Autonomía y Consumo
Comparte esta página
¿Cuánto afecta la elección de neumáticos a la autonomía de un vehículo eléctrico?
La elección de neumáticos en un vehículo eléctrico es un factor concreto que típicamente entre un 3% y un 10% altera la autonomía; un set de neumáticos con presión incorrecta, alta resistencia a la rodadura o medidas pesadas puede acercarte al límite…
Leer más
¿Cuánto Disminuye la Autonomía a Medida que Envejece la Batería?
La batería de un vehículo eléctrico pierde en promedio, a lo largo de los años, entre un 1,8% y un 2,3% anual de su capacidad; lo que significa que al final de unos 8 años la batería conserva un poco más del 80% de su capacidad original. No debe conf…
Leer más
¿Por qué consume menos en la ciudad? La diferencia entre ciudad y carretera en el consumo de vehículos eléctricos
Los vehículos eléctricos consumen menos en ciudad porque, en el tráfico de stop-and-go, al frenar recuperan energía mediante la frenada regenerativa y, a bajas velocidades, la resistencia aerodinámica se mantiene en un nivel mínimo. En la autopista, …
Leer más
¿Cuántos kWh/100 km Es Bueno? Cómo Leer el Consumo de un Vehículo Eléctrico
Respuesta corta: a partir de 2026, en uso real, un consumo de unos 16 kWh/100 km es bueno para un vehículo eléctrico compacto, menos de 14 kWh es eficiente, más de 20 kWh se considera generalmente señal de una carrocería grande y pesada. Este valor m…
Leer más
¿La ansiedad por la autonomía es un problema real o solo una cuestión de mentalidad?
La ansiedad por la autonomía es la preocupación de que la carga de un vehículo eléctrico se agote antes de llegar a destino; en el uso diario suele ser un sesgo cognitivo sin base en datos, heredado de los hábitos con vehículos de gasolina. Sin embar…
Leer más
¿110 o 130 en la autopista? ¿Cómo afecta la velocidad a la autonomía de los EV?
La respuesta breve a la pregunta de si conviene circular a 110 o 130 km/h en autopista con un vehículo eléctrico: su elección de velocidad es lo que realmente determina su autonomía, y las mediciones muestran que la franja de larga distancia más efic…
Leer más
Frío en invierno, aire acondicionado en verano: ¿Cuántos kilómetros de autonomía se pierden?
En los vehículos eléctricos, el frío del invierno reduce la autonomía típicamente en un 20-35 % ; en las temperaturas del verano, la pérdida por el aire acondicionado en la mayoría de los casos se queda en apenas alrededor del 5 % . Lo que determina …
Leer más
Planificación de carga y conducción eficiente en largos trayectos con eléctricos
Salir a la carretera en un vehículo eléctrico exige sustituir el hábito habitual de "repostar y arrancar" por dos cálculos sencillos: el alcance real de su vehículo en las condiciones de ese viaje y los puntos de carga en su ruta. Un conductor que ac…
Leer más
Diferencias entre WLTP y la Autonomía Real
El valor WLTP no es una garantía del alcance real del vehículo eléctrico, sino un referente de comparación medido de forma estandarizada en condiciones de laboratorio. En uso real, el alcance es típicamente un 10-20% más bajo; a bajas temperaturas es…
Leer más