Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • ANA SƏHİFƏ
  • XƏBƏRLƏR
    Türkiye avtomobil sektorü xəbərləri
    Qlobal Avtomobil Sənayesi Xəbərləri
    Türkiye Motorsporları Xəbərləri
    Qlobal Motorsport Xəbərləri
  • İÇTEN YANMALI
    Daxili Yanma Modelləri
    Daxili yanma mühərriki texnologiyaları
    Yanacaq və Sərfiyyat
    Emisiya və Ətraf mühit
    İçten Yanmalı Sahipliyi
    Daxili Yanmalı Avtomobillərin Tarixi
  • ELEKTRİKLİ
    Elektrikli modellər
    Elektrikli avtomobil texnologiyaları
    Şarj və İnfrastruktur
    Batareya Texnologiyası
    Menzil və İstehlak
    Elektrikli Avtomobil Sahipliyi
    Elektrikli avtomobilin tarixi
  • HİBRİD
    Hibrid Modellər
    Hibrid Sistemlər
    Batareya və Şarj
    İstehlak və Səmərəlilik
    Hibrid Sahipliyi
    Hibrid avtomobillərin tarixi
  • TEXNOLOGIYA
    Sürücü Dəstək Sistemləri
    Təhlükəsizlik Texnologiyaları
    İşıqlandırma və Görüş Texnologiyaları
    İnfoteynment və Əlaqə
    Avtomatik Sürüş və Süni İntellekt
    Gələcək Texnologiyalar
  • REHBERLER
    Alış Rehberləri
    Satış Bələdçiləri
    Baxım və İstifadə
    Sahiblik və Xərclər
    Təkər və Disklər
    Sığorta və Müayinə
  • TARİX & KÜLTÜR
    Avtomobil Tarixi
    İkonik modellər
    Klassiklər və Kolksiya
    Türkiyənin Avtomobil Sərgüzəşti
    Avtomobil Dizaynı
    Avtomobil və Populyar Mədəniyyət
  • MOTOR SPORLARI
    Formula 1
    Ralli (WRC)
    Rallikros
    MotoGP
    Formula 2 va Formula 3
    Kartinq
    Le Mans 24 Saat
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT yarışları
    Drift
    Drag Yarışları
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. ANA SƏHİFƏ
  2. TEXNOLOGIYA
  3. Sürücü Dəstək Sistemləri

Sürücü Dəstək Sistemləri

Bu Səhifəni Paylaşın

Səviyyə 3 avtomatikada idarəni təhvil alma xəbərdarlığından sonra sükanı öz üzərinə götürməyin üçün verilən müddət yalnız 7 saniyədir, yəni bir gözbəkmə silsiləsi qədər qısa.
ADAS Sürüşü Devraldığında Sürücü Neçə Saniyəyə Müdaxilə Etməlidir?
Lütfi Mete Odabaşı17 Oktyabr 2026

ADAS olan avtomobildə "aktiv et" xəbərdarlığı gəldikdə sürücünün müdaxilə etməsi üçün lazım olan müddət tipik olaraq yalnız bir neçə saniyədir; Level 3 şərti avtomatlaşdırmada bu müddət təxminən 7 saniyə qəbul edilir. Bəs bu xəbərdarlıq dəqiq nə demə…

Devamını Oku
Direksiyonun qarşısındakı kiçik bir kamera, gözyaşdırmağınızın sürətini və başınızın vəziyyətini izləyərək yorğunluğunuzu saniyələr içində fərq edə bilir.
Diqqət İzləmə Sistemləri Sürücünün Yorğunluğunu Necə Anlayır?
Lütfi Mete Odabaşı16 Oktyabr 2026

Direksiyonun qarşısına yerləşdirilmiş kiçik bir kamera, göz qırpma sürətini, gözlərin bağlı qaldığı müddəti və baş mövqeyini daim izləyərək sürücünün yorğun və ya diqqətsiz olub-olmadığını anlayır. Bu sistemlərə sürücü izləmə sistemi, yəni DMS deyili…

Devamını Oku
Yeni quraşdırılmış ön şüşə kamera yenidən hizalanmadıqda zolaq xəbərdarlığını belə səhv oxuyur; kalibrasiya işin yarısı deyil, tamamıdır.
Ön Şüşə Dəyişdirilməsindən Sonra ADAS Kalibrləməsi Niyə Zəruridir?
Lütfi Mete Odabaşı15 Oktyabr 2026

Ön cam dəyişimindən sonra ADAS kalibrlənməsi, kameraya əsaslanan sürücü dəstək sistemlərinin yeni şüşəyə uyğun yenidən düzləndirilməsi deməkdir; müasir avtomobillərin əksəriyyətində bu addım buraxılsa, zolaq xəbərdarlığı və avtomatik əngəlləmə kimi s…

Devamını Oku
Sıx duman və qarda ADAS sensorlarının aşkarlama məsafəsi 50 faizdən 90 faizə qədər qısalə bilər; sensor blokadası xəbərdarlığı avtomobilin sıradan çıxdığını yox, yolu görə bilmədiyini bildirir.
Dumanlı və Qarlı Havalarda ADAS Sistemləri Niyə Səhvəlir?
Lütfi Mete Odabaşı15 Oktyabr 2026

Sisli və qarlı havada ADAS sistemləri şaşır, çünki su damlaları və havada asılı hissəciklər kamera, radar və LiDAR-ın göndərdiyi siqnalları fiziki olaraq səpir, udur və bloklayır; aşkarlama məsafəsi pis havada 50-90 faiz qısala bilər və sistemlər ya …

Devamını Oku
Park assistenti sənin yerinə sükanı çevirir, amma məsuliyyəti heç vaxt öz üzərinə götürmür; sensorun kor nöqtəsində hər saniye fəal olmalı olan şəxs sensən.
Park köməkçiləri nə qədər təhlükəsizdir?
Lütfi Mete Odabaşı14 Oktyabr 2026

Avtomatik park assistentləri həqiqətən təhlükəsizdir? Qısa cavab: düzgün istifadə olunduqda son dərəcə faydalı, lakin heç vaxt sükan arxasındakı məsuliyyəti səndən almayan bir assistentdir. Ultrasəs sensorları və kameralarla ətrafı ölçən bu sistemlər…

Devamını Oku
Kor nöqtə xəbərdarlığı avtomobili görmür; arxa bamperlərdəki radarlar radio dalğaları göndərib gələn əksi ölçməklə yanınızdakı avtomobili saniyələr içində aşkarlayır.
Kor Nöqtə Xəbərdarlığı Aynada Görmediyi Avtomobili Haradan Bilir?
Lütfi Mete Odabaşı13 Oktyabr 2026

Kör nöqtə xəbərdarlığı, avtomobilin arxa bamperinə gizlədilmiş iki künc radar sensoru ilə yanınızda və arxanızdaki avtomobilləri aşkarlayır; aşkarlayanda yan güzgüdəki işığı yandırır. Yəni sistem əslində "görmür", ətrafına radio dalğaları göndərib gə…

Devamını Oku
Radar və kamera hər şəraitdə yolu görə bilmədiyi üçün adaptiv sürət sabitleyici hətta mövcud olmayan əngəl üçün də səni əyləcləyir.
Adaptiv Sürət Stabilizatoru Trafikdə Niyə Lazımsız Fın Edir?
Lütfi Mete Odabaşı12 Oktyabr 2026

Adaptiv sürət sabitləyicisinin əsassız əyləc etməsinin ən yayğın səbəbi radar və kameranın hər şəraitdə trafiki düzgün görməməsidir: yan zolağa qəfildən girən maşınları gec fərq etməsi, döngələrdə qabaqdakı maşını itirməsi və bəzən heç olmayan maneə …

Devamını Oku
AEB toqunmadan önce öz əyləcinə basır; çünki sistemin məqsədi səni xəbərdar etmək deyil, 100 km/s-ə qədər toqquşmanın qarşısını almaqdır.
Avtomatik Təcili Əyləc Sistemi Nə Vaxt İşə Düşür, Nə Vaxt Gecikir?
Lütfi Mete Odabaşı12 Oktyabr 2026

Avtomatik təcili əyləc sistemi (AEB) qarşısında toqquşma riski hiss etdikdə əvvəlcə səni xəbərdar edir, sən heç nə etməsən öz-özünə əyləc edərək qəzanın qarşısını almağa və ya heç olmasa onu yüngülləşdirməyə çalışır. Əksər sistemlər tipik olaraq təxm…

Devamını Oku
ADAS sisteminin səssiz olması hər şeyin qaydasında olduğunu demək deyil; siqnal çaldıqda da təhlükə hər zaman real olmaya bilər, əsl məsuliyyət hər zaman sürücüdə qalır.
Yanlış Siqnal, yoxsa Həqiqi Təhlükə? ADAS Sensorlarının Sərhədləri
Lütfi Mete Odabaşı11 Oktyabr 2026

ADAS xəbərdarlıqları həmişə real bir təhlükə demək deyil; eyni şəkildə susan sistem də hər şeyin qaydasında olduğunu demək deyil. Radar, kamera və ultrasəs sensorlarından məlumat toplayan sürücü dəstək sistemləri yağış, qar, çirkli sensor və alçaq gü…

Devamını Oku
Yolda saxlayan vasitə sensorları sənə kömək edir, amma sükanı, əngini və ən əsası diqqətini hər zaman səndən alır.
ADAS Bələdçisi: Zolaqda Saxlayır, Amma Sürücünün Yerinə Keçmir
Lütfi Mete Odabaşı11 Oktyabr 2026

Xeyr, zolaqda saxlayan vasitə sükanın arxasına sənin yerinə keçmir - hələlik ki. Adaptiv cruise, zolaq izləmə assistenti, avtomatik təcili əyləc və kor nöqtə xəbərdarlığı kimi ADAS (sürücü dəstək sistemləri) sensorlarına gələn məlumatı emal edib sənə…

Devamını Oku
  • Önceki
  • 1
  • 2

Kateqoriya Redaktoru

Lütfi Mete Odabaşı

Lütfi Mete Odabaşı

Gənc, dinamik, tədqiqat etməyi və öyrənməyi sevən bir avtomobil və motor idmanları həvəskarı. Mete, avtomobil xəbər, məlumat və mədəniyyət platformamıza gənclərin baxış bucağı ilə dəyər qatır. Avtomobil texnologiyalarındakı yenilikləri və motor idmanlarındakı inkişafları yaxından izləyir, öyrəndiklərini otomobilgi.com üçün faydalı, dolğun məzmunlara çevirir.

Bizi sosial mediada izləyin

Bu Səhifəni Paylaşın

Bizi Sosyal Şəbəkələrdə İzləyin

  • Bizim haqqımızda
  • KVKK Məlumat Mətni
  • Məxfilik Siyasəti
  • Əlaqə
Otomobilgi.com
MÜSTƏQİL AVTOMOBİL MƏDƏNİYYƏTİ PLATFORMASI
Virgo CMS ile güçlendirilmiştir