Christine कैसे सबकी दुःस्वप्न बन गई?

Christine, John Carpenter की 1983 में बनाई गई हॉरर फिल्म में खुद को ठीक करने वाली, ईर्ष्यालु और खतरनाक 1958 Plymouth Fury का नाम है। Stephen King के उसी साल प्रकाशित उपन्यास पर आधारित यह काली-सफेद विशाल कार, अपने कमजोर बॉक्स ऑफिस के बावजूद धीरे-धीरे हॉरर सिनेमा की सबसे पहचानी जाने वाली कल्ट कारों में से एक बन गई। तो एक Plymouth Fury इतना डरावना और इतना प्रिय एक किंवदंती कैसे बन गई? चलिए बताते हैं।

Christine वास्तव में कैसी कार थी: 1958 Plymouth Fury

कहानी का सितारा, असल जिंदगी में बिल्कुल एक सामान्य कार है: 1958 Plymouth Fury. हार्डटॉप बॉडी, ऑटोमैटिक गियरबॉक्स और 350 V8 इंजन वाला यह वाहन, अपनी चांदी की ट्रिम्स के साथ अपने दौर के स्टाइलिश मॉडलों में से एक था। यानी उस साल Plymouth का ऊपरी सेगमेंट प्रतिनिधि था, जो हॉरर फिल्म की सामग्री जैसा नहीं लगता, है ना?

Stephen King ने यह कार क्यों चुनी, कभी सोचा है? दिलचस्प बात यह है: 80 के दशक तक आते-आते 1958 Fury सड़कों पर लगभग कभी नहीं दिखने वाला, भुला दिया गया मॉडल था। King ने ठीक इसी वजह से उसे कहानी के केंद्र में रखा। सोचिए, एक ऐसी कार जिसे कोई पहचानता नहीं, जो देखने वाले के दिमाग में नहीं बसती... और अगर किसी दिन वह रंगे हुए एक गेराज से निकलकर आपसे बात करने लगे... उस दौर के दर्शकों के लिए Christine वाकई एक अजनबी और अशुभ मशीन थी। आज हम किसी क्लासिक कलेक्टर की नज़र से देखें, लेकिन 1983 में यह पसंद बिल्कुल सटीक थी।

अब मुझे आपसे खूब पूछा जाने वाला एक सवाल पूछने दीजिए: हम किसी कार को इतना प्यार क्यों करते हैं? Christine ठीक इसी सवाल का सबसे अंधेरे तरीके से जवाब देती है। क्योंकि फिल्म में वह कार, अपने मालिक के प्रति लगाव और जुनून को आखिरी हद तक, यानी जानलेवा रूप तक ले जाती है।

किताब से फिल्म तक: एक ही साल, दो अलग राक्षस

एक मीठी बात: Stephen King का उपन्यास और John Carpenter की फिल्म एक ही साल, 1983 में बाजार में आईं। प्रकाशक और सिनेमाघर एक ही समय में एक ही राक्षस बेच रहे थे, सुनने में पागलपन लगता है लेकिन ऐसा ही हुआ।

दोनों संस्करणों में कहानी का सार समान है: बदमाशी का शिकार हुआ, कम आत्मविश्वास वाला युवा Arnie Cunningham, जंग लगती हुई एक 1958 Plymouth Fury खरीदता है और उसकी जिंदगी उसके साथ बिल्कुल दूसरी राह पर चल पड़ती है। जैसे-जैसे कार अपने पुराने दिनों में लौटती है, Arnie भी बदलता जाता है; कितना अंधेरा यह बदलाव है, आप अंदाज़ा लगा सकते हैं।

लेकिन दोनों संस्करणों के बीच एक बेहद महत्वपूर्ण अंतर है और विषय को सच में पसंद करने वाले लोग सबसे ज्यादा इसी पर बहस करते हैं।

कार की बुराई का स्रोत: उपन्यास खुलकर बताता है, फिल्म चुप रहती है

उपन्यास में क्रिस्टीन के पागलपन का कारण स्पष्ट है: कार के पिछले मालिक रोलैंड डी. लेबे की दुष्ट आत्मा, वाहन के साथ ही जीवित रहती है। यानी किंग हमें लगभग एक द्वैतवादी व्याख्या प्रस्तुत करते हैं; श्राप का स्रोत एक इंसान है, वाहक एक कार है। फिल्म में यह व्याख्या पूरी तरह समाप्त हो जाती है। कारपेंटर कार को किसी कारण से नहीं जोड़ते; वह बस मौजूद है, बुरी है और वह जो चाहती है वह ले लेती है। पटकथा के सबसे साहसिक निर्णयों में से एक मेरी राय में यही है: "क्यों" का प्रश्न पूछने से इनकार करने वाली एक हॉरर फिल्म, दर्शक के मन में बहुत अधिक समय तक घूमती रहती है।

स्थान का अंतर भी है। उपन्यास पिट्सबर्ग के उपनगरीय क्षेत्र लिबर्टीविल, पेनसिल्वेनिया में बीतता है; फिल्म कैलिफोर्नियाई रॉकब्रिज में स्थानांतरित हो गई है। छोटी लेकिन कहानी को पसंद करने वालों के लिए महत्वपूर्ण एक विवरण।

फिल्म में कितनी क्रिस्टीन का उपयोग हुआ और कारों का क्या हुआ?

अब हम आते हैं उस हिस्से पर जो मुझे सबसे अधिक पसंद है: सेट के पीछे की कहानी। फिल्म को एक काले-सफेद फ्यूरी के चारों ओर बुनने के लिए टीम ने देशभर में विज्ञापन दिए और वाहनों के लिए 500,000 डॉलर का बजट आवंटित किया। कुल मिलाकर 24 कारें खरीदी गईं। और यहाँ मैं आपको उलझाना नहीं चाहता लेकिन सच बताना चाहता हूँ: इन 24 कारों में से अधिकांश वास्तव में '57 और '58 मॉडल प्लायमाउथ सैवॉय और बेलवेडियर थीं, यानी फ्यूरी के समान दिखने वाले सहोदर मॉडल। उन्हें फिल्म की कॉपी शूटिंग में उपयोग के लिए रूपांतरित किया गया था। असली फ्यूरी में से सेट तक पहुँचने वालों की संख्या बहुत कम थी।

तो इतनी सारी कारें क्यों? उत्तर सरल और निर्मम है: क्योंकि उनमें से अधिकांश को बर्बाद किया जाना था। वाहनों को फिल्म भर में नुकसान पहुँचाया जाना था, कुचला जाना था, टक्कर लेनी थी और हर चरण के लिए एक अलग नमूना चाहिए था। उत्पादन बजट का लगभग 15% सिर्फ इन कारों पर गया। उद्योग में इसे "पिक्चर कार" की अवधारणा कहा जाता है; एक फिल्म कार कभी-कभी केवल एक दृश्य का बलि बनने के लिए खरीदी जाती है।

खुद को ठीक करने वाली कार कैसे फिल्माई गई?

आप क्रिस्टीन के सबसे प्रतिष्ठित दृश्य को जानते हैं: कुचली हुई, चूर-चूर हुई कार, आधी रात किसी अनदेखे कोने में खुद को ठीक करते हुए। यह प्रभाव कंप्यूटर से नहीं, पूरी तरह व्यावहारिक तरीकों से बनाया गया था। पैनलों का अंदर की ओर कुचलना हाइड्रोलिक पंपों और तारों से किया गया था, कैमरा रिकॉर्डिंग को बाद में उलटा चलाया गया। यानी स्क्रीन पर आप जो "उपचार" देखते हैं, वह वास्तव में एक नियंत्रित कुचलने की प्रक्रिया का उल्टा चलाया गया रूप है। आज दो क्लिक में किया जा सकने वाले एक दृश्य के लिए इतनी मेहनत लगाई गई थी कि यह जानकर दृश्य को देखने का नजरिया बदल जाता है।

जीवित बचे

शूटिंग के अंत में कम से कम 17 प्लायमाउथ पूरी तरह नष्ट हो गईं ऐसा अनुमान है; शेष में से कुछ को पुर्जों के रूप में खोल दिया गया। बिना क्षति बची कारों की संख्या निश्चित रूप से ज्ञात नहीं है और प्रकाशित जानकारी में कुछ वाहनों का अंतर है; सबसे अधिक स्वीकृत आँकड़ा दो-तीन आसपास। बचे लोगों में, फिल्म के लिए खरीदे गए 24 Plymouth में से दो स्टंट कारों में से एक, जिसका शूटिंग में वास्तव में इस्तेमाल हो पाया था, आज एक ऑटोमोबाइल संग्रहालय में प्रदर्शित है। दूसरी बची हुई कार नीलामी में बिककर एक कार संग्रहालय में जा बैठी। बाकी बची कारें और पुर्ज़े Fontana, California के एक स्क्रैप यार्ड में चले गए; उसी स्क्रैप से आज भी "सेट में इस्तेमाल हुए" पुर्ज़ों को इकट्ठा करने वाले रेस्टोरेटर मौजूद हैं। यानी Christine के भाई-बहन, कम से कम टुकड़े-टुकड़े करके, आज भी जिंदा हैं।

कमज़ोर बॉक्स ऑफिस से कल्ट स्टेटस तक: Christine क्यों बड़ा बना?

यही सबसे चौंकाने वाली बात है: दिसंबर 1983 में रिलीज़ होने पर आलोचकों ने फिल्म को ज़्यादा सराहना नहीं दी और बॉक्स ऑफिस पर भी उम्मीद की गई धमाका नहीं हुआ। कागज़ पर "इंसानों को मारने वाली खलनायक कार" का विचार मज़ाकिया तक लग सकता है; लेकिन Carpenter के ठंडे, बेचैन कर देने वाले अंदाज़ ने इस विचार को गंभीरता का रूप दे दिया। सालों बीतते टेलीविज़न पर, फिर कैसेट पर, उसके बाद DVD पर बार-बार देखी गई और उस दुर्लभ बिंदु पर, जहाँ हॉरर और कार कल्चर आपस में मिलते हैं, एक आइकन बन गई।

आपके हिसाब से Christine को खास क्या बनाता है? मेरे ख्याल से तीन बातें हैं। पहली, कार की बुराई का कभी स्पष्ट न होना। दूसरी, 50 के दशक के ऑटोमोबाइल डिज़ाइन का वह भारी, कोनेदार, लगभग चेहरे जैसा दिखने वाला सामने का रूप; हेडलाइट आँखें और ग्रिल मुँह जैसा पढ़ा जाता है। और तीसरी Arnie का बदलाव: कार असल में एक ग्रोथ स्टोरी की अंधेरी आईना है। बदमाशी झेलने वाले बच्चे का आत्मविश्वास एक कार के ज़रिए, सबसे खतरनाक तरीके से लौटता है।

Christine कार आज कितने की है और बाज़ार में क्या चल रहा है?

कल्ट स्टेटस का सबसे ठोस सबूत कीमती टैगों पर है। फिल्म की कारों में से एक 198,000 डॉलर में बिकी; हालाँकि बेहतरीन हालत में एक आम 1958 Plymouth Fury की औसत कीमत 47,700 डॉलर के आसपास है। यानी Christine कहानी का कीमत पर असर लगभग चार गुना है। एक पौराणिक कार, एक साधारण क्लासिक कार से कहीं ज़्यादा कीमती होती है।

मूल फिल्म की कारों में से एक जनवरी 2020 में एक बड़ी नीलामी में उतरी; अनुमान 500,000 डॉलर के आसपास था लेकिन माँगी गई 285,000 डॉलर पर कोई खरीदार नहीं आया और गाड़ी बिके बिना नीलामी से हटा ली गई। यानी जानबूझकर भी एक राक्षस खरीदने के लिए गंभीर रकम और हिम्मत चाहिए।

और तो और, Christine क्लोन भी हैं, जो खुद अपने आप में एक उप-संस्कृति हैं। फिल्म की लोकप्रियता ने असंख्य Fury प्रतियों के निर्माण को जन्म दिया; कुछ को केवल कोटिंग के पार, यानी पूरी तरह खोलकर फिर से जोड़ने वाली मेहनती रेस्टोरेशन के साथ Christine में बदला गया और नीलामियों तक पहुँचाया गया। लेकिन सच कहूँ तो, इन क्लोनों में से बहुत कम ही सच में यह दावा कर सकते हैं कि वे फिल्म में इस्तेमाल हुई गाड़ियों में से हैं। साथ ही सेकंड-हैंड और कलेक्शन प्लेटफ़ॉर्म पर आज भी दर्जनों 1958 Fury लिस्टिंग, Christine थीम वाले die-cast मॉडल और गिफ्ट प्रोडक्ट्स खोज सकते हैं। एक छोटे आकार का Christine मॉडल अपनी मेज़ पर रखना भी अब मुमकिन है; मेरी मेज़ पर होता तो शायद मैं रात को सो नहीं पाता, लेकिन वह अलग बात है।

Bunlara bir de tur arabası katmanı ekleyelim: Hurdadan kurtarılan set parçalarıyla restore edilmiş, dünyayı gezen özel bir Christine var; sahibi ona bir garaj oda ayırmış, hatta film ekibinden isimlerle tanışma şansı bile yakalamış. Kısacası bu araba, 40 yılı aşkın süredir sadece bir film propsu değil, yaşayan bir karakter gibi davranılıyor.

Christine Gerçekten Kötü Bir Araba mıydı? Karşıt Görüş

Şimdi sana kafanı kurcalayacak bir soru: Bir araba, sahibini kıskanan ve ona herkesi fena hâle getiren bir canavarsa, asıl suçlu kim? Bazı otomobil yazarları Christine'e farklı bir gözle bakıyor: Ona göre bu araba film tarihinin "en kötü" araçlarından değil, en sahiplenilmesi zor araçlarından biri. Yani araba kötü değil, sorun onunla ilişki kuran insan. Bu okuma bana korku filmlerinin en zeki tarafını hatırlatıyor; Christine aslında bir ilişki hikâyesi ve tıpkı kötü bir ilişki gibi, kişi yavaşça kendini kaybediyor.

Bir de kitap mı film mi tartışması var tabii. Klasik King okurları romanın daha derin, daha dolambaçlı anlatımını seviyor; Carpenter hayranları ise filmin net, doğrudan korkusunu savunuyor. Ben ikisinin de haklı olduğunu düşünüyorum ama bir araba savaşırsan setteki arabaların adına yemin ederim ki film tarafı daha eğlenceli.

Sana son bir soru bırakayım: Elinde olsaydı, Christine'e biner miydin? Motoru çalıştırır, o gümüş trimlere bakıp 350 V8'in sesini dinlerdim bence. Ama farlar kendiliğinden yanarsa, arabanın anahtarını bırakıp uzaklaşırım. Çok mu korkak? Sanmıyorum; Christine hakkında konuşan herkes en azından bir kez aynı düşünceden geçmiştir.

स्रोत

• Christine (1983 की फ़िल्म)
• पहियों पर आतंक: Christine के बारे में 10 बातें जो शायद आप नहीं जानते
• यह 1958 Plymouth Fury अल्टीमेट Christine ट्रिब्यूट कार है
• असली 'Christine' '58 Plymouth Fury Mecum नीलामी में होगी
• Christine (1983) - रोचक तथ्य
• के बारे में | Plymouth 1958 Fury कार Christine मूवी
• Christine 20 वर्ष पर - प्रसिद्ध 1958 Plymouth Fury
• यह कार हॉरर मूवी इतिहास में दर्ज हो गई...The Plymouth Fury, जिसे Christine के नाम से भी जाना जाता है