Avtomobil müqaviləsinə girmədən əvvəl yoxlanması lazım olanlar

Muayene stansiyasına getməzdən əvvəl təkər diş dərinliyini, əyləcləri, faraların tənzimini, egzoz emissiyasının hazırlığını, şüşə və güzgülərin bütövlüyünü və lazımi sənədləri yoxlayan avtomobil sahibi, qalma səbəbindən təkrar getmə narahatlığının böyük hissəsini əvvəlcədən aradan qaldırır. Bu səhifə, stansiyada ölçülən meyarları evdə və ya servisdə necə yoxlayacağınızı addım-addım izah edir; məqsəd ilk dəfədə səhvsiz muayenedən keçməkdir.

Muayenedən Əvvəl Niyə Öz İlkin Yoxlamanızı Etməlisiniz?

Otuz ildən artıqdır bu işin içindəyəm; muayene stansiyalarının işləmə tərzi xeyli dəyişdi, amma qalma səbəbləri demək olar heç dəyişməyib. Əvvəllər qalmanın tək səbəbi bir tənzimlənməyən faralardı; indi siyahı böyüdü, amma hekayə eynidir: avtomobil yolda gedərkən fərq edilməyən kiçik nasazlıqlar, stansiyada ölçmə cihazına tutulur. Halbuki bu nasazlıqların çoxu, stansiyaya çıxmadan bir saatda fərq edilə biləcək xarakterdədir.

Stansiyada on dörd əsas başlıqda yoxlama aparılır: faraların tənzimi və bütün işıqlandırma lampaları, əyləc qüvvəsi balansı, əl əyləcinin tutması, təkər diş dərinliyi, suspenziya və amortizatorlar, ön hissə boşluqları, egzoz emissiyası, ön şüşə çatları,qaşqal və fışqırtıcı, təhlükəsizlik kəmərləri, siqnal, göstərici xəbərdarlıq lampaları, korpus-şassi korroziyası və sənədlərin tam olması. Bu başlıqların çoxunu siz də evdə və ya etibarlı bir servisdə eyni sırayla yoxlaya bilərsiniz. Aşağıdakı bölmələr, ən çox rast gəlinən qalma səbəblərini ayrı-ayrılıqda araşdırır.

Bir qeyd edim: qalmanın mühüm bir hissəsinin yalnız faraların tənzimi, işıqlandırma qüsurları və əyləc balanssızlığından qaynaqlandığı istiqamətindəki təxminlər servis şirkətlərinin müşahidəsinə əsaslanır; rəsmi bir statistika deyil. Yenə də təcrübəm eyni istiqaməti göstərir: ən çox qalınan maddələr, gözlə görünüb əllə yoxlana bilən maddələrdir.

Təkər Diş Dərinliyi Nə Qədər Olmalı, Necə Ölçülür?

Avtomobillərdə qanuni minimum diş dərinliyi 1,6 mm; motosikletlərdə bu hədd 1 mm. Bu dəyərdən aşağı təkər ağır qüsur qeydi ilə muayenedən qalmanıza səbəb olur. Ancaq qanuni hədd ilə təhlükəsizlik həddi eyni şey deyil: təkər istehsalçıları yaş zəmində yapışma üçün yay təkərlərində ən azı 3 mm, qış təkərində daha yüksək dərinlik tövsiyə edir. Muayenedən keçmək ilə təhlükəsiz dayana bilmək fərqli ölçülərdir; mən ikincisinə oynayın deyərəm.

Ölçmə üçün diş dərinliyi ölçəni ən doğrusudur; yoxsa diş kanallarına yerləşdirilən 1 manat kimi sadə alətlərlə də təxmini yoxlama mümkündür. Dört lastiği və ehtiyat təkəri ayrı-ayrı ölçün, kanalın bir neçə nöqtəsindən baxın. Dahilliyin yanında bu məsələlər də qüsur qeydidir:

• Bir eksen üzrə fərqli ölçü, naxış və ya tip (yay və qış qarışıq) təkər istifadəsi
• Yan tərəfdə kəsik, şişkinlik və ya kord görünüşü; bunlar təhlükəsiz sayıla bilər
• Həddindən artıq və qeyri-bərabər aşınma - adətən süspansiyon və ya ön hissələr geometriyasının da işarəsidir

Köhnə təkərçi dostumun sözü hələ də keçərlidir: təkər, avtomobilin yerə dəyən yeganə hissəsidir. Baxışdan əvvəl bir nəzər salın, həm hesabatı, həm də axşamki qayıdışı təhlükəsiz edərsiniz.

Fren Sistemi və Far Tənzimi Evdə Necə Yoxlanılır?

Fren qüvvəsi balansı və əl freni

Stansiyada fren testi təkər-təkər ölçülür və frenləmədə sapma nisbəti %30 keçməməlidir. Evdə dəqiq ölçmə apara bilməzsiniz, amma ipuçlarını hiss edə bilərsiniz: düz yolda və təhlükəsiz sürətlə yüngül fren verdiyinizdə avtomobil bir tərəfə çəkirmi, fren pedalı titrəyirmi, əl freni yamacda tuturmu? Bu suallardan hansısının cavabı narahat edicidirsə, fren servisi olmadan stansiyaya getməyin. Fren balonlarının və disk qalınlığının təkər dəyişimi zamanı yoxladılması da vərdiş etməyə dəyər.

Far tənzimi və işıqlandırma yoxlaması

Səhv hizalanmış və ya yanmayan farlar ən çox yayılmış saxlanma səbəblərinin başında gəlir. Evdə kobud yoxlama belədir: avtomobili düz zeminə alın, bagajdakı lazımsız ağırlıqları çıxarın, bir neçə metr aralıdakı düz divara işığı əks etdirin. İşıq şüalarının ortasını lent ilə işarələyib üfüqi və şaquli istinad xətləri ilə müqayisə edin; sağ və sol şüalar simmetrik olmalıdır. Lampanın səhv oturması, süspansiyon hündürlük fərqi və far səviyyələndirmə sisteminin qüsuru tənzimi pozan səbəblər arasındadır; dəqiq ölçmə üçün servislərdəki far tənzim cihazı lazımdır.

Yalnız tənzim deyil, seçim də vacibdir: sağ və sol lampaların rəngi, şiddəti və növü eyni olmalıdır. Bir tərəfdə ağ LED, digərində sarı halogen olması qüsur qeydidir. Bütün lampaları tək-tək yandırıb yoxlayın: qısa, uzun, stop, geri vites, siqnallar, nişan işıqlandırması və duman lampaları daxil olmaqla.

Egzoz Emisiyası üçün Baxışdan Əvvəl Nə Edilməlidir?

Benzinli avtomobillərdə CO, HC və lambda dəyərləri ölçülür; dizeldə isə tüstü qatılığı yəni opasite ölçülür. Ən praktiki hazırlıq, testdən əvvəl motoru mütləq iş temperaturuna gətirməkdir: soyuq motor daha çirkli qaz istehsal edir. Baxışdan əvvəl avtomobili təxminən 20 dəqiqə yüksək fırlanmada istifadə etmək və ya ölçməni uzun bir səfərin dərhal sonrasına təsadüf etdirmək fayda verir.

Egzoz emisiya ölçməsi ayrı bir əməliyyatdır; bəzi sürücülər baxışdan əvvəl ayrıca etdirib hesabatı yanlarında aparırlar. Egzoz sistemində deşik və ya çat varsa, ölçmədən əvvəl təmir edilməlidir, çünki sızan sistem ölçməni etibarsız edir. Motor xəta lampası yanıb-sönürsə və ya daim yanırsə, bunun da qüsur qeyd olunacağını bilin; koduna müdaxilə edib lampanı silmək həll deyil, hazır olmayan readiness monitorları stansiyada şübhə doğurur.

Şüşə, Güzgü və Göstərici Lampaları: Balaca Görünən Qüsurlar

Ön şüşədə, sürücünün kaladcıq sürtmə sahəsindəki çat qüsurdur; bu sahədən kənarda kiçik daş izləri adətən problem yaratmır. Sürücü tərəfində çat varsa dəyişdirilməsini planlaşdırmaq ən doğrusudur, çünki çat zamanla uzanır və dəyişdirmədən qaça bilməzsiniz. Qanunvericiliyə zidd qalınlıqda şüşə filmi də qusur səbəbidir; taxılıbsa onu çıxarmağı iş saymayın.

• Sol yan güzgünün olmaması və ya nasazlığı ağır qusurlar siyahısındadır
• Qırıq və ya nasaz kaladcıqlar, şüşə yuma suyunun olmaması da ağır qusur kimi qeydə alınır
• Check engine, ABS, airbag və əyləc xəbərdarlıq işıqlarının daimi yanıb-sönməsi qusurdur
• İşıqların heç yanmaması da qusur sayılır; lampanın sökülməsindən şübhə stansiyada yaxşı qarşılanmır

Avtomobilinizdə ilk yardım çantası, iki ədəd üçbucaq reflektor, uyğun kiloqramda yanğınsöndürücü və ehtiyat təkər və ya təkər təmir dəsti olsun; bu maddələrdəki çatışmazlıqlar adətən yüngül qusur kimi keçsə də, heç kim lazımsız qırmızı qələm istəmir.

LPG-li Avtomobillərdə Əlavə Yoxlamalar

LPG-li avtomobillə müayinəyə gedirsinizsə, sənəd siyahısı bir maddə artır: etibarlı sızdırmazlıq hesabatı mütləqdir, hesabatsız LPG-li avtomobil stansiyaya qəbul edilmir. Balonun ömrü adətən 10 ildir; balonun istehsal tarixi keçibsə dəyişdirilməsi şərtdir. Yolverdiliyi qeydə alınmış quraşdırma qeydi də sənəd yoxlamasında tələb olunur. Bir detalı çoxlu sürücü qaçırır: LPG quraşdırılması, mövcud müayine dövrünün bitməsini gözləmədən yeni bir müayinə tələb edir və yeni dövrün başlanğıcı sayılır.

Müayinəyə Hansı Sənədlərlə və Necə Görüşlə Getmək Lazımdır?

Görüşü TÜVTÜRK-un vebsaytından, mobil tətbiqindən, çağrı mərkəzindən və ya e-Devlet üzərindən ala bilərsiniz. Görüş qeydiyyatında nömrə, avtomobil növü və yolverdiliyindəki Qeydiyyat Seriyası və No məlumatı tələb olunur; seriya nömrəsi iki hərf və altı rəqəmdən ibarətdir və səhv daxil edilərsə, stansiyada uyğunlaşma problemi yaşayırsınız. Avtomobili gətirəcək şəxs də vacibdir: şəxs avtomobillərində bir təqvim ayında yalnız bir avtomobili əlavə sənədsiz gətirə bilərsiniz; birdən çox avtomobil üçün notarial vəkalətnamə, şirkət avtomobillərində imza sirkulyarı və ya səlahiyyət məktubu tələb olunur.

Yanınızda olması lazım olan sənədlər bunlardır:

• Yolverdiliyi (qeydiyyat sənədi)
• Etibarlı şəxsiyyət vəsiqəsi (A.M. şəxsiyyət vəsiqəsi, sürücülük vəsiqəsi və ya pasport)
• Etibarlı icbari yol hərəkəti sığortası polisi
• Egzoz emissiya ölçmə hesabatı
• LPG/CNG-li avtomobillər üçün quraşdırma müəyyən və sızdırmazlıq hesabatı

Bir də borc yoxlaması edin: MTV borcu olan avtomobillər müayinəyə qəbul edilmir; yol hərəkəti cəriməsi ilə HGS və OGS borclarının da ödənilmiş olması lazımdır. Bu, ən çox gözə gözəldilən və ən asan qarşısı alınan maneədir. Müayinə haqları hər il yeniləndiyi üçün cari məbləği stansiya kanallarından təsdiqləməyinizi tövsiyə edirəm; gecikən hər ay üçün müayinə haqqının 5%-i qədər gecikmə faizi hesablandığını da əlavə edim.

Yenə Qalarsam Nə Olur?

Bütün qabaqlayıcı tədbirlərə baxmayaraq qalmaq mümkündür; bu işdə qarantiya yoxdur. Yekun hesabatda qusur üç sinifə ayrılır. Yüngül qüsur keçmənizə mane deyil, hesabata yazılır. Ağır qüsur halında avtomobil qalır və müəyyən müddət ərzində yenidən müayinəyə girməlisiniz; müddət daxilində edilən təkrarda yalnız qüsuru olan maddələr yoxlanılır və endirimli haqq tətbiq olunur, müddət aşılırsa müayinə əvvəldən və tam haqqın ödənilməsi ilə aparılır. Təhlükəsizlik baxımından yararsız hesab edilən avtomobil isə yol hərəkətinə buraxıla bilməz və çəkici ilə daşınır. Qaldıqdan sonra 30 gün ərzində hər müayinə ödənişi üçün bir pulsuz təkrar hüququnuz var; eyni vilayət sərhədləri daxilindəki başqa sabit stansiyalar da bu hüquqa daxildir.

Müayinəyə girmədən əvvəl avtomobillə yolda gəzmək ayrıca riskdir: müayinədən keçməmiş avtomobillə yola çıxmaq inzibati cərimə və yoldan məhrumetmə ilə nəticələnir, üstəlik aylıq %5 gecikmə əlavəsi hesablanır. Qəza baş verdikdə isə sığorta proseslərində də problem yaşaya bilərsiniz; müayinədən keçməmiş avtomobil həm yol hərəkəti sığortası, həm də kasko tərəfindən mübahisə predmeti olur. Xatırladım ki, müayinə etibarınızı dövlət nişanı nömrəsi və müayinə hesabat nömrəsi ilə sorğulaya bilərsiniz; bəlkə unutmusunuz, bir baxmaq beş dəqiqənizi almayacaq.

Son bir məsləhət: 1 iyun 2026-dan etibarən tətbiq olunan yenilənmiş qüsur qrupları cədvəli ilə bəzi əlavə qüsurlar siyahıya salındı, məsələn, əlavə əyləc sisteminin xəbərdarlıq sistemi üzərindən xəta bildirməsi. Yəni stansiyalar artıq əvvəlkindən daha ətraflı baxır; bir saatlıq ilkin yoxlama, məhz buna görə bu gün dündən daha dəyərlidir.

Mənbələr

• Avtomobil Müayinəsindən Necə Keçməli? Əvvəli üçün 14 Yoxlama
• Avtomobil Müayinəsində Nələrə Baxılır? Ətraflı Bələdçi
• Avtomobil Müayinəsi üçün Lazım Olan Sənədlər
• 1 iyun 2026 Qüsur Qrupları Təlimatının Əlavəsi Qüsurlar Cədvəli
• Şin Diş Dərinliyi Necə Yoxlanır?
• Avtomobil Müayinəsində Şin Qüsuru Nədir?
• Təhlükəsiz Sürüş üçün Faraların Tənzimi Necə Aparılır?
• Egzoz Emisiya Göstəriciləri
• Müayinədən Əvvəl Yoxlama
• Tez-tez Verilən Suallar