ক্রিস্টিন কীভাবে সবার দুঃস্বপ্ন হয়ে উঠল?

Christine, জন কার্পেন্টারের 1983 সালে নির্মিত হরর চলচ্চিত্রের নিজেকে মেরামত করা, ঈর্ষান্বিত ও প্রাণঘাতী 1958 Plymouth Fury-এর নাম। স্টিফেন কিং-এর একই বছর প্রকাশিত উপন্যাস থেকে নির্মিত এই কালো সাদা বিশাল গাড়িটি দুর্বল বক্স অফিস সত্ত্বেও ধীরে ধীরে হরর সিনেমার অন্যতম বিখ্যাত কাল্ট গাড়িতে পরিণত হয়েছে। কিন্তু একটি Plymouth Fury কীভাবে এত ভীতিকর এবং এত প্রিয় একটি কিংবদন্তিতে পরিণত হলো? চলুন জেনে নিই।

Christine আসলে কেমন গাড়ি ছিল: 1958 Plymouth Fury

গল্পের তারকা বাস্তবে সম্পূর্ণ সাধারণ একটি গাড়ি: 1958 Plymouth Fury. হার্ডটপ বডি, অটোমেটিক গিয়ারবক্স এবং 350 V8 ইঞ্জিনসহ এই গাড়িটি রূপালি ট্রিমসহ তার যুগের অন্যতম মার্জিত মডেল ছিল। অর্থাৎ এটি ছিল Plymouth-এর সেই বছরের উচ্চ পর্যায়ের প্রতিনিধি, তাই না? বেশ হরর ফিল্মের উপাদানের মতো মনে হয় না, তাই না?

স্টিফেন কিং কেন এই গাড়িটি বেছে নিয়েছিলেন, কখনো ভেবেছেন? বিষয়টির মজার দিক হলো: 80-এর দশকে এসে 1958 Fury রাস্তায় প্রায় দেখাই যেত না - একটি বিস্মৃত মডেল ছিল। কিং ঠিক এই কারণেই এটিকে গল্পের কেন্দ্রে রেখেছিলেন। ভাবুন এমন একটি গাড়ি, যাকে কেউ চেনে না, দেখলেও মনে থাকে না; যদি একদিন রঙিন একটি গ্যারেজ থেকে বেরিয়ে আপনার সঙ্গে কথা বলা শুরু করে... তখনকার দর্শকদের কাছে Christine সত্যিই একটি অচেনা ও অশুভ যন্ত্র ছিল। আজ আমরা যদি একজন ক্লাসিক সংগ্রাহকের চোখে দেখিও, 1983 সালে এই পছন্দটি ছিল একেবারে নিখুঁত।

এবার আমাকে একটি প্রশ্ন করতে দিন যার উত্তরে অনেক কিছু বলা যাবে: আমরা কেন একটি গাড়িকে এত বেশি ভালোবাসি? Christine ঠিক এই প্রশ্নেরই সবচেয়ে অন্ধকার উত্তর দেয়। কারণ চলচ্চিত্রের গাড়িটি একজন মালিকের প্রতি অনুরাগ ও আসক্তিকে চরম পর্যায়ে, অর্থাৎ মারাত্মক মাত্রায় নিয়ে যায়।

বই থেকে চলচ্চিত্রে: একই বছর, দুটি ভিন্ন দানব

বিষয়টির অন্যতম মিষ্টি দিক: স্টিফেন কিং-এর উপন্যাস এবং জন কার্পেন্টারের চলচ্চিত্র একই বছর, 1983 সালে বাজারে এসেছিল। প্রকাশনা সংস্থা আর সিনেমা হল একসঙ্গে একই দানব বিক্রি করছিল - শোনাতে পাগলামি লাগে, কিন্তু তাই-ই হয়েছিল।

গল্পের মূল বিষয় উভয় সংস্করণেই একই রকম: bullying-এর শিকার, আত্মবিশ্বাসের অভাবে ভোগা তরুণ Arnie Cunningham মরচে পড়তে থাকা একটি 1958 Plymouth Fury কেনে এবং তার জীবন এর সঙ্গে সম্পূর্ণ ভিন্ন পথে এগোতে থাকে। গাড়িটি যেমন পুরনো দিনে ফিরে যায়, Arnie-ও তেমনি বদলে যায়; এই রূপান্তর কতটা অন্ধকার, তা আপনি অনুমান করতে পারেন।

কিন্তু দুই সংস্করণের মধ্যে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য রয়েছে এবং বিষয়টি সত্যিই ভালোবাসেন যারা, তারা ঠিক এই বিষয়েই সবচেয়ে বেশি বিতর্ক করেন।

গাড়ির মন্দতার উৎস: উপন্যাস স্পষ্ট বলে, চলচ্চিত্র নীরব থাকে

উপন্যাসে Christine-এর উন্মাদ প্রকৃতির কারণ স্পষ্ট: গাড়ির আগের মালিক ছিলেন Roland D. LeBay-এর দুষ্ট আত্মা গাড়ির সঙ্গে বসবাস চালিয়ে যাচ্ছে। অর্থাৎ King আমাদের প্রায় দ্বান্দ্বিক একটি ব্যাখ্যা দিচ্ছেন; অভিশাপের উৎস একজন মানুষ, বাহক একটি অটোমোবাইল। চলচ্চিত্রে কিন্তু এই ব্যাখ্যা সম্পূর্ণ অনুপস্থিত। Carpenter গাড়িটিকে কোনো কারণের সঙ্গে যুক্ত করেন না; এটি কেবল বিদ্যমান, মন্দ, এবং যা চায় তা-ই পায়। চিত্রনাট্যের সবচেয়ে সাহসী সিদ্ধান্তগুলির একটি আমার মতে এটিই: "কেন" প্রশ্ন করতে অস্বীকৃতি জানানো একটি হরর সিনেমা দর্শকের মনে অনেক বেশি দিন ধরে ঘুরপাক খায়।

আর একটি জায়গার পার্থক্যও আছে। উপন্যাসটি পিটসবার্গের শহরতলির Libertyville, Pennsylvania-তে ঘটে; চলচ্চিত্রটি অবশ্য ক্যালিফোর্নিয়ার Rockbridge-এ স্থানান্তরিত হয়েছে। ছোট, কিন্তু গল্পটি ভালোবাসে যাদের তাদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ একটি বিবরণ।

চলচ্চিত্রে কতটি Christine ব্যবহৃত হয়েছিল এবং গাড়িগুলির কী হয়েছিল?

এবার আসি সেই অংশে, যার প্রতি আমার সবচেয়ে বেশি ভালোবাসা: সেটের আড়ালের গল্প। একটি কালো ও সাদা Fury-কে ঘিরে চলচ্চিত্রটি গড়ার জন্য দলটি সারা দেশে বিজ্ঞাপন দিয়েছিল এবং গাড়িগুলির জন্য 500,000 ডলারের একটি বাজেট বরাদ্দ করেছিল। সর্বমোট 24টি গাড়ি কেনা হয়েছিল। এখানে আপনার মাথা গোলমাল করতে চাই না, কিন্তু সত্যিটা বলি: এই 24টি গাড়ির বেশিরভাগই আসলে '57 ও '58 মডেলের Plymouth Savoy এবং Belvedere ছিল, অর্থাৎ Fury-র সঙ্গে সাদৃশ্যপূর্ণ ভ্রাতৃপ্রতিম মডেল। চলচ্চিত্রের কপি শুটিংয়ে ব্যবহারের জন্য সেগুলি রূপান্তরিত করা হয়েছিল। সেটে যাওয়া আসল Fury-র সংখ্যা ছিল খুবই কম।

তাহলে এতগুলি গাড়ি কেন? উত্তরটি সহজ এবং নির্মম: কারণ তাদের বেশিরভাগকেই ধ্বংস করা হবে। চলচ্চিত্র জুড়ে গাড়িগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হবে, চাপা পড়বে, সংঘর্ষে লিপ্ত হবে, এবং প্রতিটি ধাপের জন্য আলাদা একটি নমুনা প্রয়োজন ছিল। প্রযোজনা বাজেটের প্রায় 15% শুধুই এই গাড়িগুলিতে ব্যয় হয়েছিল। এই শিল্পে একে বলা হয় "picture car" যুক্তি; একটি চলচ্চিত্রের গাড়ি মাঝে মাঝে কেবল একটি দৃশ্যের শিকার হওয়ার জন্যই কেনা হয়।

নিজেকে মেরামত করা গাড়িটি কীভাবে ধারণ করা হয়েছিল?

Christine-এর সবচেয়ে প্রতিষ্ঠিত দৃশ্যটি আপনি জানেন: চাপা পড়া, ছিটকে যাওয়া গাড়িটি মাঝরাতে কারও চোখের আড়ালে এক কোণে নিজেকে মেরামত করছে। এই প্রভাবটি কম্পিউটারে নয়, সম্পূর্ণ ব্যবহারিক পদ্ধতিতে তৈরি করা হয়েছিল। প্যানেলগুলির ভেতরের দিকে চাপা পড়া হাইড্রোলিক পাম্প এবং তার দিয়ে সম্পন্ন করা হয়েছিল, ক্যামেরার রেকর্ডিং পরে উল্টো করে চালানো হয়। অর্থাৎ পর্দায় আপনি যে "নিরাময়" দেখছেন, তা প্রকৃতপক্ষে একটি নিয়ন্ত্রিত চাপ দেওয়ার প্রক্রিয়ার পিছনে যাওয়া রূপ। আজকাল দুটি ক্লিকে তৈরি করা যেতে পারে এমন একটি চিত্রের জন্য এত পরিশ্রম হয়েছিল যে, এটি জানলে দৃশ্যটির প্রতি মানুষের দৃষ্টিভঙ্গি বদলে যায়।

বেঁচে যাওয়ারা

শুটিং শেষে অন্তত 17টি Plymouth সম্পূর্ণ ধ্বংস হয়েছিল বলে অনুমান করা হয়; বাকিগুলির একটি অংশ খুচরা যন্ত্রাংশ হিসেবে ভেঙে ফেলা হয়। অক্ষত থাকা গাড়ির সংখ্যা নিশ্চিতভাবে জানা যায় না এবং প্রকাশিত তথ্যে কয়েকটি গাড়ির তফাত রয়েছে; সবচেয়ে বেশি গৃহীত সংখ্যাটি দুই-তিনটির কাছাকাছি। Kurtulanlar arasında, film için satın alınan 24 Plymouth'tan çekimlerde gerçekten kullanılabilen iki stun arabasından biri, bugün bir otomobil müzesinde sergileniyor. Diğer bir sağ kurtulan ise bir müzayedede satılıp bir araba müzesine yerleşti. Geri kalanlar ve parçalar, Fontana, California'daki bir hurda alanına gitti; o hurdadan bugün hâlâ "sette kullanılmış" parça toplayan restoratörler var. Yani Christine'in kardeşleri, en azından parça parça, hâlâ yaşıyor.

Zayıf Gişeden Kült Statüye: Christine Neden Büyüdü?

İşte en sarsıcı kısım: Film, Aralık 1983'te gösterime girdiğinde eleştirmenler pek sıcak bakmadı, gişe de beklenen patlamayı yapmadı. Kâğıt üzerinde "insan öldüren kötü araba" fikri komik bile durabilir; ama Carpenter'ın soğuk, rahatsız edici tonu fikri ciddiyete büründürdü. Yıllar geçtikçe televizyonda, kasette, sonra DVD'de tekrar tekrar izlendi ve korku ile araba kültürünün kesiştiği o nadir noktada bir ikona dönüştü.

Christine'i özel yapan ne, sence? Bence üç şey var. Birincisi, arabanın kötülüğünün açıklanmaması. İkincisi, 50'ler otomobil tasarımının o ağır, köşeli, neredeyse yüzü andıran ön görünümü; farlar göz, ızgara ağız gibi okunuyor. Üçüncüsü de Arnie'nin dönüşümü: Araba aslında bir büyüme hikâyesinin karanlık aynası. Zorbalığa uğrayan çocuğun güveni bir araba üzerinden, en tehlikeli şekilde geri geliyor.

Christine Arabası Bugün Kaç Para ve Piyasada Neler Oluyor?

Kült statünün en somut kanıtı fiyat etiketlerinde. Filmin arabalarından biri 198.000 dolara alıcı buldu; oysa mükemmel durumda, sıradan bir 1958 Plymouth Fury'nin ortalama değeri 47.700 dolar civarında. Yani Christine hikâyesinin fiyat üzerindeki etkisi kabaca dört katı. Efsane bir araba, klasik bir arabadan çok daha değerli.

Orijinal film arabalarından biri Ocak 2020'de büyük bir açık artırmaya çıktı; tahmin 500.000 dolar civarındaydı ama istenen 285.000 dolara alıcı çıkmadı ve araç satılamadan sahneden çekildi. Demek ki bile bile canavar almak bile ciddi para ve cesaret istiyor.

Bir de Christine klonları var, ki bunlar başlı başına bir alt kültür. Filmin popülaritesi sayısız kopya Fury üretimini tetikledi; bazıları kaplama dışı, yani sökülüp yeniden kurulmuş özenli restorasyonlarla Christine'e dönüştürüldü ve müzayedelere taşındı. Ama dürüst olmak gerekirse, bu klonların çok azı gerçekten filmde kullanılan araçlardan olduğunu iddia edebilir. Ayrıca ikinci el ve koleksiyon platformlarında hâlâ onlarca 1958 Fury ilanı, Christine temalı die-cast modeller ve hediyelik ürünler bulabilirsin. Küçük ölçekli bir Christine modelini masana koymak bile artık mümkün; benim masamda olsa muhtemelen gece uyuyamam ama o ayrı konu.

Bunlara bir de tur arabası katmanı ekleyelim: Hurdadan kurtarılan set parçalarıyla restore edilmiş, dünyayı gezen özel bir Christine var; তার মালিক তার জন্য একটি গ্যারেজ ঘর আলাদা করে রেখেছিলেন, এমনকি ফিল্মের কলাকুশলীদের সঙ্গে পরিচিত হওয়ার সুযোগও পেয়েছিলেন। সংক্ষেপে বললে, এই গাড়িটি ৪০ বছরেরও বেশি সময় ধরে কেবল একটি ফিল্মের প্রপ নয়, বরং একটি জীবন্ত চরিত্রের মতোই আচরণ করা হয়েছে।

Christine আসলে কি সত্যিই খারাপ একটি গাড়ি ছিল? বিপরীত মত

এবার তোমার মাথায় খটকা লাগাবে এমন একটি প্রশ্ন: যদি একটি গাড়ি এমন এক দানব হয় যা তার মালিককে ঈর্ষা করে এবং তার সবাইকে দুর্দশায় ফেলে, তাহলে আসল দোষী কে? কিছু অটোমোবাইল লেখক Christine-এর দিকে ভিন্ন দৃষ্টিতে তাকাচ্ছেন: তাদের মতে, এই গাড়িটি চলচ্চিত্র ইতিহাসের "সবচেয়ে খারাপ" যানবাহনের মধ্যে নয়, বরং সবচেয়ে দখল করা কঠিন যানবাহনগুলোর একটি। অর্থাৎ গাড়িটি খারাপ নয়, সমস্যা হলো এর সঙ্গে সম্পর্ক গড়া মানুষটিতে। এই ব্যাখ্যা আমাকে হরর সিনেমার সবচেয়ে বুদ্ধিদীপ্ত দিকটি মনে করিয়ে দেয়; Christine আসলে একটি সম্পর্কের গল্প, এবং একটি খারাপ সম্পর্কের মতোই, ব্যক্তি ধীরে ধীরে নিজেকে হারিয়ে ফেলছে।

আর অবশ্যই বই নাকি ছবি - এই বিতর্কটিও আছে। King-এর ক্লাসিক পাঠকরা উপন্যাসের গভীর, আরও জটিল বর্ণনাকে পছন্দ করেন; আর Carpenter-ভক্তরা ছবিটির স্পষ্ট, সরাসরি আতঙ্কের পক্ষে কথা বলেন। আমি মনে করি দুজনেই ঠিক, কিন্তু যদি একটি গাড়ি যুদ্ধ ঘোষণা করে, তবে সেটের গাড়িগুলোর নামে আমি শপথ করে বলছি, ছবির দিকটা বেশি মজার।

তোমার জন্য শেষ একটি প্রশ্ন রেখে যাক: যদি সুযোগ থাকত, তুমি কি Christine-এ বসতে? আমার ধারণা, আমি ইঞ্জিন চালু করে, সেই রুপালি ট্রিমগুলোর দিকে তাকিয়ে 350 V8-এর শব্দ শুনতাম। কিন্তু হেডলাইট নিজে থেকে জ্বলে উঠলে, আমি গাড়ির চাবি ফেলে দূরে চলে যাব। খুব ভীতু কি? মনে হয় না; Christine নিয়ে যে কেউ কথা বলেছেন, অন্তত একবার একই চিন্তা তার মন দিয়ে গেছে।

তথ্যসূত্র

• Christine (1983 film)
• Fear on wheels: 10 things you may not know about Christine
• This 1958 Plymouth Fury is the Ultimate Christine Tribute Car
• Original 'Christine' '58 Plymouth Fury to cross Mecum block
• Christine (1983) - Trivia
• About | Plymouth 1958 Fury Car Christine Movie
• Christine at 20 - the Famous 1958 Plymouth Fury
• This Car Goes Down in Horror Movie History...The Plymouth Fury, also known as Christine