كيف أصبحت كريستين كابوس الجميع؟

كريستين، اسم السيارة الشفيعة للنفس والغيورة والقاتلة في فيلم الرعب الذي أخرجه جون كاربنتر عام 1983 بليموث فيوري 1958. هذه السيارة الضخمة السوداء والبيضاء، المقتبسة من رواية ستيفن كينغ الصادرة في العام نفسه، تحولت على الرغم من ضعف إيراداتها في شباك التذاكر مع الوقت إلى واحدة من أشهر السيارات الكultية في سينما الرعب. فكيف تحولت بليموث فيوري إلى مثل هذه الأسطورة المرعبة والمحبوبة في آن واحد؟ دعنا نحكي لك ذلك.

كيف كانت كريستين حقا كسيارة: بليموث فيوري 1958

نجمة القصة هي في الحياة الواقعية سيارة عادية تماما: بليموث فيوري 1958. بجسمها هاردتوب وناقل حركتها الأوتوماتيكي ومحركها V8 سعة 350 كانت هذه السيارة مع زخارفها الفضية من الطرازات الأنيقة في حقبتها. كانت بمعنى آخر تمثيل بليموث للفئة العليا في ذلك العام، فلا تبدو وكأنها مادة لفيلم رعب، أليس كذلك؟

هل فكرت يوما لماذا اختار ستيفن كينغ هذه السيارة؟ والمثير في الأمر هو: بحلول الثمانينيات أصبحت فيوري 1958 طرازا منسيا لا يكاد يظهر في الشوارع. ولهذا السبب بالضبط وضعها كينغ في مركز قصته. تخيل سيارة لا يعرفها أحد، ولا تثبت في ذاكرة من يراها... ثم لو خرجت يوما من مرآب مطلي بالطلاء وبدأت تتحدث معك... بالنسبة للمشاهد في ذلك الوقت كانت كريستين آلة غريبة ومقلقة حقا. وحتى إذا نظرنا إليها اليوم بعين جامع الكلاسيكيات، كان هذا الاختيار في عام 1983 دقيقا تماما.

والآن اسمح لي أن أطرح عليك سؤالا سيقال فيه كثيرا: لماذا نحب سيارة بهذا القدر؟ وهنا تجيب كريستين عن هذا السؤال بأكثر الطرق قتامة. لأن السيارة في الفيلم تأخذ الولاء والهوس تجاه صاحبها إلى أقصى حد، أي إلى البعد القاتل.

من الكتاب إلى الشاشة: العام نفسه، وحشان مختلفان

من التفاصيل الجميلة للقضية: رواية ستيفن كينغ وفيلم جون كاربنتر صدرا في العام نفسه، 1983، في السوق معا. دار النشر وقاعة السينما كانا يبيعان الوحش نفسه في الوقت نفسه، يبدو الأمر مجنونا لكنه حدث فعلا.

جوهر القصة متشابه في كلتا النسختين: الشاب أرني كنينغهام، الذي يتعرض للتنمر ويعاني من نقص الثقة بالنفس، يشتري بليموث فيوري 1958 متهالكة، وتتغير حياته معها إلى مسار مختلف تماما. وبقدر ما تعود السيارة إلى أيامها القديمة يتغير أرني أيضا؛ ويمكنك أن تتخيل مدى قتامة هذا التحول.

لكن هناك فرقا بالغ الأهمية بين النسختين، وهو بالضبط النقطة التي يتنازعها أكثر شيء محبو القصة.

مصدر شر السيارة: الرواية تقولها صراحة، والفيلم يصمت

سبب جنون كريستين في الرواية واضح: الروح الشريرة للمالك السابق رولاند د. ليباي تستمر في العيش مع السيارة. أي أن كينغ يقدّم لنا تفسيرًا شبه ديالكتيكي؛ مصدر اللعنة إنسان، وحاملها سيارة. أما في الفيلم فإن هذا التفسير يختفي تمامًا. كاربنتر لا يربط السيارة بأي مبرر؛ هي فقط موجودة، شريرة، وتأخذ ما تريد. أرى أن هذا من أكثر قرارات السيناريو جرأة: فيلم رعب يرفض طرح سؤال "لماذا" يدور في ذهن المشاهد لمدة أطول بكثير.

هناك أيضًا فرق في المكان. الرواية تدور في ليبرتي فيل بولاية بنسلفانيا في ضواحي بيتسبرغ، بينما الفيلم انتقل إلى روكبريدج في كاليفورنيا. تفصيل صغير لكنه مهم لمحبي القصة.

كم سيارة كريستين استُخدمت في الفيلم وماذا حدث لها؟

الآن نصل إلى الجزء الذي أعشقه أكثر من غيره: ما وراء الكواليس. لكي ينسج الفريق الفيلم حول سيارة Fury سوداء، أطلقوا إعلانات في جميع أنحاء البلاد وخصصوا ميزانية قدرها 500,000 دولار للسيارات. وتم شراء ما مجموعه 24 سيارة . ولا أريد أن أربكك لكن يجب أن أقول الحقيقة: معظم هذه السيارات الـ24 كانت في الواقع من طرازات Plymouth Savoy وBelvedere لعامي '57 و'58، أي الطرازات الشقيقة الشبيهة بـFury. فقد حُوِّلت لاستخدامها في لقطات النسخ أثناء التصوير. وكان عدد سيارات Fury الحقيقية التي وصلت إلى موقع التصوير قليلًا جدًا.

فلماذا كل هذه السيارات؟ الجواب بسيط وقاسٍ: لأن معظمها كان سيُدمَّر. كانت السيارات ستتعرض للتلف والدهس والاصطدام طوال الفيلم، وكان يلزم نموذج منفصل لكل مرحلة. ذهب نحو 15% من ميزانية الإنتاج لهذه السيارات وحدها. في القطاع يُسمى هذا منطق "سيارة الأفلام"؛ فسيارة فيلم تُشترى أحيانًا لتكون ضحية مشهد واحد فقط.

كيف صُوِّرت السيارة التي تُصلح نفسها؟

أنت تعرف أشهر مشهد لكريستين: السيارة المدهوسة المحطمة تُصلح نفسها منتصف الليل في زاوية لا يراها أحد. هذا التأثير لم يُصنع بالحاسوب بل بطرق عملية بالكامل. تم تحقيق انحناء اللوحات إلى الداخل بمضخات هيدروليكية وكابلات، ثم عُرض التسجيل معكوسًا لاحقًا. أي أن "الشفاء" الذي تراه على الشاشة هو في الواقع عملية دهس مضبوطة معكوسة. لقد بُذل من الجهد في مشهد يمكن إجراؤه اليوم بنقرتين قدر يجعل نظرة الإنسان للمشهد تتغير بمجرد علمه بذلك.

الناجون

يُقدَّر أنه في نهاية التصوير تم تدمير 17 سيارة Plymouth تمامًا، وجرى تفكيك بعض الباقي لقطع الغيار. ولا يُعرف على وجه الدقة عدد السيارات التي بقيت سليمة، وهناك فرق بسيارات قليلة في المعلومات المنشورة؛ والرقم الأكثر قبولًا هو سيارتان إلى ثلاث تقريبا. ومن بين الناجين، إحدى سيارتي التحويل (ستانت) الاثنتين من بين 24 سيارة Plymouth التي تم شراؤها للفيلم وتم استخدامها فعليا في التصوير، معروضة اليوم في متحف للسيارات. أما الناجي الآخر فقد بيع في مزاد واستقر في متحف للسيارات. أما البقية والقطع فقد ذهبت إلى ساحة خردة في فونتانا بولاية كاليفورنيا؛ وما زال حتى اليوم هناك مرممون يجمعون قطعا من تلك الخردة "المستخدمة في موقع التصوير". فأخوة كريستين لا تزال على قيد الحياة، ولو قطعة قطعة.

من شباك التذاكر الضعيف إلى مكانة الطائفية: لماذا نمت شهرة Christine؟

وهنا الجزء الأكثر إثارة للدهشة: عندما عرض الفيلم في ديسمبر 1983، لم يرحب به النقاد كثيرا، ولم يحقق شباك التذاكر الانفجار المتوقع. فكرة "السيارة الشريرة التي تقتل البشر" قد تبدو مضحكة على الورق؛ لكن النبرة الباردة والمزعجة لكاربنتر منحت الفكرة جدية. ومع مرور السنوات، شوهد مرارا وتكرارا على التلفزيون، ثم على أشرطة الفيديو، ثم على أقراص DVD، وتحول إلى أيقونة في تلك النقطة النادرة التي يتقاطع فيها الرعب مع ثقافة السيارات.

ما الذي يجعل Christine مميزة برأيك؟ في رأيي هناك ثلاثة أشياء. أولاها عدم تفسير شر السيارة. وثانيتها المظهر الأمامي لتصميم سيارات الخمسينيات، الثقيل والزاوي، الذي يشبه الوجه تقريبا؛ فالمصابيح تُقرأ كعيون، والشبك الأمامي كفم. وثالثتها تحول آرني: السيارة هي في الحقيقة مرآة مظلمة لقصة نمو. ثقة الطفل الذي تعرض للتنمر تعود عبر سيارة، وبأخطر صورة ممكنة.

كم تبلغ سعر سيارة Christine اليوم وما الذي يجري في السوق؟

الدليل الملموس الأبرز على مكانة الطائفية هو بطاقات الأسعار. فقد وجدت إحدى سيارات الفيلم مشتريا بمبلغ 198000 دولار؛ بينما تبلغ القيمة المتوسطة لسيارة 1958 Plymouth Fury عادية في حالة ممتازة حوالي 47700 دولار. أي أن تأثير قصة Christine على السعر يقارب أربعة أضعاف. سيارة أسطورية تساوي أكثر بكثير من سيارة كلاسيكية.

خرجت إحدى سيارات الفيلم الأصلية إلى مزاد علني كبير في يناير 2020؛ وكان التقدير حوالي 500000 دولار، لكن المبلغ المطلوب البالغ 285000 دولار لم يجد مشتريا وتم سحب السيارة من المزاد دون بيعها. أي أنه حتى شراء وحش عن علم يتطلب مالا كبيرا وجرأة.

وهناك أيضا نسخ مقلدة من Christine، وهي بذاتها ثقافة فرعية. فقد حفزت شعبية الفيلم إنتاج نسخا لا تحصى من Fury؛ حوّل بعضها إلى Christine عبر عمليات ترميم دقيقة شملت تفكيكها وإعادة تركيبها بما يتجاوز التغليف الخارجي، ونقلت إلى المزادات. لكن بصراحة، يمكن لعدد قليل جدا من هذه النسخ أن يدعي أنه من السيارات المستخدمة فعلا في الفيلم. كما يمكنك أن تجد على منصات السيارات المستعملة والتحف عشرات إعلانات Fury موديل 1958، ونماذج داي كاست بطابع Christine وهدايا تذكارية. أصبح من الممكن حتى وضع نموذج مصغر من Christine على مكتبك؛ لو كان على مكتبي فلن أستطيع النوم على الأرجح، لكن هذا موضوع آخر.

لنضف إلى ذلك سيارة تور: هناك نسخة خاصة من Christine جرى ترميمها من قطع مجموعة أنقذت من الخردة وتجوب العالم؛ مالكها خصص لها غرفة كاملة في الجراج، بل أتيحت له حتى فرصة التعرف على أسماء من فريق الفيلم. باختصار، هذه السيارة لم تكن منذ أكثر من 40 عاماً مجرد ديكور سينمائي، بل يُتعامل معها كشخصية حية.

هل كانت Christine سيارة شريرة حقاً؟ الرأي المعاكس

الآن سأطرح عليك سؤالاً سيشغل بالك: إذا كانت السيارة وحشاً يغير على صاحبه ويسيء معاملته أمام الجميع، فمن الفاعل الحقيقي؟ يلقي بعض كتّاب السيارات نظرة مختلفة على Christine: ففي نظرهم هذه السيارة ليست من "أشرس" سيارات تاريخ السينما، بل من أصعبها في التملك والانقياد. أي أن السيارة ليست شريرة، المشكلة في الإنسان الذي يقيم علاقة معها. تذكّرني هذه القراءة بأذكى جانب في أفلام الرعب؛ فقصة Christine هي في جوهرها قصة علاقة، ومثل أي علاقة سامة، يفقد الإنسان نفسه شيئاً فشيئاً.

وطبعاً هناك جدل الكتاب أم الفيلم. قراء King الكلاسيكيون يفضلون سرد الرواية الأعمق والأكثر تفصيلاً، بينما يدافع محبو Carpenter عن رعب الفيلم المباشر والواضح. أرى أن كليهما على حق، لكن إذا ما جرت حرب سيارات فأقسم باسم سيارات موقع التصوير أن الجانب السينمائي أكثر متعة.

دعني أترك لك سؤالاً أخيراً: لو كانت بين يديك، هل تركب Christine؟ على ما أظن أنني أشغّل المحرك، وأحدق بذلك الديكور الفضي وأستمع إلى صوت محرك 350 V8. لكن إذا اشتعلت المصابيح من تلقاء نفسها، سأترك مفتاح السيارة وأبتعد. خوف مبالغ فيه؟ لا أظن؛ فكل من تحدث عن Christine قد خطر له هذا الفكر مرة على الأقل.

المصادر

• كريستين (فيلم 1983)
• الخوف على العجلات: 10 أشياء قد لا تعرفها عن كريستين
• بليموث فيوري 1958 هذه هي سيارة التكريم المثلى لكريستين
• بليموث فيوري 1958 الأصلية من فيلم 'كريستين' ستُطرح في مزاد Mecum
• كريستين (1983) - معلومات ونوادر
• عن | سيارة بليموث فيوري 1958 في فيلم كريستين
• كريستين عند عشرين عاماً - بليموث فيوري 1958 الشهيرة
• هذه السيارة تدخل تاريخ أفلام الرعب... بليموث فيوري، المعروفة أيضاً باسم كريستين