BondのDB5はどのようにして世界で最も有名な映画カーになったのか?

今日数百万ドルで買い手がつくボンドのDB5は、その誕生時にはアストンマーチンが恐れたリスクであり、マーケティング戦略ではなかった.
今日数百万ドルで買い手がつくボンドのDB5は、その誕生時にはアストンマーチンが恐れたリスクであり、マーケティング戦略ではなかった.

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Aston Martin DB5は、1964年の『ゴールドフィンガー』で映画に登場して以来、単なる自動車の枠を超え、世界で最も有名な映画の車となりました.今日では、Bond仕様のDB5はオークションで数百万ドルで落札されています.そして何より面白いのは、この伝説の始まりが大胆なマーケティング計画ではなく、むしろAston Martinが抱いた不安だったという点です.最初は車を貸したくなかったブランドが、どうやって映画史上最も象徴的な自動車を生み出すことになったのか、気になりませんか?さあ、始めましょう.

注目ポイント

  • 8本のBond映画に登場したDB5は、1963年から1965年までのわずか 3年間 だけ生産されました.
  • 『ゴールドフィンガー』のために 4台のDB5 が使用されました:2台は撮影用、2台はプロモーション用です.
  • 2019年のモントレー・オークションでは、Bond仕様のDB5が 638.5万ドル で落札されました.
  • オリジナルの撮影車 DP/216/1 は 1997年にフロリダで盗まれ 、今も行方不明のままです.
  • Aston Martinは、ゴールドフィンガー風のコンティニュエーションDB5の再生产を約 275万ポンドで開始しました.

ほとんど実現しなかった伝説:Aston Martinが恐れた理由

ここからがこの話の最も笑える部分です.Ian Flemingは小説の中でBondに Aston Martin DB Mark III を与えていましたが、『ゴールドフィンガー』のチームはさらに一歩踏み込むことを決めました.特殊効果の専門家John StearsはAston Martinに打診し、会社はまだ新型だったDB5のプロトタイプを提供することになりました.その答えは?部分的にyes、部分的に保留.Aston Martinは当初、2台の車を制作に提供することに消極的で、プロデューサーたちはやむなく車を購入せざるを得ませんでした.つまり、Bondとともに成長することになる伝説は、座席を買い取って手に入れたのです.これは「マーケティングの偶然」とでも言いましょうか?

その後どうなったのか、簡単に見てみましょう.映画の公開とともにDB5は「世界で最も有名な車」として知られるようになり、売上も伸びました.1963年から1965年にかけてNewport Pagnellのみで生産され、デザインはイタリアの Carrozzeria Touring Superleggeraによるこのグランドツアラーは、一瞬にしてBondのトレードマークとなりました.「DB」という名前自体も、1947年から会社を率いてきたDavid Brownのイニシャルから来ています.完全な偶然の連鎖のようですが、結果は完璧でした.

車の技術面も申し分ありませんでした: 4.0リットルの 直列6気筒エンジン、 282hp、 最高速度233km/h 、0-60mph加速は 8秒.当時としては十分に印象的な数値です.『ゴールドフィンガー』のために合計4台のDB5が用意され、2台は撮影に、2台はプロモーション作業に使用されました.

回転ナンバープレートからイジェクションシートへ:伝説のガジェットたち

James Bond'un DB5'i, Q'nun atölyesindeki bir beyin fırtınasıyla duman perdesinden fırlatma koltuğuna uzanan gadget cephaneliğine dönüştü.

さて、ここからが本当の楽しみです.DB5をBondの車にしたのは、もちろん美しさだけではありません.中には工具箱のようにぎっしり詰まったあのガジェットたちです.最初の脚本では、車のスーパーパワーは煙幕だけだったんですよ、信じられますか?その後、スタッフの間でアイデアが溢れ出し、ガジェットは急速に増えていきました.Qの作業室でのあの忘れられないシーンは、実はチームのブレインストーミングの産物なのです.

  • 回転ナンバープレート: 「LU 6789」、「4711-EA-62」、そして伝説の「BMT 216A」 - 探偵に追跡されやすくするためではなく、Bondの仕事に役立つためのものです.
  • フロントマシンガン: ヘッドライトの後ろに隠されたブローニング機関銃.
  • リア防弾シールド: リアウィンドウから展開し、追っ手を失望させるあのカバー.
  • 煙幕とオイル散布装置: 古典的な逃走コンビ.片方を無視すれば、もう片方に気を取られるというもの.
  • タイヤカッターと射出シート: そう、シート射出装置です.人生で一度は「僕の車に乗ってる友人を宇宙に射出できたらいいのに」と思ったことあるよね?ボンドにとってそれはボタン一つの距離だった.

これらのガジェットはあまりにも文化的に定着したので、世代から世代へと玩具店やコレクションに受け継がれてきました.でもその話はすぐ後でします.

オリジナル車はどうなった?撮影車両の劇的な運命

ここが私を本当に落ち込ませる部分です.最初の撮影車両 DP/216/1は、もともとダボネ・レッドに塗られたオリジナルのDB5プロトタイプでした.映画の後、武装装置は取り外されて売却され、その後1981年に「The Cannonball Run」でロジャー・ムーアとともに再登場しました.その後は完全な謎です: 1997年にフロリダの倉庫から盗まれ、 ちょうど四半世紀が経過してもまだ見つかっていません.世界で最も有名な車のバージョンが、失われた宝物のように行方不明のままです.いつの日か、倉庫かガレージで、埃をかぶりながらも輝きを失わずに発見されることを願っています.

2番目の撮影車両 DB5/1486/R はガジェットなしの走行用カーでしたが、後になってガジェットが追加され、2010年にRM Auctionsによってコレクターのハリー・イェッギーへ 460万ドルで 売却されました.プロモーションカーの一つである DB5/2017/R は現在ハーグのロウマン博物館にあり、 DB5/2008/R はコレクションの中を回っています.両方とも1964年のニューヨーク万国博覧会で展示されました.つまり、ゴールドフィンガーの4台はそれぞれ異なる運命へと旅立ったのです.

オークションにおけるボンド・プレミアム:車はそこまで高騰しうるのか?

答えは明快です.いいえ、高騰しません.2019年、RM Sotheby'sのモントレーオークションで「Bond Car」として知られる DB5/2008/Rが、 638.5万ドル (約526.7万ポンド)でDB5の記録を破りました.よく見てください.同じ車は2006年に 209万ドルで 売却されていました.つまり13年間で価値は3倍以上に上昇したのです.株式市場で最も活発な銘柄でもこれを羨むでしょう.

記録はこれだけではありません.2010年、1964年式DB5がロンドンのオークションでわずか 2分で 290万ポンドで落札されました.2分ですよ!GoldenEyeのチェイスカーである DB5/1885/R は、2001年のクリスティーズオークションで当時までのボンド記念品の最高価格を記録し、ギネス世界記録に認定されました.No Time to Dieのスタントカーの一つも、2022年9月にロンドンのチャリティオークションで 292万ポンドで落札されました.2021年のNo Time to Dieモナコプレミアで展示されたばかりの、ゴールドフィンガーをイメージした追加装備を備えたガジェット付きオリジナルDB5の価格は 84.5万ポンド 前後でした.要するに、ボンドのタッチは価値を何倍にもするまさに魔法なのです.

8本の映画で同じアイコン:ボンドシリーズにおけるDB5の出演

ゴールドフィンガー以降、DB5はボンドシリーズに欠かせない存在となりました.合計 8本の映画に 登場し、それぞれの出演が独自の物語をもたらしました:

映画DB5の役割
ゴールドフィンガー (1964)伝説の誕生; フル装備のガジェットカー
サンダーボール (1965)ボンドシリーズでの2度目の登場
007 カジノ・ロワイヤル (2006)悪役アレックス・ディミトリオスの左ハンドルの車として
ゴールデンアイ (1995)別の車、BMT 214A; シャンパン冷却器とファックス機付き
スカイフォール (2012)BMT 216A; ラストで破壊され、1/3スケールのモデルで撮影された
007 ノー・タイム・トゥ・ダイ (2021)8台のレプリカスタントカー; それぞれにM134ミニガンを2門搭載

ゴールデンアイのバージョンがガジェットなしで、しかしアームレストの中にシャンパン冷却器とファックス機を積んでいたことは、今でも私を笑顔にさせます.スカイフォールで車をボンドの幼少期と郷愁に結びつけるラストシーンは、シリーズ全体で最も感動的な瞬間の一つです.トゥモロー・ネバー・ダイやスペクターなど他の登場作品を数えなくても、DB5の「復帰」は毎回お祝いのようです.

画面の外のDB5: おもちゃから工場まで続く伝説

ボンドのDB5は映画館を飛び出し、コレクション文化の中心に座りました.Corgi ToysのDB5モデルは1964年の最も売れた玩具となり; Airfixは1966年から70年にかけて1:24スケールのキットを製造しました; LEGOは2018年に1,290ピースの1:8セットを、続いて2022年にSpeed Championsセットを発売しました.Little Car Companyは、3分の1スケールの電動「Junior」レプリカを35,000〜90,000ポンドの価格帯で販売開始しました.さらに2013年にはロイヤルメールが「British Auto Legends」シリーズでDB5を切手で称えました.ロサンゼルスのピーターセン博物館ではボンドの車コレクションが展示され; スパイ博物館のコレクションにもボンドのDB5があります.1台の車にこれほど特別な関心が寄せられるのは、本当に珍しいことです.

しかし最もクレイジーな動きはアストンマーティンからでした: 2020年、同社はニューポート・パグネルの元の工場で 25台の ゴールドフィンガーをテーマにした新型DB5の生産を開始しました.これらはレプリカではなく、本物のコンティニュエーションカーです: 動作するスモークスクリーン、オイル散布装置、回転ナンバープレート、防弾シールド付き.価格目標は約 275万ポンドで; 最初の車は2020年7月にラインを離れました.特殊効果スーパーバイザーのクリス・コーボールドの参加により、ガジェットは本当に作動します.つまり、夢のボンドカーを手に入れることは今や不可能ではありません - ただ、財布もそれに応じて準備する必要があります.

ボンドのDB5は今いくらで買える? よくある質問

読者から最もよく寄せられる質問をまとめました.答えは思ったほど単純ではありませんが、常に楽しいものです.

オリジナルのゴールドフィンガーの車はどうなったのか?

最初の撮影用车 DP/216/1は、1997年にフロリダで盗まれ、今日まで発見されていません.武装は以前に取り外され、売却されていました; 盗まれた時点で、その物語の最も謎めいた章をまだ生きていたのです.

なぜ正確にアストンマーティンが選ばれたのか?

フレミングは小説でボンドにDB Mark IIIを与えていました; 特殊効果の専門家ジョン・スティアーズの提案により、チームはDB5プロトタイプに移りました.時とともにブランドは、ボンドのスクリーン上のキャラクターと一体化しました - 「ボンドのようになりたい」人々にとって、アストンマーティンは正しい選択となったのです.

「ボンドのDB5」を今日入手するにはいくらかかるのか?

その差を理解することは非常に重要です: オークションの記録は 638.5万ドル レベルで、工場から新たに製造されたコンティニュエーション車は約 275万ポンド、ガジェット付きのオリジナル当年式の車なら 84万5,000ポンド という価格が付けられていた.つまり、予算が深いほど、ガジェットも多くなるということだ.

一台の車はどのようにして伝説になるのか?

DB5の物語は、映画カーゴの伝説が、美しさ、適切なタイミング、少しの幸運、そして大胆なチームメイトたちから生まれることを教えてくれる.アストンマーティンは車を提供したくなかったが、ボンドはその車を世界で最も有名な車にした.今日、オークションでボンドのDB5が登場すれば価格の記録が更新され、おもちゃ屋では今もコーギーのミニカーが回り続け、ニューポート・パグネルの工場は再び袖をまくっている.さて、あなたならどのガジェットを最初に使うか-煙幕か、それとも射出座席か?私としては、それは秘密のままで.

出典