Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • FŐOLDAL
  • HÍREK
    Törökországi Autóipari Hírek
    Globális automobilipari hírek
    Törökországi motorsport hírek
    Globális Motorsport Hírek
  • BELSŐ ÉGÉSŰ MOTOR
    Belső égésű modellek
    Belső égésű motor technológiák
    Üzemanyag és fogyasztás
    Kibocsátás és Környezet
    Belső égésű motor tulajdonjoga
    Belső égésű autómobilok története
  • ELEKTROMOBIL
    Elektromos modellek
    Villanyautó-technológiák
    Töltés és infrastruktúra
    Akkumulátortechnológia
    Hatótávolság és fogyasztás
    Elektromos tulajdonlás
    Elektromos autók története
  • HIBRID
    Hibrid modellek
    Hibrid rendszerek
    Akkumulátor és töltés
    Fogyasztás és Hatékonyság
    Hibrid tulajdonlás
    Hibrid autó története
  • TECHNOLÓGIA
    Vezetőtámogató rendszerek
    Biztonsági technológiák
    Világítási és Látási Technológiák
    Infotainment és kapcsolat
    Önvezető üzemmód és a mesterséges intelligencia
    A Jövő Technológiái
  • ÚTMUTATÓK
    Vásárlási útmutatók
    Értékesítési útmutatók
    Karbantartás és használat
    Tulajdonjog és költségek
    Gumi és Felni
    Biztosítás és műszaki vizsga
  • TÖRTÉNELEM & KULTÚRA
    Autótörténelem
    Ikonikus Modellek
    Klasszikusok és Gyűjtemények
    Törökország autóipari története
    Autótervezés
    Az autó és a populáris kultúra
  • MOTORSPORT
    Formula 1
    Rali (WRC)
    Rallykrossz
    MotoGP
    Formula 2 & Formula 3
    Kartozás
    Le Mans-i 24 Órás
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT Versenyek
    Sodródás
    Drag Versenyek
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. FŐOLDAL
  2. BELSŐ ÉGÉSŰ MOTOR
  3. Belső égésű modellek

Belső égésű modellek

Az oldal megosztása

A Countryman C méreteivel nagy, vezetési karakterével még mindig MINI, és 170 lóerős teljesítményét a BMW-alapra építve mutatja be.
2026 MINI Countryman: Betekintés a prémium C-szegmenses kompakt SUV-ba
Deniz Erkan23 október 2026

A 2026-os MINI Countryman C azok közé a prémium kompakt SUV-k közé tartozik, amelyeket Törökországban nulla kilométerrel újként értékesítenek, és nem hibrid hajtással rendelkeznek: Az 1,5 literes, háromhengeres benzinmotora 170 lóerő teljesítménnyel …

Olvasson tovább
4.000 litráig bővíthető, 775 literes csomagtartó-térfogatával a Rifter 2026-ban is a nagy családok és a taxistaxisosok csendes üzlettársa marad.
2026 Peugeot Rifter Dízel: Praktikus választás a családoknak és a taxisoknak?
Deniz Erkan22 október 2026

A Peugeot Rifter dízel egy kompakt MPV szegmensbe tartozó családi és haszonjármű, amelyet 2018 óta értékesítenek Törökországban; Az 130 lóerős 1.5 BlueHDi motorja, a moduláris üléselrendezés és az 775 literig terjedő csomagtartó-térfogat praktikus al…

Olvasson tovább
Az ötödik generációs Sportage 591 literes csomagtartójával jól ellátja a családi feladatokat; az egyetlen dolog, amiben a hibrid versenytársaknak alulmarad, az üzemanyag-fogyasztás.
2026 Kia Sportage Benzinlines: Mit kínál a családi SUV-t keresőknek?
Deniz Erkan21 október 2026

Benzines Kia Sportage, Törökországban az ötödik generáció NQ5 karosszériával kerül értékesítésre, és a hibridtől eltérő egyetlen motorválasztás a 1.6 T-GDI turbóbenzines C-SUV; 150 PS (4x2) vagy 180 PS (4x4) teljesítménnyel, 7 fokozatú duplakuplungos…

Olvasson tovább
A Fiat Egea, amely 2016 óta minden évben a csúcson maradt, 2026-ban búcsút mond ugyan a bursai gyártósoroknak, de a raktárkészletekből továbbra is folytatja az értékesítést.
A 2026-os Fiat Egea továbbra is Törökország legjobban fogyó modellje?
Deniz Erkan21 október 2026

Igen; a Fiat Egea 2016 óta minden évben Törökország legjobban fogyó autója volt, és bár a gyártása 2026. június 30-án borsói szalagján véget ért, a raktáron maradt járművekkel az értékesítés tovább folyik. A C-szegmensben pozicionált, Fiat Egea sedan…

Olvasson tovább
A városban 102 lóerővel szerény maradó Suzuki Jimny a terepen 37 fokos emelkedési szögével olyan helyeket hódít meg, ahová a versenytársai nem tudnak behatolni.
2026 Suzuki Jimny: Egy kicsi, de elszánt kalandautó?
Deniz Erkan20 október 2026

A Suzuki Jimny Törökországban 2026-os modélelévtől kezdve még mindig kapható nullkilométeres állapotban; egy kompakt kalandjármű, amely valódi 4x4, létraalvázával és merev tengelyeivel. A C-szegmentős SUV-októl szerkezetileg teljesen eltérő jármű; az…

Olvasson tovább
A SEAT Ateca az egyike azon ritka SUV-oknak, amelyek 150 lóerős egyetlen motorjával és 510 literes csomagtartójával az egyszerűséget családi igénnyé alakítják.
2026 SEAT Ateca: Ésszerű választás a családi SUV-t keresőknek?
Deniz Erkan18 október 2026

A SEAT Ateca egy kompakt (C-SUV) kategóriás családi SUV, amelyet Törökországban 2026-ban is folyamatosan, km nulla állapotban árulnak, 1,5 literes, 150 lóerős benzinmotorral és 7 fokozatú DSG sebességváltóval szerelve. Az Arona felett, a Leon magasab…

Olvasson tovább
Az Opel Corsa kompakt karosszériájával és 5,3 literes fogyasztásával továbbra is ésszerű választás marad a városi forgalomban; a sportosság pedig beletörődni való kompromisszum.
A 2026-os Opel Corsa megfelelő modell-e a városi autót keresőknek?
Deniz Erkan18 október 2026

Az Opel Corsa Törökországban 2026-os modélelévvel, km-nullán újként értékesített, B-szegmensbe pozicionált 5 ajtós hatchback. Kompakt méreteinek, az 5,3 L/100 km szintű hivatalos átlagfogyasztásának, valamint az 1.2 Turbo benzinmotorral és a 48V-os m…

Olvasson tovább
Az Ibiza platformjára épülő, magasított karosszériát és 400 literes csomagteret kapó SEAT Arona a B-SUV szegmensben egy karosszériában egyesíti a városi használatot a családi igényekkel.
Kinek az igényeit elégíti ki a 2026-os SEAT Arona?
Deniz Erkan17 október 2026

A SEAT Arona a spanyol márka B-szegmensbeli kis crossover SUV-ja; Törökországban a 2026-os modévévtől kezdve 999 cm3 űrtartalmú 1.0 TSI turbóbenzines motorral és 7 fokozatú DSG automata sebességváltóval vadonatúj autóként továbbra is kapható. Az Ibiz…

Olvasson tovább
355 literes csomagtartójával és az 5 liter alá csökkenő fogyasztásával a SEAT Ibiza a B szegmenses karosszériába sűríti a C szegmens praktikumát.
2026 SEAT Ibiza: Városban és úton milyen igényekre ad választ
Deniz Erkan16 október 2026

A SEAT Ibiza egy városi hatchback, amelyet Törökországban továbbra is újként árulnak, kizárólag benzinmotorokkal: Ibiza feladata, hogy kis családoknak és városi felhasználóknak B szegmens méretű karosszériával a C szegmenshez közeli praktikusságot ny…

Olvasson tovább
A Dacia Duster a harmadik generációjával továbbra is azon kevés modellek egyike marad, amely elfogadható áron ígér valódi SUV-élményt.
Miért marad a 2026-os Dacia Duster Törökország egyik leginkább várt SUV-ja?
Deniz Erkan16 október 2026

A Dacia Duster kompakt SUV, amely 2010 óta a "valódi SUV megfizethető áron" ígéretével van jelen a török piacon, ma már harmadik generációjával és megújult motorválasztékával újként kapható. Az, hogy a C-SUV szegmensben a terepképességet, a gyári LPG…

Olvasson tovább
Az Vitara fölé helyezkedő S-Cross 430 literes csomagtartójával és opcionális 4x4-ével a hétköznapi forgalmat és a hétvégi menekülést egyetlen karosszériában egyesíti.
2026 Suzuki S-Cross Mint Családi SUV-ként Hol Helyezkedik el a Vitara Után?
Deniz Erkan14 október 2026

A Suzuki S-Cross a Suzuki kompakt SUV modellje, amely egy csipetnyivel a Vitara felett pozicionálódik: 1.4 Boosterjet enyhén hibrid benzinmotorral, opcionális ALLGRIP 4x4 rendszerrel és legfeljebb 430 literes csomagtartóval ez egy praktikus családi a…

Olvasson tovább
Törökországban az új benzinműködésű B-SUV-k korlátozott választéka között a Vitara ritkán látható egyensúlyt kínál: opcionális 4x4-et és 5,8 literes fogyasztást egyesít.
2026-os Suzuki Vitara - Miért továbbra is racionális választás kis családok számára?
Deniz Erkan14 október 2026

A Suzuki Vitara továbbra is értelmes választás a kis családok számára, mivel egyike annak a kevés B-SUV-nak, amelyet újként értékesítenek Törökországban; 1.4 Boosterjet mild hybrid motorjával, 6 fokozatú teljes automata váltójával, opcionális AllGrip…

Olvasson tovább
  • 1
  • 2
  • Következő

Kategóriaszerkesztő

Deniz Erkan

Deniz Erkan

Makine mühendisként az egyik legfontosabb szokás, amelyet a szakmám adott nekem, az volt, hogy egy rendszerre ne csak az eredményét, hanem azt is megvizsgáljam, hogyan és miért működik. Az autók iránti érdeklődésem is ebből a szemléletből táplálkozik. Számomra egy autó nem csupán dizájn, teljesítmény vagy kényelem, hanem egy holisztikus rendszer, amelyben a mechanika, az elektronika, a szoftver és a mérnöki tudás találkozik.

Mérnöki hátteremet az idő során a szoftverfejlesztéssel ötvöztem. Ennek a két területnek a metszéspontja lehetővé tette, hogy holisztikusabb perspektívából tekintsek a modern autókra. Az autók világát a motortól és a felfüggesztéstől egészen a vezetőtámogató rendszerekig és a szoftvertechnológiákig mérnöki szemmel és autórajongóként egyaránt követem nyomon.

Az Otomobilgi.com-on a célom az, hogy a technikai témákat felesleges bonyolultságba taszítás nélkül, a mérnöki pontosságot megőrző és az autó iránti kíváncsiságot elevenen tartó nyelven mutassam be. Mert számomra egy jó autó nem csupán szép vagy gyors, hanem egy különleges alkotás, amely a dizájnt, a technológiát és a vezetési karaktert egységként közvetíti.

Kövessen minket a közösségi médiában

Oldal megosztása

Kövessen minket a közösségi médiában

  • Rólunk
  • KVKK Tájékoztató Szöveg
  • Adatvédelmi Szabályzat
  • Kapcsolat
Otomobilgi.com
FUGGETLEN AUTÓS KULTÚRA PLATFORM
Virgo CMS támogatásával