Im Kino zerstörte Autos: Die Verluste hinter den Kulissen

Von den Autos, die auf dem Bildschirm in diesen Flammen ihren letzten Atemzug aushauchen, sind die meisten kein CGI; echtes Metall, echte Motoren, echte Verluste ohne Wiederkehr.
Von den Autos, die auf dem Bildschirm in diesen Flammen ihren letzten Atemzug aushauchen, sind die meisten kein CGI; echtes Metall, echte Motoren, echte Verluste ohne Wiederkehr.

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Du schaust dir im Film eine legendäre Autoverfolgungsjagd an, der Held nimmt in brennendem Auto die letzte Kurve und du lehnst dich zurück und sagst: Schöner Auftritt, sicher CGI. Oder... nicht wahr? Eines der berührendsten Geheimnisse des Kinos ist Folgendes: die meisten dieser Autos waren echt. Echtes Metall, echte Scheiben, echte Motoren - und Maschinen, die wirklich zerstört wurden, als der Bildschirm dunkel wurde. Warum und wie opfern die Studios so wertvolle Fahrzeuge? Tauchen wir hinter die Kulissen ein.

Wie viele Autos werden in einem Film zerstört? Die Zahlen sind atemberaubend

Die Liste der Fahrzeuge-zerstörendsten Filme der Kinogeschichte liest sich wie ein Unfallbericht. Der Name an der Spitze überrascht nicht: Transformers: Dark of the Moon (2011), in dem gigantische Roboter die Städte in Schutt und Asche legen, hat sich mit genau 532 echten Fahrzeugen in die Guinness-Rekorde eingetragen. Was bedeutet diese Zahl für Autos? Fünfhundertzweiunddreißig. In einem einzigen Film. Du kannst dir mit beiden Händen an den Kopf fassen, ich mache es immer noch.

Der Rest der Liste ist auch alles andere als friedlich. Fast & Furious 6 ist mit 350 Fahrzeugen der anspruchsvolle Name auf dem zweiten Platz, dicht gefolgt von The Matrix Reloaded mit rund 300 Fahrzeugen. Fast Five hat 260, Tokyo Drift 249 und Furious 7 eine Rechnung von 230 Fahrzeugen beglichen. Der erste Fortsetzungsfilm der Reihe schaffte es mit 190 und 2 Fast 2 Furious mit 130 Fahrzeugen auf die Liste. Sogar der Eintrag der Die Hard-Reihe, Stirb langsam - Ein guter Tag zum Sterben, hinterließ hinter den Kulissen eine Rechnung über 132 Fahrzeuge.

FilmAnzahl zerstörter Fahrzeuge
Transformers: Dark of the Moon (2011)532
Fast & Furious 6350
The Matrix Reloaded (2003)~300
Fast Five260
Tokyo Drift249
Furious 7230
The Junkman150
Ein guter Tag zum Sterben132

The Junkman, das in einer Ecke der Liste steht, ist eine Geschichte für sich: Regisseur H.B. Halicki verbrannte für die Dreharbeiten seine eigene Fahrzeugkollektion. Also ein Mann, der seine eigenen Autos vor der Kamera demolierte. Diese Sache ist zweifellos eine Frage der Leidenschaft.

Highlights

  • 532 Fahrzeuge: Der Rekord für die meisten Fahrzeuge, die in einem einzigen Film zerstört wurden, gehört Transformers: Dark of the Moon.
  • Für die rund 14-minütige Verfolgungsjagd in The Matrix Reloaded wurden 7 Wochen gedreht und etwa 300 Fahrzeuge verbraucht.
  • Die Dreharbeiten zu Blues Brothers endeten mit einem Verlust von 103-104 Fahrzeugen; 13 davon waren der Bluesmobile Dodge Monaco.
  • Der Film Need for Speed führt mit einem geschätzten Fahrzeugschaden von 13,3 Millionen Dollar die Liste an.

Warum war der schwarze Lincoln Continental aus The Matrix so perfekt?

Weißt du, was 1999 unter Neo und seinem Team lag, als sie zum ersten Mal über die Leinwand glitten? Ein schwarzer Lincoln Continental von 1965 mit Selbstmördertüren. Die vierte Generation des Continental (1961-69) wurde in einer Zeit produziert, in der die Leistungskriege ausuerten - eine Luxuslimousine, über die man wegen ihrer Eleganz sprach. Die Karosserielinien sind schnurgerade, die Türen öffnen sich hinten, und die ganze ruhige, geheimnisvolle Ausstrahlung des Fahrzeugs ist genau die Aura der Matrix. Dieses Fahrzeug wurde also nicht zufällig ausgewählt; es wurde geradezu wie ein Charakter in die Besetzung geschrieben.

Aber die eigentliche Legende explodiert im dritten Film, Matrix Reloaded, in der Autobahn-Verfolgungsjagd. Die Sequenz, die man auf der Leinwand sieht, dauert etwa 14 Minuten - aber dahinter stecken ein Jahr Planung, 7 Wochen Dreharbeiten und etwa 300 verbrannte Fahrzeuge. General Motors stellte der Produktion zahlreiche echte Fahrzeuge zur Verfügung, und fast alle davon wurden während der Dreharbeiten zu Schrott. Für die Verfolgungsjagd wurde sogar eine eigens gebaute, anderthalb Meilen lange Attrappen-Strecke angelegt. Heute auf der Autobahn mit 100 km/h unterwegs, regt uns selbst ein überholtes Auto auf; das hier sind 300 Familien, die ihr einjähriges Leben für die Leinwand gegeben haben.

Bluesmobile: 13 Dodge Monaco, die für eine einzige Rolle geopfert wurden

Eines der schmerzhaftesten Beispiele für das Schicksal von Kultfahrzeugen ist der 1980er Film The Blues Brothers. Als der Film fertig war, waren 103 Fahrzeuge Schrott; unterschiedliche Zählungen nennen auch 104, denn es gibt keine klare Grenze, was als "zerstört" gilt. Diese Zahl bedeutete damals den Rekord für die meisten in einem Film zerstörten Fahrzeuge - gewissermaßen der Urvater der heutigen Rekordlisten.

Der wahre Automobilstar des Films ist der Bluesmobile: dieser riesige, lacklose schwarze Dodge Monaco von 1974. Und das bittersüße Detail daran - das "einzige Fahrzeug", das durchgehend auf der Leinwand zu sehen ist, war in Wahrheit eine Reihe von 13 Dodge Monaco, die während der Dreharbeiten nacheinander geopfert wurden. Die Produktion arbeitete mit einer Karosseriewerkstatt, die ihre Tore 24 Stunden offen hielt: beschädigte Fahrzeuge kamen um Mitternacht zur Reparatur und standen am Morgen wieder am Set. Das Studio kaufte keine Hunderten neuer Fahrzeuge; die meisten Polizeiautos wurden beschädigt, repariert und wieder und wieder in Szene gesetzt. Hinter dem berühmten Chaos steckt also eine Recyclingkette, die mit einer unheimlichen Disziplin arbeitete.

Nun eine Frage: war all diese Mühe einen Film wert? Die chaotische Verfolgungsjagd, die John Landis zur Choreografie erhob, gilt bis heute als lehrbuchreif. Die Antwort ist also höchstwahrscheinlich ja - aber die geopferten Dodges konnten diese Antwort leider nicht mehr hören.

Welche wertvollen Autos hat Hollywood wirklich geopfert?

Von gewöhnlichen Limousinen abgesehen, stehen in dieser Liste auch Namen, die Sammlern den Schlaf rauben. Das Fahrzeug, das in der legendären Szene von Ferris Bueller's Day Off aus dem Fenster fällt, ist ein echter Ferrari 250 GT California von 1961. Ein Klassiker, der heute bei Auktionen Millionen Dollar wert ist und von dem Sammler träumen. In The Hangover teilte der Mercedes-Benz 280SE Cabriolet von 1969 dasselbe Schicksal. In The Wolf of Wall Street wurde der Lamborghini Countach Silver Anniversary von 1989 beschädigt; in einem Film desselben Jahres wurde auch ein Maybach 57 von 2004 zerstört.

Die Liste wird länger: in The Dark Knight ein Lamborghini Murcielago LP640 - dass er ein Schaltgetriebe hatte, machte ihn zudem seltener und wertvoller. In Furious 7 wurde der glitzernde Name der Luxus-Hyperautomobile, der Lykan Hypersport, zwischen Wolkenkratzern hindurchgeschleudert. Auch der Aston Martin DB10 aus dem James-Bond-Universum gehört zu den seltenen Fahrzeugen, die für den Film verbraucht wurden. Sogar die Dreharbeiten zu Steve McQueins Le Mans (1971) endeten mit dem Verlust wertvoller Fahrzeuge. Bei manchen Verfolgungsjagden, wie am Anfang von Furious 7, wurden voll ausgestattete und umbaute echte Autos tatsächlich aus einem Frachtflugzeug abgeworfen - man erzählt sich, dass selbst das Team von Fahrzeugkoordinator Dennis McCarthy darüber erstaunt war.

Wie hoch ist aber der finanzielle Gegenwert dieser Schäden? Der Film Need For Speed führt mit einem geschätzten Fahrzeugschaden von 13,3 Millionen Dollar die Liste an; die Rechnung des Films auf dem zweiten Platz ist fast doppelt so hoch. Auch die Fast-&-Furious-Reihe steht mit ihren gewaltigen Zahlen in den oberen Regionen der Liste. Betrachte sie nicht als Effektbudgets in Millionenhöhe - dieses Geld war der Gesamtwert von real existierenden Autos, die eines Morgens verbraucht wurden.

Wie werden Autos für die Zerstörung gebaut?

Matrix Reloaded için gerçek filo harcandı ve Guinness 532 aracın imhasını doğruladı; sinemada yıkım bazen tamamen gerçektir.

Ein perfekter Crash vor der Kamera ist kein Zufall. Spezialeffekt-Teams bereiten die Fahrzeuge im Voraus für ihre Zerstörung vor: Die Karosserie wird präpariert, damit sie genau an der gewünschten Stelle und auf genau die gewünschte Weise zerquetscht wird - das Schicksal des Fahrzeugs wird also schon vor seiner Geburt gezeichnet. Die Scheiben werden so justiert, dass sie mit kleinen Sprengladungen mit einem Schlag zerbersten. Lass mich dir zusammenfassen, was bei einer Filmverfolgungsjagd passiert: Das Chaos, das du siehst, ist in Wahrheit ein Orchester, das Not für Not aufgeschrieben wurde. Jede Beule, jedes Bersten einer Scheibe ist geplant; der Zufall hat am Set nichts zu suchen.

Aber geben die Studios wirklich Geld für Klassiker und Supersportwagen aus? Genau hier zeigt sich ein zweischichtiges Bild. Auf der einen Seite stehen die von Guinness bestätigten 532 Fahrzeuge, die echte Flotte, die GM für Reloaded bereitstellte, und die echten Autos, die aus dem Frachtflugzeug geworfen wurden - die greifbarsten Beweise echter Zerstörung. Auf der anderen Seite existiert ein ganzes Verteidigungssystem der Filmwelt: Filme sind weniger destruktiv als angenommen, und ein Fahrzeug-Ökosystem, das wertvolle Fahrzeuge vor dem Schrottplatz bewahrt, funktioniert einwandfrei. Die "Klassiker", die in modernen Filmen zerstört werden, sind meistens nur neu lackierte gewöhnliche Fahrzeuge; Studios trauen sich nicht, teure echte Klassiker auf die Bühne zu bringen. Dass von den Fahrzeugen, die bei den Dreharbeiten zu Christine eingesetzt wurden, heute nur noch 2 existieren, zeigt für sich allein, wie selten diese Leinwand-Autos geworden sind.

Der Ort echter Zerstörung im CGI-Zeitalter: digitaler Crash oder echtes Metall?

In den letzten Jahren haben die Sets ein völlig anderes Gesicht erhalten. Die LED-Wand-Technologie, also Virtual Production, hat das Drehen realistischer Fahrszenen im Studio verbreitet; VFX-Teams können Crashszenen Schicht für Schicht in unglaublicher Realität digital konstruieren. Diese Methode ohne Material- und Transportkosten ist für die Produzenten fast eine Erleichterung. Doch hier kommt auch der Puls der Kinofans ins Spiel: Viele Fans sind der Meinung, dass der CGI-lastige Ansatz das früheren Szenen verliehene Handwerk geschwächt und die Filme etwas "verwässert" hat. So ist die Kritik, dass die Fahrzeugszenen bestimmter Produktionen "falsch aussehen", immer das Gegenbeispiel im Vergleich zu Filmen, die für das tatsächliche Sprengen echter Fahrzeuge gelobt werden.

Deshalb ist auch die Gegenbewegung stark: Einige Produktionen versuchen auch heute noch, mit minimalem CGI und echten Stuntfahrzeugen jenes "rohen und gefährlich echten" Gefühls einzufangen. Das Auge des Publikums ist inzwischen sehr geschult; es kann eine digitale Kollision auf den ersten Blick erkennen. Je weiter die Technologie voranschreitet, desto seltsamerweise steigt auch der Wert echten Metalls auf dem Bildschirm - ganz ähnlich wie Schallplatten im digitalen Musikzeitalter wieder an Wert gewinnen.

Wie beeinflussen die zerstörten Autos den Sammlermarkt?

Hier liegt der interessanteste Aspekt des Themas: Die Zerstörung formt auch den Wert der Überlebenden. Vor allem kann es den Gesamtwert eines klassischen Fahrzeugs erheblich senken, wenn es einen Unfall hatte - selbst kleinere Schäden; in der Sammlerwelt nennt man das "Minderwert". Wurde ein Fahrzeug also auf dem Bildschirm zerstört oder einfach beschädigt, sinkt der Preis in den Augen eines Sammlers, der den Bericht prüft, sofort. Fahrzeuge, die im Film zu sehen waren und überlebten, erzählen hingegen eine andere Geschichte: Wie wir am Beispiel von Christine sehen, werden die Überlebenden automatisch selten, wenn nur sehr wenige Fahrzeuge für die Dreharbeiten verwendet wurden, und diese Seltenheit treibt ihren Wert indirekt nach oben. Natürlich bestimmt der glanzvolle Hintergrund eines Films allein nicht den Preis - klassische Kriterien wie Zustand, Originalität und Schadenshistorie sprechen immer noch mit. Aber der Satz "dieses Fahrzeug war in jenem Film und hat überlebt" ist in Auktionshäusern stets die erste Sprosse einer Leiter.

Der Markt selbst verändert sich auch: In der Welt der Sammlerfahrzeuge findet ein Generationswechsel statt, jüngere Käufer nehmen neuere Fahrzeuge in ihre Sammlungen auf. Der Markt für klassische Fahrzeuge ist nicht zusammengebrochen, wandelt sich aber nach der Pandemie-Blase - vielleicht wird eines Tages die Gruppe der Bildschirmfahrzeuge, die es geschafft haben, in Filmen zu überleben, eines der meistdiskutierten Segmente. Ich finde, ihre Chancen sind gar nicht schlecht.

Werden Autos in Filmen wirklich vernichtet - die kurze Antwort

Ja, in Filmen werden Fahrzeuge tatsächlich zerstört - der von Guinness bestätigte Transformers-Rekord mit 532 Fahrzeugen, das Autobahn-Massaker von Matrix Reloaded mit 300 Fahrzeugen und die Drehbilanz von Blues Brothers mit 103-104 Fahrzeugen sind der unbestrittene Beweis dafür. Aber das ist nicht das ganze Bild: Bei modernen Produktionen handelt es sich bei den zerstörten "Klassikern" meist nicht um echte seltene Fahrzeuge, sondern um gewöhnliche oder kopierte Fahrzeuge, die zuvor für die Zerstörung vorbereitet wurden; Wertvolle echte Klassiker kommen nur in Ausnahmeszenen aufs Spiel. Andererseits ersetzen CGI und LED-Wand-Technologie die echte Zerstörung immer schneller, während manche Produktionen weiterhin mit echten Stuntfahrzeugen jenem "rohen" Gefühl nachjagen. Fazit: Das Bildschirmmonster ist meist gefälscht, aber für die echten kostet die Rechnung Millionen Dollar und bedeutet das Ende von Dutzenden Legenden.

Quellen