Systemy wspomagania kierowcy
Udostępnij tę stronę
Po ilu sekundach kierowca musi przejąć kontrolę, gdy ADAS przejmuje prowadzenie?
W pojeździe z ADAS, gdy pojawia się ostrzeżenie "przejmij kontrolę", czas na reakcję kierowcy wynosi typowo zaledwie kilka sekund; W warunkowej automatyzacji poziomu 3 przyjmuje się, że ten czas wynosi około 7 sekund. Co dokładnie oznacza to ostrzeże…
Czytaj dalej
Jak systemy monitorowania uwagi wykrywają zmęczenie kierowcy?
Umieszczona naprzeciwko kierownicy mała kamera nieustannie monitoruje częstotliwość mrugania, czas trwania zamknięcia oczu i pozycję głowy, rozpoznając, czy kierowca jest zmęczony lub rozkojarzony. Systemy te nazywane są systemem monitorowania kierow…
Czytaj dalej
Dlaczego kalibracja ADAS po wymianie przedniej szyby jest konieczna?
Kalibracja ADAS po wymianie przedniej szyby oznacza ponowne wyrównanie kamerowych systemów wspomagania kierowcy względem nowej szyby; w większości nowoczesnych pojazdów, jeśli ten krok zostanie pominięty, systemy takie jak ostrzeganie o zjeżdżaniu z …
Czytaj dalej
Dlaczego systemy ADAS zawodzą w mglistej i śnieżnej pogodzie?
W mglistą i śnieżną pogodę systemy ADAS gubią się, ponieważ krople wody i zawieszone w powietrzu cząstki fizycznie rozpraszają, pochłaniają i blokują sygnały wysyłane przez kamerę, radar i LiDAR; zasięg detekcji może zostać skrócony o 50-90% w złej p…
Czytaj dalej
Jak bezpieczne są asystenci parkowania?
Czy automatyczne asystenty parkowania naprawdę są bezpieczne? Krótka odpowiedź: bardzo pomocne, gdy są prawidłowo używane, ale asystent, który nigdy nie przejmuje od ciebie odpowiedzialności za kierownicę. Systemy te, mierzące otoczenie pojazdu za po…
Czytaj dalej
Skąd lusterko z ostrzeżeniem o martwym polu wie o pojeździe, którego nie widać?
Ostrzeżenie o martwym polu wykrywa pojazdy obok Ciebie i za Tobą za pomocą dwóch radarowych czujników narożnych ukrytych w tylnym zderzaku pojazdu; gdy coś wykryje, zapala światło w lusterku bocznym. System tak naprawdę niczego nie "widzi" - wysyła f…
Czytaj dalej
Dlaczego adaptacyjny tempomat niepotrzebnie hamuje w ruchu drogowym?
Najczęstszą przyczyną niepotrzebnego hamowania adaptacyjnego tempomatu jest to, że radar i kamera nie zawsze widzą ruch drogowy prawidłowo w każdych warunkach: zbyt późne zauważanie pojazdów nagle wjeżdżających na sąsiedni pas, gubienie pojazdu poprz…
Czytaj dalej
Kiedy automatyczny system awaryjnego hamowania włącza się, a kiedy działa za późno?
Automatyczny system hamowania awaryjnego (AEB) najpierw ostrzega cię, gdy wykryje ryzyko kolizji z przodu, a jeśli nie zrobisz nic, sam hamuje, próbując zapobiec wypadkowi lub przynajmniej go złagodzić. Większość systemów zazwyczaj działa w zakresie …
Czytaj dalej
Fałszywy alarm czy realne zagrożenie? Ograniczenia sensorów ADAS
Ostrzeżenia ADAS nie zawsze oznaczają realne niebezpieczeństwo; z kolei milczący system też nie oznacza, że wszystko jest w porządku. Systemy wspomagania kierowcy, zbierające dane z radarów, kamer i czujników ultradźwiękowych, mogą się opóźniać, gene…
Czytaj dalej
Przewodnik po systemach ADAS: Utrzymuje na pasie, ale nie zastąpi kierowcy
Nie, system utrzymujący pas ruchu nie przejmuje za ciebie kierownicy - przynajmniej na razie. ADAS (systemy wspomagania kierowcy), takie jak adaptacyjny tempomat, asystent utrzymywania pasa ruchu, automatyczne hamowanie awaryjne i ostrzeżenie o martw…
Czytaj dalej