Smart #2 Brabus অনুমোদিত: সিটি কারে পারফরম্যান্সের যুগ

প্যারিসে প্রিমিয়ার করা Smart #2 মডেলের Brabus সংস্করণ আনুষ্ঠানিকভাবে অনুমোদন পেয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড #2 এর 80 অশ্বক্ষমতার মোটর এবং 0-100 কিমি/ঘ টায় 11.6 সেকেন্ডের সময় দিয়ে একটি পরিমিত সিটি কার হিসেবে অবস্থান করছে, অন্যদিকে Brabus সংস্করণ দীর্ঘ বছর পর দুই আসনের ইলেকট্রিক সেগমেন্টে আবার স্পোর্টিভিটি নিয়ে আসার প্রস্তুতি নিচ্ছে। ক্ষমতার তথ্য এখনো ঘোষণা করা হয়নি, তবে ইতিহাস দেখলে এই কাজ Brabus-এর জন্য অচেনা কিছু নয়।

Smart #2 Brabus কখন এবং কীভাবে ঘোষণা করা হয়েছিল?

ক্রমটি অস্বাভাবিকভাবে এগিয়েছে। Smart, 2026 প্যারিস মোটর শো-তে তাদের ক্লাসিক দুই আসনের সিটি কারটিকে Smart #2 নামে আবার প্রদর্শন করেছে; ধারণাটি ForTwo-এর মতোই: লাগেজের জন্য যথেষ্ট জায়গা রেখে দেওয়া একটি ক্ষুদ্র সিটি কার। Brabus সংস্করণের ঘোষণা এই প্রিমিয়ারের ঠিক পরেই এসেছে। অর্থাৎ মডেলটি এখনো রাস্তায় না আসতেই পারফরম্যান্স ভ্যারিয়েন্ট ইতিমধ্যেই প্রস্তুত হয়ে আছে।

প্রথম টিজার ছবিগুলোতে গাড়িটি কালো বডি এবং লাল ডিটেইল সহ দেখানো হয়েছে; Brabus বহু বছর ধরে ব্যবহৃত ভিজ্যুয়াল ভাষার সাথে যথেষ্ট সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি পছন্দ। Smart-এর যুক্তরাজ্যের অফিসিয়াল পেজেও Brabus #2-এর জন্য "on the road" অভিব্যক্তি ব্যবহার করা হয়েছে এবং অর্ডার প্রক্রিয়া চালু হলে খবর দেওয়া হবে বলে উল্লেখ করা হয়েছে। অর্থাৎ অনুমোদন অফিসিয়াল, কিন্তু সময়সূচি এখনো অনিশ্চিত।

স্ট্যান্ডার্ড #2 নিজেই "project: two" নামের ফিজিবিলিটি স্টাডি সফলভাবে সম্পন্ন হওয়ার পর চূড়ান্ত উন্নয়নের সিদ্ধান্তের মাধ্যমে বাস্তবায়িত হয়েছে। বাজারে আসার জন্য 2027-এর প্রথমার্ধ নির্দেশ করা হচ্ছে। Brabus সংস্করণ এই তারিখের কতটা কাছে পৌঁছাবে, তা শুধুই সময় দেখাবে।

স্ট্যান্ডার্ড Smart #2 কী অফার করছে? টেকনিক্যাল ডেটা

স্ট্যান্ডার্ড মডেলটি পেছনের অ্যাক্সেলে স্থায়ী চুম্বকযুক্ত সিঙ্ক্রোনাস মোটর নিয়ে আসছে। অফিসিয়াল ডেটাতে 80 hp ক্ষমতা এবং 130 Nm টর্ক উল্লেখযোগ্য; কিছু প্রমোশনাল ম্যাটেরিয়ালে এই মান 82 hp এবং 95 lb-ft হিসেবে উল্লেখ করা হয়েছে। পার্থক্যটি ছোট এবং সম্ভবত রাউন্ডিং ও পরিমাপের সংজ্ঞার কারণে; স্কেল একই: বিনয়ী, কিন্তু শহরের জন্য যথেষ্ট ট্র্যাকশন ক্ষমতা।

ত্বরণ 11.6 সেকেন্ড, সর্বোচ্চ গতি 140 কিমি/ঘ সীমিত। এই চিত্রে, ত্বরণের সময়গুলো তুলনামূলক তালিকায় শান্তভাবে "গড়" বিভাগে বসে আছে। রেঞ্জের দিক থেকে 49 kWh ব্যাটারি প্রায় 290 কিমি প্রতিশ্রুতি দেয় এবং প্রারম্ভিক মূল্য ঠিক প্রায় 20,000 €। দৈর্ঘ্য হলো 2.74 মিটার: পুরনো দুই আসনের ফর্মুলার হুবহু ধারাবাহিকতা।

টেকনিক্যালি একটি আকর্ষণীয় বিষয় রয়েছে: #2 প্রথমবারের মতো তার শ্রেণিতে পাঁচ পয়েন্টের পেছনের অ্যাক্সেল ব্যবহার করছে। একটি ছোট গাড়িতে সাসপেনশন জ্যামিতির প্রতি এই মাত্রার যত্ন, শ্যাসিসটি Brabus-এর হাতে কতটা টানটান হতে পারে সে বিষয়ে একটি যুক্তিসঙ্গত ইঙ্গিত হিসেবে বিবেচনা করা যেতে পারে।

Brabus #2 কতটা শক্তিশালী হবে?

আনুষ্ঠানিক কোনো শক্তির সংখ্যা এখনো সামনে আসেনি। তবে করা মূল্যায়নগুলো একটি যুক্তিসঙ্গত পরিসর নির্দেশ করছে। Brabus-এর Ultimate E প্রকল্পটি 92 hp দিয়েছিল; অন্যদিকে Smart-এর যৌথ মালিক Geely-এর চীনা বাজারের E2 মডেলটি 116 hp নিয়ে আসছে। গ্রুপের কাছে তাকের ওপর যথেষ্ট শক্তি থাকার বিষয়টি নিশ্চিত; প্রশ্ন হলো, প্রকৌশলীরা কোন সংখ্যায় থামবেন।

ঐতিহাসিক মানদণ্ডও এই পরিসরকে সমর্থন করে। পেট্রোল যুগের 453 প্রজন্মের ForTwo Brabus ঘুরে বেড়াত 109 hp নিয়ে। আজকের প্রযুক্তিগত সম্ভাবনা এবং চার্জিং নেটওয়ার্কের অবস্থা বিবেচনা করে, Brabus #2 যে 100 hp-এর দোরগোড়ার ওপরে সহজেই প্রতিষ্ঠিত হতে পারবে তা ধরে নেওয়া অতিরঞ্জন নয়। একটি ছোট বডিতে স্থাপিত প্রতিটি অতিরিক্ত অশ্বক্ষমতা অনুভূতিতে বড় অনুপাতে রূপান্তরিত হয়; 2.74 মিটারের একটি গাড়িতে 30-40 hp এর পার্থক্য কোনো বিমূর্ত সংখ্যা নয়, বরং দৈনন্দিন ব্যবহারযোগ্য একটি গুণগত পার্থক্য।

Brabus-Smart সহযোগিতা: 2003 থেকে আজ পর্যন্ত

এই প্রকল্পটি যুক্তরাজ্যের কোনো তরুণদের স্বপ্ন নয়; এটি একটি প্রাতিষ্ঠানিক ঐতিহ্য। Brabus 2003 সালে আইকনিক fortwo-এর প্রিমিয়াম সংস্করণ দিয়ে শুরু হওয়া এবং 20 বছরেরও বেশি সময় ধলে চলমান Smart-এর সাথে একটি সহযোগিতা অব্যাহত রেখেছে। বিদ্যুতায়নের যুগে এই অংশীদারিত্ব #1, #3 এবং নতুন #5-এ সম্প্রসারিত হয়েছে।

উপরের সীমাটি কতটা উপরে উঠতে পারে তা #5 BRABUS দেখায়: 2025 সালের বিশ্ব প্রিমিয়ারের পর 579 hp শক্তি, 474 lb-ft টর্ক এবং 60 mph-এর নিচে 4.9 সেকেন্ডের ত্বরণ। #3 Brabus অন্যদিকে 422 hp-এর মোট শক্তি নিয়ে 0-100 km/s সম্পন্ন করে 3.6 সেকেন্ডে। একটি ছোট ক্রসওভার থেকে এই সংখ্যাগুলো বের করা বিতর্কও জন্ম দিয়েছে; কিছু পর্যালোচনা স্পষ্টভাবে লিখেছে যে তারা ছোট গাড়ির জন্য সেই পারফরম্যান্সকে অতিরিক্ত মনে করেছে। Brabus-এর কাজ দ্রুতগতির গাড়ি তৈরি করা, সংযতগুলো নয় - এই ভূখণ্ডে এটি সবসময় এভাবেই কাজ করেছে।

বৈদ্যুতিক সিটি কারগুলোতে পারফরম্যান্সের প্রবণতা

Brabus #2 একাই কোনো কৌতূহল নয়, এটি একটি প্রবণতার অংশ। Abarth, বৈদ্যুতিক 500e-এর ওপর 152 PS শক্তি এবং 235 Nm টর্কসহ একটি পারফরম্যান্স সংস্করণ বসিয়েছে; স্ট্যান্ডার্ড 500e-এর সাথে একই 42 kWh ব্যাটারি ব্যবহারকারী এই মডেলটি, পরিবর্তিত গিয়ার রেশিও দিয়ে 100 km/s-এ দুই সেকেন্ড আগে পৌঁছায়। এর মূল্যও আছে: WLTP রেঞ্জ স্ট্যান্ডার্ড 500e-এর 311 কিমি থেকে Abarth-এ নেমে আসে 253 কিমিতে। অর্থাৎ প্রায় ছয় কিলোমিটার পারফরম্যান্সের কাছে উৎসর্গ হয়।

আগে ছোট গাড়ি কেনা মানে ছিল পদার্থবিজ্ঞানের সাথে সমঝোতা করা; এখন একই শ্রেণিতে কয়েকশো কিলোগ্রাম ওজনের ব্যাটারির জোরে স্পোর্টস দাবি নিয়ে উপস্থিত হওয়া সম্ভব হয়েছে। তবে আমরা জানি যে এই সমীকরণ সাফল্যের গ্যারান্টি নয়: Abarth 500e কিছু মূল্যায়নে হতাশা হিসেবে চিহ্নিত হয়েছিল এবং দেখা গেল এই ধরনের প্রকল্প সূক্ষ্ম ভারসাম্যের উপর দাঁড়িয়ে থাকে। Brabus-এর Smart ঐতিহ্য অবশ্য এই দিক থেকে সেগমেন্টের দীর্ঘতম রেফারেন্সগুলির একটি।

Brabus #2-তেও রেঞ্জের ক্ষেত্রে অনুরূপ আপস আশা করা যেতে পারে। এই অনুমানটি Abarth-এর তথ্যের ভিত্তিতে করা একটি পূর্বাভাস; Smart থেকে নিশ্চিত কোনো সংখ্যা নেই। কিন্তু পদার্থবিজ্ঞান প্রতিটি ব্র্যান্ডে একই কাজ করে।

ক্রেতার সামনে অপেক্ষমাণ প্রশ্নগুলি: দাম, তারিখ এবং Cabrio সম্ভাবনা

চলুন বাস্তব প্রশ্নগুলির উত্তর দিই। বিক্রয়: স্ট্যান্ডার্ড #2-এর জন্য 2027-এর প্রথমার্ধ চিহ্নিত; Brabus-এর জন্য তারিখ ঘোষণা করা হয়নি। দাম: স্ট্যান্ডার্ড মডেল প্রায় 20.000 € থেকে শুরু; Brabus এর উপর কত প্রিমিয়াম ধার্য করবে তা এখনও স্পষ্ট নয়। শক্তি: কোনো অফিসিয়াল সংখ্যা নেই, মূল্যায়নগুলি 92-116 hp পরিসরের দিকে ইঙ্গিত করছে।

Cabrio সম্ভাবনা আলাদা বিষয়। কোনো অফিসিয়াল ঘোষণা নেই এবং ভবিষ্যৎ সম্পূর্ণ অনিশ্চিত; তবে প্রযুক্তিগতভাবে এটি পরিচালনাযোগ্য এবং এই সেগমেন্টে প্রকৃত একটি নিশ তৈরি করবে - তা স্পষ্ট। পুরনো fortwo-এর Cabrio কতটা ভালোবাসা পেয়েছিল তা মনে রাখা ব্যক্তিদের জন্য এই প্রশ্নটি বৃথা করা হয়নি।

আরও একটি বিষয় হল বিশেষ সিরিজের ফ্রন্ট: Smart-এর যুক্তরাজ্য পেজ 999 ইউনিটের মধ্যে সীমাবদ্ধ #2 Couture Edition সংস্করণটি উপস্থাপন করছে; এটি আসছে Atelier White Matte বডি এবং Platinum Gold ছাদের সংমিশ্রণে। মডেলের প্রথম দিনেই এই ধরনের পজিশনিংয়ের জায়গা তৈরি করা হয়েছে, যা দেখায় ব্র্যান্ডটি #2-কে শুধু একটি বাণিজ্যিক মাধ্যম হিসেবে নয়, একটি ডিজাইন অবজেক্ট হিসেবে বিক্রি করার কথা ভাবছে।

একটি সংক্ষিপ্ত মূল্যায়ন: ছোট গাড়ি, বড় দাবি

স্ট্যান্ডার্ড #2, 11.6 সেকেন্ডের ত্বরণ এবং 140 কিমি/ঘণ্টা গতি সীমা নিয়ে শহরের ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট উপযুক্ত একটি গাড়ি; কোনো সমস্যাও নেই। তবে সেগমেন্টের পারফরম্যান্স-কেন্দ্রিক মডেলগুলির সাথে তুলনা করলে চিত্র বদলে যায় এবং Smart সেটা জেনেই Brabus ভ্যারিয়েন্টটি খুব তাড়াতাড়ি অনুমোদন করেছে। এটা সাহস নয়, বাজার-পাঠ: বৈদ্যুতিক শহুরে গাড়ির ক্ষেত্রে স্পোর্টস বিকল্প খোঁজা ক্রেতাদের একটি দল রয়েছে এবং এই দলটি এখন পর্যন্ত Abarth-এর দিকে আটকে ছিল।

Brabus #2 এই সমীকরণের বিজয়ী হবে কি না, এর শক্তি কতটা বাড়ানো হবে এবং রেঞ্জের কী মূল্য দিতে হবে - এই প্রশ্নগুলির সাথে যুক্ত। অফিসিয়াল সংখ্যা এলে চিত্রটি স্পষ্ট হবে। সেই দিন পর্যন্ত আমাদের হাতে আছে একটি দৃঢ় ঐতিহ্য, অনুমোদিত একটি প্রকল্প এবং প্যারিসে প্রদর্শিত একটি প্ল্যাটফর্ম: ছোট গাড়ির ব্যবসায় এর চেয়ে বেশি চাওয়া ব্যক্তিদের জন্য এটি সুসংবাদ।

সূত্র

• smart #2 - News and photos of the electric 2 seater
• smart x BRABUS
• BRABUS x smart
• The all-new smart #5 BRABUS
• smart Confirms Reinvention of Iconic City Car
• A New Brabus Smart #2 Is Happening, Of Course
• The New Smart #2 Nails The City Car Formula
• Smart #2 EV: Specs, range, price
• Smart Fortwo মনে আছে? 2025 Smart #5 Brabus ফার্স্ট ড্রাইভ
• Smart #3 রিভিউ 2026
• নতুন Abarth Electric 500e
• Abarth 500e 2024 রিভিউ | Goodwood টেস্ট
• সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ির ত্বরণের চিটশিট