Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • ANA SƏHİFƏ
  • XƏBƏRLƏR
    Türkiye avtomobil sektorü xəbərləri
    Qlobal Avtomobil Sənayesi Xəbərləri
    Türkiye Motor İdmanı Xəbərləri
    Qlobal Motor İdmanı Xəbərləri
  • DAXİLİ YANMA
    Daxili Yanma Modelləri
    Daxili yanma mühərriki texnologiyaları
    Yanacaq və Sərfiyyat
    Emisiya və Ətraf mühit
    Daxili Yanma Sahipliyi
    Daxili Yanmalı Avtomobillərin Tarixi
  • ELEKTRİKLİ
    Elektrikli modellər
    Elektrikli avtomobil texnologiyaları
    Şarj və İnfrastruktur
    Batareya Texnologiyası
    Menzil və İstehlak
    Elektrikli Avtomobil Sahipliyi
    Elektrikli avtomobilin tarixi
  • HİBRİD
    Hibrid Modellər
    Hibrid Sistemlər
    Batareya və Şarj
    İstehlak və Səmərəlilik
    Hibrid Sahipliyi
    Hibrid avtomobillərin tarixi
  • TEXNOLOGIYA
    Sürücü Dəstək Sistemləri
    Təhlükəsizlik Texnologiyaları
    İşıqlandırma və Görüş Texnologiyaları
    İnfoteynment və Əlaqə
    Avtomatik Sürüş və Süni İntellekt
    Gələcək Texnologiyalar
  • REHBERLƏR
    Alış Rehberləri
    Satış Bələdçiləri
    Baxım və İstifadə
    Sahiblik və Xərclər
    Təkər və Disklər
    Sığorta və Müayinə
  • TARİX & MƏDƏNİYYƏT
    Avtomobil Tarixi
    İkonik modellər
    Klassiklər və Kolleksiya
    Türkiyənin Avtomobil Sərgüzəşti
    Avtomobil Dizaynı
    Avtomobil və Populyar Mədəniyyət
  • MOTOR İDMANI
    Formula 1
    Ralli (WRC)
    Rallikros
    MotoGP
    Formula 2 va Formula 3
    Kartinq
    Le Mans 24 Saat
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT yarışları
    Drift
    Drag Yarışları
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. ANA SƏHİFƏ
  2. XƏBƏRLƏR
  3. Qlobal Motor İdmanı Xəbərləri
  4. Jack Harvey Xərçənxəstəliyi Diaqnozunu Açıqladı və Trasaya Qayıtmaqda Qərarlıdır

Jack Harvey Xərçənxəstəliyi Diaqnozunu Açıqladı və Trasaya Qayıtmaqda Qərarlıdır

  • Qlobal Motor İdmanı Xəbərləri
  • Oluşturma: 19 Oktyabr 2026
Kanserle aynı gridde: Jack Harvey, 2027 St. Petersburg açılışında yeniden direksiyona geçmeye qərarlıdır.
Kanserle aynı gridde: Jack Harvey, 2027 St. Petersburg açılışında yeniden direksiyona geçmeye qərarlıdır.

Bu Səhifəni Paylaşın

İngilis IndyCar pilotu və FOX Sports pit reporteri Jack Harvey, 13 oktyabr 2026 cərşənbə axşamı günü sosial mediada dərc etdiyi şəxsi bəyanatla xərçəng diaqnozu aldığını elan etdi. 33 yaşlı Harvey, 2027 mövsümü məqsədlərinin dəyişmədiyini bildirərək St. Petersburg-da mövsümün açılışında startda olmağı və mayda Indianapolis 500 hazırlıqları üçün yenidən maşına minib planlaşdırır.

Seçilmişlər

  • Jack Harvey diaqnozunu 13 oktyabr 2026 tarixində X və Instagram-dakı iki səhifəlik bəyanatla elan etdi.
  • Xərçəngin növü, mərhələsi və müalicə təfərrüatları açıqlanmadı.
  • Harvey-in məqsədi: 5-7 mart 2027 tarixindəki St. Petersburg açılışında startda olmaq.
  • İkinci məqsəd, Indianapolis 500 hazırlığı üçün may 2027-də yarış maşınına qayıtmaqdır.
  • DRR, 2027-də Conor Daly ilə tam ştatda yarışacaq; Harvey üçün hələ ki elan edilməyib.

Jack Harvey xərçəng diaqnozunu necə açıqladı?

Bəyanat, motorsportun dünyasının öyrəşdiyi şablonlardan kənar gəldi. Harvey, səhər saatlarında həm X, həm də Instagram hesablarından iki səhifəlik şəxsi bir mətn paylaşdı. Yazı, karyerasının əvvəlindən bəri hər zaman növbəti məqsəd uğrunda mübarizə aparmaqla keçdiyi mülahizəsi ilə başlayır; diaqnoz məlumatı birinci səhifənin sonunda yer alır və mətn, çətinliklər qarşısında heç vaxt geri addım atmadiyini söyləyən qısa bir bağlanışla bitir.

Instagram-da dərc edilən versiya, Indianapolis Motor Speedway, INDYCAR, Dreyer & Reinbold Racing və IndyCar on Fox hesabları ilə birgə paylaşım şəklində yayımlandı. Bu, elanın yalnızca şəxsi bir mesaj deyil, ətrafındakı qurumların da dəstək verdiyi kollektiv bir dəstək hərəkəti kimi oxunduğunu göstərir.

Harvey, özünə dəstək verən şəxsləri tək-tək sadaladı: ailəsi, dostları, DRR, FOX və INDYCAR daxil olmaqla ətrafındakı komandanın yaxşı qulluq və dəstək təmin etdiyini qeyd etdi. however növ, mərhələ, diaqnoz tarixi və müalicə planı ilə bağlı heç bir təfərrüat paylaşılmadı. FOX vəzifələrindən nə qədərini qaçıracağı da aydın deyil. Kemoterapiyaya hazırlandığı istiqamətindəki məlumat isə yalnız ikinci dərəcəli bir ötürülmə ilə gündəmə gəldi; rəsmi bir bəyanat deyil.

2027 məqsədləri: St. Petersburg və Indy 500

Bəyanatın ən diqqətçəkən tərəfi, gələcək mövsümlə bağlı məqsədlərin aydın şəkildə qorunmuş olması. Harvey, 2027 məqsədlərinin dəyişmədiyini; St. Petersburg açılışında startda olmağı və mayda Indy 500 hazırlığı üçün yenidən maşına minib planlaşdırdığını bildirdi. 2027 Firestone Grand Prix of St. Petersburg, 5-7 mart 2027 tarixlərində keçiriləcək; yəni elandan sonra təxminən beş aylıq bir müddət var.

Buradaki iki hedef arasındaki fərq incə və önəmlidir. St. Petersburg üçün sözbəri gridə düşmək, may üçün isə avtomobilə geri qayıtmaqdır. Bu fərq Harvey'nin hazırkı rolunu əks etdirir: X profilində özünü FOX Sports pilot-analitiki, DRR açıqlamaları isə FOX pit müxbiri kimi təqdim edir. Yayımcı olaraq griddə olmaq ilə aktiv yarışçı kimi avtomobilə minmək fərqli hazırlıq prosesləri tələb edir. Son iki IndyCar çıxışı da Indianapolis-də baş tutmuşdu; buna görə də may hədəfi onun üçün həm tanış, həm də simvolik bir məkandır.

Karyerası: Britaniya F3-dən Indianapolis-ə

33 yaşlı Harvey'nin karyera xətti bu mübarizə əzminin nə qədər uzun tarixi olduğunu xatırladır. Bassingham, İngiltərə doğumlu pilot, 2012 Britaniya Formula 3 çempionluğu daxil olmaqla 10 çempionat qələbəsi qazanıb. Indy Lights-da 6 qələbə əldə etdi və 2014 və 2015-də çempionatı ikinci yerdə tamamladı.

IndyCar karyerası 2017 Indianapolis 500 ilə başladı. Bu günə qədər 95 start alan Harvey, 17 dəfə ilk 10-da finişi gördü. Ən yaxşı nəticəsi 2019 Indianapolis Grand Prix-dəki 3-cü yer oldu; bu, Indianapolis Motor Speedway-in pist daxili yol pistində gəldi. Meyer Shank Racing ilə 2018-də 6 yarışlıq proqramla başlayan sərgüzəşti növbəti il 10 yarışa genişləndi; ardından Meyer Shank Racing, Rahal Letterman Lanigan və Dale Coyne Racing formaları üçün mübarizə apardı.

İşin tozunu yutmuş birinin gözü ilə baxanda, Harvey'nin 500-lərlə əlaqəsi xüsusilə mənalıdır. DRR ilə koşduğu 2025 Indianapolis 500-də No. 24 INVST Chevrolet ilə 26-cı sıradan başladı, 31-ci dövrədə 5-ci sıraya yüksəldi, 45-ci dövrədə liderliyi aldı və nəhayət 22-ci sırada finiş etdi. Pitə sürətlə girdiyi dövrədən sonra xətanın özündə olduğunu söyləməsi onun sürüş fəlsəfəsini ümumiləşdirən kiçik bir detalldır. 2026-cı ildəki 110-cu yarışda isə 33-cü və son sıradan start aldı. May 2026-da keçirilən Fast Friday məşqində ayın ilk 230 mph-dən yuxarı dövrəsini atan şəxs oldu; ilin əvvəlindəki Open Test-in ikinci günündə isə DRR Chevrolet-si böyük bir duman buludu ilə testi yarımçıq kəsdi. Pit həyatı belədir: bir gün dumanın ortasından çıxırsan, növbəti ay rekord dövrəni atırsan.

DRR-nin 2027 planı və Harvey'nin qeyri-müəyyən Indy 500 kürsüsü

Kanserle mücadelesini açıklayan Jack Harvey'nin 2027'de pistlere dönme hedefi, belirsizliğini koruyan Indy 500 planlarından bile daha net görünüyor.

Dreyer & Reinbold Racing 2027 üçün önəmli strateji addım atdı. Rahal Letterman Lanigan Racing-dən charter satın alaraq 2012-dən bəri ilk dəfə tam ştatla IndyCar-a qatılacaq. Sentyabr 2026-da, Laguna Seca mövsüm finalında Conor Daly-i 2027 üçün çoxillik tam ştat müqavilə ilə No. 24 avtomobilə bağladığını və Honda mühərriklərinə keçid etdiyini elan etdi.

Əsl maraqlanan sual burada başlayır: DRR-nin Indy 500 üçün ikinci avtomobili olacaqmmı və Harvey həmin avtomobildə yer alacaqmmı? Sentyabr elanında Harvey-dən də, Indianapolis-dən də ikinci avtomobildən söz edilmədi; komanda, əlavə komanda və sponsor xəbərlərinin gələcəyini bildirdi. 2024-cü il və ondan əvvəl DRR-nin 500-lərində Chevrolet istifadə edən Harvey-nin 2027-ci il mayında hansı komanda, hansı avtomobil və hansı mühərriklə pistə qayıdacağı hələ dəqiq deyil. Müalicə prosesini nəzərə alaraq komandaların da gözlə-gör yanaşması izləməsi təəccüblü deyil; köhnə günlərdə sağlamlıq xəbəri paylaşan bir sürücünün oturacağı avtomatik olaraq müzakirəyə açılardı, bu gün isə ağl cərrahi qərar prosesi işlədir.

Paddokdan gələn dəstək

Elan qısa zamanda paddokda əks-səda tapdı. INDYCAR rəsmi hesabı ürəklərinin və dəstəklərinin tam olaraq Harvey-nin yanında olduğunu paylaşan bir mesaj yayımlarkən, Alex Palou qısa, lakin yüksək moralı bir dəstək qeydi düşdü. FOX həmkarı James Hinchcliffe bu hekayənin yarışçının qələbəsi ilə bağlı bir film mövzusu olduğunu imə edən şərh yazdı; abartılı bir bənzətmə deyil, çünki bu cür hekayələr motor idmanlarında həqiqətən tarixə düşür.

Pərəstişkar icmaları və komandalar da dəstək mesajları paylaşdı. Sosial medianın sürətli tempində təsdiqlənməmiş məzmunların dövriyyəyə girməsi də qaçılmazdır; Harvey-nin gündəlik sağlamlıq rutininə dair tək bir mənbədən yayılan bir iddia bu kateqoriyada qiymətləndirilməli və rəsmi bir təsdiq gələnə qədər ciddi qəbul edilməməlidir.

Diaqnozdan sonra yarışmağa davam etmək: motor idmanlarında necə bir ənənədir?

Sürücülərin sağlamlıq diaqnozlarını açıqlayaraq yarışmağa davam etmələri motor idmanlarında yeni bir hadisə deyil, lakin hər nümunə öz ağırlığını daşıyır. 2017-ci ildə kolon xərçəngi ilə mübarizə aparan John Andretti bu sahənin ən çox yadda qalan adlarından biridir. Ryan Hunter-Reay isə anası Lydia-nı 2009-cu ildə kolon xərçənginə uğratdıqdan sonra Racing For Cancer fondunu qurmuşdu; dövrün Indy 500 çempionu kimi AutoNation ilə əməkdaşlıq etmiş və Indy-nin Yellow Party tədbirini dəstəkləmişdi. Graham Rahal da 2018-ci ildən bəri One Cure proqramının tərəfdaşıdır.

Daha az tanınan, lakin heç də az mənalı nümunələr də var. Dirt track pilotu Parker Price-Miller kemoterapi aldığı dövrdə yarışmağa davam etdi. Avstraliyalı John Bowe prostat xərçəngi diaqnozundan sonra müalicəsini tamamladı və yarışlara qayıtdı. Team BRIT tərkibindəki 19 yaşlı gənc bir pilot, diaqnozdan sonra komanda ilə testə çıxıb pistə geri döndü. Kemoterapi və radioterapidan sonra fizioterapiya ilə yarış oturacağına qayıdan sürücülər, irəli mərhələ prostat xərçəngi ilə yaşayan və yarışmağa davam edən həvəskar pilotlar... Bu iş bir davamlılıq məsələsidir; bədən icazə verdiyi müddətcə alətin yanına geri dönmək, çox qısa tarixə malik bir peşənin ən qədim reflekslərindən biridir.

Tez-tez verilən suallar

Jack Harvey necə xərçəngə yaxalandı?

Xərçəngin növü, mərhələsi və diaqnoz qoyulduğu tarix açıqlanmadı. Müalicə detalı da paylaşilmadı; yalnız kemoterapiyə hazırlandığı istiqamətində ikinci dərəcəli bir ötürmə mövcuddur.

Harvey 2027-də yarışacaqmmı?

St. Petersburg'dakı mövsüm açılışında griddə olmağı və Indy 500 hazırlığı üçün mayda avtomobilə minməyi hədəfləyir. Ancaq hansı komanda və avtomobillə yarışacağı hələ açıqlanmadı.

DRR 2027 Indy 500-də Harvey-yə avtomobil verəcəkmi?

DRR, Conor Daly-ni tam ştat olaraq heyətinə qatdı və Honda-ya keçdi. Harvey üçün hələ avtomobil açıqlaması edilmədi; komanda, əlavə xəbərlərin gələcəyini bildirdi.

FOX vəzifəsinə davam edəcəkmi?

Açıqlamada FOX işlərinin nə qədərinə davam ediləcəyinə dair məlumat paylaşılmadı.

Nəticə

Harvey-nin hədəflərinin aydınlığı, mesajın çatdırıldığı mühitin gücü və padokdan gələn dəstək, bu hekayənin sərt reallığını bir az yumşaldır. Digər tərəfdən oturacağın və müalicə prosesinin nə vaxt dəqiqləşəcəyi bəlli deyil; mart 2027-də St. Petersburg-a gəlmədən əvvəl həm komanda, həm də pilot tərəfində inkişaflar gözlənilir. Uzun illərin göstərdiyi şey budur: pilotlar ətraflarındakı komandanın gücü ilə piste qayıtmağı sevir və bu sahədə möcüzələr nadir, amma mümkünsüz deyil.

Mənbələr

  • Jack Harvey diagnosed with cancer
  • Jack Harvey shares cancer diagnosis, vows to race Indy 500
  • Jack Harvey - Driver Profile
  • Jack Harvey (racing driver)
  • Jack Harvey Back With Dreyer & Reinbold For 110th Indianapolis 500
  • Indy Racecar Driver Jack Harvey Facing New Cancer Challenge
  • Losing his mom to cancer sparks Hunter-Reay's commitment
  • Teen racing star gets back on track after cancer diagnosis
  • Jack Harvey Cleared to Return to INDYCAR Competition

Kateqoriya Redaktoru

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

Bilişim sektorundaki peşəkar karyerasına təxminən 30 il əvvəl başlayıb. Dəli kimi proqramçı və ehtiraslı avtomobil həvəskarı olan Mustafa, indi proqram tərtibatı ilə yanaşı, sizin üçün otomobilgi.com saytında məzmun hazırlayır.

Bizi sosial mediada izləyin

Uyğun məzmunlar

Marco Wittmann'ı DTM'den ayıra biləcək olan podyum çatışmazlığı deyil, 2027 təqvimində IMSA və WEC ilə üst-üstə düşən cəmi iki tarixdir.
Qlobal Motor İdmanı XəbərləriWittmann'ın DTM gələcəyini təqvim üst-üstə düşmələri bitirir?
16 yaşında kariyerini addə-addə quran Tristan McKee, Bristol-da başlayıb 2029-da No. 9 Chevrolet-ə uzanan üçillik planla JR Motorsports-un yeni inkişaf hekayəsinə çevrilir.
Qlobal Motor İdmanı XəbərləriTristan McKee JR Motorsports-da Tam Ştatlı Yerini Aldı
McLaren-ın problemi hissə dəyişikliyi ilə həll edilə biləcəkdən çox dərin: köklü yenidən dizayn yalnız 2027-ci ildəki MCL41 ilə gələ bilər.
Qlobal Motor İdmanı XəbərləriMcLaren-ın İdarəetmə Problemi Niyə 2027-yə Qədər Həll Edilə Bilməyəcək?
Artıq çempionluğunu elan etmiş bir IndyCar ulduzu üçün Indy NXT sükanı maraq deyil, Ganassi-nin inkişaf proqramına xidmət edən strateji bir sərmayə idi.
Qlobal Motor İdmanı XəbərləriPalou IMS Pistində İndy NXT Avtomobilinə Niyə Minir?
MotoGP-də sarsılan karyera, Ducati-nin Superbike-da daşlarını yenidən düzdüyü 2027 strategiyasında ən dəyərli koz halına gəldi.
Qlobal Motor İdmanı XəbərləriMorbidelli-nin Fabrika Ducati WSBK Koltuğu Nəyə Görə Bu Qədər Dəyərlidir?
Franco Colapinto, hayranlarının nifrət söyləntisinin karyerasına dəstək deyil, zərər olduğunu açıq şəkildə bildirərək sükutunu pozdu.
Qlobal Motor İdmanı XəbərləriColapinto Pərəstaşkarlarına Müraciət Etdi: Mənə Kömək Etmirsiniz
Colton Hertanın 2027 seçimi yalnız öz karyerasını deyil, IndyCar-ın və idman avtomobilləri dünyasının bütün heyət planlarını yenidən formalaşdıra bilər.
Qlobal Motor İdmanı XəbərləriColton Herta'nın 2027 Belirsizliyi: IndyCar-dan Hansı İstiqamətə?
7.500 Avroluq bir komplekt M-Sport'u 2027 WRC-də yeganə ciddi addımı atan istehsalçıya çevirir və çempionluğun tarazlığını artıq indi dəyişir.
Qlobal Motor İdmanı XəbərləriM-Sport-un Yeni Fiesta Kit Avtomobili WRC 2027 Dövrünü Necə Şəkilləndirir?
Frederik Vesti Cadillac-in 2027 GTP oturacağına tam ştatda oturarkən Earl Bamber davamlılıq yarışlarına keçirilir və yeni dövr Daytona-da başlayır.
Qlobal Motor İdmanı XəbərləriCadillac 2027 IMSA Kadrosunda Vesti Dönemi Başlıyor
Mekies'in 2031-ə qədər uzadılan müqaviləsi, Hornerdən sonrakı dövrün keçid deyil, uzunmüddətli bir hökmranlıq layihəsi olduğunu elan edir.
Qlobal Motor İdmanı XəbərləriMekies Red Bull'dakı vəzifəsini 2031-ə qədər uzatdı

Etiketlər

  • motorsport
  • 2027
  • indycar pilotu
  • jack harvey
  • xərçəng diaqnozu
  • indianapolis 500
  • dreyer & reinbold racing
  • conor daly
  • st. petersburg qran-prisi
  • 2027 indycar mövsümü
  • fox sports
  • meyer shank racing

Bu Səhifəni Paylaşın

Bizi Sosyal Şəbəkələrdə İzləyin

  • Bizim haqqımızda
  • KVKK Məlumat Mətni
  • Məxfilik Siyasəti
  • Əlaqə
Otomobilgi.com
MÜSTƏQİL AVTOMOBİL MƏDƏNİYYƏTİ PLATFORMASI
Virgo CMS ile güçlendirilmiştir