Bagaimana Christine Menjadi Mimpi Buruk Bagi Semua Orang?

Christine, nama diri dari mobil Plymouth Fury 1958 yang bisa memperbaiki dirinya sendiri, cemburu, dan mematikan dalam film horor karya John Carpenter tahun 1983. Mobil raksasa hitam-putih ini, yang diadaptasi dari novel Stephen King yang terbit pada tahun yang sama, meskipun hasil box office-nya lemah, seiring waktu menjadi salah satu mobil kult paling terkenal dalam sinema horor. Jadi, bagaimana sebuah Plymouth Fury bisa berubah menjadi legenda yang begitu mencekam dan begitu dicintai? Mari kita ceritakan.

Seperti Apa Sebenarnya Mobil Christine: Plymouth Fury 1958

Bintang ceritanya, di dunia nyata, adalah sebuah mobil yang sepenuhnya biasa: Plymouth Fury 1958. Dengan bodi hardtop, transmisi otomatis, dan mesin V8 350, kendaraan ini adalah salah satu model yang bergaya pada masanya dengan trim peraknya. Jadi, ia adalah perwakilan segmen atas Plymouth pada tahun itu, tidak terlihat seperti bahan film horor, kan?

Pernahkah kamu berpikir mengapa Stephen King memilih mobil ini? Yang menarik adalah ini: Pada era 80-an, Fury 1958 sudah menjadi model yang terlupakan, nyaris tak pernah terlihat lagi di jalanan. Justru karena itulah King menempatkannya di pusat ceritanya. Bayangkan sebuah mobil yang tidak dikenali siapa pun dan tidak meninggalkan kesan bagi siapa pun yang melihatnya; suatu hari keluar dari garaj yang catnya mengelupas dan mulai berbicara denganmu... Bagi penonton saat itu, Christine benar-benar mesin yang asing dan menyeramkan. Meskipun hari ini kita melihatnya dengan mata seorang kolektor klasik, pada tahun 1983 pilihan ini tepat sasaran.

Sekarang izinkan aku mengajukan pertanyaan yang akan sering kamu dengar: Mengapa kita begitu mencintai sebuah mobil? Inilah Christine menjawab pertanyaan itu dengan cara yang paling gelap. Karena mobil dalam film itu membawa kasih sayang dan obsesi kepada seorang pemilik hingga ke batasnya, yaitu ke tingkat yang mematikan.

Dari Buku ke Filmnya: Tahun yang Sama, Dua Monster Berbeda

Salah satu detail menariknya: Novel Stephen King dan film John Carpenter dirilis pada tahun yang sama, 1983. Penerbit dan bioskop menjual monster yang sama pada saat yang bersamaan, terdengar gila tapi memang begitulah adanya.

Inti ceritanya serupa di kedua versi: Arnie Cunningham, pemuda yang mengalami perundungan dan kekurangan kepercayaan diri, membeli sebuah Plymouth Fury 1958 yang mulai berkarat dan hidupnya bersamanya memasuki jalan yang sama sekali berbeda. Seiring mobil itu kembali ke kejayaannya, Arnie pun berubah; dan kamu bisa membayangkan betapa gelapnya transformasi itu.

Namun ada satu perbedaan yang sangat kritis di antara kedua versi, dan justru di sinilah para penggemar cerita paling banyak berdebat.

Sumber kejahatan mobil itu: Novel mengatakannya secara terbuka, film diam

Dalam novel, penyebab sifat brutal Christine jelas: Pemilik sebelumnya mobil tersebut adalah Roland D. Jiwa jahat LeBay terus hidup bersama kendaraan itu. Jadi King memberi kita penjelasan yang hampir dialektis; sumber kutukan adalah seorang manusia, sedangkan pembawanya adalah sebuah mobil. Dalam film, penjelasan ini sepenuhnya dihilangkan. Carpenter tidak mengaitkan mobil itu dengan alasan apa pun; ia hanya ada, jahat, dan mengambil apa yang diinginkannya. Menurut saya ini adalah salah satu keputusan paling berani dari skenario tersebut: Film horor yang menolak menjawab pertanyaan "mengapa" jauh lebih lama menghantui benak penonton.

Ada juga perbedaan lokasi. Novel berlatar di Libertyville, sebuah pinggiran kota Pittsburgh di Pennsylvania; sedangkan film dipindahkan ke Rockbridge di California. Detail kecil yang penting bagi para penggemar cerita.

Berapa Banyak Christine yang Digunakan dalam Film dan Apa yang Terjadi pada Mobil-Mobil Tersebut?

Sekarang kita sampai ke bagian yang paling saya sukai: Di balik layar. Untuk menganyam film di sekitar sebuah Fury hitam-putih, krib memberikan iklan di seluruh negeri dan mengalokasikan anggaran 500.000 dolar untuk kendaraan-kendaraan tersebut. Secara total, 24 mobil dibeli. Sebagian besar dari 24 mobil ini sebenarnya adalah Plymouth Savoy dan Belvedere model '57 dan '58, yaitu model-model saudara yang mirip dengan Fury. Mereka dikonversi untuk digunakan dalam pengambilan gambar duplikat film. Jumlah Fury asli yang dikirim ke lokasi syuting sangat sedikit. Lalu, mengapa begitu banyak mobil?

Jawabannya sederhana dan kejam: Karena sebagian besar akan dihancurkan. Mobil-mobil itu akan rusak, remuk, dan ditabrak sepanjang film, dan setiap tahap membutuhkan satu contoh tersendiri. Kendaraan-kendaraan itu akan rusak, remuk, dan ditabrak sepanjang film, dan setiap tahap membutuhkan satu contoh tersendiri. Sekitar 15% dari anggaran produksi habis hanya untuk mobil-mobil ini. mobil film kadang-kadang dibeli untuk menjadi korban satu adegan saja. Bagaimana mobil yang memperbaiki dirinya sendiri itu difilmkan?

Kamu pasti tahu adegan paling ikonik dari Christine:

Mobil yang remuk dan hancur memperbaiki dirinya sendiri di tengah malam di sudut yang tak dilihat siapa pun. Efek ini dibuat bukan dengan komputer, melainkan sepenuhnya dengan metode praktis. Panel-panel yang remuk ke dalam dilakukan dengan pompa hidrolik dan kabel, dan rekaman kamera kemudian diputar mundur. Jadi "penyembuhan" yang kamu lihat di layar sebenarnya adalah proses peremukan terkontrol yang diputar ulang. Jadi, "penyembuhan" yang kamu lihat di layar itu sebenarnya adalah hasil pemutaran ulang dari proses pengepresan terkontrol. Begitu banyak usaha yang dikerjakan untuk sebuah gambar yang kini bisa dibuat dengan dua klik, sehingga begitu menyadarinya, cara seseorang memandang adegan itu berubah.

Yang selamat

Diperkirakan setidaknya 17 Plymouth hancur sepenuhnya pada akhir pengambilan gambar; sebagian sisanya dibongkar untuk dijadikan suku cadang. Jumlah mobil yang selamat tanpa kerusakan tidak diketahui secara pasti, dan informasi yang dipublikasikan memiliki selisih beberapa kendaraan; angka yang paling banyak diterima adalah sekitar dua-tiga. Di antara yang selamat, satu dari dua stunt car yang benar-benar bisa dipakai dalam pengambilan gambar - dari 24 Plymouth yang dibeli untuk film - kini dipamerkan di sebuah museum otomobil. Yang selamat lainnya dijual di sebuah lelang dan menetap di museum otomobil. Sisanya dan suku cadangnya berakhir di sebuah lapangan rongsokan di Fontana, California; bahkan hari ini masih ada restorator yang mengambil suku cadang "pernah dipakai di lokasi syuting" dari rongsokan itu. Jadi saudara-saudara Christine, setidaknya potongan demi potongan, masih hidup.

Dari Box Office Lemah ke Status Kult: Mengapa Christine Terus Membesar?

Inilah bagian paling menyentuh: Ketika film ini dirilis pada Desember 1983, para kritikus tidak terlalu antusias, dan box office juga tidak meledak seperti yang diharapkan. Di atas kertas, ide "mobil jahat pembawa kematian" bahkan bisa terlihat lucu; namun nada dingin dan mengganggu dari Carpenter membungkus ide itu dengan keseriusan. Sepanjang tahun ditonton berulang kali di televisi, kaset, lalu DVD, dan berubah menjadi ikon di titik langka tempat horor dan budaya mobil berpotongan.

Apa yang menurutmu membuat Christine begitu istimewa? Menurutku ada tiga hal. Pertama, kejahatan mobil itu tidak pernah dijelaskan. Kedua, tampilan depan desain mobil tahun 50-an yang berat, bersudut tajam, dan nyaris menyerupai wajah; lampu depan terbaca sebagai mata, dan gril sebagai mulut. Ketiga adalah transformasi Arnie: Mobil itu sebenarnya cermin gelap dari sebuah kisah pertumbuhan. Rasa percaya diri anak yang dikorbankan perundungan kembali melalui sebuah mobil, dengan cara yang paling berbahaya.

Berapa Harga Mobil Christine Hari Ini dan Apa yang Terjadi di Pasaran?

Bukti paling nyata dari status kult terletak pada label harganya. Salah satu mobil film itu menemukan pembeli dengan harga 198.000 dolar; sementara nilai rata-rata sebuah 1958 Plymouth Fury biasa dalam kondisi sempurna berkisar 47.700 dolar. Artinya, efek cerita Christine terhadap harga kira-kira empat kali lipat. Mobil legendaris jauh lebih berharga daripada mobil klasik.

Salah satu mobil film aslinya masuk ke sebuah lelang besar pada Januari 2020; estimasinya sekitar 500.000 dolar tetapi tidak ada pembeli untuk harga yang diminta sebesar 285.000 dolar dan kendaraan ditarik dari panggung tanpa terjual. Jadi, membeli monster dengan sadar saja membutuhkan uang dan keberanian yang serius.

Ada juga klon-klon Christine, yang merupakan subkultur tersendiri. Popularitas film itu memicu produksi ribuan Fury tiruan; beberapa di antaranya, di luar sekadar penampilan, diubah menjadi Christine melalui restorasi teliti yang dibongkar dan dirakit kembali, lalu dibawa ke berbagai lelang. Tapi kalau jujur, hanya sedikit dari klon-klon ini yang benar-benar bisa mengklaim berasal dari kendaraan yang digunakan dalam film. Kamu juga masih bisa menemukan puluhan iklan Fury 1958, model die-cast bertema Christine, dan produk suvenir di platform bekas dan koleksi. Bahkan menaruh model Christine berskala kecil di mejamu kini sudah memungkinkan; kalau ada di mejaku, mungkin aku tidak bisa tidur di malam hari, tapi itu urusan lain.

Mari kita tambahkan juga lapisan mobil tur ke semuanya ini: Ada Christine spesial yang direstorasi dengan suku cadang set yang diselamatkan dari rongsokan dan berkeliling dunia; sahibi menyediakan kamar garasi untuknya, bahkan sempat berkesempatan berkenalan dengan beberapa nama dari tim film. Singkatnya, mobil ini selama lebih dari 40 tahun tidak hanya menjadi properti film, tetapi diperlakukan seperti karakter yang hidup.

Apakah Christine Benar-Benar Mobil yang Jahat? Pendapat Berlawanan

Sekarang ini pertanyaan yang akan mengganggu pikiranmu: Jika sebuah mobil adalah monster yang cemburu pada pemiliknya dan membuat semua orang sengsara, siapa sebenarnya yang bersalah? Beberapa penulis otomotif memandang Christine dengan sudut pandang yang berbeda: Menurut mereka, mobil ini bukan salah satu kendaraan "terburuk" dalam sejarah film, melainkan salah satu yang paling sulit untuk dimiliki. Artinya, mobilnya tidak jahat; masalahnya ada pada manusia yang menjalin hubungan dengannya. Cara pandang ini mengingatkanku pada sisi paling cerdas dari film horor; Christine sebenarnya adalah kisah tentang sebuah hubungan, dan seperti hubungan yang buruk, seseorang perlahan kehilangan dirinya sendiri.

Tentu saja ada juga perdebatan buku versus film. Pembaca King klasik menyukai narasi novel yang lebih dalam dan lebih berbelit; sedangkan penggemar Carpenter membela ketakutan film yang lugas dan langsung. Menurutku keduanya benar, tapi kalau sebuah mobil bisa berdebat, kujamin demi nama-nama mobil di lokasi syuting bahwa sisi filmnya lebih menyenangkan.

Kubiarkanmu dengan satu pertanyaan terakhir: Kalau ada padamu, apakah kamu akan naik Christine? Menurutku aku akan menyalakan mesin, memandang trim perak itu dan mendengarkan suara V8 350. Tapi kalau lampu depan menyala dengan sendirinya, aku akan melepas kunci mobilnya dan menjauh. Terlalu penakut? Menurutku tidak; Setiap orang yang berbicara tentang Christine setidaknya pernah memikirkan hal yang sama.

Sumber

• Christine (film 1983)
• Ketakutan di atas roda: 10 hal yang mungkin tidak kamu ketahui tentang Christine
• Plymouth Fury 1958 ini adalah Mobil Penghormatan Christine Terbaik
• Plymouth Fury '58 asli dari 'Christine' akan melewati blok lelang Mecum
• Christine (1983) - Trivia
• Tentang | Plymouth 1958 Fury Mobil Christine Film
• Christine di Usia 20 - Plymouth Fury 1958 yang Terkenal
• Mobil Ini Masuk ke dalam Sejarah Film Horor... Plymouth Fury, juga dikenal sebagai Christine