EX60 উৎপাদন সমস্যায় যুক্তরাষ্ট্রের ডিলারদের EV-সংকট - Automotive News
• উৎপাদন সমস্যায় Volvo EX60-এর যুক্তরাষ্ট্র ডেলিভারি পিছিয়ে গেল - Motor1
• Volvo Cars 2030 সালের মধ্যে ১৩টি নতুন মডেলের পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে - Reuters
• 2030 সালের মধ্যে ১৩টি নতুন মডেলের পরিকল্পনা নিয়েছে Volvo Cars - Reuters
• গ্লোবাল বেস্টসেলার XC60-এর উৎপাদন Volvo Cars তার সাউথ ক্যারোলাইনা প্ল্যান্টে নিয়ে এসেছে - Volvo Cars
• সম্পূর্ণ নতুন Volvo EX60 পণ্য পৃষ্ঠা - Volvo Cars
• 40,000 ইউনিট বিক্রির মাধ্যমে Volvo-র EX60 প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে - InsideEVs
• Volvo EX60-এর উৎপাদনজনিত জটিলতা - autoevolution