Como Christine Se Tornou o Pesadelo de Todos?

Christine, o carro assassino que se autorrepara e é ciumento e mortal do filme de terror de John Carpenter de 1983, recebeu o nome de um 1958 Plymouth Fury. Este gigantesco carro preto e branco, adaptação do romance publicado por Stephen King no mesmo ano, apesar do fraco desempenho de bilheteria, tornou-se com o tempo um dos carros de culto mais reconhecidos do cinema de terror. Então, como um Plymouth Fury se transformou em uma lenda tão assustadora e tão amada? Vamos contar.

Como Era Realmente o Carro de Christine: 1958 Plymouth Fury

A estrela da história é, na vida real, um automóvel completamente normal: 1958 Plymouth Fury. Com carroceria hardtop, transmissão automática e motor 350 V8 , este veículo, com seus frisos prateados, era um dos modelos elegantes de sua época. Era o representante da linha premium da Plymouth naquele ano, ou seja, não parece material de filme de terror, não é mesmo?

Você já se perguntou por que Stephen King escolheu este carro? O lado interessante é o seguinte: quando chegamos aos anos 80, o Fury de 1958 era um modelo esquecido, quase nunca mais visto nas ruas. Foi precisamente por isso que King o colocou no centro da história. Imagine um carro que ninguém reconhece e que não fica na memória de quem o vê; e se um dia ele saísse de uma garagem pintada e começasse a conversar com você... Para o espectador da época, Christine era realmente uma máquina estranha e sinistra. Embora hoje a olhemos com olhos de colecionador de clássicos, em 1983 essa escolha foi um acerto total.

Agora, permita-me fazer uma pergunta que merece ser muito repetida: Por que amamos tanto um carro? É exatamente essa pergunta que Christine responde da maneira mais sombria. Porque o carro do filme leva a devoção e a obsessão por seu dono até o fim, ou seja, até dimensões mortais.

Do Livro para o Cinema: No Mesmo Ano, Dois Monstros Diferentes

Um dos detalhes mais saborosos: o romance de Stephen King e o filme de John Carpenter chegaram ao mercado no mesmo ano, 1983. A editora e o cinema vendiam o mesmo monstro ao mesmo tempo; parece loucura, mas foi assim.

A essência da história é semelhante em ambas as versões: Arnie Cunningham, um jovem vítima de bullying e sem autoconfiança, compra um 1958 Plymouth Fury enferrujando e sua vida entra, junto com ele, por um caminho completamente diferente. Conforme o carro volta aos seus dias de glória, Arnie também muda; você pode imaginar o quão sombria é essa transformação.

Mas há uma diferença muito crítica entre as duas versões, e é exatamente esse o ponto mais debatido por quem realmente ama o tema.

A origem do mal do carro: o romance diz claramente, o filme cala-se

No romance, a razão da natureza ensandecida de Christine está clara: o espírito maligno do antigo proprietário do carro, Roland D. LeBay, continua vivendo junto com o veículo. Ou seja, King nos apresenta uma explicação quase dialética; a fonte da maldição é um ser humano, e o veículo é o seu portador. No filme, porém, essa explicação desaparece completamente. Carpenter não vincula o carro a nenhuma justificativa; ele simplesmente existe, é mau e leva o que quer. Para mim, essa é uma das decisões mais corajosas do roteiro: um filme de terror que se recusa a fazer a pergunta "por quê" permanece muito mais tempo na mente do espectador.

Há também uma diferença de cenário. O romance se passa em Libertyville, Pensilvânia, um subúrbio de Pittsburgh; o filme, por sua vez, foi transferido para a californiana Rockbridge. Um detalhe pequeno, mas importante para quem ama a história.

Quantas Christine Foram Usadas no Filme e o que Aconteceu com os Carros?

Agora chegamos à parte de que mais gosto: os bastidores. Para tecer o filme em torno de uma Fury preta e branca, a equipe divulgou anúncios em todo o país e reservou 500.000 dólares de orçamento. No total, 24 carros foram comprados. E não quero confundir sua cabeça, mas vou dizer a verdade: a maioria desses 24 carros era na verdade de modelos Plymouth Savoy e Belvedere de 1957 e 1958, ou seja, modelos irmãos semelhantes à Fury. Eles foram convertidos para serem usados nas tomadas de cópia do filme. O número de Fury verdadeiras que foram para o set foi muito pequeno.

Mas por que tantos carros? A resposta é simples e impiedosa: porque a maioria deles seria destruída. Os veículos sofreriam danos, seriam esmagados e colididos ao longo do filme, e era necessário um exemplar separado para cada etapa. Cerca de 15% do orçamento de produção foi gasto apenas nesses carros. No setor, isso é chamado de lógica do "picture car"; um carro de cinema às vezes é comprado justamente para ser a vítima de uma única cena.

Como foi filmado o carro que se conserta sozinho?

Você conhece a cena mais icônica de Christine: o carro esmagado, feito pedaços, que se repara sozinho num canto onde ninguém o vê à meia-noite. Esse efeito não foi feito por computador, mas inteiramente com métodos práticos. O amassamento das paineis para dentro foi realizado com bombas hidráulicas e cabos, e a gravação da câmera foi depois reproduzida ao contrário. Ou seja, a "cura" que você vê na tela é, na verdade, um processo controlado de esmagamento rebobinado. Tanto esforço foi dedicado a uma imagem que hoje poderia ser feita com dois cliques que, ao saber disso, nossa forma de olhar a cena muda.

Os sobreviventes

Estima-se que, ao final das filmagens, pelo menos 17 Plymouth foram completamente destruídos; parte dos restantes foi desmontada para peças de reposição. O número exato de carros que permaneceram sem danos não é conhecido com certeza e há uma diferença de alguns veículos nas informações publicadas; o número mais aceito é dois a três aproximadamente. Entre os sobreviventes, um dos dois carros de cena realmente utilizáveis das 24 Plymouths compradas para o filme - hoje está exposto em um museu de automóveis. Outro sobrevivente foi vendido em um leilão e acabou em um museu de carros. Os demais e as peças foram para um ferro-velho em Fontana, Califórnia; desse ferro-velho, ainda hoje há restauradores que coletam peças "usadas no set". Ou seja, os irmãos do Christine, ainda que peça por peça, continuam vivos.

De Bilheteria Fracas ao Status Culto: Por Que Christine Cresceu?

Aqui está a parte mais impactante: quando o filme estreou em dezembro de 1983, os críticos não o receberam muito bem, e a bilheteria não teve a explosão esperada. No papel, a ideia de um "carro mau que mata pessoas" pode até parecer cômica; mas o tom frio e perturbador de Carpenter deu seriedade à ideia. Ao longo dos anos, foi assistido repetidamente na televisão, em fitas e depois em DVD, e se transformou em um ícone naquele raro ponto onde o terror e a cultura automobilística se cruzam.

O que faz Christine ser especial, na sua opinião? Para mim, há três coisas. Primeira: o mal do carro não ser explicado. Segunda: a imponente e angulosa frente do design automotivo dos anos 50, que quase lembra um rosto; os faróis são lidos como olhos e a grade como boca. E terceira: a transformação de Arnie: o carro é, na verdade, o espelho sombrio de uma história de amadurecimento. A confiança de um menino que sofreu bullying retorna da forma mais perigosa, por meio de um carro.

Quanto Custa o Carro Christine Hoje e o Que Está Acontecendo no Mercado?

A prova mais concreta do status culto está nas etiquetas de preço. Um dos carros do filme encontrou comprador por 198.000 dólares; enquanto o valor médio de um 1958 Plymouth Fury comum, em estado perfeito, é de cerca de 47.700 dólares aproximadamente. Ou seja, o impacto da história de Christine no preço é de cerca de quatro vezes. Um carro lendário vale muito mais do que um carro clássico.

Um dos carros originais do filme foi a um grande leilão em janeiro de 2020; a estimativa era de cerca de 500.000 dólares, mas nenhum comprador apareceu para os 285.000 dólares pedidos, e o veículo foi retirado do palco sem ser vendido. Ou seja, até comprar um monstro de propósito exige dinheiro sério e coragem.

E há os clones de Christine, que constituem uma subcultura à parte. A popularidade do filme desencadeou a produção de inúmeras réplicas de Fury; algumas, além da simples pintura, foram transformadas em Christine com restaurações meticulosas, desmontadas e remontadas, e levadas a leilões. Mas, para ser honesto, muito poucos desses clones podem realmente afirmar ser veículos usados no filme. Além disso, em plataformas de usados e colecionáveis ainda é possível encontrar dezenas de anúncios de 1958 Fury, modelos die-cast temáticos de Christine e produtos de presentes. Já é possível até colocar um modelo em pequena escala de Christine na sua mesa; se estivesse na minha, provavelmente não conseguiria dormir à noite, mas isso é outra história.

Vamos acrescentar a isso uma camada de fã de carros: existe uma Christine especial, restaurada com peças de conjunto recuperadas de um ferro-velho, que viaja pelo mundo; o dono reservou um quarto de garagem para ela e até teve a chance de conhecer pessoas da equipe do filme pelo nome. Resumindo, esse carro, há mais de 40 anos, não é tratado apenas como um adereço de filmagem, mas como um personagem vivo.

Christine Era Realmente um Carro Mau? O Ponto de Vista Contrário

Agora, uma pergunta que vai mexer com a sua cabeça: se um carro é um monstro que fica com ciúmes do dono e deixa todo mundo em maus lençóis, quem é o verdadeiro culpado? Alguns escritores automotivos encaram Christine com outros olhos: para eles, esse carro não está entre os veículos "mais maus" da história do cinema, mas entre os mais difíceis de manter sob controle. Ou seja, o carro não é mau; o problema é a pessoa que se relaciona com ele. Essa leitura me lembra o lado mais inteligente dos filmes de terror; Christine é, na verdade, uma história de relacionamento e, assim como um mau relacionamento, a pessoa lentamente vai se perdendo.

E, claro, há também o debate de livro versus filme. Os leitores clássicos de King gostam da narrativa mais profunda e sinuosa do romance; os fãs de Carpenter defendem o medo direto e claro do filme. Eu acho que ambos têm razão, mas se um carro falasse, juro pelos nomes dos carros do set que o lado do filme é mais divertido.

Deixo-te uma última pergunta: se estivesse ao seu alcance, você entraria na Christine? Eu acho que ligaria o motor, olharia para aqueles frisos prateados e ouviria o som do V8 350. Mas se os faróis acendessem sozinhos, deixaria a chave do carro e me afastaria. Muito covarde? Não creio; todo mundo que fala sobre Christine já pensou nisso pelo menos uma vez.

Fontes

• Christine (filme de 1983)
• Medo sobre rodas: 10 coisas que você talvez não saiba sobre Christine
• Este Plymouth Fury de 1958 é a homenagem definitiva a Christine
• Plymouth Fury '58 original de 'Christine' vai a leilão no Mecum
• Christine (1983) - Curiosidades
• Sobre | Plymouth Fury 1958 - Carro do Filme Christine
• Christine aos 20 anos - o Famoso Plymouth Fury de 1958
• Este Carro Fica na História dos Filmes de Terror... O Plymouth Fury, também conhecido como Christine