Togg T10X e T10F ricevono un aggiornamento software

Il nuovo aggiornamento di Togg rinnova T10X e T10F in decine di punti, dal paddle di ricarica alla multimedialità, senza dover andare in officina, tramite connessione cellulare.
Il nuovo aggiornamento di Togg rinnova T10X e T10F in decine di punti, dal paddle di ricarica alla multimedialità, senza dover andare in officina, tramite connessione cellulare.

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Togg, T10X e T10F ha avviato un aggiornamento software wireless completo per i modelli. L'aggiornamento, che copre ricarica, multimedialità, impianto audio, connettività, telecamere, climatizzazione e gestione dell'energia, viene distribuito alle auto tramite connessione cellulare, senza dover andare in officina. Il pacchetto, che spazia dal miglioramento dei tempi di risposta dello schermo alla continuità della ricarica AC, promette un miglioramento percettibile nell'uso quotidiano.

In evidenza

  • L'aggiornamento dall'8 ottobre 2026 viene distribuito congiuntamente per T10X e T10F.
  • L'associazione del software al veicolo richiede circa 15 minuti, mentre il caricamento totale può durare fino a 3 ore .
  • Si prevede di completare la configurazione di tutti i veicoli entro circa 3 mesi .
  • La ricarica AC non si interrompe più quando si sbloccano le porte; il sistema audio standard ha ricevuto il supporto per l'equalizzatore.
  • Per il caricamento, il livello della batteria deve essere superiore al 20% e il livello della batteria da 12V superiore al 70% .

Cosa comprende l'aggiornamento arrivato su Togg T10X e T10F?

Il lato più visibile del pacchetto è quello della multimedialità. Il tempo di risposta dello schermo digitale end-to-end per infotainment è stato ottimizzato; la navigazione tra i menu è diventata più fluida. Questo va letto da qualcuno che da anni è nel settore: con un'espressione turca, dettagli di fastidio come blocchi dello schermo o la percezione ritardata del tocco sono le cose che minano più rapidamente la fiducia dell'utente nel veicolo. Non è un caso che Togg abbia dato priorità a quest'area.

Anche la telecamera di visione a 360 gradi è stata rivista. La telecamera si apre ora più rapidamente; l'accesso all'immagine istantanea durante parcheggi e manovre è diventato più semplice. Anche la qualità dell'immagine e le transizioni tra gli angoli sono nell'elenco dei miglioramenti. Secondo le note di rilascio dopo l'aggiornamento, entrano in funzione anche l'aggiornamento automatico delle stazioni radio, l'interfaccia rinnovata di TruStore, miglioramenti delle prestazioni delle app e l'uso a schermo intero nell'app di navigazione Gez.

Sul fronte audio viene colmata una lacuna attesa da tempo: il supporto per l'equalizzatore è arrivato sul sistema audio standard. Gli utenti possono ora regolare manualmente il profilo audio. Anche la stabilità della connessione Bluetooth è stata rafforzata.

Perché è cambiata l'esperienza di ricarica AC?

Kilit açılsa bile şarj kesintisiz sürüyor; bir onay ekranıyla uğraşmamak, elektrikli araç sahibinin asıl lüksü.

La voce più discussa dell'aggiornamento riguarda la ricarica. Con i software precedenti, quando l'auto era in ricarica AC e si sbloccava la porta, la ricarica poteva interrompersi; ad esempio, se tornavate alla stazione per prendere qualcosa dall'auto, era una situazione fastidiosa in pratica che la ricarica si fosse fermata a metà. Con il nuovo software questa interruzione è scomparsa: anche sbloccando le porte, la ricarica AC continua senza interruzioni.

Per T10X è arrivata inoltre la funzione di ricarica automatica. Si esegue una configurazione una sola volta; successivamente, presso le stazioni supportate, è possibile ricaricare senza un ulteriore passaggio di conferma. Questo è esattamente ciò che semplifica l'uso di un veicolo elettrico: dopo che l'entusiasmo del primo giorno è passato, la differenza tra arrivare alla stazione e collegare la spina di ricarica e non inserire in mezzo una schermata di conferma si percepisce molto più chiaramente.

Cosa è migliorato nella gestione dell'energia e della batteria?

L'aggiornamento tocca anche gli strati sotto la superficie. La gestione del bilanciamento energetico tra la batteria ad alta tensione e la batteria da 12V è stata resa più efficiente. In un veicolo elettrico, la batteria da 12V è come il cuore dell'elettronica critica; gestire bene questo equilibrio previene situazioni fastidiose come il mancato avvio dell'auto. Anche le prestazioni del climatizzatore sono state migliorate e il sistema energetico e gli avvisi di emergenza (SOS) sono stati resi più comprensibili.

Nelle note di rilascio ufficiali ci sono altre voci: sono stati apportati miglioramenti alle prestazioni del rilevamento della stanchezza del conducente e del riconoscimento facciale. Quando il riconoscimento facciale non viene utilizzato, l'obbligo della password ora può essere disattivato a seconda delle preferenze; cioè è possibile l'accesso senza PIN. Nell'elenco figurano anche miglioramenti software nelle funzioni di frenata e tenuta di strada, oltre a miglioramenti nelle prestazioni dei tergicristalli.

Ci sono due note da conoscere dopo l'installazione: affinché la funzione di riconoscimento facciale funzioni, i dati del viso devono essere cancellati e riappresi. Le funzioni ADA e ACC invece si prevede che tornino operative entro la stessa giornata. Il Digital Premium Package, che include la quota internet necessaria per l'aggiornamento, viene definito automaticamente sul dispositivo per 1 mese.

Come si installa l'aggiornamento e quanto tempo richiede?

L'installazione segue un semplice percorso di menu:

  1. Nella schermata principale, accedere al menu in alto a destra.
  2. Aprire la sezione Veicolo.
  3. Da Informazioni di Sistema, selezionare Aggiornamento Software.

Il processo può essere seguito anche dall'app Trumore. L'associazione del software al veicolo richiede circa 15 minuti ; l'installazione totale invece, a seconda della versione attuale e della velocità della connessione cellulare, può arrivare a 3 ore . Un tempo, per questo tipo di aggiornamenti software, era necessario prendere appuntamento in officina e mezza giornata d'attesa; bisogna riconoscere che la distribuzione wireless ha cambiato radicalmente questa abitudine.

Prima dell'installazione occorre prestare attenzione a tre condizioni: il livello della batteria dello smart device deve essere superiore al 20%, il livello della batteria da 12V deve essere superiore al 70% e il veicolo deve trovarsi in Modalità Accessori. Inoltre, l'aggiornamento viene distribuito in modo graduale; l'associazione a tutti i veicoli è pianificata per il completamento entro circa 3 mesi . Quindi, se l'aggiornamento non è ancora arrivato al vostro veicolo, non si tratta di un malfunzionamento: molto probabilmente il turno non è ancora arrivato.

Che passo rappresenta questo aggiornamento nella strategia software di Togg?

Questo pacchetto non è un miglioramento isolato; è un output concreto della strategia di Togg di posizionare il T10X come uno smart device in evoluzione nel tempo. La capacità OTA (over-the-air) del marchio è significativa anche per l'ecosistema dei veicoli elettrici nazionali: il fatto che il veicolo possa migliorare con il software anche dopo il giorno della vendita richiede un modello di utilizzo diverso dalle consuete abitudini automobilistiche, e Togg applica questo modello con distribuzioni regolari.

La serie è rimasta in movimento anche sul fronte software per tutto il 2026. La T10X è passata alla versione software 2.0 in aprile 2026 per un'esperienza parallela con la T10F, la modalità In attesa è stata rimossa ed è stato aggiunto il blocco automatico che si attiva quando ci si allontana dal veicolo. Nello stesso periodo è stato attivato anche il modulo BDCC che gestisce l'elettronica di carrozzeria. A partire da marzo 2026 è iniziata la distribuzione di TruOS 1.7.2, mentre la T10F ha ricevuto a maggio 2026 un aggiornamento separato che includeva miglioramenti alla velocità dell'infotainment, alla gestione della batteria e alla sicurezza di guida. Sul fronte batterie è stato annunciato che le T10X e T10F prodotte dal 2026 in passeranno alla chimica LFP; per le versioni a lungo raggio della T10F è stato indicato che la capacità della batteria è stata rivista al rialzo rispetto ai precedenti 88,5 kWh annunciati.

La distribuzione procede senza problemi?

Il quadro non è del tutto roseo. Sulle piattaforme di reclami gli utenti segnalano errori nel controllo degli aggiornamenti, il veicolo che va in silenzio totale dopo l'installazione, spegnimenti di schermo e telecamera e problemi di ricarica. Anche nelle discussioni sui forum l'esperienza viene riassunta come un software ancora in fase di maturazione nonostante un hardware di base di buona qualità. In compenso il supporto all'equalizzatore è stato accolto positivamente da gran parte degli utenti, poiché ha portato una flessibilità tanto attesa al sistema audio di bassa qualità di serie. Questo quadro duale non sorprende, per natura stessa della strategia OTA: il software riesce a raggiungere rapidamente i veicoli, ma con la stessa rapidità emergono anche gli errori.

Quanto al numero di versione, serve prudenza. L'aggiornamento viene chiamato OTA 2.1.3 nelle community di utenti; tuttavia, sul sito ufficiale del produttore non esiste una pagina dedicata a questa versione e la pagina dell'ultima versione ufficiale indica la 1.7.2. In questo articolo riguardo al numero di versione è possibile riportare solo la denominazione presente nelle fonti della community.

Cosa offre in concreto l'aggiornamento all'utente nell'uso quotidiano?

Traducendo i punti nella routine quotidiana, il quadro diventa chiaro. Quando tornate al veicolo in stazione di ricarica al mattino perché avete dimenticato qualcosa, la ricarica ormai non si interrompe più. Durante le manovre di parcheggio la telecamera si apre più rapidamente. Lo schermo rileva il tocco senza ritardi. Alla stazione di ricarica effettuate la ricarica con una registrazione una tantum, senza approvazione. Le app della radio e dello store si aggiornano da sole. Nessuna di queste cose è una funzione venduta nel brochure; ma chi vive con un veicolo elettrico sa che il carattere di un'auto è in realtà determinato dalla riduzione di queste piccole frizioni.

Anche la lista delle aspettative della community non è vuota: in particolare gli utenti delle T10X di prima generazione discutono su quando l'aggiornamento arriverà sulle loro auto, e vengono espresse richieste di funzioni come l'apertura automatica della telecamera d'angolo in caso di uso degli indicatori di direzione. Quanto alla domanda su quando arriverà il prossimo grande rilascio, è un argomento di discussione nella community, ma non c'è alcun annuncio ufficiale in merito; e non ha senso creare aspettative basate su voci.

Il giudizio è questo: per chi osserva l'evoluzione del software automobilistico da oltre 30 anni, questo pacchetto di Togg non è un lusso, ma un segno di maturità. L'affermazione secondo cui, se l'hardware è giusto, il software si corregge col tempo, viene messa alla prova ancora una volta con questa distribuzione. L'unica cosa che conta per l'utente è avere pazienza durante i 3 mesi del calendario graduale e configurare correttamente le condizioni di installazione.

Fonti