خودروهای نابودشده در سینما: نگاهی به اتلاف‌های پشت پرده

اکثر آن خودروهایی که در آن شعله‌ها روی صفحه آخرین نفسشان را می‌کشند، CGI نیستند؛ فلزهای واقعی، موتورهای واقعی، و تلف‌های واقعی و بی‌بازگشت.
اکثر آن خودروهایی که در آن شعله‌ها روی صفحه آخرین نفسشان را می‌کشند، CGI نیستند؛ فلزهای واقعی، موتورهای واقعی، و تلف‌های واقعی و بی‌بازگشت.

این صفحه را به اشتراک بگذارید

در فیلم در حال تماشای یک تعقیب و گریز افسانه‌ای خودرو هستی، قهرمان در حالی که خودرو در میان شعله‌ها فرورفته آخرین پیچ را می‌گیرد و تو تکیه داده به صندلی می‌گویی: افکت قشنگی بود، احتمالاً CGI بود. یا اینکه... این‌طور نیست؟ خب یکی از تأثیرگذارترین رازهای سینما این است: بیشتر آن خودروها واقعی بودند. فلزهای واقعی، شیشه‌های واقعی، موتورهای واقعی - و ماشینی که وقتی صفحه تاریک می‌شد، واقعاً از بین می‌رفت. پس استودیوها چرا و چگونه این همه خودروی باارزش را قربانی می‌کنند؟ بیایید به پشت صحنه سر بزنیم.

در یک فیلم چند خودرو نابود می‌شود؟ اعداد سرگیجه‌آورند

فهرست فیلم‌هایی که در تاریخ سینما بیشترین وسیله نقلیه را نابود کرده‌اند، مثل یک صورت‌جلسه تصادف خوانده می‌شود. نام صدر جدول تعجبی ایجاد نمی‌کند: Transformers: Dark of the Moon که در آن ربات‌های غول‌پیکر شهرها را به خاک و خون می‌کشند (2011)، با 532 خودروی واقعی در رکوردهای گینس جای گرفته است. خب این یعنی چه از نظر تعداد خودرو؟ پانصد و سی و دو. در یک فیلم. می‌توانی سرت را با دو دستت بگیری، من هنوز می‌گیرم.

بقیه فهرست هم اصلاً آرام نیست. Fast & Furious 6 با 350 خودرو نام مدعی رتبه دوم است و The Matrix Reloaded با حدود 300 خودرو درست پشت سر آن. Fast Five با 260، Tokyo Drift با 249 و Furious 7 با 230 خودرو صورتحساب پرداخت کرده‌اند. اولین دنباله سری با 190 و 2 Fast 2 Furious با 130 خودرو موفق به ورود به فهرست شده‌اند. حتی قسمت روی خط مرگ سری Die Hard هم صورتحسابی 132 خودرویی پشت صحنه به جا گذاشته است.

فیلمتعداد وسایل نقلیه نابودشده
Transformers: Dark of the Moon (2011)532
Fast & Furious 6350
The Matrix Reloaded (2003)~300
Fast Five260
Tokyo Drift249
Furious 7230
The Junkman150
A Good Day to Die Hard132

The Junkman که در گوشه‌ای از فهرست ایستاده، داستانی جداگانه دارد: کارگردان H.B. Halicki برای فیلم‌برداری مجموعه خودروهای خودش را خرج کرده است. یعنی مردی که خودروهایش را مقابل دوربین تکه‌تکه کرده است. این کار مسلماً موضوعی از سر عشق است.

نکات برجسته

  • 532 خودرو: رکورد بیشترین وسیله نقلیه نابودشده در یک فیلم به Transformers: Dark of the Moon تعلق دارد.
  • برای تعقیب و گریز حدوداً 14 دقیقه‌ای The Matrix Reloaded، 7 هفته فیلم‌برداری انجام شد و حدود 300 خودرو از بین رفت.
  • فیلم‌برداری Blues Brothers با خسارت 103-104 خودرو به پایان رسید؛ از این تعداد، 13 دستگاه Bluesmobile از نوع Dodge Monaco بودند.
  • فیلم Need For Speed با تخمین خسارت خودرویی 13.3 میلیون دلاری در صدر قرار دارد.

چرا لینکلن کانتیننتال سیاه رنگ فیلم The Matrix این‌قدر بی‌نقص بود؟

در سال 1999 که نئو و گروهش برای اولین بار در طول صفحه نمایش سُر می‌خوردند، می‌دانی زیر پایشان چه بود؟ یک لینکلن کانتیننتال 1965 سیاه با درهای خودکشی. کانتیننتال نسل چهارم (1969-1961) در دوره‌ای تولید شد که جنگ قدرت‌ها به جنون رسیده بود؛ یک سدان لوکس که با ظرافتش سخن می‌گفت. خطوط بدنه کاملاً صاف، درها از لبه عقب باز می‌شدند و تمام آن حس آرام و مرموز خودرو، دقیقاً حس Matrix بود. یعنی این خودرو تصادفی انتخاب نشده بود؛ عملاً مثل یک شخصیت به فیلم نوشته شده بود.

اما افسانۀ اصلی در تعقیب‌وگریز بزرگراهی در فیلم سوم، یعنی Matrix Reloaded به اوج می‌رسد. سکانسی که روی صحنه می‌بینی حدود ۱۴ دقیقه است - اما پشت آن یک سال برنامه‌ریزی، هفت هفته فیلمبرداری و حدود ۳۰۰ خودروی نابودشده نهفته است. General Motors تعداد زیادی خودروی واقعی در اختیار تولید قرار داد و تقریباً همهٔ آن‌ها در طول فیلمبرداری به آهن‌قراضه تبدیل شدند. حتی یک جادۀ ساختگی به طول یک و نیم مایل مخصوص این تعقیب‌وگریز ساخته شد. امروز حتی ماشینی که در بزرگراه با سرعت 100 کیلومتر بر ساعت از شما سبقت می‌گیرد هیجان‌انگیز است؛ آن‌ها ۳۰۰ خانواده‌ای بودند که یک سال از زندگی‌شان را برای پردهٔ سینما فدا کردند.

Bluesmobile: ۱۳ دستگاه Dodge Monaco که برای تنها یک نقش از دست رفت

یکی از دلخراش‌ترین نمونه‌ها درباره سرنوشت خودروهای کالت، فیلم The Blues Brothers محصول 1980 است. پس از پایان فیلم، ۱۰۳ خودرو به آهن‌قراضه تبدیل شده بود؛ شمارش‌های متفاوت این عدد را 104 هم گزارش می‌کنند، چون مرز دقیقی برای اینکه چه چیزی «نابودشده» محسوب شود وجود ندارد. این رقم در آن زمان به معنای رکورد نابودی بیشترین تعداد خودرو در یک فیلم بود - به نوعی جدّ رکوردهای امروزی.

ستارۀ واقعی خودرویی فیلم اما Bluesmobile بود: آن Dodge Monaco مدل ۱۹۷۴ سیاهِ بی‌رنگ و غول‌پیکر. و جزئیات تلخوشیرین ماجرا این است - آن «تک خودرویی» که تمام قد روی پرده دیده می‌شد، در واقع ۱۳ دستگاه Dodge Monaco جداگانه بود که در طول فیلمبرداری یکی پس از دیگری فدا شدند. تیم تولید با یک کارگاه بدنسازی کار می‌کرد که دربش ۲۴ ساعت باز بود: خودروهای آسیب‌دیده نیمه‌شب وارد تعمیر می‌شدند و صبح دوباره به صحنه برمی‌گشتند. استودیو صدها خودروی نو نخریده بود؛ بیشتر خودروهای پلیسی پس از آسیب‌دیدگی تعمیر می‌شدند و بارها و بارها به صحنه برمی‌گشتند. یعنی پشت آن هرج‌ومرج مشهور، یک زنجیرۀ بازیافت با نظمی مهیب در حال کار بود.

حالا یک سؤال: آیا تمام این تلاش برای یک فیلم ارزشش را داشت؟ آن تعقیب‌وگریز آشوبناکی که John Landis به رقص درآورد، امروز هنوز در حدی است که جای خود را در کتاب‌های درسی باز کند. پس احتمالاً پاسخ مثبت است - اما متأسفانه آن Dodgeهای از دست‌رفته هرگز این پاسخ را نشنیدند.

هالیوود واقعاً کدام خودروهای ارزشمند را فدا کرد؟

در این فهرست، علاوه بر سدان‌های معمولی، نام‌هایی هم هستند که خواب коллекسیونرها را می‌پرانند. در صحنه افسانه‌ای فیلم Ferris Bueller's Day Off ، خودرویی که از شیشه به پایین می‌افتد یک 1961 Ferrari 250 GT California واقعی است. کلاسیکی که امروز در حراج‌ها میلیون‌ها دلار می‌ارزد و در خوابِ آن را می‌بیند. در The Hangover، خودروی کابرولت 1969 Mercedes-Benz 280SE سرنوشتی مشابه داشت. در The Wolf of Wall Street، Lamborghini Countach مدل ۱۹۸۹ Silver Anniversary آسیب دید؛ در یکی از فیلم‌های همان سال، یک 2004 Maybach 57 نیز نابود شد.

فهرست ادامه دارد: در The Dark Knight مدل Lamborghini Murcielago LP640 - و این که دنده‌ای بودن گیربکس آن، هم آن را نادرتر می‌کرد و هم ارزشمندتر. در Furious 7، نام درخشان دنیای هایپرکارهای لوکس یعنی Lykan Hypersport از میان آسمان‌خراش‌ها پرتاب شد. Aston Martin DB10 از دنیای جیمز باند هم از جمله خودروهای کمیابی است که در صفحه نمایش از بین رفت. حتی در فیلم Le Mans (1971) استیو مک‌کوئین نیز فیلمبرداری با از دست رفتن خودروهای ارزشمند همراه بود. در برخی تعقیب‌وگریزها - مانند صحنه آغازین Furious 7 - خودروهای واقعیِ کاملاً تجهیز شده و سفارشی‌سازی‌شده واقعاً از هواپیمای باری به پایین انداخته شدند؛ گفته می‌شود حتی تیم коордیناتور خودرویی دنیس مک‌کارتی هم از این کار شگفت‌زده شد.

اما جبران مالی این آسیب‌ها چقدر است؟ فیلم Need For Speed با حدود ۱۳/۳ میلیون دلار آسیب به خودروها در این زمینه صدرنشین است؛ تقریباً دو برابر صورتحساب فیلمی که در رتبه دوم قرار دارد. سری Fast & Furious نیز با ارقام نجومی خودش در بخش‌های بالای این فهرست ایستاده است. این‌ها را مانند بودجه جلوه‌های ویژه چند میلیون دلاری تصور نکن - این پول‌ها، مجموع ارزش خودروهای واقعیِ موجودی بود که یک روز صبح به قربانی گرفته شدند.

خودروها چگونه برای نابودی طراحی می‌شوند؟

Matrix Reloaded için gerçek filo harcandı ve Guinness 532 aracın imhasını doğruladı; sinemada yıkım bazen tamamen gerçektir.

یک تصادف بی‌نقص جلوی دوربین اتفاقی نیست. تیم‌های جلوه‌های ویژه، خودروها را از قبل برای نابودی آماده می‌کنند: بدنه از پیش تقویت می‌شود تا دقیقاً از نقطه مورد نظر و دقیقاً به شکل دلخواه له شود - یعنی سرنوشت خودرو پیش از تولدش ترسیم می‌شود. شیشه‌ها طوری تنظیم می‌شوند که با انفجارهای کوچک در یک لحظه متلاشی شوند. بگذار خلاصه‌ای برایت بگویم که در یک تعقیب‌وگریز سینمایی چه اتفاقی می‌افتد: آشوبی که می‌بینی، در حقیقت ارکستری است که نت به نت نوشته شده است. هر له‌شدگی و هر انفجار شیشه از قبل برنامه‌ریزی شده است؛ تصادف اجازه ورود به صحنه ندارد.

اما آیا استودیوها واقعاً خرج خودروهای کلاسیک و سوپراسپرت می‌کنند؟ اینجاست که تصویر دو لایه می‌شود. یک طرف 532 خودروی تأییدشده توسط گینس قرار دارد و در طرف دیگر ناوگان واقعی GM به Reloaded و خودروهای واقعی پرتاب‌شده از هواپیمای باری - ملموس‌ترین شواهد تخریب واقعی. از سوی دیگر، یک سامانه دفاعی کامل در دنیای سینما وجود دارد: فیلم‌ها کمتر از آنچه تصور می‌شود ویرانگرند و یک اکوسیستم خودرویی فعال از رفتن خودروهای ارزشمند به scrapyard جلوگیری می‌کند. آن «کلاسیک‌هایی» که در فیلم‌های مدرن نابود می‌شوند، اغلب خودروهای معمولی با رنگ‌آمیزی مجددند؛ استودیوها جرئت نمی‌کنند کلاسیک‌های گران‌قیمت واقعی را به صحنه بیاورند. اینکه از میان خودروهای به‌کاررفته در فیلمبرداری Christine امروز تنها ۲ عدد باقی مانده است، به‌تنهایی نشان می‌دهد این خودروهای سینمایی چقدر کمیاب شده‌اند.

جای نابودی واقعی در عصر CGI کجاست: تصادف دیجیتال یا فلز واقعی؟

در سال‌های اخیر صحنه‌های فیلمبرداری چهره‌ای کاملاً متفاوت به خود گرفته‌اند. فناوری دیوارهای LED، یعنی تولید مجازی، فیلمبرداری صحنه‌های رانندگی واقع‌گرایانه را درون استودیو رایج کرد؛ تیم‌های VFX می‌توانند صحنه‌های تصادف را لایه به لایه و با واقع‌گرایی باورنکردنی به‌صورت دیجیتال بسازند. این روش که هزینه مواد و حمل‌ونقل ندارد، به چشم تهیه‌کنندگان تقریباً یک آسایش است. اما اینجا نبض سینمادوستان هم به میان می‌آید: بسیاری از طرفداران معتقدند رویکرد مبتنی بر CGI، مهارت دستی‌ای که گذشته صحنه‌ها را می‌ساخت تضعیف کرده و فیلم‌ها را کمی «رقیق» کرده است. به‌راستی، انتقاد «ساختگی به نظر رسیدن» صحنه‌های خودرو در برخی آثار، همیشه در برابر تحسین فیلم‌هایی که خودروهای واقعی را واقعاً منفجر می‌کنند، به‌عنوان مثالی متضاد مطرح می‌شود.

به همین دلیل جریان مقابل نیز قوی است: برخی آثار امروز همچنان با استفاده از خودروهای بدلکاری واقعی و حداقل CGI تلاش می‌کنند آن حس «واقعی به شیوه‌ای خام و خطرناک» را به دست آورند. چشم تماشاگر دیگر بسیار تیز است؛ برخورد دیجیتال را در یک نگاه تشخیص می‌دهد. یعنی با پیشرفت فناوری، ارزش فلز واقعی روی صفحه به شکل عجیبی افزایش می‌یابد - درست مانند ارزش‌گذاری دوباره صفحه‌های گرامافون در عصر موسیقی دیجیتال.

خودروهای نابودشده چگونه بر بازار کلکسیون تأثیر می‌گذارند؟

این جالب‌ترین بخش ماجراست: نابودی، ارزش بازماندگان را نیز شکل می‌دهد. اول از همه، تصادف‌کردن هر خودروی کلاسیک، حتی با آسیب‌های کوچک، می‌تواند ارزش کل آن را به شکل جدی کاهش دهد - در دنیای کلکسیون به این «کاهش ارزش» می‌گویند. یعنی اگر خودرویی در صفحه نابود شود یا صرفاً آسیب ببیند، قیمت آن در چشم کلکسیونری که به گزارش آن نگاه می‌کند بلافاصله پایین می‌آید. اما خودروهایی که به صفحه سینما رفته و جان سالم به در برده‌اند، داستان دیگری دارند: همان‌طور که در مثال Christine دیدیم، اگر تعداد خودروهای استفاده‌شده در فیلم‌برداری بسیار کم باشد، بازماندگان به‌طور خودکار کمیاب می‌شوند و همین کمیابی، ارزش آن‌ها را به‌طور غیرمستقیم بالا می‌برد. البته گذشته درخشان یک فیلم به‌تنهایی قیمت را تعیین نمی‌کند - معیارهای کلاسیکی مانند وضعیت، اصالت و سابقه آسیب همچنان حرف اول را می‌زنند. اما جمله «این خودرو در آن فیلم بود و زنده ماند»، همیشه اولین پله نردبان در سالن‌های حراج است.

خود بازار هم در حال تغییر است: در دنیای خودروهای کلکسیونی تغییر نسل رخ داده و خریداران جوان خودروهای جدیدتری را به کلکسیون‌های خود می‌افزایند. بازار خودروهای کلاسیک سقوط نکرده اما پس از انفجار دوران پاندمی در حال دگرگونی است - شاید روزی خودروهای نمایشی که موفق به زنده‌ماندن در فیلم‌ها شده‌اند، یکی از پرحرف‌وشنیدترین بخش‌های بازار شوند. به نظر من شانس آن‌ها اصلاً بد نیست.

آیا خودروهای فیلم‌ها واقعاً نابود می‌شوند - پاسخ کوتاه

بله، در سینما خودروها واقعاً نابود می‌شوند - رکورد 532 خودرویی Transformers که توسط Guinness تأیید شده، کشتار 300 خودرویی بزرگراه در Matrix Reloaded و کارنامه 103 تا 104 خودرویی Blues Brothers، شواهد انکارناپذیر این موضوع‌اند. اما تصویر کامل این نیست: «کلاسیک‌هایی» که در آثار مدرن نابود می‌شوند، اغلب خودروهای واقعی و نادر نیستند، بلکه خودروهای معمولی یا کپی‌شده‌ای هستند که از قبل برای نابودی آماده شده‌اند؛ کلاسیک‌های واقعی و ارزشمند تنها در صحنه‌های استثنایی به خطر افتاده‌اند. از سوی دیگر، در حالی که فناوری CGI و دیوارهای LED به‌سرعت جای نابودی واقعی را می‌گیرند، برخی آثار همچنان با خودروهای بدلکاری واقعی به دنبال آن حس «خام» هستند. نتیجه: هیولای صفحه نمایش اغلب ساختگی است، اما برای نمونه‌های واقعی، صورت‌حساب میلیون‌ها دلار و پایان ده‌ها افسانه است.

منابع