وصل تحديث برمجي لسيارتي Togg T10X و T10F

يُحدث التحديث الجديد من Togg سيارتي T10X و T10F عبر الاتصال الخلوي في عشرات النقاط، من الشحن إلى الوسائط المتعددة، دون الحاجة للذهاب إلى الخدمة.
يُحدث التحديث الجديد من Togg سيارتي T10X و T10F عبر الاتصال الخلوي في عشرات النقاط، من الشحن إلى الوسائط المتعددة، دون الحاجة للذهاب إلى الخدمة.

شارك هذه الصفحة

Togg, T10X و T10F تبدأ تشغيل تحديث شامل للبرمجيات اللاسلكية لموديلاتها. يشمل التحديث الشحن والوسائط المتعددة ونظام الصوت والاتصال والكاميرا وتكييف الهواء وإدارة الطاقة، ويتم توزيعه على المركبات عبر الاتصال الخلوي دون الحاجة للذهاب إلى مركز الخدمة. الواحة التي تمتد من تحسين أوقات استجابة الشاشة إلى استمرارية الشحن المتردد (AC) بلا انقطاع، تَعِد بتحسن ملحوظ في الاستخدام اليومي.

أبرز النقاط

  • التحديث اعتباراً من 8 أكتوبر 2026 يتم توزيعه بشكل مشترك لطرازي T10X وT10F.
  • تستغرق عملية تعريف البرنامج على المركبة حوالي 15 دقيقة، بينما قد يستغرق التحميل الكلي حتى 3 ساعات .
  • يُخطط إكمال التعريف لجميع المركبات خلال حوالي 3 أشهر .
  • لم يعد الشحن المتردد (AC) ينقطع عند فتح قفل الأبواب؛ وأضيف دعم لمُعادل الصوت (Equalizer) إلى نظام الصوت القياسي.
  • لأجل التحميل، يجب أن يكون مستوى البطارية 20%، ومستوى بطارية 12 فولت فوق 70% .

ماذا يشمل التحديث القادم لطرازي Togg T10X وT10F؟

الجانب الأكثر وضوحاً في الحزمة هو الوسائط المتعددة. تم تحسين زمن استجابة شاشة المعلومات والترفيه الرقمية من طرف إلى طرف؛ وأصبحت الانتقالات بين القوائم أكثر سلاسة. ومن واجب قراءة ذلك، بوصفي شخصاً عمل في هذا المجال لسنوات، على النحو التالي: بالتعبير التركي، التفاصيل المزعجة للراحة مثل تعليق الشاشة وتأخر استجابة اللمس، هي أسرع ما يُضعف ثقة المستخدم في مركبته. وتُعطي Togg الأولوية لهذا المجال ليس مصادفة.

كما تم مراجعة كاميرا الرؤية المحيطة 360 درجة. أصبحت الكاميرا تفتح أسرع؛ وأصبح الوصول إلى الصورة الفورية عند الركن والمناورات أسهل. كما أن جودة الصورة والانتقالات بين الزوايا مدرجة في قائمة التحسينات. وفقاً لملاحظات الإصدار بعد التحديث، يتم أيضاً تشغيل التحديث التلقائي لمحطات الراديو، وواجهة TruStore المتجددة، وتحسينات أداء التطبيقات، والاستخدام بملء الشاشة في تطبيق الملاحة Gez.

أما على صعيد الصوت، فيُسد نقص طال انتظاره: وصل دعم مُعادل الصوت إلى النظام الصوتي القياسي. يستطيع المستخدمون الآن ضبط ملف الصوت يدوياً. كما تم تقوية استقرار اتصال البلوتوث.

لماذا تغيرت تجربة الشحن المتردد (AC)؟

Kilit açılsa bile şarj kesintisiz sürüyor; bir onay ekranıyla uğraşmamak, elektrikli araç sahibinin asıl lüksü.

أكثر بند سيكون حديث الناس عنه في هذا التحديث هو جانب الشحن. في البرمجيات السابقة، كان الشحن المتردد يمكن أن ينقطع عند فتح قفل الأبواب أثناء شحن المركبة بالتيار المتردد؛ فمثلاً، إذا عدت إلى المركبة في المحطة لأخذ شيء ما، فانقطاع الشحن في منتصفه هو أمر مزعج عملياً. مع البرنامج الجديد، اختفت هذه المقاطعة: يستمر الشحن المتردد دون انقطاع حتى لو فُتح القفل.

كما أتت ميزة الشحن التلقائي لطراز T10X. يتم التعريف لمرة واحدة فقط؛ وبعدها يمكن الشحن في المحطات المدعومة دون خطوة تأكيد إضافية. هذا هو بالضبط ما يبسط الأمور في استخدام المركبات الكهربائية: الفرق بين القدوم إلى المحطة وتوصيل قابس الشحن، وبين عدم إقحام شاشة تأكيد في المنتصف، يُشعر به بوضوح أكبر بكثير بعد زوال حماس اليوم الأول.

ما الذي تحسن في إدارة الطاقة والبطارية؟

التحديث يمس أيضًا الطبقات تحت السطح المرئي. أصبحت إدارة توازن الطاقة بين بطارية الجهد العالي وبطارية الـ12V أكثر كفاءة. ففي السيارة الكهربائية، بطارية الـ12V هي بمثابة قلب الإلكترونيات الحيوية؛ وإدارة هذا التوازن بشكل جيد تقي من مواقف مزعجة كتعذر تشغيل السيارة. كما تم تحسين أداء مكيف الهواء، وجُعلت تحذيرات نظام الطاقة وحالات الطوارئ (SOS) أكثر وضوحًا.

وتتضمن ملاحظات الإصدار الرسمية بنودًا أخرى: أُجريت تحسينات في أداء كشف تعب السائق والتعرف على الوجه. ولم يعد إلزام كلمة المرور عند عدم استخدام التعرف على الوجه ضروريًا بل أصبح اختياريًا؛ أي أن دخول المستخدم بدون رمز PIN أصبح ممكنًا. كما تضم القائمة تحسينات برمجية في وظائف الكبح والتمسك بالطريق وتحسينات في أداء المساحات.

من المفيد أن تعرف ملاحظتين بخصوص ما بعد التحميل: لكي تعمل ميزة التعرف على الوجه، يجب حذف بيانات الوجه وإعادة تعلمها. أما ميزتا ADA وACC فيُتوقع أن تعودا للعمل في نفس اليوم. أما حزمة Digital Premium التي تتضمن حصة الإنترنت اللازمة للتحديث، فتُعرَّف تلقائيًا على الجهاز لمدة شهر واحد.

كيف يتم تثبيت التحديث وكم يستغرق؟

تتبع عملية التثبيت مسار قوائم بسيطًا:

  1. ادخل إلى القائمة في أعلى يمين الشاشة الرئيسية.
  2. افتح قسم السيارة.
  3. اختر تحديث البرنامج من معلومات النظام.

يمكنك أيضًا متابعة العملية من تطبيق Trumore. تستغرق عملية تعريف البرنامج بالسيارة حوالي 15 دقيقة أما التحميل الكلي فيستغرق، بحسب الإصدار الحالي وسرعة الاتصال الخلوي، ما يصل إلى 3 ساعات وكان في السابق يتطلب الحصول على موعد من مركز الصيانة وانتظار نصف يوم من أجل هذا النوع من تحديثات البرامج؛ لا بد من الاعتراف بأن التوزيع اللاسلكي غيّر هذه العادة جذريًا.

قبل التحميل يجب الانتباه إلى ثلاثة شروط: مستوى بطارية الجهاز الذكي أعلى من%20، ومستوى بطارية الـ12V أعلى من%70، وأن تكون السيارة في وضع الملحقات (Aksesuar Mod). كما يتم توزيع التحديث على مراحل؛ ويُخطط لإكمال تعريفه لجميع السيارات خلال حوالي 3 أشهر فإذا لم يصل التحديث بعد إلى سيارتك، فالأمر ليس عطلًا، ومن المرجح أن دورك لم يحِن بعد.

ما هي خطوة هذا التحديث في استراتيجية Togg البرمجية؟

هذه الحزمة ليست مجرد تحسين قائم بذاته؛ بل هي مخرج ملموس لاستراتيجية Togg في تموضع T10X كجهاز ذكي يتطور مع الوقت. وتكتسي قدرة OTA (over-the-air) للعلامة أهمية أيضًا من منظور منظومة السيارات الكهربائية المحلية: فإمكانية تحسن السيارة بالبرمجيات حتى بعد يوم بيعها تتطلب نموذج استخدام مختلفًا عن العادات الكلاسيكية في اقتناء السيارات، وتطبّق Togg هذا النموذج من خلال توزيعات منتظمة.

كانت السلسلة نشطة أيضاً في الجانب البرمجي طوال عام 2026. فقد انتقلت T10X في أبريل 2026 إلى إصدار البرنامج 2.0 لتجربة موازية مع T10F، وأُزيل وضع "قيد الانتظار"، وأُضيفت ميزة القفل التلقائي الذي يعمل عند الابتعاد عن السيارة. وفي الفترة نفسها تم تفعيل وحدة BDCC التي تدير إلكترونيات الهيكل. وبحلول مارس 2026 بدأ توزيع TruOS 1.7.2، بينما تلقت T10F في مايو 2026 تحديثاً منفصلاً يشمل تحسينات في سرعة نظام المعلومات والترفيه وإدارة البطارية وسلامة القيادة. أما في جانب البطارية، فقد أُعلن عن التحول إلى كيمياء LFP في طرازي T10X وT10F اللذين سيُنتجان اعتباراً من 2026؛ وأُشير إلى أن سعة البطارية في نسخ T10F بعيدة المدى تمت مراجعتها صعوداً من 88.5 كيلوواط/ساعة المعلن عنها سابقاً.

هل يسير التوزيع بسلاسة؟

الصورة ليست وردية تماماً. فالمستخدمون يبلّغون على منصات الشكاوى عن أخطاء في فحص التحديثات، وصمت السيارة بعد التثبيت، وانطفاء الشاشة والكاميرا، ومشاكل في الشحن. وفي نقاشات المنتديات، تُلخَّص التجربة بأنها برنامج ما زال ينضج رغم امتلاكه عتاداً جيداً في الأساس. في المقابل، قوبل دعم التعود على الضرامل بشكل إيجابي من قبل قسم كبير من المستخدمين، لأنه منح مرونة طال انتظارها لنظام صوتي قياسي متواضع. وهذا الوضع المزدوج ليس مفاجأة بحكم طبيعة استراتيجية التحديثات اللاسلكية OTA: فالبرنامج يصل إلى السيارات بسرعة، لكن الأخطاء تظهر بالسرعة نفسها.

أما بشأن رقم الإصدار، فيجب توخي الحذر. يُشار إلى التحديث في مجتمعات المستخدمين باسم OTA 2.1.3؛ غير أن الصفحة الرسمية للشركة المصنّعة لا تتضمن صفحة مستقلة لهذا الإصدار، وأحدث صفحة إصدار رسمي تشير إلى 1.7.2. ولا يمكن في هذا المقال نقل سوى التسمية الواردة في المصادر المجتمعية فيما يخص رقم الإصدار.

ماذا يمنح التحديث المستخدم في الاستخدام اليومي؟

عندما تترجم البنود إلى الإيقاع اليومي تتضح الصورة. فحين تعود في الصباح إلى السيارة لتأخذ شيئاً نسيتَه أثناء الشحن في المحطة، لم يعد الشحن ينقطع. وتفتح الكاميرا أسرع أثناء مناورة الركن. وتلتقط الشاشة اللمس دون تأخير. وتشحن في محطة الشحن بتعريف لمرة واحدة دون الحاجة إلى موافقة. وتحدَّث تطبيقات الراديو والمتجر تلقائياً بمفردها. أيٌّ من هذه ليس ميزة تُباع في كتيّب؛ لكن من يعيش مع سيارة كهربائية يعرف أن شخصية السيارة ما هي في الحقيقة إلا تراكم نقص هذه الاحتكاكات الصغيرة.

وقائمة توقعات المجتمع ليست فارغة: فمستخدمو طراز T10X من الدفعات القديمة خصوصاً يناقشون متى سيصل التحديث إلى سياراتهم، وتُطرح طلبات بميزات مثل فتح كاميرا الزاوية عند الإشارة بالغرفه. أما سؤال موعد صدور الإصدار الكبير التالي فهو مطروح في المجتمع، لكن لا يوجد إعلان رسمي حيال ذلك؛ ولا معنى لبناء توقعات قائمة على الشائعات.

الخلاصة: بالنسبة لشخص يراقب تطور برمجيات السيارات منذ أكثر من 30 عامًا، فإن هذه الحزمة من Togg ليست رفاهية بل علامة على النضج. فمقولة أن البرمجيات تتحسن مع الوقت إذا كان العتاد سليمًا تُختبر مرة أخرى مع هذا التوزيع. الشيء الوحيد المهم للمستخدم هو التحلي بالصبر على مدى جدول التوزيع التدريجي الممتد 3 أشهر وإعداد شروط التثبيت بشكل صحيح.

المصادر