Как Aston Martin DB5 Бонда стал самым знаменитым фильмом-каром мира?

Автомобиль и популярная культура
Автор: Lütfi Mete Odabaşı
Создание: 12 Октябрь 2026

DB5 Бонда, сегодня находящий покупателей за миллионы долларов, в своё время был для Aston Martin рискованным проектом, а вовсе не маркетинговым планом.

Поделиться этой страницей

Aston Martin DB5 после появления в кино в 1964 году в фильме «Голдфингер» перестал быть просто автомобилем и стал самой знаменитой киношной машиной в мире; сегодня Bond DB5 на аукционах находит покупателей за миллионы долларов. А самое прекрасное в этой истории то, что в её начале стоял не грандиозный маркетинговый план, а, наоборот, страх Aston Martin. Интересно, как марка, поначалу не желавшая отдавать свой автомобиль, в итоге создала самую культовую машину в истории кино? Итак, начнём.

Главные факты

DB5, появившийся в 8 фильмах о Бонде, выпускался всего 3 года - с 1963 по 1965 год.
Для «Голдфингера» было использовано 4 DB5: два на съёмках, два на рекламе.
На аукционе в Монтерее в 2019 году один Bond DB5 нашёл покупателя за 6,385 миллиона долларов .
Оригинальный съёмочный автомобиль DP/216/1 был украден во Флориде в 1997 году и до сих пор числится пропавшим.
Aston Martin начал повторный выпуск тематических DB5 «Голдфингер» по цене около 2,75 миллиона фунтов.

Чуть не случилось: испугавшаяся легенда Aston Martin

И вот самая забавная часть этой истории. Иан Флеминг в своих романах дал Бонду Aston Martin DB Mark III но команда «Голдфингера» решила пойти на шаг дальше. Специалист по спецэффектам Джон Стирс взялся за дело и обратился к Aston Martin, получив от компании совершенно новый прототип DB5. Ответ? Частичное «да» с оговорками. Поначалу Aston Martin не собирался отдавать два своих автомобиля в производство; создателям фильма пришлось купить машины. То есть легенда, которая вырастет в тени Бонда, получила своё место, купив его. Это называется «маркетинговая случайность», не так ли?

Посмотрим, что вышло в итоге: с выходом фильма на экраны DB5 начали называть «самой знаменитой машиной в мире», а продажи выросли. Этот гран туризмо, выпускавшийся в Ньюпорт-Пагнелле только в 1963–1965 годах и разработанный итальянским ателье Carrozzeria Touring Superleggera в одночасье стал визитной карточкой Бонда. Даже название «DB» - это инициалы Дэвида Брауна, руководившего компанией с 1947 года; похоже на цепь случайностей, но результат безупречен.

Техническая сторона тоже была впечатляющей: рядный 6-цилиндровый двигатель объёмом 4,0 литра, мощностью 282 л.с., максимальной скоростью 233 км/ч и разгоном 0–60 миль/ч за 8 секунд. Вполне впечатляющие цифры для тех лет. Для «Голдфингера» всего было подготовлено четыре DB5: два использовались на съёмках, два - в рекламных целях.

От вращающихся номерных знаков до катапультируемого кресла: легендарные гаджеты

James Bond'un DB5'i, Q'nun atölyesindeki bir beyin fırtınasıyla duman perdesinden fırlatma koltuğuna uzanan gadget cephaneliğine dönüştü.

А теперь перейдём к самому интересному. DB5 делает машиной Бонда, конечно же, не только красота, но и те гаджеты, которыми он набит, словно ящик с инструментами. В первом сценарии единственной суперспособностью машины была дымовая завеса - можете в это поверить? Потом, когда члены команды буквально кипели идеями, гаджеты стали стремительно множиться. Та незабываемая сцена в мастерской Q - на самом деле продукт командного мозгового штурма.

Вращающиеся номера: «LU 6789», «4711-EA-62» и легендарная «BMT 216A» - не для того, чтобы детективам было сложно идти по следу, а чтобы пригодились Бонду.
Передние пулемёты: Пулеметы Браунинга, спрятанные за передними фарами.
Задняя пуленепробиваемая защита: Тот самый козырёк, раскрывающийся из заднего стекла и расстраивающий преследователей.
Дымовая завеса и разбрызгиватель масла: Классическая пара для побега; пусть противник игнорирует одно, задумавшись о другом.
Резак шин и катапультируемое кресло: Да, катапультируемое кресло. Ты ведь хоть раз в жизни говорил: «Вот бы можно было запустить друга, сидящего в моей машине, в космос»? Для Бонда это было всего лишь на расстоянии одной кнопки.

Эти гаджеты настолько укоренились в культуре, что из поколения в поколение перекочевывали в игрушки и коллекции. Но до этой части я скоро дойду.

Что случилось с оригинальными автомобилями? Драматичная судьба съёмочных машин

Вот часть, которая меня по-настоящему огорчает. Первая съёмочная машина DP/216/1- изначально это был оригинальный прототип DB5, окрашенный в Dubonnet Red. После фильма пулемёты были демонтированы и проданы; затем в 1981 году машина снова появилась с Роджером Муром в «Каннонбол-шоу». А дальше - полная загадка: в 1997 году она была украдена со склада во Флориде и, несмотря на прошедшую четверть века, так и не найдена. Версия самого знаменитого автомобиля мира остаётся где-то там, словно потерянное сокровище. Надеюсь, однажды её найдут на складе или в гараже, сияющую, несмотря на пыль.

Вторая съёмочная машина, DB5/1486/R была автомобилем для езды без гаджетов; впоследствии на неё тоже установили гаджеты, и в 2010 году RM Auctions продала её коллекционеру Гарри Йегги за 4,6 млн долларов . Одна из промо-машин, DB5/2017/R сегодня находится в Музее Лоувмана в Гааге, а DB5/2008/R

кочует по коллекциям; обе экспонировались на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1964 году. Так что весь квартет Голдфингера отправился в разные судьбы.

Бондовский предел на аукционах: Может ли машина перегреть цену? Ответ ясен: нет, не может. На аукционе RM Sotheby's в Монтерее в 2019 году машина, известная как «Bond Car», DB5/2008/R установила рекорд для DB5 - 6,385 млн долларов (примерно 5,267 млн £). Только взгляните: тот же автомобиль в 2006 году был продан за 2,09 млн долларов

. То есть за 13 лет его цена выросла более чем втрое; наверное, даже самая горячая акция на бирже позавидовала бы. И это не единственный рекорд. В 2010 году один DB5 1964 года на аукционе в Лондоне за всего лишь две минуты был продан за 2,9 млн £ - две минуты, ни больше ни меньше! Машина погони из «Золотого глаза», DB5/1486/R... wait, нет - DB5/1885/R на аукционе Christie's в 2001 году получила самую высокую на тот момент цену за бондовский артефакт и попала в Книгу рекордов Гиннесса. А один из трюковых автомобилей «Не время умирать» в сентябре 2022 года на благотворительном аукционе в Лондоне нашёл покупателя за 2,92 млн £ . Оригинальный DB5 с гаджетами, выставленный на продажу с дополнениями по мотивам «Голдфингера» и показанный на премьере «Не время умирать» в Монако в 2021 году, имел ценник около 845 000 £

. Короче говоря: прикосновение Бонда - верное заклинание для умножения стоимости.

Один и тот же символ в восьми фильмах: появления DB5 в серии о Бонде После «Голдфингера» DB5 стал неотъемлемой частью бондовской серии. Всего он появился в восьми фильмах

и каждый раз привносил свою историю:	Роль DB5
Goldfinger (1964)	Рождение легенды; полностью укомплектованный автомобиль с гаджетами
Thunderball (1965)	Второе появление в серии о Бонде
Casino Royale (2006)	Как автомобиль с левым рулём злодея Алекса Димитриоса
GoldenEye (1995)	Другой автомобиль, BMT 214A; с охладителем для шампанского и факсом
Skyfall (2012)	BMT 216A; уничтожен в финале, снимали с моделью в масштабе 1/3
No Time to Die (2021)	Восемь трюковых копий; в каждой - спаренная M134 Minigun

Меня до сих пор улыбает, что версия из GoldenEye была без гаджетов, но с охладителем для шампанского и факсом в подлокотнике. А финальная сцена в Skyfall, связывающая автомобиль с детством Бонда и ностальгией, - один из самых эмоциональных моментов всей серии. Даже если не считать Tomorrow Never Dies, Spectre и другие остановки, «возвращение» DB5 каждый раз похоже на праздник.

DB5 вне экрана: легенда от игрушек до завода

DB5 Бонда вышел за пределы кинозалов и занял центральное место в культуре коллекционирования. Модель DB5 от Corgi Toys стала самой продаваемой игрушкой 1964 года; Airfix выпускал наборы в масштабе 1:24 с 1966 по 1970 год; LEGO в 2018 году выпустила набор 1:8 из 1290 деталей, а в 2022 году - набор Speed Champions. Little Car Company предложила электрические копии «Junior» в масштабе одной трети по цене от 35 000 до 90 000 фунтов. Более того, в 2013 году Royal Mail почтила DB5 почтовой маркой в серии «British Auto Legends». Коллекция автомобилей Бонда выставлялась в Музее Питерсена в Лос-Анджелесе; в коллекции Международного музея шпионажа тоже есть Bond DB5. Столь особое внимание к одному автомобилю - действительно редкость.

Но самый безумный шаг сделал Aston Martin: в 2020 году компания на оригинальном заводе в Ньюпорт-Пагнелле начала выпуск 25 экземпляров новых DB5 в тематике Goldfinger. Это не реплики, а настоящие continuation-автомобили: с работающей дымовой завесой, масляной системой, вращающимися номерными знаками и пуленепробиваемым щитом. Целевая цена - около 2,75 млн фунтов; первый автомобиль сошёл с линии в июле 2020 года. При участии супервайзера эффектов Криса Корбоулда гаджеты действительно работают. Так что мечта о своём автомобиле Бонда теперь не невозможна - просто нужно подготовить к этому и свой кошелёк.

Сколько стоит купить Bond DB5 сегодня? Часто задаваемые вопросы

Я собрал вопросы, которые читатели задают мне чаще всего. Ответы не так просты, как кажется, но всегда увлекательны.

Что случилось с оригинальным автомобилем из Goldfinger?

Первый съёмочный автомобиль DP/216/1 был украден во Флориде в 1997 году и до сих пор не найден. Его оружие ранее было демонтировано и продано; при краже он всё ещё переживал самую загадочную главу своей истории.

Почему был выбран именно Aston Martin?

В романе Флеминга Бонд получил DB Mark III; по предложению специалиста по эффектам Джона Стирса команда перешла на прототип DB5. Со временем марка стала синонимом экранного образа Бонда - для тех, кто хочет «быть как Бонд», Aston Martin стал правильным адресом.

Сколько стоил бы «Bond DB5» сегодня?

Очень важно понимать разницу: аукционный рекорд 6,385 млн долларов уровне; новые continuation-автомобили с завода оценивались примерно в 2,75 миллиона фунтов; а оригинальный год с гаджетами - в районе 845 000 фунтов Чем глубже твой бюджет, тем больше гаджетов.

Как машина становится легендой?

История DB5 показывает нам вот что: легенда киноавтомобиля рождается из красоты, правильного момента, капельки удачи и множества смелых коллег по съёмочной площадке. Aston Martin не хотел отдавать свою машину, но Бонд сделал её самой знаменитой машиной в мире. Сегодня, когда на аукционе появляется Bond DB5, рекорды цен бьют один за другим, в магазинах игрушек всё ещё крутятся модели Corgi, а завод в Newport Pagnell снова засучил рукава. А ты бы какой гаджет открыл первым - дымовую завесу или катапультируемое сиденье? Я бы, пусть останется секретом.