Hogyan történik gépjármű-adásvétel közjegyzőnél, mire kell figyelni?

Értékesítési útmutatók
Szerző: Mustafa Odabaşı
Létrehozás: 14 október 2026

Jogi személy előtt, közjegyző előtt aláírt nélkül egy járműeladás jogilag úgy számít, mintha egyáltalán nem történt volna meg; nem a kulcsrakész átadás, hanem a hivatalos nyilvántartási átruházás az irányadó.

Az oldal megosztása

A notári járműátruházás az utolsó lépés, amikor a jármű hivatalosan az vevőre száll, és az eladás jogilag lezárul. Az személyi igazolvány és a forgalmi engedély érvényes biztosítással együtt történő bemutatása a notáriusnál, a vételár letiltása a Biztonságos Fizetési Rendszeren keresztül, valamint az adásvételi illeték megfizetése zárja le az ügyet; a notárius előtt nem kötött adásvételi szerződések érvénytelenek.

Kiemelt szempontok

2026. január 1-től a rögzített illeték időszaka véget ért; az illeték a vételár ezreléke 2, minimum 1.000 TL.
2024. szeptember 27-e ótakötelező a Biztonságos Fizetési Rendszer használata használtjármű-eladásnál.
Az értékpapír (bejegyzési igazolás) díja 1.511 TL; a teljes költség az illetékkel, a notárius díjával és az íratási díjjal együtt 3.000-5.000 TL körül alakulhat.
MTV-adóval, közlekedési bírsággal vagy jelzálog-tartozással terhelt jármű átruházását a notárius rendszere automatikusan leállítja.
2024. december 5-e után a kötelező biztosítást nem lehet átvezetni; az ügy nem indul el, amíg a vevő nem köt saját kötvényt.

Ezt mondom én, aki több mint harminc éve vagyok ebben az üzletben: a járműeladás valódi próbája a notáriusnál kezdődik. Szépen felrakod a hirdetést, magadnak megalkudsz az árról, a kaparó bekerül a zsebedbe; de ha az átadási asztalnál hiányzik egy dokumentum, van egy fizetetlen közlekedési bírság vagy lejárt a biztosítás, akkor sem a vevő nem jut a járművéhez, sem az eladó nem számoltatja ki a pénzét. Régebben elmentünk a notárius ajtajához, beálltunk sorba, egy-két órát vártunk, aki kiszolgálást kapott, az úgy maradt. Most az e-Devlet és az időpontfoglaló rendszerek megnyitották az utat; cserébe a szabályok is megszigorodtak. Az alábbiakban sorra elmesélem az átruházási folyamatot, a 2026-ra megváltozott költségeket, valamint azokat a csapdákat, amelyekbe évek óta mindenki ugyanúgy belefut.

Hogyan történik a járműátruházás a notáriusnál: lépésről lépésre folyamat

Parayı devir gününe bırakan alıcı, noterdeki masada en zayıf taraf olmayı kabul etmiş demektir.

Az ügy váza három szakaszból áll: először tisztázzák, hogyan fogják beszedni a fizetést, majd notáriusi időpontot foglalnak, az utolsó szakaszban pedig a notáriusnál jogi ellenőrzést végeznek, és aláírják a szerződést. Ezt a sorrendet nem szaber megbontani; különösen azok, akik a pénzügyi részt az utolsó napra hagyják, kellemetlen helyzetbe kerülnek az asztalnál.

Időpontfoglalás és felkészülés

Az időpontot az e-Devlet-en keresztül vagy a Török Notáriusok Szövetségének e-Randevu rendszerén keresztül kéri. Az űrlap kitöltése után a notárius felveszi Önnel a kapcsolatot, és megadja a napot és az időpontot; ezért feltétel, hogy az e-Devlet nyilvántartásaiban érvényes e-mail-cím szerepeljen. Gyakorlati megjegyzés: az időpontkötelezettség településenként és kerületenként változhat, jobb felhívni a közeli notáriust és tíz percet szánni a kérdezésre, mint az asztalnál várakozni.

Teljes dokumentációval az ügy átlagosan 20-30 percig tart a notáriusnál. Ha a dokumentumok készen vannak, akár még aznap, egy-két óra alatt befejeződhet; ha hiány van, a folyamat 7-14 napra nyúlhat. Az új forgalmi engedélyt a PTT néhány munkanapon belül kézbesíti a vevőnek.

A szükséges dokumentumok az asztalnál

Vevő és eladó részére személyi igazolvány vagy érvényes útlevél.
A jármű forgalmi engedélyének minden oldala.
Érvényes kötelező közlekedési biztosítás kötvénye.
Aktuális műszaki vizsga igazolás; ha a vizsga lejárt, az átruházás nem történik meg.
A Biztonságos Fizetési Rendszer hivatkozási kódja.
160.000 km alatti vagy 8 év alatti járművek esetében az elmúlt 3 napon belül készült, TSE tanúsítványos szakértői jelentés.

Meghatalmazással is lehetséges az eladás; de kifejezetten az értékesítési jogosultságot tartalmazó, közjegyző által hitelesített meghatalmazás szükséges. Az általános meghatalmazást a közjegyző nem fogadja el. Céges járművek esetén továbbá adótáblát és cégjegyzéki hirdetményt is kérnek. Ha a jármű egy másik tartományban kerül eladásra, további dokumentumok lehetnek szükségesek; az eladás előtt telefonon felhívni és megerősíteni a közjegyzőséget továbbra is a legolcsóbb biztosítás.

Költségek 2026-ban: Az arányos illeték időszaka

Az évek óta megszokott fix illetékrendszert 2026. január 1-jétől a 7566. sz. törvény megszüntette. Mostantól arányos illeték érvényes: az eladási ár után, 2 ezrelékes kulcs szerint, minimum 1.000 TL alapon számítva. A kritikus részlet a következő: a számításnál nem csak a szerződésbe írt összeg számít, hanem a jármű aktuális cascoértéke is; a kettő közül a magasabb összeg után kerül kiszámításra az illeték. Vagyis a "papíron olcsóbban mutatom az autót, elkerülöm az illetéket" számítás már nem működik úgy, mint régen - és van ennek jogi vonatkozása is, erre lentebb kitérek.

A teljes költséget négy tétel alkotja: az arányos illeték, a közjegyzői eljárási díj, a Gépjármű Nyilvántartási Bizonyítvány díja és az íradójegy. 2026-ra az értékpapír díja 1.511 TL. Az átlagos teljes költség 3.000-5.000 TL sávban alakul; magas cascoértékű járműveknél ez az összeg felfelé emelkedik. Meghatalmazással rendelkező kereskedésnek történő eladásnál ezt az illetéket nem szedik be, így azoknak, akik így adnak el, kis előny marad a zsebükben. Új járművek első nyilvántartásba vételénél pedig fix 1.138 TL díjat alkalmaznak. A közjegyzői költséget hagyományosan a vevő fedezi, de a felek megállapodhatnak a felezésben is; ezt érdemes az időpontfoglalás előtt megbeszélni, így előre összeszedhetők az asztalnál felmerülő tetemek.

A cascoérték-listák általában az elmúlt 15 modellévet foglalják magukba; a listán kívül eső régebbi járművekre külön módszert alkalmaznak. Egy negatív részlet: a javított és eladott sérült járműveknél a kárcsökkentést nem vonják le az illetékből, a jármű továbbra is a cascoérték alapján kerül illetékelésre.

Biztonságos Fizetési Rendszer: A pénz garanciája

2024. szeptember 27-től a használt jármű adásvételnél kötelező a Biztonságos Fizetési Rendszer. A rendszer a Török Közjegyzők Szövetségének integrációjával működik, és az eladási ár utaláson, EFT-n vagy FAST-on keresztüli biztosítását célozza. A régi "ki adja előbb a pénzt" viták, a híres zárolt utalás-történetek és az asztalnál uralkodó feszültségek mind ebből a bizonytalanságból születtek; a rendszer pontosan ezt az űrt tölti be.

Az alkalmazás így működik: a felek a rendszerbe integrált közvetítőt, azaz bankot választanak és regisztrálnak. Az eladó jelentkezik és megadja a jármű adatait; a vevő a mobilalkalmazásban az eladó IBAN-számával és a rendszámmal referencia-kódot hoz létre. A közjegyzői írnok nem indíthatja el az eladási tranzakciót anélkül, hogy a rendszerből meg nem erősítette volna, hogy a pénz zárolva van. A szerződés aláírásának pillanatában a zárolt pénz az eladóra kerül. Ez a rendszer mind a vevőt, mind az eladót védi; mert sem az "odaadtam az autót, de nem jött a pénz", sem a "leküldtem a pénzt, de nem történt átiratás" helyzet nem állhat elő.

Új szabályozás a biztosításban és a felelősség az átiratás után

A 2024. december 5-én hatályba lépő szabályozással megszűnt a 15 napos, biztosítás nélküli közlekedési rugalmasság. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás már nem átvezethető; a vevőnek a közjegyzőre járás előtt a saját nevére kell kötnie a szerződést. A szerződés a meglévő rendszám és a forgalmi engedély sorozatszáma alapján készül. Az eladás után az eladó lemondathatja a saját szerződését, és visszakérheti a fel nem használt napok díját. A biztosítás nélkül maradt járművet kitiltják a forgalomból, baleset esetén a felelősség közvetlenül a jármű tulajdonosát terheli; ha a szerződés megszakad, késedelmi büntetés, azaz pótdíj is felmerülhet.

Nincs egyetlen olyan szabály, amely egyetlen mondattal meghatározná, pontosan melyik pillanatban száll át az adó- és bírságfizetési felelősség az eladóról a vevőre. Csak annyit tudunk biztosan: az átadás előtt a gépjárműadót, a közlekedési bírságokat és a HGS/OGS tartozásokat ki kell egyenlíteni, és a közjegyzői rendszer automatikusan leállítja az átadást, ha van adós tartozás a járművön. Vagyis a felelősség ténylegesen abban a pillanatban cserél gazdát, amikor a forgalmi engedély a vevő nevére kerül; az addigi tartozások az eladó terhét képezik. Az eladó szempontjából a kockázat az: ha az átadás nem történik meg, a jármű hivatalosan továbbra is az öné marad, és az adó-, bírság- és baleseti felelősség is Önnél marad. Az eladás után az eladónak még két dolgot kell megtennie: ha aláírt, lemondatni a meghatalmazást a közjegyzőnél, és lezárni a saját biztosítását.

Gyakori hibák és az eladót fenyegető kockázatok

A legdrágább mondat, amit az évek során az asztalnál hallottam, ez: "nyugodtan főnök, majd megoldjuk". Ha az átadás előtti előkészületek elmaradnak, a kép minden alkalommal hasonló:

Az eladás után felfedezett adótartozás: az átadás nem lehetséges, a tartozást az eladónak kell megfizetnie.
Lejárt kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás: a vevőnek új szerződést kell kötnie, az eladás késik.
Elveszett forgalmi engedély: a másolat kiállítása 7-14 napig tart, az eladás ennyit vár.
Le nem zárt banki hitel vagy zálogjegyzet: a bejegyzés törlése nélkül az átadás nem lehetséges.

Van egy piros zászlós lista is; ha ezek valamelyikét látja, álljon le az ügylettel. A "közjegyzői díjat én állom" ajánlat, a forgalmi engedélyen törölt vagy módosított adat, a kiegyezetlen adó ellenére tett "azonnal fizetek" ígéret, a hiányzó tartalékkulcs, az elveszett szervizkönyv, és a legveszélyesebb: a rendszám és az alvázszám eltérése. Itt jön képbe a szakértői jelentés is: a jelentésben rögzített hibákért az eladó nem vonható felelősségre; de egy, a jelentésben nem szereplő hiba nem szünteti meg az eladó felelősségét. Rejtett hibák esetén az eladó akkor is felelős, ha nem tudott a hibáról; az átadástól számított 6 hónapon belül megjelenő hibákat az átadás pillanatában meglévőnek tekintik. Fogyasztónak minősülő eladásoknál ez a felelősség 2 éves elévülési idő alá tartozik.

Írja be a szerződésbe a tényleges eladási árat. Az összeg alacsonyabb feltüntetése első pillantásra némi megtakarítást jelenthet az illetéken, azonban a feleket később jogi vitákban hátrányosan érintheti, és adószabálytalansági büntetéshez is vezethet. A szerződésben feltüntetett összeg a később indított mindenféle perben alapvető bizonyíték. A kaparó (kaporo) átadók is ugyanezt az utat kell kövessék: a kaparót közjegyző előtt írásos szerződéssel kell dokumentálni; ellenkező esetben a visszatérítés vita tárgyává válik. Végül ne feledje, hogy a blokkolt átutalás módszerének megvannak a maga sajátos kockázatai az oldalon, és ellenőrizze a vevő személyazonosítási adatait az eladás előtt.

Utolsó ellenőrzőlista az átruházás előtt

A gépjárműadó, a közlekedési bírság és a HGS/OGS tartozások teljes egészében ki lettek-e fizetve?
Van-e a járművön zálogjog, végrehajtás vagy jelzálog bejegyzés?
Érvényes-e a műszaki vizsga és a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás, és megkötötte-e a vevő a saját kötvényét?
Létrejött-e a Biztonságos Fizetési Rendszer hivatkozási kódja?
A személyi igazolvány, a forgalmi engedély, a szakértői jelentés és szükség esetén a meghatalmazás a táskában van-e?
Be fog-e kerülni a szerződésbe a valóságos vételár?

Harminc év alatt egyetlen dolgot tanultam: a járműeladásban a jártasság nem a jó hirdetés feladásában vagy a kemény alkudozásban rejlik, hanem abban, hogy minden a helyén legyen, mielőtt közjegyzőhöz megyünk. Amikor egy teljes dokumentációval rendelkező, adósságmentes, érvényes biztosítású jármű az asztalhoz kerül, az átruházás legtöbbször fél óra alatt lezajlik. A többi a felkészületlenség ára.