Jak Christine stała się postrachem każdego?

Christine to nazwa samonaprawiającego się, zazdrosnego i zabójczego Plymoutha Furya z 1958 roku z horroru nakręconego przez Johna Carpentera w 1983 roku. Ten czarno-biały gigantyczny samochód, będący adaptacją powieści Stephena Kinga opublikowanej w tym samym roku, mimo słabych wyników kasowych z czasem stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych kultowych samochodów kina grozy. Jak więc Plymouth Fury stał się tak przerażającą i tak ukochaną legendą? Opowiadamy.

Jakim samochodem naprawdę była Christine: Plymouth Fury z 1958 roku

Gwiazda historii to w rzeczywistości całkiem zwykły samochód: Plymouth Fury z 1958 roku. Nadwozie hardtop, automatyczna skrzynia biegów i silnik V8 350 - z srebrnymi listwami był to jeden ze stylowych modeli swojej epoki. Był reprezentantem najwyższej klasy Plymoutha w tamtym roku, więc nie wygląda jak rekwizyt z horroru, prawda?

Czy zastanawiałeś się kiedyś, dlaczego Stephen King wybrał właśnie ten samochód? I oto najbardziej interesująca część: W latach 80. Fury z 1958 roku był już niemal niewidoczny na ulicach, zapomnianym modelem. Właśnie dlatego King umieścił go w centrum opowieści. Pomyśl o samochodzie, którego nikt nie rozpoznaje, a każdy, kto go zobaczy, ledwo sobie go przypomina; gdyby pewnego dnia zjechał z kaflowej uliczki i zaczął z tobą rozmawiać... Dla widza z tamtych czasów Christine była naprawdę obcą i pozbawioną przeszłości maszyną. Dziś patrzymy na to oczami kolekcjonera klasyków, ale w 1983 roku ten wybór był strzałem w dziesiątkę.

A teraz pozwól, że zadam ci pytanie, na które łatwo nie będzie odpowiedzi: Dlaczego tak bardzo kochamy samochody? I właśnie na to pytanie Christine odpowiada w najbardziej mroczny sposób. Ponieważ samochód z filmu niesie przywiązanie i obsesję wobec właściciela aż do samego końca, czyli do wymiaru śmiertelnego.

Od książki do filmu: Ta sama historia, dwa różne potwory

Jednym z miłych szczegółów jest to, że: Powieść Stephena Kinga i film Johna Carpentera trafiły na rynek w tym samym roku, w 1983. Wydawnictwo i kino sprzedawały jednocześnie tego samego potwora - brzmi jak szaleństwo, ale tak właśnie było.

Istota historii jest podobna w obu wersjach: Arnie Cunningham, dręczony przez oprychów nastolatek o niskiej samoocenie, kupuje rdzewiejącego Plymoutha Furia z 1958 roku, a jego życie zmierza razem z nim w zupełnie inną stronę. Gdy samochód odzyskuje dawną świetność, Arnie też się zmienia; możesz się domyślić, jak mroczna jest to przemiana.

Ale między dwiema wersjami jest bardzo istotna różnica i właśnie o to najczęściej spierają się prawdziwi fani tematu.

Źródło zła samochodu: Powieść mówi to wprost, film milczy

W powieści przyczyna szalonej natury Christine jest jasna: Poprzednim właścicielem samochodu był Roland D. Złowrogi duch LeBay'a wciąż żyje razem z pojazdem. King podaje nam więc niemal dialektyczne wyjaśnienie: źródłem klątwy jest człowiek, a nośnikiem samochód. W filmie to wyjaśnienie całkowicie znika. Carpenter nie wiąże samochodu z żadnym uzasadnieniem; on po prostu istnieje, jest zły i bierze, czego chce. To moim zdaniem jedno z najodważniejszych decyzji scenariusza: film horroru, który odmawia zadania pytania „dlaczego", długo krąży w umyśle widza.

Jest też różnica miejsca akcji. Powieść rozgrywa się w Libertyville w Pensylwanii, na przedmieściach Pittsburgha; film przenosi się do kalifornijskiego Rockbridge. Drobiazg, ale dla fanów historii istotny.

Ile Christine Zostało Wykorzystanych w Filmie i Co Stało Się z Samochodami?

Teraz dochodzimy do części, którą uwielbiam najbardziej: kulisy planu zdjęciowego. Aby utkać film wokół czarnego Fury'ego, ekipa ogłosiła ogłoszenia w całym kraju i przeznaczyła na pojazdy budżet w wysokości 500 000 dolarów. Łącznie zakupiono 24 samochody. Nie chcę cię tu mylić, ale powiem prawdę: większość z tych 24 samochodów to w rzeczywistości modele Plymouth Savoy i Belvedere z lat '57 i '58, czyli siostrzane modele podobne do Fury'ego. Zostały przekształcone do wykorzystania w zbliżeniowych ujęciach filmu. Prawdziwych Fury'ego, które trafiły na plan, było bardzo niewiele.

Skąd więc tyle samochodów? Odpowiedź jest prosta i bezlitosna: bo większość z nich miała zostać zniszczona. Pojazdy w trakcie filmu miały ulegać uszkodzeniom, być miażdżone i rozbijane, a do każdego etapu potrzebny był osobny egzemplarz. Około 15% budżetu produkcji poszło wyłącznie na te samochody. W branży nazywa się to logiką „picture car"; samochód filmowy jest czasem kupowany po to, by stać się ofiarą jednej sceny.

Jak nakręcono samonaprawiający się samochód?

Znasz najbardziej ikoniczną scenę Christine: zmiażdżony, roztrzaskany na kawałki samochód, który w środku nocy, w zakątku, którego nikt nie widzi, naprawia się sam. Ten efekt nie został wykonany komputerowo, lecz całkowicie praktycznymi metodami. Wciskanie paneli do środka zrealizowano za pomocą pomp hydraulicznych i linek, a nagranie kamery później odtworzono od tyłu. Czyli to, co widzisz na ekranie jako „uzdrowienie", to odwrócony w czasie proces miażdżenia z prawdziwymi stłuczkami i kołami. Tyle pracy włożono w obraz, który dzisiaj można wykonać za dwa kliknięcia, że gdy się o tym dowiesz, zmienia się twoje spojrzenie na tę scenę.

Ocaleni

Szacuje się, że pod koniec zdjęć co najmniej 17 Plymouthów zostało całkowicie zniszczonych; część pozostałych rozebrano na części zamienne. Dokładna liczba pozostałych bez uszkodzeń samochodów nie jest znana, a w publikowanych informacjach występuje kilka egzemplarzy różnicy; najczęściej akceptowana liczba to około dwa-trzy. Wśród ocalałych jeden z dwóch samochodów kaskaderskich, które nadawały się do zdjęć, z 24 Plymouthów kupionych do filmu, jest dziś wystawiony w muzeum motoryzacji. Drugi z ocalałych został sprzedany na aukcji i trafił do muzeum samochodów. Pozostałe oraz części trafiły na złomowisko w Fontanie w Kalifornii; do dziś istnieją restauratorzy, którzy odzyskują z tego złomu części „użyte na planie”. A więc rodzeństwo Christine, choćby częściowo, wciąż żyje.

Od Słabych Wyników w Kinach do Statusu Kultowego: Dlaczego Christine Urosła?

Oto najbardziej poruszająca część: Gdy film trafił do kin w grudniu 1983 roku, krytycy nie przyjęli go szczególnie ciepło, a box office nie przyniósł oczekiwanego wybicia. Na papierze pomysł „złego samochodu zabijającego ludzi” może wręcz śmieszyć; ale zimny, niepokojący ton Carpentera nadał temu pomysłowi powagę. Z upływem lat film był oglądany w kółko w telewizji, na kasetach, a potem na DVD i stał się ikoną w tym rzadkim miejscu, gdzie krzyżują się horror i kultura motoryzacyjna.

Co Twoim zdaniem sprawia, że Christine jest wyjątkowa? Według mnie są trzy rzeczy. Po pierwsze, zło samochodu nie jest wyjaśnione. Po drugie, ciężka, kanciasta, niemal przypominająca twarz przednia część projektów samochodów z lat 50.; reflektory czytamy jak oczy, a grill jak usta. Po trzecie, przemiana Arniego: samochód jest w istocie mrocznym lustrem historii o dorastaniu. Pewność siebie dziecka dręczonego przez oprawców wraca przez samochód, w najbardziej niebezpieczny sposób.

Ile Kosztuje Samochód Christine Dziś i Co Dzieje Się na Rynku?

Najbardziej namacalny dowód statusu kultowego widać na metkach cenowych. Jeden z samochodów z filmu znalazł nabywcę za 198 000 dolarów; podczas gdy średnia wartość zwykłego 1958 Plymouth Fury w idealnym stanie wynosi około 47 700 dolarów. Oznacza to, że wpływ historii Christine na cenę to mniej więcej czterokrotność. Legendarny samochód jest znacznie cenniejszy niż klasyczny.

Jeden z oryginalnych samochodów filmowych trafił na dużą aukcję w styczniu 2020 roku; szacowano wartość na około 500 000 dolarów, ale nie znalazł się nabywca za żądane 285 000 dolarów i pojazd został zdjęty z aukcji bez sprzedaży. Widać więc, że nawet świadomy zakup potwora wymaga poważnych pieniędzy i odwagi.

Istnieją klony Christine, które same w sobie stanowią osobną subkulturę. Popularność filmu zainspirowała powstanie niezliczonych kopii; niektóre zwykłe egzemplarze, czyli rozebrane i złożone na nowo w starannych restauracjach, zostały przemienione w Christine i trafiły na aukcje. Ale szczerze mówiąc, bardzo niewiele z tych klonów może twierdzić, że pochodzi od pojazdów faktycznie używanych w filmie. Ponadto na platformach z samochodami używanymi i kolekcjonerskimi wciąż można znaleźć dziesiątki ogłoszeń 1958 Fury, modele die-cast w motywie Christine oraz produkty kolekcjonerskie. Dziś możliwe jest nawet postawienie małej makiety Christine na biurku; gdyby stała na moim, prawdopodobnie nie usnąłbym w nocy, ale to inna sprawa.

Dodajmy do tego jeszcze warstwę samochodów turystycznych: istnieje specjalna Christine, odrestaurowana z części planu uratowanych ze złomu i objeżdżająca świat; właściciel wydzielił jej pokój-garaż, a nawet miał okazję poznać członków ekipy filmowej. Krótko mówiąc, przez ponad 40 lat ten samochód nie jest traktowany jako zwykła rekwizytora filmowa, lecz jak żywa postać.

Czy Christine naprawdę była złym samochodem? Przeciwstawny pogląd

A teraz pytanie, które nie da ci spać: Jeśli samochód to potwór zazdrosny o swojego właściciela i Psujący mu relacje ze wszystkimi, kto jest naprawdę winny? Niektórzy pisarze motoryzacyjni patrzą na Christine innym okiem: Według nich ten samochód nie jest jednym z „najgorszych" pojazdów w historii kina, lecz jednym z najtrudniejszych do poskromienia. Czyli samochód nie jest zły - problemem jest człowiek, który wchodzi z nim w relację. Ta interpretacja przypomina mi najmądrzejszą stronę filmów grozy; Christine to w istocie historia o relacji i, jak w toksycznym związku, człowiek powoli traci samego siebie.

Jest oczywiście i spór o to, czy liczy się książka, czy film. Klasyczni czytelnicy Kinga kochają głębszą, bardziej meandrującą narrację powieści; fani Carpentera bronią jasnego, bezpośredniego strachu filmu. Uważam, że obaj mają rację, ale jeśli twój samochód toczy wojnę, przysięgam na wszystkie auta z planu filmowego - strona filmowa jest zabawniejsza.

Zostawię ci jedno ostatnie pytanie: Gdyby była w twoich rękach, wsiadłbyś do Christine? Odpaliłbym silnik, popatrzył na te srebrne listwy i słuchał dźwięku V8 o mocy 350 KM Ale gdyby światła zapaliły się same, odchodzę i zostawiam go w spokoju. Czy boję się, że odmówi posłuszeństwa? Nie sądzę; każdy, kto opowiada o Christine, wspomina to samo przynajmniej raz.

Źródła

• Christine (film z 1983 roku)
• Strach na kołach: 10 rzeczy, których możesz nie wiedzieć o Christine
• Ten Plymouth Fury z 1958 roku to najlepszy hołd dla Christine
• Oryginalny Plymouth Fury '58 z „Christine" trafi na aukcję Mecum
• Christine (1983) - Ciekawostki
• O stronie | Plymouth 1958 Fury - samochód z filmu Christine
• Christine ma 20 lat - słynny Plymouth Fury z 1958 roku
• Ten samochód przeszedł do historii kina grozy... Plymouth Fury, znany także jako Christine