Hogyan lett Bond DB5-öse a világ leghíresebb filmautója?

A Bond-féle DB5, amely ma milliókat ér egy vevő szemében, a kezdetekkor nem marketingterv volt, hanem olyan kockázat, amelytől az Aston Martin félt.
A Bond-féle DB5, amely ma milliókat ér egy vevő szemében, a kezdetekkor nem marketingterv volt, hanem olyan kockázat, amelytől az Aston Martin félt.

Az oldal megosztása

Az Aston Martin DB5 azután, hogy 1964-ben feltűnt a Goldfinger című filmben, messze túllépett annak határán, hogy csupán autó legyen, és a világ leghíresebb filmautójává vált; ma egy Bond DB5 milliókért kel el aukciókon. A dolog leg szébb része pedig az, hogy ennek a legendának a kezdetén nem egy nagyszabású marketingerterv állt, hanem éppen ellenkezőleg: az Aston Martint félelem kínozta. Kíváncsi vagy, hogyan írhatott alá elején az autóját kölcsönadni nem kívánó márka a filmtörténelem leghíresebb autójának? Akkor vágjunk bele.

Kiemelt tények

  • A 8 Bond-filmbenszereplő DB5-et 1963 és 1965 között mindössze 3 éven át gyártották.
  • A Goldfingerhez 4 DB5-ös autót használtak: kettőt forgatáshoz, kettőt promócióhoz.
  • A 2019-es Monterey-aukción egy Bond DB5 6,385 millió dollárért talált gazdára.
  • Az eredeti forgatási autót, a DP/216/1-est 1997-ben Floridában ellopták és máig elveszettnek számít.
  • Az Aston Martin megkezdte a Goldfinger-témájú continuation DB5-ösök újragyártását, nagyjából 2,75 millió fontért.

Majdnem nem lett belőle semmi: az Aston Martin vonakodó legendája

Íme ennek a történetnek a legviccesebb része. Ian Fleming regényeiben egy Aston Martin DB Mark III autót adott Bondnak, de a Goldfinger csapata úgy döntött, hogy egy lépéssel tovább viszi a dolgot. A trükkmester John Stears felkereste az Aston Martint, és a cégtől mindössze új DB5 prototípust kérte. A válasz? Részben nem, részben habozás. Az Aston Martin kezdetben nem volt hajlandó két autóját rendelkezésre bocsátani a produkcióhoz; a producerek kénytelenek voltak megvenni az autókat. Tehát a legenda, amely Bond árnyékában nőtt volna fel, azzal nyerte el a helyét, hogy megvásárolta azt. Ezt hívják "marketingbalesetnek", nem igaz?

Nézzük röviden, mi lett az eredmény: a film bemutatójával a DB5-öt "a világ leghíresebb autójaként" kezdtek emlegetni, és az eladások nőttek. Kizárólag 1963 és 1965 között gyártották Newport Pagnellben; a tervezést az olasz Carrozzeria Touring Superleggera végezte, és ez a grand tourer egy csapásra Bond védjegyévé vált. Még a "DB" név is a céget 1947 óta irányító David Brown nevének kezdőbetűiből származik; mintha egy véletlenek láncolata lenne, de az eredmény tökéletes.

Az autó technikai oldala is impozáns volt: 4,0 literes soros hathengeres motor, 282 lóerő, 233 km/h végsebesség és 0-60 mph-ig 8 másodperc. Azokra az évekre kifejezetten lenyűgöző számok. A Goldfingerhez összesen négy DB5-öst készítettek: kettőt forgatáshoz, kettőt promóciós feladatokra használtak.

Forgó rendszámtáblától a katapultülésig: a legendás kütyük

James Bond'un DB5'i, Q'nun atölyesindeki bir beyin fırtınasıyla duman perdesinden fırlatma koltuğuna uzanan gadget cephaneliğine dönüştü.

Most pedig térjünk át a valódi szórakozásra. Amit a DB5-öt Bond-autóvá teszi, az természetesen nem csupán a szépsége; hanem azok a kütyük, amelyekkel olyan, mint egy megtöltött szerszámosláda. Az első forgatókönyvben az autó egyetlen szuperképessége a füstfüggöny lett volna, el tudod hinni? Aztán, amikor a csapattagok úgy elárasztották az ötleteket, a kütyük gyorsan szaporodni kezdtek. Az a feledhetetlen jelenet Q műhelyében valójában egy csapatötletelés gyümölcse.

  • Forgó rendszámtáblák: "LU 6789", "4711-EA-62" és a legendás "BMT 216A" - nem azért, hogy a nyomozóknak nehéz legyen a nyomon követés, hanem hogy Bondnak hasznára váljon.
  • Első gépfegyverek: A első fényszórók mögé rejtett Browning gépfegyverek.
  • Hátsó golyóálló pajzs: Az a horog, amely a hátsó ablakból nyílik ki, és meghiúsítja az üldözőket.
  • Füstfüggöny és olajspriccelő: A klasszikus menekülő páros; hagyja figyelmen kívül az egyiket, és gondoljon a másikra.
  • Gumivágó és katapultülés: Igen, katapultülés. Életedben egyszer mondtad már, hogy "bárcsak az űrbe lőhetném az autómba ülő barátomat", tudod? Bondnak ez csak egy gombnyomásra volt.

Ezek a kütyük annyira beleivódtak a kultúrába, hogy nemzedékről nemzedékre vándoroltak a játékboltokba és a gyűjteményekbe. De arra a részre hamarosan visszatérek.

Mi történt az eredeti járművekkel? A forgatási autók drámai sorsa

Íme az a rész, amely tényleg elszomorít. Az első forgatási jármű, DP/216/1, eredetileg a Dubonnet Red színre fényezett eredeti DB5 prototípus volt. A film után a fegyvereit szétszerelték és eladták; majd 1981-ben a The Cannonball Run című filmben Roger Moore mellett jelent meg újra. Utána pedig teljes rejtély: 1997-ben ellopták egy floridai raktárból és hiába telt el teljes negyedszázad, azóta sem találták meg. A világ leghíresebb autójának egy változata úgy áll ott, mint egy elveszett kincs. Remélem, egy nap megtalálják egy raktárban vagy garázsban, pazarlva, portától ellenére csillogva.

A második forgatási jármű, DB5/1486/R kütyük nélküli autó volt; később arra is kütyüket szereltek, és 2010-ben a RM Auctions a Harry Yeaggy gyűjtőnek 4,6 millió dollárért eladta. Az egyik bemutató jármű, DB5/2017/R ma a hágai Louwman Múzeumban található, DB5/2008/R pedig gyűjteményekben jár; mindkettőt kiállították az 1964-es New York-i Világkiállításon. Tehát Goldfinger négyese mind különböző sorsokra indult.

Bond-határ az aukciókon: Egy autó túl sokat éghet?

A válasz egyértelmű: nem, nem éghet. 2019-ben az RM Sotheby's monterey-i aukcióján a "Bond Car"-ként ismert DB5/2008/R, 6,385 millió dollárért (kb. 5,267 millió £) döntötte meg a DB5 rekordját. Nézzük csak: ugyanez a jármű 2006-ban 2,09 millió dollárért kelt el. Tehát 13 év alatt az értéke több mint megháromszorozódott; a tőzsdén a legélénkebb részvény is irigyelni tudta ezt.

Ez nem az egyetlen rekord. 2010-ben egy 1964-es DB5 egy londoni aukción mindössze két perc alatt 2,9 millió £-ért kelt el - két perc, húgom! A GoldenEye üldöző autója, DB5/1885/R a 2001-es Christie's aukción a Bond-emlékért eddig elért legmagasabb árat kapta, és bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe. A No Time to Die egyik kaszkadőr autója is 2022 szeptemberében egy londoni jótékonysági aukción 2,92 millió £ ért talált gazdára. Egy kütyükkel ellátott eredeti DB5, amelyet Goldfinger ihlette kiegészítésekkel árultak, és 2021-ben a No Time to Die monacói premierjén állítottak ki, címkéje 845.000 £ körül volt. Röviden: a Bond-hatás egy abroncs nélküli varázslat az érték többszörözésére.

Ugyanaz az ikon nyolc filmben: a DB5 visszatérései a Bond-sorozatban

A Goldfinger után a DB5 a Bond-sorozat elválaszthatatlan részévé vált. Összesen nyolc filmben szerepelt, és minden visszatérése a saját történetét hozta:

FilmA DB5 szerepe
Goldfinger (1964)A legenda születése; teljesen felszerelt kütyü autó
Thunderball (1965)Második megjelenés a Bond-sorozatban
Casino Royale (2006)Alex Dimitrios gonosztevő bal oldali kormányos autójaként
GoldenEye (1995)Másik jármű, BMT 214A; pezsgőhűtővel és faxgéppel
Skyfall (2012)BMT 216A; a fináléban megsemmisült, 1:3 méretarányú modellel forgatták
No Time to Die (2021)Nyolc replika stuntautó; mindegyiken kettő M134 Minigun

A GoldenEye-beli változat az, hogy kütyük nélkül, de a karfaléban pezsgőhűtőt és faxgépet rejtett, máig mosolyt csal az arcomra. A Skyfallban az a zárójelenet, amely az autót Bond gyerekkorához és a nosztalgiához köti, az egész sorozat egyik legérzelgősebb pillanata. Tomorrow Never Dies, Spectre és a többi állomás nem is számít: a DB5 "visszatérése" mindig ünnepléshez hasonlít.

A DB5 a vásznon túl: a játékoktól a gyárig ívelő legenda

Bond DB5-öse túlmutatott a mozitermeken, és a gyűjtőkultúra középpontjába került. A Corgi Toys DB5 modellje 1964 legjobban fogyó játéka volt; az Airfix 1966 és 1970 között 1:24 méretarányú makettkészletet gyártott; a LEGO pedig 2018-ban kiadta az 1290 darabos 1:8 készletet, majd 2022-ben a Speed Champions szettet. A Little Car Company harmadnyi méretarányú elektromos "Junior" replikákat dobott piacra 35 000 és 90 000 font közötti áron. Sőt 2013-ban a Royal Mail a "British Auto Legends" sorozatban bélyegen tisztelte meg a DB5-öt. A Los Angeles-i Petersen Múzeumban Bond-járműgyűjteményt állítottak ki; a Spy Museum gyűjteményében is található egy Bond-féle DB5. Ennyi különleges figyelem egyetlen autónak valóban ritkaság.

De a legőrültebb lépés az Aston Martintól jött: 2020-ban a cég a newport pagnelli eredeti gyárában megkezdte 25 darab Goldfinger-témájú új DB5 gyártását. Ezek nem replikák, hanem igazi continuation járművek: működő füstfüggönyvel, olajrendszerrel, forgó rendszámtáblákkal és golyóálló pajzzsal. A célár nagyjából 2,75 millió font volt; az első autó 2020 júliusában gördült le a szalagról. Chris Corbould effektusfelügyelő közreműködésével a kütyük tényleg működnek. Vagyis az álmaid Bond-autójának megszerzése már nem lehetetlen - csak a pénztárcádat is ehhez kell igazítanod.

Mennyibe kerül ma egy Bond DB5? Gyakran ismételt kérdések

Összegyűjtöttem az olvasók által leggyakrabban felém intézett kérdéseket. A válaszok nem annyira egyszerűek, mint gondolnád, de mindig szórakoztatóak.

Mi történt az eredeti Goldfinger autóval?

Az első forgatási járművet, DP/216/1 1997-ben lopták el Floridában, és a mai napig nem került elő. A fegyvereit korábban már kiszerelték és eladták; amikor ellopották, történetének legrejtélyesebb fejezetét élte még mindig.

Miért pont az Aston Martin mellett döntöttek?

Fleming a regényében DB Mark III-at adott Bondnak; John Stears effektus-specialista javaslatára a csapat a DB5 prototípusra váltott. Az idő múlásával a márka összefonódott Bond filmszereplésével - azok számára, akik "olyanok akarnak lenni, mint Bond", az Aston Martin lett a helyes cím.

Mennyibe kerül ma egy "Bond DB5"?

Nagyon fontos megérteni a különbséget: az aukciós rekord 6,385 millió dollár szinten; a gyárból érkező új continuation autók nagyjából 2,75 millió font; a kütyükkel ellátott eredeti évjáratú autó pedig 845.000 font sávjában volt árazva. Vagyis minél mélyebb a zsebed, annál több a kütyü.

Hogyan válik egy autó legendává?

A DB5 története ezt mutatja meg nekünk: egy filmsautó legendája a szépségből, a megfelelő időzítésből, egy kis szerencséből és rengeteg bátor csapattársból születik. Az Aston Martin nem akarta odaadni az autóját, de Bond a világ leghíresebb autójává tette azt. Ma, amikor egy Bond DB5 elhalad egy aukción, árekordok dőlnek meg, a játékboltokban még mindig forognak a Corgi modellek, Newport Pagnellben pedig a gyár újra feltűrte az ingujjait. Nos, te melyik kütyüt nyitnád először - a függönyfüstöt vagy a katapultülést? Én a titokban tartást választanám.

Források