Togg T10X und T10F erhalten ein Software-Update

Togg's neues Update erneuert T10X und T10F vor dem Werkstattbesuch über die Mobilfunkverbindung an dutzenden Punkten - vom Laden bis zum Multimedia-Bereich.
Togg's neues Update erneuert T10X und T10F vor dem Werkstattbesuch über die Mobilfunkverbindung an dutzenden Punkten - vom Laden bis zum Multimedia-Bereich.

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Togg, T10X und T10F hat ein umfassendes drahtloses Software-Update für die Modelle aktiviert. Das Update, das Laden, Multimedia, Soundsystem, Konnektivität, Kamera, Klimaanlage und Energiemanagement umfasst, wird über die Mobilfunkverbindung an die Fahrzeuge verteilt, ohne dass ein Besuch in der Werkstatt nötig ist. Das Paket, das von der Verbesserung der Bildschirm-Reaktionszeiten bis zur unterbrechungsfreien AC-Ladung reicht, verspricht eine spürbare Verbesserung im Alltag.

Highlights

  • Update seit dem 8. Oktober 2026 wird für T10X und T10F gemeinsam ausgerollt.
  • Die Zuweisung der Software zum Fahrzeug dauert etwa 15 Minuten, das gesamte Herunterladen kann bis zu 3 Stunden dauern.
  • Die Zuweisung an alle Fahrzeuge soll innerhalb von etwa 3 Monaten abgeschlossen sein.
  • Die AC-Ladung wird beim Öffnen der Türverriegelung nicht mehr unterbrochen; das Standard-Soundsystem hat Unterstützung für Equalizer erhalten.
  • Für das Herunterladen muss der Akkustand über 20 % und der 12V-Batteriestand über 70 % liegen.

Was umfasst das Update für Togg T10X und T10F?

Der sichtbarste Teil des Pakets liegt im Multimedia-Bereich. Die Reaktionszeit des durchgängig digitalen Infotainment-Bildschirms wurde optimiert; die Menüwechsel sind flüssiger geworden. Als jemand, der seit Jahren in diesem Geschäft tätig ist, liest man das so: Komfortbrechende Details wie ein ruckelnder Bildschirm oder eine verzögerte Touch-Erkennung sind die Dinge, die das Vertrauen des Nutzers in sein Fahrzeug am schnellsten erschüttern. Dass Togg diesem Bereich Priorität einräumt, ist kein Zufall.

Die 360-Grad-Umgebungskamera wurde ebenfalls überarbeitet. Die Kamera öffnet sich nun schneller; der Zugriff auf das Echtzeitbild beim Parken und Manövrieren wurde erleichtert. Auch die Bildqualität und die Wechsel zwischen den Blickwinkeln stehen auf der Liste der Verbesserungen. Laut den Versionshinweisen nach dem Update kommen außerdem die automatische Aktualisierung von Radiosendern, eine erneuerte TruStore-Oberfläche, Verbesserungen der App-Leistung sowie die Vollbild-Nutzung in der Gez-Navigations-App hinzu.

Im Soundbereich wird ein lange erwartetes Manko behoben: Das Standard-Soundsystem hat Unterstützung für Equalizer erhalten. Nutzer können das Klangprofil nun manuell einstellen. Auch die Stabilität der Bluetooth-Verbindung wurde verstärkt.

Warum hat sich das AC-Ladeerlebnis geändert?

Kilit açılsa bile şarj kesintisiz sürüyor; bir onay ekranıyla uğraşmamak, elektrikli araç sahibinin asıl lüksü.

Der meistdiskutierte Punkt des Updates betrifft das Laden. Bei früheren Software-Versionen konnte die Ladung unterbrochen werden, wenn die Türverriegelung geöffnet wurde, während das Fahrzeug AC-lud; wenn man zum Beispiel zur Station zurückkehrte, um etwas aus dem Fahrzeug zu holen, war der Ladestopp auf halbem Weg in der Praxis ärgerlich. Mit der neuen Software entfällt diese Unterbrechung: Die AC-Ladung läuft auch bei geöffneter Verriegelung ohne Unterbrechung weiter.

Für den T10X wurde außerdem eine automatische Lade Funktion eingeführt. Die Einrichtung erfolgt einmalig; anschließend kann an unterstützten Stationen ohne zusätzlichen Bestätigungsschritt geladen werden. Genau das vereinfacht die Nutzung von Elektrofahrzeugen: Der Unterschied zwischen dem Anschließen des Ladekabels an der Station und dem Einschalten eines Bestätigungsbildschirms dazwischen wird nach dem anfänglichen Enthusiasmus viel deutlicher spürbar.

Was hat sich beim Energie- und Batteriemanagement verbessert?

Das Update berührt auch die Schichten unter der Oberfläche. Das Energiemanagement zwischen der Hochvoltbatterie und der 12V-Batterie wurde effizienter gestaltet. Im Elektrofahrzeug ist die 12V-Batterie wie das Herz der kritischen Elektronik; ein gutes Management dieses Gleichgewichts verhindert ärgerliche Situationen wie einen nicht startenden Wagen. Auch die Klimaanlagenleistung wurde verbessert, und die Warnmeldungen des Energiesystems sowie des Notrufs (SOS) wurden verständlicher gemacht.

In den offiziellen Versionshinweisen gibt es weitere Punkte: Verbesserungen an der Müdigkeitserkennung des Fahrers und an der Gesichtserkennung wurden vorgenommen. Die Passwortpflicht bei nicht genutzter Gesichtserkennung kann nun optional deaktiviert werden; ein Login ohne PIN ist also möglich. Auch Softwareverbesserungen bei Brems- und Traktionsfunktionen sowie Verbesserungen der Scheibenwischerleistung stehen auf der Liste.

Zwei Hinweise nach der Installation solltest du kennen: Damit die Gesichtserkennung funktioniert, müssen die Gesichtsdaten gelöscht und neu erlernt werden. Die Funktionen ADA und ACC werden voraussichtlich noch am selben Tag wieder aktiviert. Das Digital Premium Paket, das das für das Update erforderliche Datenvolumen enthält, wird dem Gerät automatisch für 1 Monat zugeordnet.

Wie wird das Update installiert und wie lange dauert es?

Die Installation folgt einem einfachen Menüpfad:

  1. Öffne im Startbildschirm das Menü oben rechts.
  2. Öffne den Bereich Fahrzeug.
  3. Wähle unter Systeminformationen die Option Software-Update.

Den Vorgang kannst du auch über die Trumore-App verfolgen. Die Zuweisung der Software zum Fahrzeug dauert etwa 15 Minuten; die gesamte Installation kann, abhängig von der aktuellen Version und der Geschwindigkeit der Mobilfunkverbindung, bis zu 3 Stunden betragen. Früher musste man für solche Software-Updates einen Termin in der Werkstatt vereinbaren und einen halben Tag warten; man muss anerkennen, dass die drahtlose Verteilung diese Gewohnheit von Grund auf verändert hat.

Vor der Installation sind drei Bedingungen zu beachten: Der Akkustand des Smart-Geräts sollte über 20 % liegen, der Ladezustand der 12V-Batterie über 70 % und sich das Fahrzeug im Zubehörmodus befinden. Außerdem wird das Update gestaffelt ausgerollt; die Zuweisung an alle Fahrzeuge soll voraussichtlich innerhalb von etwa 3 Monaten abgeschlossen sein. Wenn das Update dein Fahrzeug also noch nicht erreicht hat, ist das kein Defekt; wahrscheinlich ist die Reihe schlicht noch nicht gekommen.

Welchen Schritt stellt dieses Update in Toggs Software-Strategie dar?

Dieses Paket ist keine isolierte Verbesserung; es ist ein konkretes Ergebnis von Toggs Strategie, den T10X als sich mit der Zeit weiterentwickelndes Smart-Gerät zu positionieren. Die OTA-Fähigkeit (over-the-air) der Marke ist auch für das Ökosystem heimischer Elektrofahrzeuge bedeutsam: Dass sich das Fahrzeug auch nach dem Verkaufstag noch per Software verbessern kann, erfordert ein Nutzungmodell, das sich von klassischen Automobilgewohnheiten unterscheidet, und Togg setzt dieses Modell mit regelmäßigen Auslieferungen um.

Die Baureihe war auch im Jahr 2026 auf der Softwareseite in Bewegung. Der T10X wechselte im April 2026 parallel zum T10F auf die Softwareversion 2.0, der Modus "Warten" wurde entfernt und eine automatische Verriegelung hinzugefügt, die beim Verlassen des Fahrzeugs aktiviert wird. In derselben Zeit wurde auch das BDCC-Modul zur Steuerung der Karosserielektronik in Betrieb genommen. Ab März 2026 begann die Auslieferung von TruOS 1.7.2, während der T10F im Mai 2026 ein separates Update mit Verbesserungen bei der Infotainment-Geschwindigkeit, dem Batteriemanagement und der Fahrsicherheit erhielt. Beim Batteriethema wurde angekündigt, dass ab 2026 produzierte T10X und T10F auf die LFP-Chemie umsteigen werden; beim T10F wurde darauf hingewiesen, dass die Batteriekapazität der Langstreckenversionen von den zuvor genannten 88,5 kWh nach oben revidiert wurde.

Verläuft die Verteilung reibungslos?

Das Bild ist nicht durchweg rosig. Auf Beschwerdeplattformen melden Nutzer Fehler bei der Update-Prüfung, dass das Fahrzeug nach der Installation in einen Schwebezustand fällt, Ausfälle von Bildschirm und Kamera sowie Ladeprobleme. In Forendiskussionen wird die Erfahrung zusammengefasst als grundsätzlich gute Hardware, gepaart mit einer Software, die noch reift. Dem gegenüber wurde die Eco-Anhangsunterstützung von einem großen Teil der Nutzer positiv aufgenommen, da sie dem lange Zeit schwachen Soundsystem eine erwartete Flexibilität verlieh. Diese gemischte Bilanz ist bei einer OTA-Strategie keine Überraschung: Die Software erreicht die Fahrzeuge schnell, aber mit derselben Geschwindigkeit treten auch Fehler zutage.

Bei der Versionsnummer ist allerdings Vorsicht geboten. Das Update wird in den Nutzergemeinschaften als OTA 2.1.3 bezeichnet; auf der offiziellen Seite des Herstellers gibt es jedoch keine eigene Seite für diese Version, und die aktuellste offizielle Versionsseite verweist auf 1.7.2. In diesem Beitrag kann daher lediglich die Bezeichnung aus Community-Quellen wiedergegeben werden.

Was bringt das Update dem Nutzer im Alltag?

Wenn man die Punkte in den Alltagstakt übersetzt, wird das Bild klar. Wenn man morgens an der Ladestation etwas vergessen hat, das man aus dem Auto holen möchte, wird der Ladevorgang nicht mehr unterbrochen. Bei Parkmanövern öffnet sich die Kamera schneller. Der Bildschirm erkennt Berührungen ohne Verzögerung. An der Ladestation erfolgt das Laden mit einer einmaligen Registrierung ohne zusätzliche Freigabe. Radio- und Shop-Apps aktualisieren sich von selbst. Keines davon ist eine Funktion, die im Prospekt beworben wird; aber wer mit einem Elektroauto lebt, weiß, dass der Charakter eines Autos tatsächlich davon bestimmt wird, wie stark diese kleinen Reibungen abnehmen.

Auch die Erwartungsliste der Community ist nicht leer: Insbesondere Nutzer älterer T10X-Modelle diskutieren, wann das Update ihr Fahrzeug erreicht, und es werden Wünsche nach Funktionen geäußert, wie etwa dem Öffnen der Eckenkamera beim Setzen des Blinkers. Die Frage, wann das nächste große Update kommen wird, ist zwar in der Community präsent, doch es gibt dazu keine offizielle Ankündigung; und eine auf Gerüchten basierende Erwartung zu schüren, hat auch keinen Sinn.

Fazit: Für jemanden, der seit über 30 Jahren die Entwicklung von Automotive-Software verfolgt, ist dieses Paket von Togg kein Luxus, sondern ein Reifegrad-Indikator. Der Satz "Wenn die Hardware stimmt, korrigiert sich die Software mit der Zeit" wird mit dieser Auslieferung erneut auf die Probe gestellt. Für den Nutzer ist das Einzige, was zählt, geduldig zu sein während des 3-monatigen gestaffelten Zeitplans und die Installationsbedingungen korrekt einzurichten.

Quellen