GT Carreras
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24 Horas en Nordschleife: ¿Qué Hace del Nürburgring el Examen Más Duro de GT?
Las 24 Horas de Nürburgring son el examen más duro del automovilismo mundial de GT, porque en los 20,8 kilómetros de la Nordschleife convergen al mismo tiempo más de 170 curvas, condiciones meteorológicas que cambian dentro de una sola vuelta, el trá…
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GT World Challenge: ¿Cómo funciona una temporada en Europa?
GT World Challenge Europe es un campeonato de temporada organizado por SRO Motorsports Group y disputado con coches que cumplen la normativa FIA GT3: la serie se divide en dos alas, es decir, la Sprint Cup y la Endurance Cup, cada ala incluye cinco f…
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¿Por qué los fabricantes invierten tanto en GT3?
Los fabricantes invierten en GT3 porque este negocio les da tres cosas a la vez: una vitrina que establece una conexión directa con sus automóviles de calle, un modelo de ingresos sostenible que vende coches y piezas a los equipos clientes, y una can…
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De aficionado a equipo de fábrica: ser piloto de GT
Ser piloto en las carreras de GT no es cuestión de sentarse una noche a girar el volante; significa escalar una clasificación según las categorías bronce, plata, oro y platino de la FIA. En resumen: hay un camino que va del karting o de los track day…
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De Spa a Bathurst: Los grandes clásicos de resistencia del GT
Le Mans es el gran nombre que todos tienen en mente, pero el verdadero corazón del mundo GT late en otros lugares: en los bosques de las Ardenas, en el infierno verde de Nordschleife y en la empinada ladera de Mount Panorama. Las 24 Horas de Spa, las…
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De GT3 a GT4: el orden del BoP y del modelo Pro-Am
GT3 y GT4 son dos categorías de carreras derivadas de automóviles de producción; el sistema de balance de rendimiento (BoP) hace que los vehículos de diferentes marcas sean competitivos entre sí, mientras que el modelo pro-am reúne a profesionales y …
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