Formuła 2 i Formuła 3
Udostępnij tę stronę
Dlaczego kierowcy w F2 i F3 płacą zespołom za jazdę?
W F2 i F3 kierowcy wnoszą budżety do zespołów, ponieważ w tych seriach głównym dochodem zespołów są bezpośrednio sami kierowcy: konkurencyjne miejsce w F3 kosztuje mniej więcej 1,5 miliona dolarów, a sezon w F2 około 2-3 miliony dolarów, a te pieniąd…
Czytaj dalej
Czy akademie F1 przeniosły się do F2 i F3?
Krótka odpowiedź: częściowo tak - znaczna część stawek F2 i F3 pochodzi obecnie z akademii dużych zespołów F1, ale mówienie o "przejęciu" byłoby jeszcze przedwczesne. Te serie są oficjalnymi szczeblami rozwoju F1, a akademie są najsilniejszą siłą nap…
Czytaj dalej
Dlaczego nowi kierowcy w F2 mają trudności w swoim pierwszym sezonie?
Piloci awansujący z F3 do F2 w pierwszym sezonie mają trudności, ponieważ nie wspinają się o jeden, lecz o kilka szczebli jednocześnie: przechodzą do samochodu o mocy większej o około 60%, wchodzą w zakręty z dużo większym dociskiem, zaczynają zarząd…
Czytaj dalej
Niezapomniane zmagania o mistrzostwo w historii Formuły 2
Niezapomniane walki o mistrzostwo Formuły 2 (i wcześniejszej ery GP2), mistrzowie rozstrzygani w ostatnim okrążeniu, pojedynki wewnątrz zespołów, dyskwalifikacje zmieniające wyniki i kariery sięgające aż do F1 - prawdziwa skarbnica. Oto historie sezo…
Czytaj dalej
Czy tytuł mistrza F3 gwarantuje miejsce w F1?
Bycie mistrzem F3 nie gwarantuje miejsca w F1; Tylko nieliczni mistrzowie FIA Formula 3 zdołali dotąd zasiąść na stałe w bolidzie F1. Część zawodników, którzy unosili puchar, utyka w F2, część kieruje się w stronę innych serii. Tytuł daje punkty supe…
Czytaj dalej
Jak wygląda weekend wyścigowy w Formule 2?
Mistrzostwa Formula 2 zaczynają weekend wyścigowy od treningu i sesji kwalifikacyjnej w piątek, kontynuują w sobotę odwróconym Sprintem, a w niedzielę dłuższym Wyścigiem Głównym z obowiązkowym pit stope; dwa wyścigi wspólnie ustalają system punktacji…
Czytaj dalej
Dlaczego tak trudno zobaczyć tureckiego kierowcę w F2 i F3?
Odpowiedź jest w gruncie rzeczy krótka: Na gridach F2 i F3 obecnie nie ma żadnego tureckiego kierowcy i nie ma jednego powodu; roczne koszty sięgające milionów euro, konieczność przeniesienia kariery do Europy już w wieku 8-10 lat oraz kartingowe zap…
Czytaj dalej
Od podwozia Dallara do Halo: technologia samochodu Formula 3
Samochód Formuły 3 to jednomarkowy samochód wyścigowy, w którym wszystkie 30 aut FIA Formula 3 Championship jest produkowanych według tej samej specyfikacji, wyposażonych w karbonowe monokoki i napędzanych silnikiem Mecachrome V6 o pojemności 3.4 lit…
Czytaj dalej
Z F2 na wyżyny: Ilu zawodnikom udało się na stałe zaistnieć w F1?
Mistrzostwo F2 to nie automatyczny bilet do F1; część jeźdźców noszących koronę od 2017 roku zasiadła w bolidach Ferrari i Mercedesa, a niektórzy mistrzowie nie wystartowali nawet w żadnym wyścigu F1. To więc nie gwarancja, lecz faktyczny egzamin: ni…
Czytaj dalej
Ile Kosztuje Sezon w Formule 2?
Sezon w Formule 2, jeśli ma zapewnić Ci miejsce w konkurencyjnym zespole, kosztuje około 2-3 milionów dolarów, a większość kierowców wnosi te pieniądze do zespołu nie z własnej kieszeni, lecz jako pieniądze od sponsorów. Można więc powiedzieć, że F2 …
Czytaj dalej
Czy Formula 3 naprawdę jest szczeblem do F1?
Formula 3 zaprojektowano jako trzeci szczebel drabiny prowadzącej do F1, ale to seria rozwojowa bez gwarantowanego biletu do F1: Od 2019 roku tylko dwóch spośród mistrzów zdołało dotrzeć do F1. Czyli tytuł mistrza F3 zaprowadza cię do drzwi F1, ale n…
Czytaj dalej
Jedno podwozie, wysoka prędkość: Jak działają bolidy Formuły 2?
W bolidach Formuły 2 każdy zespół używa tej samej szassi Dallara, tego samego silnika Mecachrome V6 i tych samych opon Pirelli; filozofia "jednego podwozia" ma na celu utrzymanie kosztów pod kontrolą, przy jednoczesnym zapewnieniu, że o zwycięstwie d…
Czytaj dalej