سيارات دُمّرت في السينما: الخسائر خلف الكواليس

معظم السيارات التي تلاحظ نمرّ بأواخر أنفاسها وسط تلك اللهب التي تشاهدها على الشاشة ليست مؤثرات CGI؛ إنها معادن حقيقية، ومحركات حقيقية، وخسائر حقيقية لا رجعة فيها.
معظم السيارات التي تلاحظ نمرّ بأواخر أنفاسها وسط تلك اللهب التي تشاهدها على الشاشة ليست مؤثرات CGI؛ إنها معادن حقيقية، ومحركات حقيقية، وخسائر حقيقية لا رجعة فيها.

شارك هذه الصفحة

أنت تشاهد مطاردة سيارات أسطورية في فيلم، والبطل يخطف المنعطف الأخير وسط اللهب، فتتكلّع في مقعدك وتقول: مشهد جميل ومؤثر، لا بد أنه مؤثرات CGI. أو... أليس كذلك؟ وإليك أحد أكثر أسرار السينما تأثيرًا: معظم تلك السيارات كانت حقيقية. معادن حقيقية، وزجاج حقيقي، ومحركات حقيقية - وآلات اختفت فعلًا عندما اكتمل التصوير. لذا، لماذا وكيف تضحّي الاستوديوهات بهذه السيارات الثمينة؟ لننزل خلف الكواليس.

كم سيارة تُدمَّر في الفيلم الواحد؟ الأرقام تصنع الدوار

قائمة الأفلام الأكثر تدميرًا للسيارات في تاريخ السينما تُقرأ وكأنها محضر حوادث. الاسم في الصدارة لن يفاجئك: فيلم Transformers: Dark of the Moon (2011)، حيث حوّل فيه الروبوتات العملاقة المدن إلى غبار، دخل سجلات غينيس بحلول 532 سيارة حقيقية. لكن ماذا يعني هذا العدد من السيارات؟ خمسمئة واثنتان وثلاثون سيارة. في فيلم واحد. يمكنك أن تمسك رأسك بيدَيك، وأنا ما زلت أفعل.

وبقية القائمة ليست أهدأ إطلاقًا. Fast & Furious 6 هو الاسم الطموح في المركز الثاني بـ350 سيارة، ويتلوه مباشرة The Matrix Reloaded بنحو 300 سيارة. لقد دفع Fast Five فاتورة 260 سيارة، و Tokyo Drift 249 سيارة، و Furious 7 230 سيارة. أما الجزء الأول من تتمة السلسلة فدخل القائمة بـ190 سيارة، و 2 Fast 2 Furious بـ130 سيارة. وحتى جزء Die Hard بعنوان "في سعي وراء المغامرة" ترك فاتورة 132 سيارة خلف الكواليس.

الفيلمعدد السيارات المدمّرة
Transformers: Dark of the Moon (2011)532
Fast & Furious 6350
The Matrix Reloaded (2003)~300
Fast Five260
Tokyo Drift249
Furious 7230
The Junkman150
A Good Day to Die Hard132

وفيلم The Junkman الواقف في ركن من القائمة يحكي حكاية أخرى: فقد أنفق المخرج H.B. Halicki مجموعته الخاصة من السيارات على التصوير. أي أنه رجل حطّم سياراته بنفسه أمام الكاميرا. هذه مسألة شغف بلا جدال.

أبرز الأرقام

  • 532 سيارة: الرقم القياسي لأكبر عدد من السيارات المدمّرة في فيلم واحد يعود إلى Transformers: Dark of the Moon.
  • لمطاردة استغرقت نحو 14 دقيقة في The Matrix Reloaded، استغرق التصوير 7 أسابيع واستُهلكت نحو 300 سيارة.
  • انتهى تصوير Blues Brothers بخسارة 103-104 سيارة ؛ كان منها 13 سيارة من طراز Bluesmobile Dodge Monaco.
  • وفيلم Need For Speed يتصدّر القائمة بأضرار سيارات قدرت بـ 13.3 مليون دولار تقريبًا.

لماذا كانت سيارة Lincoln Continental السوداء في The Matrix بهذا الكمال؟

هل تعرف ما كان تحت آثار Neo وفريقه حين انزلقوا لأول مرة عبر الشاشة عام 1999؟ سيارة Lincoln Continental لعام 1965 سوداء بأبواب انتحارية. أما الجيل الرابع من Continental (1961-1969)، فقد صُنع في فترة تحوّلت فيها حروب القوة إلى حالة جنون، وهو سيدان فاخر اشتهر بأناقته. خطوط هيكل مستقيمة تمامًا، وأبواب تُفتح من الحافة الخلفية، وجو هادئ وغامض يطابق تمامًا أجواء Matrix. بعبارة أخرى، لم تُختَر هذه السيارة اعتباطًا؛ بل كُتبت في الكادر كشخصية من طينة الأبطال.

لكن الملحمة الحقيقية تنفجر في مطاردة الطريق السريع في الفيلم الثالث Matrix Reloaded. المشهد الذي تراه على الشاشة يستغرق حوالي 14 دقيقة - لكن خلفه يوجد عام كامل من التخطيط، و 7 أسابيع من التصوير ، وحوالي 300 سيارة تم تدميرها. كانت General Motors قد وفرت للإنتاج عدداً كبيراً من السيارات الحقيقية، وكادت كلها أن تتحول إلى خردة أثناء التصوير. بل تم بناء طريق مزيف بطول ميل ونصف خصيصاً للمطاردة. اليوم، حتى السيارة التي تتجاوزك وأنت تسير بسرعة 100 كم/س على الطريق السريع تثير حماسك؛ أما هذه، فهي 300 عائلة ضحّت بحياتها لمدة عام من أجل الشاشة.

Bluesmobile: 13 سيارة Dodge Monaco أُنfuncs لدور واحد

من أكثر الأمثلة المؤلمة فيما يخص مصير السيارات الكultية، فيلم The Blues Brothers عام 1980. عند انتهاء الفيلم، كانت 103 سيارات قد تحولت إلى خردة؛ وتذكر بعض الإحصاءات الرقم 104 لأنه لا يوجد خط فاصل دقيق بشأن ما يُعتبر "مدمراً". كان هذا الرقم يعني رقماً قياسياً في تدمير أكبر عدد من السيارات في فيلم واحد في ذلك الوقت - وهو في معنى ما جدّ القوائم القياسية اليوم.

أما النجم السياراتي الحقيقي للفيلم فهو Bluesmobile: تلك السيارة السوداء الضخمة غير المطليّة Dodge Monaco 1974. والتفصيلة المرة والحلوة في الأمر هي أن "السيارة الوحيدة" التي ظهرت على الشاشة كانت في الواقع 13 سيارة Dodge Monaco منفصلة قُدمت واحداً تلو الآخر كضحايا طوال التصوير. كان الإنتاج يعمل مع ورشة سمكرة تبقي أبوابها مفتوحة 24 ساعة: السيارات التي تتعرض للتلف تدخل للإصلاح في منتصف الليل، وتخرج إلى موقع التصوير مرة أخرى مع الصباح. لم تشترِ الاستوديو مئات السيارات الجديدة؛ فمعظم سيارات الشرطة تعرضت للتلف ثم أُصلحت وظهرت على الشاشة مراراً وتكراراً. أي أن خلف تلك الفوضى الشهيرة توجد سلسلة إعادة تدوير تعمل بانضباط مرعب.

والآن سؤال: هل كان كل هذا الجهد يستحق بالنسبة لفيلم؟ تلك المطاردة الفوضوية التي حوّلها John Landis إلى كوريغرافيا لا تزال حتى اليوم ذات مستوى يليق بكتب الدروس. لذلك فالإجابة على الأرجح نعم - لكن للأسف لم تسمع تلك Dodge المستنْفَدة هذه الإجابة.

ما هي السيارات الثمينة التي ضحّى بها هوليوود فعلاً؟

وإلى جانب السيدانات العادية، تضم هذه القائمة أسماء تُفقد جامعي السيارات نومهم. في المشهد الأسطوري لفيلم Ferris Bueller's Day Off ، السيارة التي سقطت من الزجاج كانت Ferrari 250 GT California 1961 حقيقية. أما اليوم فهي كلاسيكية يحلم بها جامعو السيارات وتساوي ملايين الدولارات في المزادات. وفي فيلم The Hangover شاركت سيارة Mercedes-Benz 280SE كابريوليه 1969 المصير نفسه. وفي فيلم The Wolf of Wall Street تعرضت سيارة Lamborghini Countach Silver Anniversary 1989 للتلف؛ وفي أحد أفلام العام نفسه دُمرت أيضاً سيارة Maybach 57 موديل 2004.

القائمة تطول: وفي فيلم The Dark Knight سيارة Lamborghini Murcielago LP640 - وعلاوة على ذلك، كونها ناقل حركة يدوي بالعتلات يجعلها أكثر ندرة وأكثر قيمة. وفي فيلم Furious 7، الاسم اللامع في عالم السيارات الفاخرة-الفائقة Lykan Hypersport تم إطلاقه بين ناطحات السحاب. من النادر أن تُستنزف السيارات على الشاشة، ومن بينها Aston Martin DB10 من عالم James Bond. حتى في فيلم Le Mans (1971) لستيف ماكوين، انتهت التصويرات بخسارة سيارات ثمينة. وفي بعض مطاردات السيارة، كما في افتتاحية Furious 7، أُلقيت سيارات حقيقية مجهزة بالكامل ومخصصة فعلياً من طائرة شحن - ويُروى أنه حتى فريق منسق المركبات دينيس مكارثي اندهش من ذلك.

فما القيمة المالية لهذا الضرر؟ يتصدر فيلم Need For Speed هذا المجال بضرر مركبات يقدر بـ 13.3 مليون دولار ؛ أي ضعف فاتورة الفيلم الذي يأتي في المرتبة الثانية تقريباً. كما تحتل سلسلة Fast & Furious مكاناً في أعلى القائمة بأرقامها الضخمة. لا تفكر فيها كميزانيات مؤثرات بملايين الدولارات - فهذه الأموال كانت القيمة الإجمالية لسيارات حقيقية وُجدت فعلاً ودُرّبت في صباح يومٍ ما.

كيف تُصمم السيارات من أجل التدمير؟

Matrix Reloaded için gerçek filo harcandı ve Guinness 532 aracın imhasını doğruladı; sinemada yıkım bazen tamamen gerçektir.

الاصطدام المثالي أمام الكاميرا ليس صدفة. تقوم فرق المؤثرات الخاصة بتجهيز المركبات مسبقاً من أجل تدميرها: يُجهز الهيكل مسبقاً حتى ينثني تماماً في المكان المطلوب وبالطريقة المطلوبة تماماً - أي أن مصير السيارة يُرسم قبل أن تولد. وتُضبط الزجاجات بحيث تتفتت دفعة واحدة عبر شحنات متفجرة صغيرة. دعني ألخص لك ما يحدث في مطاردة سينمائية: الفوضى التي تراها هي في الحقيقة أوركسترا مكتوبة نوتةً نوتة. كل انثناء، وكل انفجار زجاجي، مخطط له؛ الصدفة لا تدخل موقع التصوير.

فهل تنفق الاستوديوهات أموالاً فعلاً على السيارات الكلاسيكية والسيارات الفائقة؟ هنا تكون الصورة على طبقتين. فمن جهة، هناك 532 مركبة وثّقتها غينيس، وأسطول حقيقي قدّمته GM لفيلم Reloaded، وسيارات حقيقية أُلقيقت من طائرة شحن - وهي أقوى الأدلة الملموسة على التدمير الحقيقي. ومن جهة أخرى، يوجد نظام دفاعي كامل في عالم السينما: الأفلام أقل تدميراً مما يُتصور، ويوجد نظام بيئي للمركبات يعمل بكفاءة لحماية السيارات الثمنية من الذهاب إلى الخردة. فأغلب تلك "السيارات الكلاسيكية" التي تتحطم في الأفلام الحديثة هي مركبات عادية أعيد طلاؤها؛ والاستوديوهات لا تخاطر بإخراج السيارات الكلاسيكية الحقيقية الثمنية إلى المسرح. أن يكون اليوم اثنتان فقط من المركبات المستخدمة في تصوير فيلم Christine على قيد الحياة يكفي بذاته لبيان مدى ندرة هذه السيارات الشاشية.

مكان التدمير الحقيقي في عصر CGI: اصطدام رقمي أم معدن حقيقي؟

في السنوات الأخيرة، اكتسبت مواقع التصوير ملامح مختلفة تماماً. فقد عمّمت تقنية جدران LED، أي الإنتاج الافتراضي، تصوير مشاهد القيادة الواقعية داخل الاستوديو؛ وبتستطيع فرق المؤثرات البصرية بناء مشاهد الاصطدام رقمياً طبقةً فوق طبقة بواقعية مذهلة. وهذه الطريقة الخالية من تكاليف المواد والنقل تمثل راحة حقيقية في نظر المنتجين. لكن هنا يدخل نبض عشاق السينما على الخط: فكثير من المعجبين يرون أن النهج المعتمد على CGI أضعف الحِرف اليدوية التي كانت تبني المشاهد قديماً، وجعل الأفلام أبطلاً "ممَعّقاً". بل إن انتقاد "الظهور الوهمي" لمشاهد السيارات في بعض الأعمال يُقارن دائماً بنقيضه من الأفلام التي فجّرت سيارات حقيقية وتُذكر بكل تقدير.

ولهذا فإن التيار المعاكس قوي أيضاً: فبعض الأعمال ما زالت حتى اليوم تحاول التقاط ذلك الإحساس "بالواقعية الخام والخطرة" باستخدام سيارات حقيقية يقودها محترفون وبحد أدنى من المؤثرات الرقمية. لقد أصبحت عين المشاهد حادة جداً الآن؛ فهو يستطيع تمييز الاصطدام الرقمي من أول نظرة. أي أنه مع تقدم التكنولوجيا، تزداد قيمة المعدن الحقيقي على الشاشة بطريقة غريبة - تماماً كما اكتسبت الأسطوانات الموسيقية قيمة جديدة في عصر الموسيقى الرقمية.

كيف تؤثر السيارات المدمَّرة على سوق التحف؟

هاهي أجمل نقطة في الموضوع: فالدمار يشكّل أيضاً قيمة الناجين. أولاً وقبل كل شيء، فإن تعرض أي سيارة كلاسيكية لحادث، حتى لو كان بأضرار بسيطة، يمكن أن يخفض قيمتها الإجمالية بشكل كبير - ويُطلق على ذلك في عالم التحف اسم "القيمة المتناقصة". أي أنه إذا دُمّرت سيارة على الشاشة أو تعرضت لمجرد ضرر، فإن السعر في نظر أي هواية تجمع ينظر في تقريرها ينخفض فوراً. أما السيارات التي ظهرت على الشاشة ونجت فتحكي قصة أخرى: كما رأينا في مثال فيلم Christine، إذا كان عدد السيارات المستخدمة في التصوير قليلاً جداً، فإن الناجين تصبح نادرة تلقائياً، وهذا الندرة يرفع قيمتها بشكل غير مباشر. طبعاً فإن ماضي الفيلم اللامع وحده لا يحدد السعر - فمعايير الحالة والأصالة وسجل الأضرار الكلاسيكية ما زالت تتحدث. لكن جملة "هذه السيارة كانت في ذلك الفيلم ونجت" تظل دائماً هي الدرجة الأولى على السلم في قاعات المزادات.

والسوق نفسه يتغير: ففي عالم سيارات التحف يجري انتقال بين الأجيال، إذ ينضم المشترون الشباب إلى مجموعاتهم سيارات أحدث. لم تنهار سوق السيارات الكلاسيكية لكنها تتحول بعد الانفجار الذي أعقب الجائحة - وربما يوماً ما تصبح سيارات الشاشة التي نجت من الأفلام واحدة من أكثر الفئات حديثاً. أرى أن فرصها ليست سيئة على الإطلاق.

هل تُدمَّر سيارات الأفلام فعلاً؟ - الجواب المختصر

نعم، تُدمَّر السيارات فعلاً في السينما - فرق GUINNESS المعتمد البالغ 532 سيارة في فيلم Transformers، ومجزرة الطريق السريع البالغة 300 سيارة في Matrix Reloaded، وحصيلة التصوير البالغة 103-104 سيارات في Blues Brothers هي الدليل القاطع على ذلك. لكن الصورة الكاملة ليست هذه: فالكلاسيكيات التي تُدمَّر في الأعمال الحديثة غالباً ليست سيارات نادرة حقيقية، بل سيارات عادية أو نسخاً مكررة جُهزت مسبقاً للدمار؛ والكلاسيكيات الحقيقية الثمينة لا تُعرَّض للخطر إلا في مشاهد استثنائية. من جهة أخرى، بينما تحل تقنية المؤثرات الرقمية CGI وجدران LED محل الدمار الحقيقي بسرعة، تظل بعض الأعمال تبحث عن ذلك الإحساس "الخام" بسيارات حقيقية يقودها محترفون. والخلاصة: فوحش الشاشة يكون في الغالب وهمياً، أما الحقيقي منها فتكون الفاتورة ملايين الدولارات ونهاية عشرات الأساطير.

المصادر