كيف أصبح سيارة DB5 الخاصة ببوند أشهر سيارة سينمائية في العالم؟

كانت سيارة DB5 الشهيرة لبوند، والتي يجد اليوم ملايين الدولارات من المشترين، في بدايتها مخاطرة كان فريق Aston Martin يخشاها، وليست خطة تسويقية.
كانت سيارة DB5 الشهيرة لبوند، والتي يجد اليوم ملايين الدولارات من المشترين، في بدايتها مخاطرة كان فريق Aston Martin يخشاها، وليست خطة تسويقية.

شارك هذه الصفحة

دخل Aston Martin DB5 السينما عام 1964 مع فيلم Goldfinger، فلم يعد مجرد سيارة بل أصبح أشهر سيارة سينمائية في العالم؛ واليوم تجد سيارة Bond DB5 مشترين في المزادات بملايين الدولارات. والجزء الأجمل في القصة: أن بداية هذه الأسطورة لم تكن خطة تسويقية كبيرة، بل على العكس كان الأمر مخاوف عصفت بها Aston Martin. أتتساءل كيف يمكن لعلامة لم ترغب في البداية بتقديم سيارتها أن توقع على أشهر سيارة في تاريخ السينما؟ هيا نبدأ.

أبرز النقاط

  • شارك DB5 في 8 أفلام من أفلام Bond بين عامي 1963 و1965، ولم يُنتَج سوى لمدة 3 سنوات .
  • استُخدمت لفيلم Goldfinger سيارات DB5 بعدد : اثنتان للتصوير واثنتان للترويج.
  • في مزاد مونتيري عام 2019، وجدت سيارة Bond DB5 مشترياً بمبلغ 6.385 مليون دولار .
  • سيارة التصوير الأصلية DP/216/1 سُرقت في فلوريدا عام 1997 ولا تزال مفقودة حتى الآن.
  • بدأت Aston Martin إعادة إنتاج نسخ DB5 التذكارية المستوحاة من Goldfinger بسعر يقارب 2.75 مليون جنيه إسترليني.

كادت لا تحدث: أسطورة Aston Martin المترددة

وهنا الجزء الأطرف في هذه القصة. لقد منح إيان فلمنغ بوند في رواياته سيارة Aston Martin DB Mark III لكن فريق Goldfinger قرر المضي قدماً خطوة إضافية. قام خبير المؤثرات جون ستيرز بمخاطبة Aston Martin وطلبت من الشركة نموذج DB5 الأولي الذي كان جديداً تماماً آنذاك. والجواب؟ لا جزئياً، وتردد جزئي. لم ترضَ Aston Martin في البداية بمنح سيارتين للإنتاج؛ فاضطر المنتجون إلى شراء السيارات. أي أن الأسطورة التي كان سينمو في ظل بوند قد فازت بمقعدها عن طريق الشراء. يُسمى هذا "حادثة تسويقية"، أليس كذلك؟

لنرَ سريعاً ماذا كانت النتيجة: مع عرض الفيلم بدأ يُشار إلى DB5 باعتباره "أشهر سيارة في العالم" وارتفعت المبيعات. هذه السيارة السياحية الفاخرة التي أُنتجت فقط بين عامي 1963 و1965 في نيوبورت باغنيل، وتعود صفتها إلى Carrozzeria Touring Superleggera الإيطالية، تحولت فجأة إلى توقيع بوند الشخصي. حتى اسم "DB" مشتق من الأحرف الأولى لديفيد براون الذي يدير الشركة منذ عام 1947؛ تبدو سلسلة مصادفات كاملة لكن النتيجة كانت مثالية.

كانت الناحية التقنية للسيارة طموحة أيضاً: محرك سداسي مستقيم سعة 4.0 لتر بقوة 282 حصاناً، وسرعة قصوى 233 كم/س وتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 8 ثوانٍ. أرقام مؤثرة تماماً لتلك السنوات. حُضّرت أربع سيارات DB5 لفيلم Goldfinger: استُخدمت اثنتان في التصوير واثنتان في أعمال الترويج.

من اللوحات الدوارة إلى مقعد القذف: الأدوات الأسطورية

James Bond'un DB5'i, Q'nun atölyesindeki bir beyin fırtınasıyla duman perdesinden fırlatma koltuğuna uzanan gadget cephaneliğine dönüştü.

والآن لنتناول الجزء الأكثر متعة. الشيء الذي جعل DB5 سيارة بوند ليس جماله بالطبع فحسب؛ بل تلك الأدوات التي تملؤه كحقيبة عدة. في السيناريو الأول كانت القوة الخارقة الوحيدة للسيارة ستارة دخان، هل تصدق ذلك؟ ثم حين امتلأ أعضاء الفريق بالأفكار تكاثرت الأدوات بسرعة. ذلك المشهد الذي لا يُنسى في ورشة Q هو في الحقيقة ثمرة عصف ذهني للفريق.

  • اللوحات الدوارة: "LU 6789" و"4711-EA-62" والأسطورية "BMT 216A" - ليس لكي يصعب على المحققين تعقبه، بل لتفيد بوند في عمله.
  • المدافع الأمامية: رشاشات براونينغ مخبأة خلف المصابيح الأمامية.
  • درع الرصاص الخلفي: ذلك الغطاء المنتشر من الزجاج الخلفي والذي يُحبِط عزائم المطارحين.
  • ستارة الدخان وراشح الزيت: الثنائي الكلاسيكي للهروب؛ ليتجاهل الطرف الآخر ويفكر في الآخر.
  • قطّاعة الإطارات ومقعد القاذف: نعم، قاذف المقعد. هل سبق أن قلت في حياتك مرة "لو استطعت إطلاق صديقي الجالس في سيارتي إلى الفضاء"؟ بالنسبة لبوند، كان هذا على بُعد زر واحد فقط.

لقد رسخ هذا القادجات مكانهم في الثقافة لدرجة أنه انتقل من جيل إلى جيل إلى متاجر الألعاب والمقتنيات. لكنني سأصل إلى ذلك الجزء بعد قليل.

ماذا حدث للسيارات الأصلية؟ المصير الدرامي لسيارات التصوير

وهنا الجزء الذي يؤلمني حقًا. أول سيارة تصوير DP/216/1 كانت في الأصل النموذج الأولي DB5 بلون Dubonnet Red. بعد الفيلم، فُككت أسلحتها وباعت؛ ثم ظهرت مجددًا في عام 1981 مع روجر مور في فيلم The Cannonball Run. ثم أصبحت لغزًا تامًا: سُرقت في عام 1997 من مستودع في فلوريدا ولم تُعثر عليها حتى الآن رغم مرور ربع قرن كامل. إحدى نسخ أشهر سيارة في العالم موجودة ككنز مفقود. آمل أن يجدها يومًا ما في مستودع أو مرآب، متلألئة رغم الغبار عليها.

أما سيارة التصوير الثانية DB5/1486/R فكانت سيارة قيادة بدون قادجات؛ أُضيفت لها القادجات لاحقًا أيضًا، وفي عام 2010 باعتها RM Auctions إلى المقتني هاري ييغي بمبلغ 4.6 مليون دولار كانت إحدى سيارات العرض، وهي DB5/2017/R توجد اليوم في متحف لوومان في لاهاي، بينما تدور DB5/2008/R

في المقتنيات؛ وكلاهما عُرض في معرض نيويورك العالمي عام 1964. وهكذا فقد سافر كل من أفراد الرباعي الذهبي إلى مصائر مختلفة.

حد بوند في المزادات: هل يمكن أن تصبح سيارة ما كذلك أكثر من اللازم؟ الجواب واضح: لا، لا يمكن. في مزاد RM Sotheby's في مونتيري عام 2019، حطمت السيارة المعروفة بـ"Bond Car"، DB5/2008/R ، الرقم القياسي لـDB5 بمبلغ 6.385 مليون دولار (حوالي 5.267 مليون جنيه إسترليني). انظر هنا: نفس السيارة بيعت في عام 2006 بـ مبلغ 2.09 مليون دولار

أي أن قيمتها ارتفعت أكثر من ثلاثة أضعاف في 13 عامًا؛ حتى أكثر أسهم البورصة حيوية لأبدًا لحسدها على ذلك. وهذا ليس السجل الوحيد. في عام 2010، بيعت سيارة DB5 موديل 1964 في مزاد في لندن خلال دقيقتين فقط بمبلغ 2.9 مليون جنيه إسترليني - دقيقتان، أختي! بينما دخلت سيارة المطاردة في فيلم GoldenEye، DB5/1885/R موسوعة غينيس للأرقام القياسية بعد أن حصلت في مزاد كريستي عام 2001 على أعلى سعر حتى ذلك الحين لتذكار من بوند. كما وجد أحد سيارات القيام بالمناورات في فيلم No Time to Die مشتريًا في مزاد خيري في لندن في سبتمبر 2022 بمبلغ 2.92 مليون جنيه إسترليني وقد عُرضت في العرض الأول لفيلم No Time to Die في موناكو عام 2021، أما قيمة قادجات DB5 الأصلية المباعة بلمسات مستوحاة من Goldfinger فكانت حوالي 845.000 جنيه إسترليني

باختصار: لمسة بوند سحر تام لمضاعفة القيمة.

الأيقونة نفسها في ثمانية أفلام: عودة DB5 في سلسلة أفلام بوند بعد فيلم Goldfinger، أصبحت سيارة DB5 جزءًا لا يتجزأ من سلسلة أفلام بوند. لقد ظهرت في ما مجموعه ثمانية أفلام

وكل ظهور جلب معه قصته الخاصة:الفيلم
Goldfinger (1964)ميلاد الأسطورة؛ سيارة الأدوات الكاملة
Thunderball (1965)الظهور الثاني في سلسلة Bond
Casino Royale (2006)بوصفها سيارة الدفع بالعجلات الأمامية الخاصة بالشرير Alex Dimitrios
GoldenEye (1995)مركبة مختلفة، BMT 214A؛ مزودة بمبرّد شمبانيا وآلة فاكس
Skyfall (2012)BMT 216A؛ دُمّرت في المشهد الختامي، وصُوّرت باستخدام مجسم بمقياس 1/3
No Time to Die (2021)ثماني سيارات stunt مقلّدة؛ كل واحدة منها مزودة بمدفعين M134 Minigun

ما زال إصدار GoldenEye بلا أدوات ذكية، لكنه يحمل مبرّد شمبانيا وآلة فاكس داخل مسند الذراع، يبتسم لي حتى اليوم. أما مشهد الختام في Skyfall الذي يربط السيارة بطفولة Bond والحنين، فهو من أكثر لحظات السلسلة عاطفية. حتى لو أغضنا الطرف عن Tomorrow Never Dies وSpectre والمحطات الأخرى، فإن "عودة" DB5 في كل مرة تشبه الاحتفال.

DB5 خارج الشاشة: أسطورة تمتد من الألعاب إلى المصنع

تجاوزت سيارة DB5 الخاصة بـ Bond صالات السينما لتستقر في قلب ثقافة المقتنيات. أصبح طراز DB5 من Corgi Toys أكثر الألعاب مبيعًا في عام 1964؛ وأنتجت Airfix طقمًا بمقياس 1:24 بين عامي 1966 و1970؛ ثم أطلقت LEGO في عام 2018 طقمًا بمقياس 1:8 من 1290 قطعة، تلته مجموعة Speed Champions في 2022. وقد قدّمت Little Car Company نسخًا كهربائية "Junior" بثلث الحجم المقياس لبيعها بأسعار تتراوح بين 35000 و90000 جنيه إسترليني. بل إن Royal Mail كرّمت DB5 في عام 2013 بطاقة بريدية ضمن سلسلة "British Auto Legends". وعُرضت مجموعة سيارات Bond في متحف Petersen في لوس أنجلوس؛ كما تضم مقتنيات متحف Spy Museum سيارة Bond DB5. من النادر حقًا أن تحظى سيارة بهذا الاهتمام الاستثنائي.

لكن أجرأ خطوة جاءت من Aston Martin: ففي عام 2020 بدأت الشركة، في مصنعها الأصلي في Newport Pagnell، إنتاج 25 وحدة من طراز DB5 الجديد المستوحى من Goldfinger. وهذه ليست نسخًا مقلّدة، بل سيارات continuation حقيقية: بستارة دخان عاملة، ونظام زيت، ولوحات أرقام دوّارة، ودرع واقٍ من الرصاص. وكان السعر المستهدف نحو 2.75 مليون جنيه إسترليني؛ وخرجت أول سيارة من خط الإنتاج في يوليو 2020. وبدعم من مشرف المؤثرات Chris Corbould، فإن الأدوات الذكية تعمل فعلًا. أي أن امتلاك سيارة Bond التي تحلم بها لم يعد مستحيلًا - لكن عليك أن تجهّز محفظتك على نحو مناسب أيضًا.

كم تكلّف شراء Bond DB5 اليوم؟ أسئلة شائعة

جمعت الأسئلة التي يطرح عليّ القراء باستمرار. الإجابات ليست بسيطة كما يُعتقد، لكنها ممتعة دائمًا.

ماذا حدث لسيارة Goldfinger الأصلية؟

سيارة التصوير الأولى DP/216/1، سُرقت في فلوريدا عام 1997 ولم يُعثر عليها حتى اليوم. فقد كانت أسلحتها قد فُكّكت وبِيعت سابقًا؛ وعندما سُرقت كانت لا تزال تعيش أكثر فصول قصتها غموضًا.

لماذا اختيرت Aston Martin تحديدًا؟

لقد منح Fleming Bond في روايته طراز DB Mark III؛ وبناءً على اقتراح خبير المؤثرات John Stears، انتقل الفريق إلى نموذج DB5 الأولي. ومع مرور الوقت، أصبحت العلامة تُعرف بذاك شاشة Bond؛ فأصبحت Aston Martin المحطة الصحيحة لمن يرغب في "أن يكون مثل Bond".

كم ستكلّف "سيارة Bond DB5" اليوم؟

من المهم جدًا فهم الفارق: الرقم القياسي في المزادات 6.385 مليون دولار على مستوى؛ وكانت سيارات continuation الجديدة من المصنع تُسعَّر بنحو 2.75 مليون جنيه إسترليني؛ بينما كانت السيارة الأصلية المزودة بالأدوات من عام 845.000 جنيه إسترليني تقع في هذه الفئة. أي أنه كلما كان ميزانيتك أعمق، زادت الأدوات.

كيف تتحول سيارة إلى أسطورة؟

تُظهر لنا قصة DB5 ما يلي: أسطورة سيارة الأفلام تولد من الجمال، والتوقيت المناسب، وقليل من الحظ، ورفاق فريق جريئين بوفرة. لم ترغب Aston Martin في تسليم سيارتها، لكن Bond جعلها أشهر سيارة في العالم. اليوم، عندما يمر أحد سيارات Bond DB5 في مزاد، تُكسر الأرقام القياسية في الأسعار، ولا تزال موديلات Corgi تدور في متاجر الألعاب، والمصنع في Newport Pagnell قد عاد إلى العمل. فلو كنت مكانك، أي أداة كنت ستفتحها أولا - ستار الدخان أم المقعد القاذف؟ أنا، أبقيها سرية.

المصادر