Noteriantəhiil Avtomobilin Gücü Nəcа Инфинити - no, let me just provide the proper translation.

Satış Bələdçiləri
Oluşturma: 14 Oktyabr 2026

Noter hüzurunda imzalanmayan avtomobil satışı hüquqi baxımdan heç yapılmamış sayılır; açar təhvil deyil, rəsmi qeydiyyatın devri əsasdır.

Bu Səhifəni Paylaşın

Noterddə avtomobilin təhvil verilməsi, avtomobilin rəsmi olaraq alıcıya keçdiyi və satışın hüquqi baxımdan tamamlandığı son addımdır. Şəxsiyyət və qeydiyyat sertifikatının etibarlı sığorta ilə birlikdə notara təqdim edilməsi, satış məbləğinin Təhlükəsiz Ödəniş Sistemi vasitəsilə blok edilməsi və satış rüsumunun ödənilməsi ilə əməliyyat tamamlanır; noter qarşısında bağlanmayan satış müqavilələri etibarsızdır.

Seçilmişlər

1 yanvar 2026 tarixindən etibarən sabit rüsum dövrü bitdi; rüsum satış məbləğinə görə 2 promillə, minimum 1.000 TL.
27 sentyabr 2024tarixindən bəri ikinci əl avtomobil satışında Təhlükəsiz Ödəniş Sistemi məcburidir.
Dəyərli kağız (təscil sənədi) haqqı 1.511 TL; ümumi xərc rüsum, noter haqqı və yazı haqqı ilə birlikdə 3.000-5.000 TL ətrafında dəyişə bilər.
MTV, trafik cəzası və ya girod borcu olan avtomobilin təhvil verilməsi noter tərəfindən avtomatik dayandırılır.
5 dekabr 2024 tarixindən sonra trafik sığortası təhvil verilmir; alıcı öz polisini etdirmədən əməliyyat başlamır.

Bu işin içindən otuz ildən çoxdur keçən biri kimi deyim: avtomobil satışının əsl imtahanı noterdə başlayır. Elanı gözəl verirsən, danışığı öz üsulunla bağlayırsan, kaporo cibinə daxil olur; amma təhvil masasında əskik bir sənəd, ödənilməmiş bir trafik cəzası ya da bitmiş bir sığorta varsa nə alıcı avtomobilinə qovuşur, nə də satıcı pulunu saydırır. Əvvəllər noter qapısına gedib növbəyə durur, bir-iki saat gözləyir, çıxanı çıxmış sayardıq. İndi işin önü e-Devlet və görüş sistemləri ilə açıldı; buna qarşı qaydalar da sərtləşdi. Aşağıda təhvil prosesini, 2026 etibarilə dəyişən xərcləri və illərdir hər kəsin düşdüyü o eyni tələləri növbə ilə danışacağam.

Noterddə Avtomobil Təhvili Necə Edilir: Addım-addım Proses

Parayı devir gününe bırakan alıcı, noterdeki masada en zayıf taraf olmayı kabul etmiş demektir.

İşin iskeleti üç mərhələdən ibarətdir: əvvəlcə ödənişin necə yığılacağı dəqiqləşdirilir, sonra noter görüşü alınır, son mərhələdə isə noterddə qanuni sorğu aparılır və müqavilə imzalanır. Bu sıranı pozmamaq lazımdır; xüsusilə pul hissəsini son güncə saxlayanlar masada çətin vəziyyətə düşür.

Görüş Alma və Hazırlıq

Görüş, e-Devlet üzərindən və ya Türkiye Noterlər Birliyinin e-Görüş sistemi üzərindən tələb edilir. Formanı doldurduqdan sonra noter tərəfi sizinlə əlaqə saxlayıb gün və saat verir; buna görə e-Devlet qeydlərində etibarlı bir e-poçt ünvanınızın olması şərtdir. Praktik bir qeyd: görüş məcburiyyəti vilayətə və rayona görə dəyişə bilər, olduğunuz noteri zəng edib on dəqiqənizi ayırıb soruşmaq, masada gözləməkdən yaxşıdır.

Əməliyyat tam sənədlə noterddə orta hesabla 20-30 dəqiqə çəkir. Sənədlər hazırdırsa eyni gün içində, bir-iki saatda bitə bilər; əskik varsa proses 7-14 günə uzana bilir. Yeni qeydiyyat sertifikatı PTT ilə bir neçə iş günü içində alıcıya çatdırılır.

Masada Lazım Olan Sənədlər

Alıcı və satıcı üçün T.C. şəxsiyyət kartı və ya etibarlı pasport.
Avtomobil qeydiyyat sertifikatının bütün səhifələri.
Etibarlı məcburi trafik sığortası polisi.
Mövcud texniki baxış sənədi; baxış müddəti keçibsə təhvil verilmir.
Təhlükəsiz Ödəniş Sistemi istinad kodu.
8 yaşından kiçik və ya 160.000 km-dən az yol gəlmiş, son 3 gün ərzində alınmış, TSE sertifikatlı ekspertiza hesabatı olan avtomobillər üçün.

Vəkalətnamə ilə satış da mümkündür; lakin satış səlahiyyətini açıq şəkildə ehtiva edən notarius təsdiqli vəkalətnamə şərtdir. Ümumi vəkalətnamə notariata qəbul edilmir. Şirkət avtomobillərində əlavə olaraq vergi bildirişi və ticarət reyestri qəzeti tələb olunur. Avtomobil başqa bir şəhərdə satılırsa əlavə sənədlər lazım ola bilər; satışdan əvvəl notariata telefonla zəng edib təsdiqləmək hələ də ən ucuz sığortadır.

2026-da Xərclər: Nisbi Rüsum Dövrü

İllərdir vərdiş etdiyimiz sabit rüsum qaydası, 1 yanvar 2026 tarixindən etibarən 7566 Saylı Qanunla sona çatdı. Artıq nisbi rüsum tətbiq olunur: satış qiyməti üzərindən 2 promillə müqavilə bağlanır, minimum 1.000 TL üzerinden hesablanır. Kritik detal budur ki, hesablamada yalnız müqaviləyə yazılan məbləğ deyil, avtomobilin aktual kasko dəyəri də nəzərə alınır; ikisindən yüksək olan məbləğ üzərindən rüsum hesablanır. Yəni "avtomobili kağızda ucuz göstərərəm, rüsumdan qaçaram" hesabı köhnəki kimi işləmir - bunun hüquqi tərəfi də var, aşağıda toxunacağam.

Ümumi xərci dörd bənd təşkil edir: nisbi rüsum, notarius əməliyyat haqqı, Mühərrikli Nəqliyyat Vasitələri Qeydiyyat Sənədi haqqı və yazı haqqı. 2026 üçün qiymətli kağız haqqı 1.511 TL. Orta ümumi xərc 3.000-5.000 TL aralığında gedir; kasko dəyəri yüksək olan avtomobillərdə bu rəqəm yuxarı qalxır. Səlahiyyət sənədli qalereyaya satışda bu rüsum alınmır, o yolla satanların cibində kiçik bir üstünlük qalır. Yeni avtomobillərin ilk qeydiyyatında isə sabit 1.138 TL haqq tətbiq olunur. Notarius xərcini adətən alıcı ödəyir, lakin tərəflər yarı-yarıya bölüşməyə də razılaşa bilərlər; bunu görüşdən əvvəl danışmaq, masada çıxacaq çətinlikləri əvvəlcədən həll edir.

Kasko dəyər siyahıları adətən son 15 model ilini əhatə edir; siyahıdan kənarda qalan köhnə avtomobillər üçün ayrı bir üsul tətbiq olunur. Bir mənfi detal: təmir edilib satılan zədəli avtomobillərdə zədə endirimi rüsumdan düşülmür, avtomobil yenə də kasko dəyəri üzərindən rüsumlandırılır.

Təhlükəsiz Ödəniş Sistemi: Pulun Təminatı

27 sentyabr 2024-dən etibarən ikinci əl avtomobil alqı-satqısında Təhlükəsiz Ödəniş Sistemi məcburidir. Sistem, Türkiyə Notariuslar İttifaqı inteqrasiyası ilə işləyir və satış qiymətini köçürmə, EFT və ya FAST vasitəsilə təmin altına almağı hədəfləyir. Əvvəllər "pulu kim əvvəl verir" mübahisəsi, o məşhur bloklu köçürmə hekayətləri və masadaki gərginliklər hamısı bu etibarsızlıqdan doğmuşdu; sistem məhz o boşluğu doldurur.

Tətbiq belə işləyir: tərəflər, sistemə inteqrasiya olunmuş vasitəçi qurum yəni bank seçərək qeydiyyatdan keçir. Satıcı müraciət edib avtomobil məlumatlarını daxil edir; alıcı mobil tətbiqdə satıcının IBAN'ı və nömrə məlumatı ilə istinad kodu yaradır. Notarius katibi, pulun blokda olduğunu sistemdən təsdiqləmədən satış əməliyyatına başlaya bilmir. Müqavilə imzalandığı anda bloklanmış pul satçıya keçir. Bu qurğu həm alıcını, həm satıcını qoruyur; çünkü nə "avtomobili verdim, pul gəlmədi", nə də "pulu verdim, çevrilmə olmadı" vəziyyəti yaranmır.

Sığortada Yeni Qayda və çevrilmədən Sonra Məsuliyyət

5 dekabr 2024-də qüvvəyə minən dəyişikliklə 15 gün müddətində sığortasız hərəkət etmə elastikliyi ləğv edildi. Trafik sığortası artıq ötürülmür; alıcı, notara getməzdən əvvəz öz adına polis düzəltmək məcburiyyətindədir. Polis, mövcud nömrə nişanı və şəhadətnamə seriya nömrəsi əsasında tərtib olunur. Satışdan sonra satıcı öz polisini ləğv etdirib istifadə olunmayan günlərin premiyasını geri ala bilir. Sığortasız qalmış avtomobil trafikdən kənarlaşdırılır, qəzada məsuliyyət birbaşa avtomobil sahibinə yükəlir; polisə fasilə verilsə, gecikmə cəriməsi yəni əlavə premiya da gündəmə gəlir.

Vergi və cəza məsuliyyətinin dəqiq hansı anda satıcıdan alıcıya keçdiyinə dair bir tarix bir cümlə ilə təyin olunmuş heç bir qayda yoxdur. Yalnız bunu dəqiq bilirik: ötürülmədən əvvəl MTV, trafik cəriməsi, HGS/OGS borclarının ödənilmiş olması məcburidir və borclu avtomobildə notarial sistem ötürülməni avtomatik dayandırır. Yəni məsuliyyət faktiki olaraq, şəhadətnamə alıcının adına keçdiyi anda əl dəyişir; o ana qədərki borclar satıcının yüküdür. Satıcı baxımından risk budur: ötürülmə edilməsə, avtomobil rəsmən hələ də sizindir və yaranacaq vergi, cəza və qəza məsuliyyəti də sizdə qalır. Satışdan sonra satıcının etməli olduğu daha iki iş var: imzalayıbsa, vəkalətnaməni notarda ləğv etdirmək və öz sığortasını bağlamaq.

Sık Görülən Səhvlər və Satıcının Qarşılaşacağı Risklər

İllərdən bəri masada eşitdiyim ən bahalı cümlə, "ya hocam həll edərik" cümləsidir. Ötürülmədən əvvəl hazırlıq edilmədikdə qarşılanılan mənzərə hər dəfə bənzərdir:

Satışdan sonra aşkarlanan vergi borcu: ötürülmə edilə bilməz, borcu satıcı ödəmək məcburiyyətindədir.
Müddəti keçmiş trafik sığortası: alıcı yeni polis düzəltmək məcburiyyətində qalır, satış gecikir.
İtirilmiş şəhadətnamə: ehtiyat şəhadətnamənin alınması 7-14 gün çəkir, satış o qədər gözləyir.
Bağlanmamış bank krediti və ya girod qeydi: qeyd ləğv edilmədən ötürülmə edilə bilməz.

Bir də qırmızı bayraq siyahısı var; bunlardan birini görürsünüzsə, işi dayandırın. "Noterin xərcini mən ödəyərəm" təklifi, şəhadətnamədə silinmiş və ya dəyişdirilmiş məlumat, ödənilməmiş vergiyə baxmayaraq "dərhal ödəyəcəyəm" sözü, əskik ehtiyat açar, itirilmiş servis kitabçası və ən təhlükəlisi nömrə nişanı ilə şassi nömrəsinin uyğun gəlməməsidir. Ekspertiza hesabatı da burada işə düşür: hesabatda yazılı qüsurlara görə satıcı məsuliyyət daşımır; amma hesabatda yer almayan bir qusur satıcının məsuliyyətini aradan qaldırmır. Gizli qüsurlarda satıcı, qusurdan xəbərsiz olsa belə məsuliyyətdədir; təhvil verilmədən etibarən 6 ay ərzində aşkarlanan qüsurlar təhvil anında mövcud sayılır. İstehlakçı xüsusiyyəti daşıyan satışlarda bu məsuliyyət 2 illik müddətə tabedir.

Müqaviləyə real satış qiymətini yazın. Ödənişi aşağı göstərmək rüsumdan bir qədər qənaət etmək kimi görünsə də, tərəfləri gələcəkdəki hüquqi mübahisələrdə zərərə uğradır və vergi qaydasızlığı cəzasına səbəb ola bilər. Müqavilədəki məbləğ, gələcəkdə açılacaq hər hansı davadə əsas dəlildir. Kaporo alanlar da eyni yoldan getməlidir: kaporo, notarius qarşısında yazılı müqavilə ilə sənədləşdirilməlidir; əks halda geri qaytarılması məsələsi mübahisəyə çevrilir. Nəhayət, ödəniş tərəfində bloklu pul köçürməsi üsulunun özünəməxsus riskləri olduğunu unutmayın və alıcının şəxsiyyət məlumatlarını satışdan əvvəl yoxlayın.

Devirdən Əvvəl Son Yoxlama Siyahısı

MTV, trafik cəzası, HGS/OGS borclarının hamısı ödənilibmi?
Avtomobildə girov, müsadirə və ya ipoteka qeydiyyatı varmı?
Texniki baxış və trafik sığortası etibarlıdırmı, alıcı öz polisini edibmi?
Təhlükəsiz Ödəniş Sistemi istinad kodu yaradılıbmı?
Şəxsiyyət vəsiqəsi, qeydiyyat sənədi, ekspertiza hesabatı və lazımdırsa etimadnamə çantadadırmı?
Müqaviləyə real satış məbləği yazılacaqmı?

Otuz ildə öyrəndiyim tək şey budur: avtomobil satışında bacarıq, yaxşı elan vermək ya da sərt zarafat etmək deyil; notariusa getməzdən əvvəl hər şeyin öz yerində olduğuna əmin olmaqdır. Sənədləri tam, borcu sıfır, sığortası etibarlı olan bir avtomobil masaya gəldikdə devir əməliyyatı çox vaxt yarım saatda başa çatır. Gerisi, hazırlıqsızlığın bəhasıdır.