¿Cómo se convirtió el DB5 de Bond en el coche de cine más famoso del mundo?

El DB5 de Bond, que hoy encuentra compradores por millones de dólares, era al principio un riesgo que asustaba a Aston Martin, no un plan de marketing.
El DB5 de Bond, que hoy encuentra compradores por millones de dólares, era al principio un riesgo que asustaba a Aston Martin, no un plan de marketing.

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El Aston Martin DB5, tras su entrada en el cine en 1964 con Goldfinger, dejó de ser solo un automóvil para convertirse en el coche de cine más famoso del mundo; hoy un Bond DB5 encuentra compradores por millones de dólares en las subastas. Y lo mejor de todo es esto: al origen de esta leyenda no hubo un gran plan de marketing, sino todo lo contrario: Aston Martin estaba asustado. ¿Te preguntas cómo una marca que al principio no quería entregar su coche acabó firmando el automóvil más icónico de la historia del cine? Empecemos.

Lo más destacado

  • El DB5, que aparece en 8 películas de Bond, se fabricó solo 3 años entre 1963 y 1965.
  • Para Goldfinger se usaron 4 DB5: dos para el rodaje, dos para la promoción.
  • En la subasta de Monterey de 2019, un Bond DB5 encontró comprador por 6,385 millones de dólares. encontró comprador.
  • El coche original de rodaje DP/216/1 fue robado en Florida en 1997 y sigue desaparecido.
  • Aston Martin comenzó a reproducir los DB5 continuation con temática de Goldfinger por aproximadamente 2,75 millones de £.

Casi no ocurrió: la leyenda que se resistía, Aston Martin

Esta es la parte más divertida de la historia. Ian Fleming le había dado a Bond un Aston Martin DB Mark III en sus novelas, pero el equipo de Goldfinger decidió llevar el asunto un paso más allá. El experto en efectos John Stears se arremangó y pidió a Aston Martin el prototipo DB5, que era novísimo en la empresa. ¿La respuesta? Un no parcial, con dudas. Aston Martin al principio no accedió a entregar dos de sus coches a la producción; los productores se vieron obligados a comprarlos. Es decir, la leyenda que crecería a la sombra de Bond ganó su puesto comprándolo. A esto se le llama un "accidente de marketing", ¿verdad?

Veamos rápidamente qué pasó: con el estreno de la película, el DB5 comenzó a ser conocido como "el coche más famoso del mundo" y las ventas aumentaron. Este grand tourer, producido solo entre 1963 y 1965 en Newport Pagnell y cuyo diseño pertenece al italiano Carrozzeria Touring Superleggera, se convirtió de repente en la firma de Bond. Hasta el nombre "DB" proviene de las iniciales de David Brown, que dirigía la empresa desde 1947; parece toda una cadena de casualidades, pero el resultado fue perfecto.

El lado técnico del coche también era ambicioso: motor de 6 cilindros en línea de 4.0 litros, 282 CV, 233 km/h de velocidad máxima y 8 segundos para 0-60 mph. Cifras bastante impresionantes para aquellos años. En total se prepararon cuatro DB5 para Goldfinger: dos se usaron en el rodaje y dos en tareas promocionales.

De la matrícula giratoria al asiento eyector: los gadget legendarios

James Bond'un DB5'i, Q'nun atölyesindeki bir beyin fırtınasıyla duman perdesinden fırlatma koltuğuna uzanan gadget cephaneliğine dönüştü.

Ahora vamos a la parte más divertida. Lo que hace del DB5 el coche de Bond, por supuesto, no es solo su belleza; son esos gadget con los que va lleno como una caja de herramientas. ¿Puedes creer que en el primer guion el único superpoder del coche era una cortina de humo? Después, cuando los miembros del equipo se desbordaron de ideas, los gadget se multiplicaron rápidamente. Aquella inolvidable escena en el taller de Q era, en realidad, fruto de una lluvia de ideas del equipo.

  • Matrículas giratorias: "LU 6789", "4711-EA-62" y la legendaria "BMT 216A" - no precisamente para que fuera difícil que los detectives los siguieran, sino para que le sirvieran a Bond.
  • Ametralladoras delanteras: Ametralladoras Browning ocultas detrás de los faros delanteros.
  • Escudo antibalas trasero: Esa escotilla que se despliega desde la ventana trasera y frustra a los perseguidores.
  • Cortina de humo y dispensador de aceite: El clásico dúo de escape; que ignoren un lado y piensen en el otro.
  • Cortador de neumáticos y asiento eyector: Sí, asiento eyector. ¿Alguna vez has pensado "ojalá pudiera lanzar a mi amigo que va en mi coche al espacio"? Pues para Bond eso estaba a solo un botón de distancia.

Estos gadgets se han arraigado tanto en la cultura que han pasado de generación en generación hasta los jugueteros y coleccionistas. Pero de eso hablaré en un momento.

¿Qué Fue de los Coches Originales? El Destino Dramático de los Coches de Rodaje

Esta es la parte que de verdad me entristece. El primer coche de rodaje DP/216/1, era en realidad el prototipo original DB5 pintado en color Dubonnet Red. Después de la película, las armas fueron desmontadas y vendidas; luego reapareció en 1981 con Roger Moore en The Cannonball Run. Después, un completo misterio: fue robado en 1997 de un almacén en Florida y, a pesar de que ha pasado un cuarto de siglo completo, sigue sin aparecer. Una versión del coche más famoso del mundo, ahí fuera como un tesoro perdido. Espero que un día aparezca en un almacén o en un garaje, brillando a pesar del polvo.

El segundo coche de rodaje, DB5/1486/R , era el coche de conducción sin gadgets; más tarde también se le añadieron gadgets y en 2010 fue vendido por RM Auctions al coleccionista Harry Yeaggy por 4,6 millones de dólares . Uno de los coches de promoción, el DB5/2017/R , se encuentra hoy en el Museo Louwman de La Haya, mientras que el DB5/2008/R

circula entre colecciones; ambos fueron exhibidos en la Feria Mundial de Nueva York de 1964. Así que los cuatro de Goldfinger emprendieron viajes hacia destinos muy diferentes.

El Límite de Bond en las Subastas: ¿Puede un Coche Quemarse Demasiado? La respuesta es clara: no, no puede. En la subasta de RM Sotheby's en Monterey en 2019, el conocido como "Bond Car", DB5/2008/R , batió el récord del DB5 con 6,385 millones de dólares (aproximadamente 5,267 millones de £). Echa un vistazo a esto: el mismo coche se había vendido en 2006 por 2,09 millones de dólares

. Es decir, su valor se multiplicó por más de tres en 13 años; hasta la acción más vibrante de la bolsa lo envidiaría. Este no es el único récord. En 2010, un DB5 de 1964 se vendió en una subasta de Londres en solo dos minutos por 2,9 millones de libras - ¡dos minutos, colega! El coche de persecución de GoldenEye, DB5/1885/R , alcanzó en la subasta de Christie's de 2001 el precio más alto hasta entonces para un recuerdo de Bond, entrando en el Libro Guinness de los Récords. Uno de los coches de acrobacias de No Time to Die también encontró comprador en la subasta benéfica de Londres en septiembre de 2022 por 2,92 millones de £ . Un DB5 original con gadgets, exhibido en la gala de No Time to Die en Mónaco en 2021 y puesto a la venta con detalles inspirados en Goldfinger, tenía un precio de alrededor de 845.000 £

. En resumen: el toque de Bond es una fórmula perfecta para multiplicar el valor.

El Mismo Icono en Ocho Películas: Las Apariciones del DB5 en la Saga Bond Tras Goldfinger, el DB5 se convirtió en una parte inseparable de la saga Bond. Apareció en un total de ocho películas

y cada aparición trajo su propia historia:Película El Papel del DB5
Goldfinger (1964)El nacimiento de la leyenda; el coche gadget totalmente equipado
Thunderball (1965)Segunda aparición en la saga de Bond
Casino Royale (2006)Como el vehículo con volante a la izquierda del villano Alex Dimitrios
GoldenEye (1995)Un vehículo diferente, el BMT 214A; con enfriador de champán y máquina de fax
Skyfall (2012)BMT 216A; destruido en la escena final, rodado con una maqueta a escala 1/3
No Time to Die (2021)Ocho réplicas de acrobacias; cada una con una doble M134 Minigun

La versión de GoldenEye sin gadgets pero con un enfriador de champán y una máquina de fax en el apoyabrazos todavía me hace sonreír. La escena final de Skyfall, que conecta el coche con la infancia de Bond y la nostalgia, es uno de los momentos más emotivos de toda la saga. Sin siquiera contar Tomorrow Never Dies, Spectre y otras paradas, el "regreso" del DB5 es cada vez una celebración.

El DB5 Fuera de la Pantalla: La Leyenda que Va de los Juguetes a la Fábrica

El DB5 de Bond trascendió las salas de cine y se instaló en el centro de la cultura del coleccionismo. El modelo DB5 de Corgi Toys fue el juguete más vendido de 1964; Airfix produjo un kit a escala 1:24 entre 1966 y 1970; y LEGO lanzó en 2018 un set 1:8 de 1.290 piezas, seguido en 2022 de un set Speed Champions. Little Car Company puso a la venta réplicas eléctricas "Junior" a un tercio de escala en un rango de 35.000 a 90.000 libras. Incluso en 2013, Royal Mail honró al DB5 con un sello postal en la serie "British Auto Legends". La colección de vehículos de Bond se exhibió en el Museo Petersen de Los Ángeles; y la colección del Spy Museum también cuenta con un DB5 de Bond. Que un coche reciba tanta atención especial es realmente algo excepcional.

Pero el movimiento más loco vino de Aston Martin: en 2020, la empresa comenzó en la fábrica original de Newport Pagnell la producción de 25 unidades de un nuevo DB5 con temática de Goldfinger. Estas no son réplicas, sino auténticos vehículos continuation: con cortina de humo funcional, sistema de aceite, matrículas giratorias y escudo antibalas. El precio objetivo ronda las 2,75 millones de libras; el primer vehículo salió de la línea en julio de 2020. Con la participación del supervisor de efectos Chris Corbould, los gadgets funcionan de verdad. Así que poseer el coche de Bond de tus sueños ya no es imposible - solo tienes que preparar tu cartera en consecuencia.

¿Cuánto Cuesta un Bond DB5 Hoy? Preguntas Frecuentes

He reunido las preguntas que los lectores me hacen con más frecuencia. Las respuestas no son tan simples como se cree, pero siempre son entretenidas.

¿Qué fue del vehículo original de Goldfinger?

El vehículo de rodaje original DP/216/1, fue robado en Florida en 1997 y hasta hoy no ha sido encontrado. Sus armas habían sido desmontadas y vendidas previamente; cuando fue robado, todavía vivía el capítulo más misterioso de su historia.

¿Por qué se eligió exactamente Aston Martin?

Fleming le había dado a Bond un DB Mark III en la novela; por sugerencia del experto en efectos John Stears, el equipo pasó al prototipo DB5. Con el tiempo, la marca se identificó con el personaje en pantalla de Bond - para quienes querían "ser como Bond", Aston Martin se convirtió en la dirección correcta.

¿Cuánto costaría hoy un "Bond DB5"?

Entender la diferencia es muy importante: el récord en subasta es de 6,385 millones de dólares nivel; los nuevos coches continuation de fábrica rondaban los 2,75 millones de £; mientras que un coche original del año con gadgets se etiquetaba en la banda de 845.000 £ . Es decir, cuanto más profundo sea tu bolsillo, más gadgets.

¿Cómo se convierte un coche en leyenda?

La historia del DB5 nos muestra esto: la leyenda de un coche de cine nace de la belleza, del momento adecuado, de un poco de suerte y de muchos compañeros de equipo valientes. Aston Martin no quería entregar el coche, pero Bond lo convirtió en el coche más famoso del mundo. Hoy, cuando un DB5 de Bond pasa por una subasta, se rompen récords de precios, en las tiendas de juguetes todavía giran los modelos de Corgi y en Newport Pagnell la fábrica ya se ha vuelto a arremangarse. Así que, si fueras tú, ¿qué gadget activarías primero: la cortina de humo o el asiento eyector? Yo, que se quede en secreto.

Fuentes