Alcance e Consumo
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Quanto a Escolha dos Pneus Afeta a Autonomia de um Veículo Elétrico?
A escolha dos pneus num veículo elétrico é um fator concreto que altera a autonomia tipicamente entre 3% e 10% ; uma pressão incorreta, um conjunto de pneus de alta resistência ao rolamento ou de medidas pesadas aproxima-o do limite superior dessa fa…
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Quanto a Autonomia Diminui à Medida que a Bateria Envelhece?
Na bateria de um veículo elétrico ocorre, ao longo dos anos, em média entre 1,8% e 2,3% por ano de perda de capacidade; o que significa que ao final de 8 anos a bateria fica pouco acima de 80% de sua capacidade original . A perda de autonomia não dev…
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Por Que Consome Menos na Cidade? A Diferença de Consumo dos VEs entre Cidade e Estrada
Os veículos elétricos consomem menos dentro da cidade porque, no trânsito de pare-e-siga, recuperam energia no momento da desaceleração através da frenagem regenerativa e a resistência do ar permanece no nível mínimo em baixas velocidades. Já na auto…
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Quantos kWh/100 km é Bom? Como Interpretar o Consumo de um Veículo Elétrico
Resposta curta: a partir de 2026, em uso real cerca de 16 kWh/100 km de consumo é bom para um elétrico compacto, abaixo de 14 kWh é eficiente, acima de 20 kWh geralmente é considerado sinal de uma carroceria grande e pesada. Esse valor indica a energ…
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Ansiedade de Autonomia é um Problema Real ou Apenas uma Mentalidade?
A ansiedade de autonomia é a preocupação de que a carga do veículo elétrico se esgote antes de o percurso terminar; no uso diário, é na maioria das vezes um viés cognitivo sem base em dados, herdado dos hábitos com veículos a gasolina. No entanto, em…
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Na rodovia, 110 ou 130? Como a velocidade afeta a autonomia do EV?
A resposta curta para a pergunta de dirigir a 110 ou 130 km/h na rodovia com um veículo elétrico: o que realmente determina a sua autonomia é a escolha da velocidade, e as medições mostram que a faixa mais eficiente em viagens longas é 90-110 km/h . …
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No Inverno Frio, no Verão Ar Condicionado: Quantos Quilómetros de Autonomia Derretem?
Nos veículos elétricos, o ar frio do inverno reduz tipicamente a autonomia em 20%–35% ; já em temperaturas de verão, a perda causada pelo ar-condicionado na maioria dos casos fica em torno de apenas cerca de 5% . O que determina essa diferença não é …
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Planejamento de Recarga e Condução Eficiente em Viagens Longas com Elétricos
Fazer uma viagem longa de veículo elétrico exige substituir o hábito habitual de "abastecer e seguir viagem" da gasolina por dois cálculos simples: a autonomia real do seu veículo nas condições daquela viagem e os pontos de carregamento ao longo do s…
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Diferenças entre WLTP e a Autonomia Real
O valor WLTP não é uma garantia da autonomia real do veículo elétrico, mas sim uma referência de comparação medida de forma padronizada em condições de laboratório. Em uso real, a autonomia é tipicamente 10-20% mais baixa; em temperaturas baixas, ess…
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